Estas granda nombro da biciklaj variaĵoj. Sed inter ili, tiuj modeloj eldonitaj de pruvitaj firmaoj kun vasta sperto meritas specialan atenton. La atendovico estas rakonto pri biciklaj teknikoj provizitaj de Bavario.
Informo pri marko
Estas neverŝajne, ke iu devas reprezenti BMW-markon hodiaŭ. Eĉ tiuj homoj, kiuj ne signifas ion en aŭtoj, komprenas kiom prestiĝa ĝi estas. Sed samtempe, la kompanio devis venki ĉi tiun simplan manieron, ĉar ĝi ŝajnas atingi hodiaŭ brilan verticon kaj mondan gloron. La avantaĝoj de la kompanio konfirmas, ke la jara spezo superas 170 miliardojn da konvenciaj unuoj. De 9 ĝis 10 miliardoj samtempe montriĝas pura profito.
Kiel oni scias, La kapo-unuo de la entrepreno situas en la germana urbo Munkeno. Sed la produktadaj instalaĵoj mem troviĝas en multaj aliaj anguloj de la mondo. BMW komenciĝis en la distanco de 1916, kiam la liberigo de aviadaj motoroj komenciĝis. Pro la malpermeso de la evoluo de aviado post La unua mondmilito de la kompanio devis ŝanĝi sian profilon jene:
- Unue ŝi okupiĝis pri la produktado de fervojaj bremsoj;
- Tiam li atentigis la motorciklojn (kaj tuj gajnis popularecon);
- En 1928, la bavara fabrikanto ŝanĝis al la liberigo de aŭtoj (originala malgranda);
- En la 1950-aj jaroj, kiam la pozicio de la maltrankvilo nur komencis rektiĝi de la konsekvencoj de la milito, li denove sugestis la falon postuli de novaj modeloj de aŭtoj, kiuj estis preteratentantaj la vojon;
- La sekvaj jardekoj, la kompanio devis kreski per la disvolviĝo de berlinoj kaj kupeoj; Ĉi tiuj aŭtoj ne nur diferencis bonegajn teknikajn ecojn, sed ankaŭ aspektis bone;
- Stadio de rapida evoluo falis en 1970-1990; Konstante plibonigita produkta ekipaĵo.
La kompanio daŭre partoprenas la produktadon de motorcikloj - kaj ili konservas sian popularecon. Kaj ankaŭ ĝi ankaŭ okupiĝas pri la produktado de motoroj, kaj la fabrikado de sportaj klasaj aŭtoj. La akumulita enorma sperto permesas al vi trankvile trakti la plej kompleksajn teknikajn taskojn. Sub la liberigo de bicikloj, ĉiuj teknikaj progresoj kaj scioj-kiel estas uzataj de la bavara kompanio..
Sekve, por akiri biciklon kun karakteriza emblemo sen osciladoj - ĝi almenaŭ pravigos la atendojn pri fidindeco.
Avantaĝoj
BMW-bicikla funkcio estas tio Ili estas fabrikitaj per rolandaj diskoj. La unua rigardo al tia rado donas eraran taksadon - eble ŝajnas, ke ĉi tio estas iu aparte multekosta unika, fabrikita por mendi. Komence, diskoj de alojo uzis nur sur multekostaj sportaj bicikloj. Lia ĉefa avantaĝo, kune kun alloga aspekto, estas plibonigitaj trajtoj aerodinámicos. Por gisado, nur provitaj aluminiaj alojoj estas uzataj, kiuj faciligas la dezajnon kaj garantias ĝian pli grandan rigidecon.
La elĉerpaĵa teknologio donas tute homogenan diskan strukturon. La apero de la plej etaj dentoj kaj malfunkcioj estas ekskluditaj. La ŝercoj estas faritaj per senmanka nivelo, precipe ĉar germanaj inĝenieroj estas prenitaj por la kazo.
Tamen, ĉi tio ne signifas, ke la problemoj estas tute ekskluditaj. Kiel en iu ajn kompleksa fabrikado, eraroj povas esti faritaj.
Bona rolantaro havas la jenajn ecojn:
- I aspektas nekutima kaj allogas atenton;
- malaltigas la reziston de la bicikla fluo de aero;
- ne postulas kompleksan zorgon;
- Tre imuna al sensignifaj misformoj kaj fortaj ŝokoj.
Kio estas la mankoj?
Unue, valoras diri, ke la radoj de Bavario, kiel ĉiu alia populara produkto, aktive falsas. Ĉar falsiloj emas ŝpari maksimumon, la teknologia procezo ne plenumas aŭ preskaŭ ne respektata. Se la teknologio ne estas respektata, la gisado sub premo donas tre malbonan rezulton, precipe kiam oni uzas malmodernan aŭ malbonkvalitan ekipaĵon.
Rezulte, ĝi rezultas produkton, kiu havas diversajn eksterajn kaj internajn difektojn. Tamen, Nur trejnitaj specialistoj povos profunde eltrovi ĝin, kaj la ordinara konsumanto restas serĉi oficialajn butikojn kaj postulas atestilojn pri konformeco.
Sed gravas kompreni, ke rolantaj radoj posedas tiajn trajtojn kiel:
- pli kosta;
- tre severa, malgraŭ la uzo de malpezaj alojoj;
- Sufiĉe malmola;
- Ne estu riparita se la kolapso ankoraŭ okazos.
Por kio veturo taŭgas?
Oni kredas, ke alojo-radoj taŭgas nur por preciza veturo en la urbo aŭ sur aŭtovojo kun bona solida tegaĵo. Sed tia opinio estis sub la impreso de malaltkvalitaj manfaritaĵoj provizitaj de la fabrikantoj de dubinda nivelo. Ĉar malmultekostaj alojoj estas tro rompitaj, ili ne permesas venki barojn kaj fari streĉajn manovrojn. Tamen, BMW-produktoj estas multe pli bonaj ol dubindaj produktoj. Ili estas sufiĉe fortaj por ke bicikloj estu uzataj por la sekvaj celoj:
- en biciklaj klasoj;
- en marŝoj en la montoj kaj montetoj;
- Al la vojaĝi en limigita rapido ene de la loko de la kompromiso;
- montri rapidajn trukojn kaj ekzercojn;
- Por Downey Hill aŭ Cross Country.
La vicigo
BMW X6.
Priskribo La karakterizaĵoj de la originalaj bicikloj de la bavara zorgo taŭgas por komenci per la BMW X6-modelo. La produktado de ĉi tiu modelo estas engaĝita en la tajvana fabriko. Ŝi ne disvolviĝas, kaj la eldono komenciĝis en 2018. Por la fabrikado de diskoj, oni uzas aluminian alojo kun magnezio aŭ ordinara ŝtalo. Veturu ĉi tiun biciklon De 1.45 ĝis 1,95 m, kondiĉe ke la totala ŝarĝo ne superas 125 kg.
Aliaj parametroj estas jene:
- Disk-bremsoj sur mekanika bazo havas valoron de 0,16 m;
- La ekstera transversa sekcio de la radoj estas 26 coloj;
- Gasket-pneŭoj - 26x1.95;
- Blokita forko kun kurso de 0,1 m;
- Vertikalaj kursaj verticoj de la japana fabrikanto Shimano;
- Ŝanĝi inter 21 rapidoj;
- Produktadaj manikoj de la disko;
- testita de tempo aluminiaj pedaloj;
- Sidloko kun naturaj ledaj tavoloj.
BMW X6 povas esti pentritaj nigraj kaj blankaj koloroj. Ekzistas ankaŭ nigraj kaj blankaj kaj flavaj modifoj.
BMW X1.
La modelo BMW X1 meritas atenton. Ĉi tiu versio havas ampleksan gamon de koloroj, kaj biciklo povas rajdi je 21 rapidoj. En la fabrikado de la kadro apliki ŝtalo kaj hardtail. La printempa forko estas farita el ŝtalo. La propra maso de la biciklo estas 15 kg. I kutime moviĝas kiam ĝi ŝarĝas ĝis 130 kg. La aparato estas desegnita por homoj kun pliigo de 1,45 ĝis 1,9 m.
Ĉiuj teknikaj ekipaĵoj sur la biciklo Fabrikita de Shimano. Diskoj kun diametro de 24 coloj akiras de malmola speciala ŝtalo. Sed estas alia variado de x1, en kiu la radoj estas uzataj kun diametro de 26 coloj. La propra pezo de la biciklo, malgraŭ la pliigita diametro de la radoj, kreskas ĝis 16 kg. Samtempe, japana struktura ekipaĵo ankaŭ estas uzata sur ĝi.
Mini faldebla biciklo
Vidante la bavajnajn originalojn pri rolantaj diskoj, indas atenti la faldeblan minimuman biciklan modelon. Ĉi tiu biciklo Samtempe komforta kaj styled . Faldebla okazas post kelkaj sekundoj. Ĉi tio tre simpligas kaj transportadon kaj stokadon. La kadro havas malhelgrizan koloron kun senbrila nuanco. Kaj la sidloko kaj teniloj estas fabrikitaj De senmakula aŭtenta ledo.
Grava: la originalaj produktoj estas ĉiam ekipitaj per interkruciĝo kun la MINI-emblemo.
Por ŝanĝi ilaron, skatolon kun 8 rapidoj estas provizita. I devas iri kun radoj kun diametro de 8 coloj. Danke al teflon-tavolo, la bicikla ĉeno preskaŭ ne estas kovrita de koto. Por la fabrikado de la produkto, aluminio kaj neoksidebla ŝtalo estas uzataj. Malgraŭ la novigo de la faldebla sistemo, I funkcias tre simple.
Transepto M.
Indas rimarki la modelon de transepto M. Ĉi tiu bavara evoluo estas farita el aluminio. La kadro estas farita de hidraŭlika muldilo. Ŝoko-sorĉa ŝtopilo por ĉi tiu modelo, la kompanio akiras de Suntour. La origina kaj tre bona novigo estas la uzo de shimano-kaleŝoj desegnitaj por 30 rapidoj.
La temo estas farita el karbono. Pneŭoj estas ekipitaj per plibonigita sekureca sistemo. Ambaŭ radoj kaj kontrastaj partoj havas ruĝan koloron. Tire-diametro estas 22 coloj. La tuta maso de la dezajno estas 15 kg, dum la biciklo estas ekipita per shimano BR-M395 hidraŭlika disko-bremsoj.
BMW Enduro 2012.
Se, de la tuta linio de la bavara zorgo, vi bezonas montan biciklon, indas atenti la modelon de BMW Enduro 2012. I estas en la 2012-datita versio de 2012, ke ĝi ĝuas la plej grandan postulon. Estas nigraj kaj verdaj kopioj. Ekzistas 2 kadraj opcioj: por homoj kun kreskado de 1.65-1.78 kaj 1.74-1.9 m, respektive.
La modernigita kadro de la senbrila nigra koloro kombine kun saturitaj verdaj kaj brilaj nigraj inkludoj aspektas allogaj. Diseñadores havigis la modelon kun espectacularly radoj de la nivelo de novigo. Konsumantoj povas uzi Individuaj Agordoj . La dezajno de la BMW Enduro 2012 estas same utila por levi la montetojn, devenon de altecoj kaj freeride.
La totala pezo de la biciklo estas 14,8 kg. La kadro estas farita laŭ la monocasa skemo. Por sukcesi ĝin, ĝi uzas paron de identaj partoj akiritaj de la metodo luo. Por veldado respondas al robota komplekso. La metalo estas kovrita per tavolo de pulvora farbo. La sola negativa trajto de ĉi tiu modelo estas ĝia alta prezo.
BMW X5.
Koncerne al sportaj rasoj, vi povas atenti, ekzemple, sur la BMW X5. Ĉi tiu faldebla biciklo povas esti konservita en la plej limigitaj spacoj. Kun ajna kadro-agordo, la modelo pezas ne pli ol 16 kg. Elektitaj japanaj komponantoj estas uzataj por ŝanĝi inter rapidecoj kaj por bremsado. Ne nur diskoj, sed ankaŭ stirilo, kaj kadro, kaj pedaloj estas formitaj de forta kaj relative malpeza aluminio kaj magnezio alojo.
La biciklo ĉe la propra pezo estas 15,7 kg estas desegnita por ŝarĝi ĝis 130 kg. Grava trajto de ĉi tiu versio povas esti konsiderata forko de printempa-elastomera tipo. Iaj programistoj provizis kiel bloki la apopleksion kaj ŝanĝi rigidecon. Norma progreso estas 0.12 m. I disponigas 24 rapidecojn, kaj vertikalaj bendoj plenumas la normon "vi-paŭzon".
Grava: Kvankam BMW X5 estas klasifikita kiel monto-biciklo, ĝi ne taŭgas por salti kaj aliaj trukoj. Kiam vi provas fari ĉi tion, vi povas timi la deformadon de la faldebla mekanismo.
E-biciklo.
Multaj homoj sufiĉas, ni rimarkas, interesiĝas pri la aĉeto de bluaj bavaraj bicikloj. En ĉi tiu kazo, ili devas atenti E-biciklon. Parenteze, tia modifo Ideale korespondas al la kanonoj de Sports Drive, permesas vin akiri eksterordinaran plezuron dum veturado sur neregulaĵoj - Ne gravas, malsupren aŭ supren. Tre grava trajto estas ekipita per elektra motoro. Speciala poŝtelefona apliko provizas baterian nivelan kontrolon.
Pro la kalkuloj bazitaj sur la celita longo de la vojo aŭ la atendata tempo, vi povas elekti racian ŝarĝan subtenan skemon. Provizita kaj speciala protekto kontraŭ ekscesa ŝarĝo.
Ĉar ĝi devus esti turisma biciklo, la E-biciklo havas aparte fortan kadron, kiu karakterizas la penseman distribuon de la pezo. La kadro havas unu el la sekvaj grandecoj de la kresko de la uzanto:
- 1.58-1.68 m;
- 1.68-1.78 m;
- 1.78-1.85 m;
- 1.85-1.9 m.
Ili estas signifitaj per la literoj S, M, L, XL. La ŝtopilo estas 0,15 m. I ankaŭ estas optimumigita por komfortaj vojaĝoj. Hidraŭlika bremso estas potence kaj sekura. Ŝaltiloj provizas rapidan kaj precizan ŝanĝon sen kaptado. Danke al la radoj kun diametro de 27,5 coloj, eblas veturi sekure eĉ sur la neegala vojo.
Motora potenco estas 0,25 kW. I funkcias sufiĉe trankvile. I estas provizita por la enmetita baterio, kiu permesas vin stiri 100-150 km. La bicikla maso estas 23,2 kg.
Tia transporto taŭgas por ajna plenkreska ekstrema turisto.
Transepto Junior.
Sed por pli juna spektantaro, la Cruise Junior-modelo estos utila. Ĉi tiu aluminia produkto distingiĝas per kadro de unika vido. I estas desegnita por rajdoj en aĝo de 6-9 jaroj. Ruĝaj enigoj estas provizitaj, ornamante la sidlokon kaj stiradon. La angulo de la tubaro situanta sub la seĝo permesas vin konsideri la kreskadon de infanoj.
GRAVA! Koncerne la potencan produkton ne estas biciklo, sed kolekto de markitaj vestaĵoj. Superbike - modifo, forigita de produktado aŭ por malsama kialo ne listigita en la oficiala retejo. BMW X7 estas forigita de produktado. Crosstar sur la oficiala retejo ne estas menciita.
Revizii Recenzojn
Laŭ la taksoj de spertaj posedantoj kaj novaj BMW-biciklaj aĉetantoj, ĉi tiuj aparatoj estas tre bonaj kaj plene pravigas la investon en la aĉeto. Pozitivaj taksoj donas la version de Cruise M. Estas aprezata por la alloga aspekto kaj komforto de la selo. Rapidaj ŝaltiloj facile kaj klare. Tamen ne necesas memori tion Kun akra kreskado sur trotuaro kun blokita tenilo, falo verŝajne.
BMW X5 kaŭzas multe pli heterogenajn recenzojn. Ĉi tiu biciklo pravigas la prezon, sed iuj mencias la malaltan kvaliton de la detaloj. . Apero, juĝante laŭ tiaj recenzoj, nur maskas la realan aferon. La biciklo estas malĝentila kutime, sed la plendoj pri la pedaloj, la protekto de la ĉeno kaj la karakterizaĵoj de la kuna ekipaĵo venas tre ofte.
Sed la BMW X1 kaŭzas, kompreneble, entuziasmaj notoj por sia aspekto . La kurantaj trajtoj de la modelo estas tre taŭgaj por homoj. La laboro de la mekanismoj estas klare. Estas bona dinamiko kiam overclocking. Tamen, la ŝtopilo estas iom malmola. Tamen, kun malstreĉita rajda stilo, la modelo ne kaŭzas problemojn.
Konsiletoj por elekti
Monto-bicikloj povas esti elektitaj ne nur por ŝatantoj de agresema stirilo, kiuj volas konkeri malfacilan ekster-vojon. Tiaj modeloj aranĝos kaj trankvile rajdos sur la aŭtovojo, kaj veturas ĉirkaŭ la urbaj stratoj. Karakteriza trajto de monto-biciklo elstaras Larĝaj pneŭoj havantaj profundan protektanton. Cross Country estas desegnita por venki malpezan vojon. En pli malfacilaj kondiĉoj, ĝi ne eltenos, sed malalta kosto kaj praktikeco pravigas ĉi tiun difekton. La opcio "Du-Potenco" estas pli multekosta, sed pro la plibonigita deprecia sistemo, ĝi permesas vin iri pli komforta.
Sed necesas kompreni, ke ĉi tio estas atingita pro la pli granda maso kaj komplikaĵo de movadoj. Bicikla ondeto igas ĝin preni pli da fortoj ol kutime. Modeloj de tipo Downhill devus esti elektitaj se vi bezonas malsupreniri al altaj rapidecoj de krutaj deklivoj kaj protrusoj. Ĉi tiuj modifoj estas taksitaj por bonega marĝeno de sekureco. I estas tiaj bicikloj, kiuj prenas profesiulojn kiam ili iras al konkursoj.
Infana biciklo estas desegnita por aĝo ĝis 5-7 jaroj inkluziva. Se ni parolas pri adoleskaj modeloj, vi devas atentigi, ke ili diferencas de plenkreskuloj ne kun kompleta aro, sed pesante kaj dimensiojn. Ĉi tiuj versioj estas optimumigitaj por rajdoj en aĝo de 7-14 jaroj. Sendepende de cela aĝo Estas necese atenti la biciklon Rostovka . Se ĝi estas elektita malĝusta, ĝi povas krei multajn problemojn kaj ĝenojn.
La kadro de ŝtalo distingas por durabilidad, krome, ĝi savas monon. Tamen, ĉi tiu metalo estas peza kaj povas esti detruita pro korodo. Aluminia-bazitaj alojoj faciligas konstruon kaj ne estas tuŝitaj de rusto. Tamen, la kadro-bazita kadro ne estas submetita al ili. Sekve, vi devos rajdi tute nete aŭ prokrasti monon por aĉeti anstataŭan kadron. Por ŝparado ofte akiras Spring Front Shock Absorbers Sed ili estas preskaŭ neatingeblaj. Spring-elastomeric-specimenoj montris sin pli bone.
Pri kiel distingi BMW-biciklojn de falsaĵo, vidu la sekvan videon.