Ŝoforo - Ĉi tio estas laboristo, kiu okupiĝas pri la administrado de ĉiaj transportoj. Hodiaŭ en nia artikolo ni parolos pri la proprecoj de la profesio, la avantaĝojn kaj malpli da la labora agado de tia specialisto.
Priskribo de la profesio
Unue, oni notu tion La laboro de la motoro taŭgas nur reprezentantojn de la forta duono de la homaro. Pro la fakto, ke la persono, kiu okupas ĉi tiun pozicion, plenumas la kompleksan kaj respondecan laboron, ĉe la leĝdona nivelo estas malpermesita altiri virinojn al la pozicio de ŝoforo. Ĝenerale parolante, la ŝoforo estas laŭdifine Ampleksa profilo specialisto Ekde dum la plenumo de iliaj profesiaj devoj, ĝi devas samtempe efektivigi kelkajn disajn taskojn.
I devus ankaŭ konsideri la fakton, ke la maŝinisto povas kontroli la plej malsaman transporton (ekzemple lokomotivoj kun aŭtoj, motor-svingaj komponaĵoj, aliaj maŝinoj).
Avantaĝoj kaj malavantaĝoj
En la lastaj jaroj, la plej popularaj komencis uzi Profesioj pri laboristoj . Tial kreskanta nombro de junuloj atentas la specialaĵon de la ŝoforo. Tamen, antaŭ ol fari finan decidon pri sia plia kariero, gravas taksi ĉiujn ekzistantajn avantaĝojn kaj malavantaĝojn de la profesio. La avantaĝoj de la ŝoforo-laboro inkluzivas la sekvajn karakterizaĵojn.
- Alta etato. Se vi turnas vin al statistikaj datumoj, ni povas konkludi, ke la meza salajra nivelo de la ŝoforo estas sufiĉe alta. Ĉi tio estas klarigita per la komplekseco de la profesio mem. Tiel, en la kazo, ke vi akiras taŭgan profesian edukadon, vi povas certigi altan vivnivelon por vi kaj via familio.
- Disponeblo de socia pakaĵo. Ĉasistoj estas homoj, kiuj estas oficiale uzataj. Sekve, ili povas kalkuli je plentempa socia pakaĵo, kaj ankaŭ pri ĉiaj privilegioj kaj avantaĝoj.
- Graveco en la labormerkato. Se vi analizas malfermajn vakantaĵojn de dungaj centroj tra la lando, ni povas konkludi, ke la maŝinistoj estas sufiĉe popularaj specialistoj. Ricevinte profesian trejnadon en ĉi tiu specialaĵo, vi povas esti certa pri morgaŭ.
- Frua emeritiĝo. Pro la fakto, ke la laboro de la ŝoforo estas asociita kun granda respondeco, altaj riskoj kaj danĝeraj laborkondiĉoj, la dunganto permesas al siaj dungitoj retiriĝi sufiĉe frue.
Inter la malavantaĝoj de la dungito, la sekvaj parametroj povas esti reliefigitaj.
- Alta nivelo de streso . Alta respondeco, per kiu la laboro de la ŝoforo estas ligita, postulas streĉan rezistan oficiron kaj altan emocian stabilecon.
- Konstantaj komercaj vojaĝoj. Profesia agado de la ŝoforo estas asociita kun konstantaj vojoj kaj komercaj vojaĝoj, rilate al kiu li pasigas sufiĉe malgrandan tempon kun sia familio kaj povas manki diversajn familiajn festojn.
- Laboru dum semajnfinoj kaj ferioj. Pro la nenormala labora horaro kaj la anstataŭebla naturo de profesiaj agadoj, la ŝoforo povas esti kaŭzita por labori dum semajnfino aŭ festa tago.
- Danĝeraj laborkondiĉoj. La ekzekuto de la ĉiutagaj funkciaj funkcioj de la ŝoforo estas asociita kun la efiko al la homa korpo de granda nombro de negativaj faktoroj: elektraj kampoj, vibroj, akceloj kaj bremsado. Ĉiuj ĉi tiuj faktoroj eble havas malutilan efikon al sano, povas esti kaŭzoj de multaj kronikaj malsanoj kaj malsanoj.
Nur post ĝisfunda pritaksado kaj analizo de ĉiuj avantaĝoj kaj malavantaĝoj de la profesio, vi povas preni objektivan kaj pezitan solvon, kiun vi ne bedaŭros en la estonteco.
Fakoj
Depende de la naturo de la ŝoforo, profesia povas havi unu (aŭ plurajn) specialaĵojn. Konsideru la ĉefan el ili:
- Teknologia Pumpilo-Specialisto;
- Movebla elektra centralo ŝoforo;
- elektra trajno ŝoforo;
- Mastro de fervojaj konstruaj maŝinoj;
- estro de la arbara stacio;
- Majoro;
- Specialisto pri turbina ekipaĵo;
- Crawler-ŝoforo;
- Ŝoforo-ŝoforo subtera memmova PSM;
- Majstro de la manipulanto;
- Maŝinisto de ŝoseoj;
- maŝinismaj tranĉiloj;
- Motovosis aŭtomobilisto;
- Specialisto de la troo;
- motora unuo;
- Ŝoforo ŝoforo;
- Majstro pri borado de oleo kaj gaso;
- Specialisto de la lavita unuo;
- Majstro de la Autotower;
- Maŝinisto de lavado kaj gaso turbino aparatoj;
- Speciala riĉiĝo kaj briketo;
- ŝoforo de disbatanta dorno;
- Majstro de la Escorial-Kamiono;
- Specialisto pri provizoj de brulaĵo;
- PKS, ATP, PTE, ktp.
Tiel, vi povas elekti unu aŭ alian specialigon depende de viaj individuaj preferoj.
Respondecoj
Dum lia laboro, la ŝoforo estas devigita plenumi grandegan nombron da taskoj. En ĉi tiu kazo, ĉiuj funkcioj estas reguligitaj de tiaj oficialaj dokumentoj kiel Oficialaj Instrukcioj, Profesendandard kaj Etkoj. Samtempe, depende de la malŝarĝo de specialisto kaj aparta loko de laboro, la volumeno de tio, kion specialisto devas scii, povas diferenci. La normaj funkcioj de specialisto inkluzivas:
- efektivigi administradon de diversaj trajnoj (kaj kaj kargo kaj pasaĝero);
- Administrado de industriaj kaj manovreblaj lokomotivoj;
- Kontrolu la stabilecon de ĉiuj komponantoj de la trajno;
- Kontrolo de la teknika kondiĉo de la mekanismoj;
- kontroli la sekurecon de pasaĝeroj kaj varoj;
- plenumado de la horaro de movado de trajnoj;
- Monitorado de semaforoj kaj MN. D-ro.
Oni devas memori, ke por malbona kvalito plenumu viajn devojn aŭ por la rifuzo ekzekuti la ŝoforon eble respondecas (ĝis krimulo). Tiel, antaŭ konvene akcepti dungadan proponon, vi devas certigi, ke vi povas plenumi ĉiujn taskojn, kiujn la dunganto preskribas al vi.
Edukado
La laboro de specialisto nur povas esti farita de la persono, kiu ricevis Grava edukado.Kiuj ekzamenoj devas preni?
Por eniri la ŝoforon, Vi devas pasigi la taŭgajn ekzamenojn post la 9a grado (eble estas tiaj objektoj kiel historio kaj matematiko). Krome, iuj edukaj institucioj eble postulas enirajn ekzamenojn de kandidatoj. Unu maniero aŭ alia, sed post elektado de specifa eduka institucio vi devas viziti la akceptan komisionon kaj ekscii ĉiujn detalojn.
Kie studi?
Se vi volas fariĝi maŝinisto, tiam vi devas trairi la taŭgan trejnadon En sekundara profesia institucio (ekzemple, en kolegio aŭ teknika lernejo). Vi povas eniri la teknikan lernejon post la 9a grado. Oni rekomendas elekti Direkto de trejnado "Teknika ekspluatado de Rolling Stock of Railways". Oni rekomendas doni preferon al prestiĝaj edukaj institucioj de la ĉefurbo aŭ gravaj urboj.
Post diplomiĝo, vi devos doni atestilan ekzamenon por fariĝi kvalifikita dungito kaj povi labori pri la koncerna pozicio. Oni devas memori, ke post ricevado de 3-jara edukado en meza profesia institucio ne devus esti nuligita.
Por resti grava kaj postulata oficiro en la labormerkato, oni rekomendas konstante plibonigi ĝiajn kvalifikojn vizitante diversajn trejnadojn kaj majstrojn.
La salajro
La ŝoforo estas specialisto, kiu ricevas sufiĉe altan salajron. Do, la mezumo en Rusujo estas ĉirkaŭ 40.000 rubloj. Oni devas memori, ke la nivelo de materiala rekompenco por laboro dependas de kelkaj karakterizaĵoj:
- Regiono de Vivado (en gravaj urboj kaj kapitalo, maŝinistoj ricevas multe pli ol en la provinco);
- Sperto kaj nivelo de edukado (ĉi tiuj karakterizaĵoj estas rekte proporciaj al la salajra nivelo);
- Specifa laboro (kutime en privataj kompanioj, dungitoj ricevas pli ol ŝtatajn entreprenojn), ktp.
Tiel, la ŝoforo estas sufiĉe interesa kaj postulita profesio en la moderna labormerkato. Tamen, antaŭ ol vi decidas asocii vian destinon kun ĝi, estimu ĉiujn eblajn riskojn, avantaĝojn kaj malavantaĝojn.
