Η ποιότητα της ποδηλασίας εξαρτάται από την πίεση στο αντλημένο ελαστικό. Η ανεπαρκής πίεση πεπιεσμένου αέρα στους τροχούς οδηγεί σε συχνότερες διατρήσεις και καταστροφές του θαλάμου και των ελαστικών. Υπερβολική - στην τριβή του καουτσούκ. Η βέλτιστη πίεση των ελαστικών μπορεί να προσδιοριστεί με τη βασιζόμενη στην εμπειρία του από τη σωστή ποδηλασία και στη σύσταση των κατασκευαστών.
Επίδραση πίεσης στην ποιότητα οδήγησης
Η σωστή πίεση αέρα στα ελαστικά είναι το σκυρόδεμα για κάθε ποδήλατο και για την καουτσούκ παράμετρο. Ο ιδιοκτήτης ποδηλάτου δημιουργεί μια ορισμένη πίεση, με βάση την ποιότητα των δρόμων, όπου οδηγεί, ή την πλήρη απουσία τους. Ο τελευταίος ρόλος δεν παίζεται με οδήγηση και φυσική προετοιμασία. Η ελάχιστη και μέγιστη πίεση καθορίζεται από τον συγκεκριμένο προμηθευτή καουτσούκ.
Η αυξημένη πίεση στους τροχούς δίνει έναν ποδηλάτη την ευκαιρία να σώσει τις δυνάμεις. Λόγω της βελτίωσης της κίνησης των τροχών, ένα άτομο μπορεί να επεκταθεί ή να περιπλέξει τη διαδρομή του.
Η πίεση υπερέβη το όριο που εισήγαγε ο κατασκευαστής είναι ο λόγος για τη διείσδυση της κάμερας στο εσωτερικό του χείλους. Αυτή η πλευρά του χείλους, όπου έρχονται οι βελόνες και όπου η προστατευτική ταινία καουτσούκ τρέχει, τελικά σπάει μέσα από την κάμερα μία από τις πλευρικές άκρες του.
Κάτω από τη χαμηλότερη πίεση θα οδηγήσει σε μια κατανομή του θαλάμου, ή το "δάγκωμα φιδιού". Μοιάζει με δύο κοντινές τρύπες. Το χείλος σπάει μέσα από την κάμερα αμέσως σε δύο θέσεις όταν ο τροχός θα πέσει στο εμπόδιο.
Οι τροχοί πρέπει να αντλούνται εντός της πίεσης που καθορίζεται από τον κατασκευαστή. Σε αυτή την περίπτωση, το ελαστικό ασχολείται απόλυτα με μια επίστρωση του δρόμου ή με ένα ακριβό χωρίς καμία επίστρωση. Η κάμερα παραμένει άγνωστη για πολλές εκατοντάδες χιλιόμετρα.
Το εύρος των τιμών πίεσης της κάμερας υποδεικνύεται στο πλευρικό τοίχωμα των ελαστικών στο πλάι. Για παράδειγμα, σε ένα ελαστικό ποδηλάτου ορεινού δείχνουν ότι το πλάτος του είναι 1,95 ίντσες. Αντλία του τροχού και μετρήστε το πλάτος του ελαστικού με τη βοήθεια ενός ηγεμόνα και δύο τετραγωνικά μέτρα ή δαγκάνα. Εάν το πλάτος συμπίπτει με την καθορισμένη τιμή και τον τροχό με την ελαστική και στερεά, τότε μπορείτε να πάτε . Στην κάμερα, το πλάτος του αντλημένου τροχού δεν δηλώνεται - Σε αυτό το παράδειγμα, χωρίς ελαστικό, μπορεί να ανθίσει όχι στο 1,95, αλλά, να πω, μέχρι 2.1 . Όταν η κάμερα είναι ήδη "κάθεται" κάτω από το ελαστικό, το φορτίο από τον αέρα που το κόβει από το εσωτερικό παίρνει το ίδιο τη θηλή.
Βαλβίδα θηλής - ένα καρούλι - επαρκώς αξιόπιστο, έτσι ώστε να μην ξεσπάσει τον αέρα όταν ο τροχός που στέκεται στη θέση του ποδηλάτου είναι είτε κατά τη διάρκεια του φόρτου εργασίας κατά τη διάρκεια της βόλτας. Η ονομαστική πίεση κατά τη διάρκεια της βόλτας χρειάζεται ήδη ένα ελαστικό, όχι η κάμερα. Το ελαστικό δεν δίνει την κάμερα να διογκώνεται ακόμα περισσότερο. Η κάμερα διατηρείται αξιόπιστα από το ελαστικό λόγω του σχήματος που είναι προσαρτημένο σε ολόκληρο το καλώδιο από καουτσούκ και το καλώδιο βαθμολόγησης.
Σε χαμηλή πίεση, ο ποδηλάτης ήταν υποχρεωμένος κάτω από το βάρος του ποδηλάτη . Το θάλαμο Fason, οδηγώντας σε τριβή, καθιστώντας το πιο τιμωρούμενο. Η πίεση υψηλής ταχύτητας υψηλής ταχύτητας θα σπάσει το καουτσούκ με την ευκαιρία στο σφυρί, πέτρα, ράγες ή ρωγμή. Κατά μήκος του δρόμου, κατά την οδήγηση κατά μήκος υπερθερμανόμενης άσφαλτου.
Τι και πώς μετράται;
Η πίεση στην ποδηλασία μετράται σε λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα, στο Pascal και στην ατμόσφαιρα (μπαρ). Η ατμοσφαιρική πίεση της γης στα πρόθυρα του επιπέδου των ωκεανών φτάνει σχεδόν 1 μπάρα. Αυτή η μονάδα χρησιμεύει επίσης ως τιμή πολλαπλασιασμένη με τον συντελεστή που καθορίζεται στον τροχό. Ο τύπος υπολογισμού: 1 ATM = 101325 ΡΑ = 1 μπάρα. Λίρες ανά τετραγωνική ίντσα - ξεπερασμένο μέτρο. Το μπαρ είναι επίσης, αλλά είναι σταθερά συνδεδεμένο στη μνήμη των ατόμων με την αξία της πίεσης της ατμόσφαιρας μιας γης (αξία σε επίπεδο θάλασσας). Ένα μπαρ είναι περίπου 14,5 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα.
Ο αριθμός της ράβδου σπάνια μεταφράζεται πάνω από 10 μονάδες. Ο αριθμός των κιλών ανά τετραγωνική ίντσα είναι μερικές φορές περισσότερο από 100. Ο αριθμός των Kilopascals είναι τριψήφιος (αλλά μπορεί να υπάρχει περισσότερο από χίλια) αριθμό. Kilopascals μεταφέρονται σε ράβδους ή κιλά ανά τετραγωνική ίντσα. Σύμφωνα με τον τύπο, τον ποδηλάτη και αντλεί τον τροχό. Η απόκλιση από το συνιστώμενο εύρος τιμών θα έχει ως αποτέλεσμα υψηλή γωνία. Μπορείτε να μεταφράσετε σε megapascals (MPA) διαιρώντας τον αριθμό των kilopascals ανά 1000.
Τι πρέπει να είναι;
Πρότυπα πίεσης για κάθε ένα από τα είδη ελαστικών.Για ποδήλατα αυτοκινητοδρόμων
Ο κανόνας για τα ποδήλατα αυτοκινητοδρόμων είναι 8-11 ατμόσφαιρες (μπαρ) ανάλογα με το συγκεκριμένο ελαστικό, το βάρος ποδηλάτου και τον ποδηλάτη, μεσαία και εξαιρετικά υψηλή ταχύτητα. Εδώ είναι ο γενικός κανόνας: η πίεση άντλησης που συνιστάται από τον κατασκευαστή (περίπου -0,5 ατμόσφαιρες), φτάνετε γρήγορα και ασφαλώς το σημείο Α στο σημείο Β της διαδρομής σας. Πιέστε 10 ατμόσφαιρες με μια χειροκίνητη αντλία, είστε απίθανοι δυνάμεις. Χρησιμοποιήστε μια χειροκίνητη ή εξωτερική αντλία με ένα μανόμετρο. Εάν το όριο πίεσης σας είναι 9,5, πατήστε 9 και σηκώστε ήσυχα στη μέγιστη ταχύτητα.
Όλες οι κάμερες προδίδουν σταδιακά τον αέρα μέσω των μικροπόρων τους. Το ρόλο του είναι watered μέσω του παλιού, που έχει απομείνει από χιλιάδες θηλή Podachki. Το ίδιο το καουτσούκ περνά τα μόρια και τα ατμοσφαιρικά αέρια: συγκρίνετε το μέγεθος του ηφαιστειακού πολυμερούς μορίου (αυτή είναι μια μακρά αλυσίδα), από την οποία γίνεται η κάμερα και το μέγεθος των μορίων αζώτου και οξυγόνου. Όσο περισσότερο χρησιμοποιείτε την ίδια κάμερα, τόσο πιο έντονη θα πετάξει τον αέρα - σταδιακή δέσμη, η ξήρανση της δομής του καουτσούκ κάνει την επιχείρησή της. Για παράδειγμα, ο "Kamaz" οι τροχοί έσπρωξαν λόγω υπερφόρτωσης, στην τελική έκρηξη σε μια πλήρη κίνηση (μία προς μία, όπως δημιουργείται ο ελαστικός πόρος).
Ένα ποδήλατο αυτοκινητοδρόμων με 10 μπάρες σε τροχούς, τρέχοντας 40 χιλιόμετρα ανά ώρα και φέρει έναν ποδηλάτη που ζυγίζει σε 80-90 κιλά, υφίσταται το ίδιο. Για μια εβδομάδα, η πίεση εργασίας στους τροχούς πέφτει περίπου 1,5 ατμόσφαιρα. Πεδίο του τροχού Μετά από έναν μαραθώνιο 300 χιλιομέτρων, είναι απίθανο να αισθανθείτε ότι μειώνεται, αλλά ο μετρητής πίεσης της αντλίας (ή ο συμπιεστής αυτοκινήτων) θα το δηλώσει αμέσως.
Εάν δεν υπάρχει κανένας μανόμετρο - μπορεί να χρειαστείτε τροχούς ποδηλάτου δωρεάν με αυτόματο συμπιεστή.
Αντλοποίησε τον τροχό του ποδηλάτου σε λίγα δευτερόλεπτα και όταν φτάσει στην προκαθορισμένη πίεση, ο αυτοκινητοβιομηχανός σβήνει τον φυσητήρα αέρα. Η αντλία του στον ιδιοκτήτη του ποδηλάτου δεν είναι μόνο ένα φορητό εργαλείο που σας επιτρέπει να αντλείτε τον τροχό μετά την επισκευή του καουτσούκ. Η επαγγελματική αντλία ποδηλάτου - η θεραπεία με την οποία χρησιμοποιούν τακτικά, και συχνά αναγκάζονται. Το Sportbike ήταν μια γρήγορη διαδρομή (έως 40 km / h), αγώνες αυτοκινητοδρόμων και ποδηλάτες. Podachka Οι τροχοί του κάτω από τη μέση τιμή πίεσης θα οδηγήσουν σε ένα γρήγορο στήθος του θαλάμου. Ένα πρόσθετο πρόβλημα εδώ είναι σπασμένο, σε ρωγμές, grungy, πλούσια και ανώμαλη άσφαλτο.
Εάν αντλήσατε τον τροχό οποιουδήποτε ποδηλάτου 2-3 φορές μεγαλύτερη από τη μέγιστη τιμή, τότε μια τέτοια πίεση είναι εγγυημένη για να ανατινάξει την κάμερα με ένα ελαστικό μετά τις πρώτες εκατοντάδες μέτρα της διαδρομής. Αλλά ακόμα και αν το καουτσούκ και η αντιστάθμιση τέτοιου είδους πίεση - το χείλος θα λάβει εύκολα ισχυρή ζημιά. Η "άνω" πίεση δεν συμβαίνει στην περίπτωση που το ελαστικό εκρήγνυται και στη συνέχεια, στην οποία ο ίδιος ο τροχός είναι σπασμένος.
Για το Costbakes και τα βουνά
Για ποδήλατο εφηβικού ή ενηλίκου (ή βουνό) με διάμετρο τροχού 24, 26, 27 και 27,5 ίντσες - η πίεση της 2,2-4 bar θεωρείται βέλτιστη. Αλλά το ποδήλατο του δρόμου είναι σε θέση να αντέχει την πίεση των ελαστικών και μέχρι 5 ατμόσφαιρες. Η περίσσεια αυτής της τιμής θα προκαλέσει βλάβη στο χείλος στην πρώτη μπάρα ή φυσάει ένα θάλαμο μετά από overclocking πάνω από 30 km / h, απότομη πέδηση. Το ευρύτερο χείλος καλύπτει καλύτερα ένα ελαστικό με μια κάμερα από το στενό. Το πιο ελαστικό ελαστικό, η μεγαλύτερη πίεση που μπορεί να είναι απαραίτητη. Και αυτό δεν σημαίνει ότι με τη μέγιστη έννοια θα σπάσει.
Παρατηρήστε τη λεπτή γραμμή μεταξύ του συμπλέκτη στο δρόμο και το κατιόν . Βαμμένο στο μέγιστο ελαστικό πίεσης θα είναι πολύ καλό. Και όμως η λαβή θα επιδεινωθεί απότομα, καθώς μιλάμε για πολύ χαμηλότερη ταχύτητα - 5-30 km / h, και όχι 30-50. Με πίεση κάτω από 2.2 ατμόσφαιρα, το ελαστικό θα σκουπίσει αισθητά. Η υπερβολή και η ισορροπία στις στροφές θα υποφέρουν επίσης. Το πρώτο μπούστο που πέρασε με υψηλή ταχύτητα (από 25 km / h) θα οδηγήσει στο διάλειμμα "φίδι".
Τι είναι ήδη ένα ελαστικό, η μεγαλύτερη πίεση θα χρειαστεί. Οι παραπάνω τιμές για το καουτσούκ "Mining" και "Road" είναι κατάλληλα για το βάρος του ποδηλάτου 80-85 kg. Όσο πιο δύσκολο οι βόλτες, το πιο ανθεκτικό στη φθορά που χρειάζεται καουτσούκ, καθώς το υπερβολικό βάρος ενός ατόμου απαιτεί μεγαλύτερη πίεση. Για τους χωματόδρομους, εκτός δρόμου και άσφαλτος γίνονται επίσης από τις προσαρμογές τους.
Για το Feetbike
Τα κατόπια είναι κατάλληλα κατάλληλα για οδήγηση στην άμμο, χιόνι και πετρώδεις δρόμους. Ένα παράδειγμα είναι ένα χειμερινό κίνημα στο δρόμο, κατάλληλο κοντά στο σιδηροδρομικό ανάχωμα και ένα επενδεδυμένο στρώμα χιονιού στα 10 cm. Τα ελαστικά treadmill fatbike εδώ είναι ευρύτερα 2-3 φορές από το καουτσούκ για ποδήλατο βουνού ή κόστους. Ένα μεγάλο τετράγωνο από το άγγιγμα ενός ελαστικού με ένα ακριβό κοντά στο fatbike στους τροχούς της μοτοσικλέτας. Σε FATBIKE, μπορείτε να οδηγήσετε ελεύθερα τα off-road δάση και τα πεδία. Ο πίνακας των τιμών της κανονικής πίεσης σε λίρες ανά τετραγωνική ίντσα επιλέγεται για κυκλοφορία με μέσο βάρος 80 kg.
10psi | Κουνιστό χιόνι, μονοπάτια |
8psi. | Σφιχτό χιόνι |
6psi και χαμηλότερη | Χαλαρό χιόνι |
Για περισσότερους ή βαρύς ποδηλάτες, οι τιμές διαφέρουν έως και 1,5 φορές από το μέσο όρο. Οι τροχοί της Fatbike δεν μπορούν να τιμωρηθούν πριν από την πίεση στους τροχούς του βουνού και όλα τα περισσότερη ποδήλατα αυτοκινητοδρόμων, επειδή θα καταφύγει το χειρισμό του. Το Steer με μεγάλη ταχύτητα όταν στρέφετε απότομες στροφές θα γίνουν πολύ πιο δύσκολες. Δημιουργία πίεσης κάτω από το ελάχιστο, κινδυνεύετε να χάσετε τη θηλή: με μια απότομη πέδηση, η κάμερα μετακινείται στο ελαστικό γύρω από το χείλος, η "θηλή" θα συμπιεστεί και ο τροχός θα ανατινάξει αμέσως.
Επισκευή της κάμερας με θηλή αποκοπής δεν θα είναι δυνατή. Για να οδηγήσετε χαμηλή πίεση χωρίς αρνητικές συνέπειες, χρησιμοποιήστε ελαστικά χωρίς σήματα. Η διάμετρος του τροχού δεν έχει σημασία, είναι σημαντικό μόνο το πλάτος και τις λωρίδες του σε επαφή με το δρόμο κατά την οδήγηση.
Για ένα ελαστικό ημι-ελαστικό απαιτεί πίεση κοντά στο μέγιστο. Ο προστατευτικός τροχός πρέπει να έρχεται σε επαφή με την άσφαλτο μόνο τον διάδρομο χωρίς τη χρήση πλευρικού εκκινητή. Αυτοί, με τη σειρά τους, χρειάζονται μόνο όταν κινούνται σε χωματόδρομους. Ανταλλαγή της πίεσης κάτω από το μέσο όρο, αναγκάζετε τις πλευρικές λωρίδες ταχύτερα να φθείρονται. Ο ομαλός δρόμος είναι απολύτως άχρηστος γι 'αυτούς. Ένα πιο διαχειρίσιμο ποδήλατο από αυτό δεν θα είναι.
Για τον πολτό και το ημι-λεπτό καουτσούκ, η απόκλιση τουλάχιστον το 25% της μέσης πίεσης καθιστά δραματικά τα πλεονεκτήματα ενός συγκεκριμένου ελαστικού άχρηστου. Η γυμνοσάλιαγκας θα υποφέρει σημαντικά.
Croskantry Curcle Plimps - 2.1-2.3 ίντσες, πίεση στον τροχό - 3-4 bar. Η ζώνη Primrate με κάθε πλευρά του ελαστικού δεν είναι τόσο επιθετική όσο το μισό καρδιά.
Ακραία, ιππασία BMX και ποδήλατα "Blocklock", χρησιμοποιούν ειδικά αυτοκίνητα με πλάτος πάνω από 2,3 ίντσες . Είναι σημαντικό για μια καλή λαβή ελαστικών με ένα ακριβό. Η απώλεια του συμπλέκτη μπορεί να τελειώσει με θανάσιμα, ειδικά όταν κατεβαίνει από ένα απότομο βουνό ή ένα λόφο. Η τιμή πίεσης καθορίζεται από τον πρωταγωνιστή τρόπο χωρίς σημαντική απόκλιση από τη μέση τιμή που ορίζεται από τον κατασκευαστή.
Τα ποδήλατα αυτοκινητοδρόμων έχουν μέσο όρο 9 bar (έως 130 psi). Εάν ο κατασκευαστής είναι άγνωστος ή αυτή είναι μια ελάχιστα γνωστή κινεζική εταιρεία, το ελαστικό δεν περιέχει δεδομένα σχετικά με τα όρια πίεσης. Το ελαστικό, αντλείται μέχρι την πίεση πάνω από το μέγιστο σημάδι, είναι παρόμοιο με κάτι που μοιάζει με ένα κομμάτι στερεού καουτσούκ. Είναι εκτεθειμένο σε επιταχυνόμενη φθορά.
Όλοι οι τύποι ελαστικών, ανεξάρτητα από τον τύπο και τις ποικιλίες του ποδηλάτου όταν υπερβαίνει η πίεση και η ταυτόχρονη υπερφόρτωση εξερράγη μαζί με την κάμερα.
Αυτό αναφέρεται κυρίως στα bikebirds, "πεζοπορία σε όλα τα εδάφη", όπως τα "Castoss", χρησιμοποιούνται συχνά ποδηλασία για πολυήμερα πεζοπορίες και ταξίδια. Επίσης, το ποδήλατο θα είναι ένα "κατσίκι" - Να σας ρίξει σε κάθε παρατυπία.
Τι πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την άντληση;
Podaching τους τροχούς, εξετάστε έναν αριθμό παραγόντων που σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να αγνοήσετε. Εξαρτάται από αυτούς, αν το ελαστικό θα λειτουργήσει τον μέγιστο πόρο της ή θα αποτύχει, μόλις περάσει την ελάχιστη απόσταση. Η υψηλότερη αεροτομική είναι μια σημαντική υπέρβαση της διάρκειας ζωής του καουτσούκ στο ίδιο ημερήσιο χιλιόμετρο, το οποίο έχει γίνει μια συνήθεια και τον τρόπο ζωής για εσάς.
Εποχικότητα
Οι χειμωνιάτικες ή καλοκαιρινές διακυμάνσεις στη θερμοκρασία μπορούν να επηρεάσουν την πίεση των ελαστικών. Υπάρχουν περιπτώσεις όπου 8 ατμόσφαιρες αντλούνται στο σπίτι σε μια θερμότητα σαράντα από το πορτέριο 9.5. Αυτό το αξιοσημείωτο υπερβαίνει τη μέση τιμή - η κάμερα καθιστά την πρώτη γραμμή μετά την αναχώρηση από το σπίτι. Και στους τροχούς της ορεινής ποδήλατο 3,5 ατμόσφαιρα σε ένα παγετό 20 μοιρών στρέφεται σε 2,4.
Το χειμώνα, οι ιδιοκτήτες ποδηλάτων αυτοκινητοδρόμων μπροστά από την αναχώρηση υπερβαίνουν ελαφρώς τη μέγιστη πίεση. Εφόσον τροφοδοτούν το πρώτο χιλιόμετρο, η πίεση θα πέσει αισθητά. Το καλοκαίρι, αντίθετα, οι ποδηλάτες δεν έχουν μικρούς τροχούς. Όταν αφήνετε υπερθερμανθεί σε καλοκαιρινή θερμότητα, η ίδια η πίεση αυξάνεται στην επιθυμητή τιμή. Και στις δύο περιπτώσεις Η δημιουργία πίεσης δεν πρέπει να είναι ακριβώς ακριβής, αλλά με μια μικρή απόκλιση.
Το βάρος
Εάν αγοράσατε ένα άγνωστο ελαστικό για ένα ποδήλατο βουνού, χρησιμοποιήστε τα δεδομένα από τον παρακάτω πίνακα. Αυτό είναι ένα γενικό πρότυπο που συνιστάται από τους ποδηλάτες με εκτεταμένη εμπειρία.
Βάρος ποδηλάτης (kg) | Πίεση (μπαρ) | Πίεση (Psi) |
50 | 2.38-2.59 | 35-38. |
63. | 2.52-2.72 | 37-40 |
77. | 2.72-2.93 | 40-43 |
91. | 2.86-3.06 | 42-45 |
105. | 3,06-3,27 | 45-48. |
118. | 3.2-3,4 | 47-50 |
Αλλά αυτές οι τιμές ισχύουν για τυχόν ελαστικά. Τα ποδήλατα υπερφορτωθούν με τσάντες (ταξιδιώτες) απαιτούν ελαφρώς υψηλότερη πίεση ελαστικών.
Σε κάθε περίσσεια κιλού του σώματος του ποδηλάτη ή το φορτίο που λαμβάνεται στο δρόμο προστίθεται 1% της συνολικής μέσης πίεσης των ελαστικών. Σε περίπτωση υπερφόρτωσης του ποδηλάτου και τη μεταφορά των τροχών, μια άλλη απειλή - "οκτώ" στο χείλος.
Είδος εδάφους
Η οδήγηση κυρίως σε άσφαλτο, πετρώδεις και κυλιόμενους δρόμους απαιτεί ελαφρώς μεγαλύτερη από τη μέση πίεση. Ο ίδιος κανόνας ισχύει για δύσκολη βόλτα για πολύπλοκες τεχνικές. Το φορτίο από μόνιμα αστεία και κραδασμούς είναι σχεδόν σταθερή εδώ. Και για να αποτρέψετε την πρόωρη τριβή της κάμερας σχετικά με τα ελαστικά του καλωδίου, η πίεση είναι κοντά στο μέγιστο. Για το μαλακό έδαφος, οι άμμοι δρόμοι επιλέγονται ελαφρώς κάτω από τη μέση τιμή.
Εάν η περιοχή διασχίζεται - ασφάλτου, συμπεριλαμβανομένων των σπασμένων δρόμων, ενός εδάφους ποικίλων πτυχίων σκληρότητας, τότε η πίεση πρέπει να μεταφορτωθεί κατά μέσο όρο ή ελαφρώς υψηλότερο.
Η γενική αρχή είναι η ακόλουθη: πόσο σκληρά και ακόμη και ο δρόμος, τόσο μεγαλύτερη είναι η πίεση.
Οι ποδηλάτες, οι οποίοι, μετά από κάθε ταξίδι, προσπαθούν να ελέγξουν και να ρυθμίσουν την πίεση στο λεωφορείο, συχνά δεν έχουν κανένα πρόβλημα με τους τροχούς για όλη την περίοδο. Αυτό μειώνει σημαντικά το κόστος του καουτσούκ - βυθίζεται όχι μόνο από τις διατρήσεις με μια στάση αμέλειας απέναντι στην ανταλλαγή τροχών. Και δεν έχει σημασία αν έχετε ένα αθλητικό ποδήλατο ή συνηθισμένο, δημιουργήστε πάντα κατάλληλη πίεση ελαστικών.
Για το τι πρέπει να είναι η πίεση των ελαστικών πρέπει να βρίσκεται στο βίντεο.