Bicikla direkto-kolumno: aparato, fadenita, integrita, faldebla kaj aliaj specoj, grandecoj kaj normoj

La reganta kolumno de la biciklo estas funkcia nodo, sen kiu la biciklo nur irus rekte, sen havi la okazon ruliĝi flanken. Sur tia biciklo, vi ne irus, ni ne iros al la alia flanko kaj ne la stratojn. Je la vico, vi restus, kaj sen pipto biciklo, negrave kiom rapide mi rajdis, falis kun vi.

Stirado

La direkta kolumno enhavas ĉiujn partojn, kiujn vi bezonas por laboro. I inkluzivas la jenajn elementojn.

1. Stirado trumpeto - Por ŝi, la biciklanto tenas siajn manojn dum veturado. I ofertas akcesoraĵojn kaj aparatojn.
2. Regulo-Drive - Mallongigita tubo, al kiu la stirilo mem estas fiksita per riglita krampo aŭ retenilo.
3. Portanto tubo - Detalo kun internaj fermiloj, rigide fiksitaj per forko. Tio, siavice, tenas la antaŭan radon de la biciklo. La stirado turnas koincidas kun la precizeco de la grado de grado kun turnado de la forko kaj la antaŭa rado en la dezirata flanko dum veturado.
4. Stirado de vitro - Granda tubara diametro, kiu estas parto de la kadro. Por daŭrigebla kaj glata operacio, la tuta mekanismo "metis" sur la tasojn per pilko.
5. Portantaj ilaroj - Supra kaj pli malalta - ne lasu la stirilon pendi. La konusa subteno en kontakto kun la funda aro.

Tia skemo estas konfirmita de multaj jaroj da sperto en la praktiko de fabrikantoj kaj uzantoj de biciklaj produktoj. La direkto-kolumno havas iujn normojn kaj diametrajn diameriojn de unu bicikla modelo al alia.

Variaĵoj de direktaj kolonoj

Estas 4 varioj de direkti mekanismojn: threaded, malfiksas, integrita kaj semi-integrita. Ĉiu el ĉi tiuj specioj estas aranĝitaj jene.

Threaded

En ĉi tiu asembleo, la stirado tubo estas fiksita per fina nukso. La fadeno estas tranĉita sur la supra taso. Avantaĝoj - malalta pezo kaj malalta kosto, estas aplikita eĉ ĉar multi-rapidaj bicikloj ne ekzistis. La malavantaĝo - la fadeno-kolumno estas kompleksa en la medio kaj havas malpliiĝan fidindecon. Malalta humida pruvo estas kulpa: ĝi valoras biciklon por sub la pluvo, akvo fluas en la stiranta kolumnon.

Enerale, la dezajno similas al pedalo aŭ rado sledo. Kun la tempo, la fadenita direkto-kolumno povas esti spontanee antaŭenigita - de tempo al tempo kontroli la streĉon de ĉiuj ligoj.

Fleda

La strukturo de la kolumno-kolumno implicas alian metodon de fiksado. La supraj kaj pli malaltaj tasoj estas fiksitaj en la stiranta vitro mem. En ĉiu el la tasoj, pilko kun gvida apartigilo estas metita. La mekanismo asembleo inkludas 2 etapoj:

• Enmeti specialajn ringojn kaj foran pikilon;
• Fikse la stiranta tubo.

Ĉi tie, tasoj kaj pilkaj lagroj estas deponitaj preter la limoj de la stirado. La rekta ŝarĝo de la Fork Retainer pasas fruktan dezajnon. La palinuro-kolumno kiel tuto rilatas al ne-integra tipo.

Duone integrita

Duona-integrita mekanismo diferencas de neintegrita en tio, ke la portantaj kronoj en ĝi kune kun la tutaj tasoj estas enmetitaj en la stiranta glason. Ĉiam eliru nur anterojn. Duona-integrita mekanismo konsistas el aro de detaloj, kiuj permesas vin facile kaj precize ĝustigi la altecon de la stirilo.

Ĉiu asembleo havas finitan aspekton - ambaŭ en la sekcio kaj ĝenerale flanke. La rezulta aranĝo de la stirilo permesas al la biciklanto uzi la ĝeneralan geometrion de la biciklo, kreante pli malgrandan velon dum veturado kontraŭ la vento kaj supren. La fakto estas, ke la bruna dezajno mem ebligas uzi la stirilon "mensoga". La plej plene donita efiko sentas sin per biciklantoj kun aŭtovoja biciklo.

Integrita

Ĉi tiu aparato estas tia Ne estas tasoj en tia mekanismo. La apartigilo kun pilkoj estas tuj enigita en la stiranta glason. La sulkoj, kiujn ruliĝis, mankas pilkoj, ne estas ŝvelaj lagroj (sen kronoj-apartigantoj) rapide ploris kaj glitos, anstataŭ ruliĝi tra la internaj surfacoj. Por integrita direkto kolumno, vi bezonas la sama adaptita por la sama kadro mekanismo, ĝi ne estas interŝanĝebla kun la resto de la varioj.

Tia stirilo, preter la biciklo, estas pli malfacile ripari, kaj la diametroj de la tuboj havas impresan variadon de la konfesioj.

Normoj

Ekzistas normoj eniritaj de ĉefaj provizantoj al ĉiuj direktaj kolonoj. La celo estas antaŭenigi viajn proprajn ideojn, kiuj ankoraŭ ne konkeris la merkaton, aŭ defendi de la falsaĵo de la flanko de malmulte konataj ĉinaj firmaoj.

1. Campagnolo - Duon-integrita kolumno kun taso kaj pilko portanta en konusa dezajno. La bicikla kadro samtempe estas akrigita laŭ speciala maniero.
2. Perdita. - Semi-integrita versio de 4 mm de pli vaste veldita versio de nuloStack.
3. Kolumbo. - Klasika de la kompanio antaŭe. Protektita de falsa kaj ne-formata rafinado kun speciala valoro por la diametro de la pipo.
4. OneBookFive Standard. - Uninderegrated Stirado Kolumno por larĝa diametro pipo. Pluraj produktantoj kunfandis ĉi tie por produkti partojn por "malsupren" kaj aliaj ekstremaj bicikloj.
5. Faldebla direkto-kolumno - La privilegio de biciklaj produktantoj celas fari transformilon, ekstreme lumon en transportado en trajnoj kaj aviadiloj, tiel facile kiel eble en stokado en malgrandaj skaloj. Tia, ekzemple, dezajnoj por bicikloj de Langtu. La angulo de deklivo de la faldebla strukturo estas de 25 gradoj.

Klasifiko per parametroj multe pli ampleksa. En la fadenaj parolantoj en diametro, la sekvaj indikiloj:

• 1 colo - la ekstera diametro de tasoj de 30-30,8 mm, interna - 26,4-27 mm;
• 1.125 coloj - 34 kaj 30 mm, respektive;
• 1.25 coloj - 37 kaj 34 mm.

Simplaj lum-offs havas la jenajn alteriĝajn diametrojn:

• 0.833 coloj (EC-32 markilo por ekstera diametro) - 32,7 kaj 26,4 mm por la ekstera kaj interna diametro de tasoj, respektive;
• 1 colo (EC-30) - je 30,2 kaj 26,4 mm;
• 1.125 coloj (EC-34) - 34 kaj 30 mm en diametroj;
• 1.25 coloj (EC-37) - de 37 kaj 33 mm;
• 1.5 coloj (EC-49) - de 49,7 kaj 39,8 mm;
• 2.21 coloj (EC-56) - La ekstera diametro de 56 mm, la interna ne estas reguligita.

La kolumnoj de la semi-integritaj prirabitaj havas la sekvajn eksterajn kaj internajn diametrojn por porti partojn:

• 1.125 coloj (ZC-41) - de 41,3 kaj 44 mm;
• 1.5 coloj (ZC-49) - de 49,7 kaj 39,8 mm;
• 2.21 coloj (ZC-56) - 56 mm por ekstera diametro;

Plene integritaj panoj - havas la sekvan disigon:

• 1 colo (IS-38) - de 38 kaj 26 mm;
• 1.125 coloj - (IS-41 / 42/7) per 41.3, 41.8, 47 (iu ajn el la valoroj por la ekstera diametro) kaj 30 mm (por interna);
• 2.05 coloj (IS-52) - 52 mm por ekstera diametro.

Parametroj estas indikitaj sur fabrika pakado kun detaloj.

Trajtoj de elekto kaj instalado

Pokaloj kaj lagroj estas dezirindaj por kolekti ŝtalon. Colmmeters (aluminiaj alojoj), kunmetitaj materialoj kaj plasto ne taŭgas ĉi tie - ili ne havas sufiĉan malmolecon kaj fortikecon, porti reziston. Tiel, aluminiaj pilkoj pli eksplodas ol porti - de kolizioj kaj vibroj. Plastaj kaj kompozitaj ringoj rapide eluziĝas ambaŭ de ruliĝanta pilkoj kaj apartigiloj mem kaj kiel rezulto de glitado laŭ la tubo mem kaj direkti glason.

Se kiam instalas novan ilaron, ĝi rezultis, ke la tubo estis formita ne sur tasoj, pilkoj, ringoj aŭ apartigilo, kaj kadro estas submetata al anstataŭaĵo en la stiranta vitro, kaj ne la stiranta ilaro. Puriganta stiranta kolumno simple rompas novajn orientiĝojn por pluraj dekoj da kilometroj.

Ingustigante la stiranta kolumno estas farita tuj, en la asembleo procezo. Post kiam vi tute prokrastas la dezajnon, malĝuste ĝustigita forigo ne permesos al vi rajdi komforte.

Kio estas la trajtoj de la biciklaj direktaj kolumnoj, vidu la sekvan videon.