Ποδήλατα για τους Misciplines Street και Dffiest διαφέρουν από τα κλασικά βουνά ή τα αστικά μοντέλα. Αυτά τα είδη συνδέονται με την υψηλή ένταση των φορτίων που βρίσκονται στα δομικά στοιχεία του ποδηλάτου. Ως αποτέλεσμα, αντί να αυξήσετε τον αριθμό των ταχυτήτων ή της διαμέτρου των τροχών, η εστίαση είναι στην αξιοπιστία και τη δύναμη του πλαισίου, του πιρουνιού, απόσβεσης. Επιπλέον, η επιλογή του μοντέλου για άλματα ή κόλπα είναι αδιανόητη χωρίς τον σωστό ορισμό των κλάδων για τους οποίους αγοράζεται το ποδήλατο. Οι απαιτήσεις για τα μοντέλα για το δρόμο και το DERTT θα είναι διαφορετικές - οι καθολικές λύσεις υπολογίζονται εκτός από τους νεοφερμένους και δεν ισχύουν μόνο στην πραγματική ζωή.
Τι πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την επιλογή τεχνικών, τα οποία τα εμπορικά σήματα των οδοντωτών τροχών και τα ποδήλατα των οδών θεωρούνται σχετικά, εάν οι κανόνες της λειτουργούν σε ακραίες ποδήλατα, πόσο σημαντική στην περίπτωση αυτή είναι η προστασία υψηλής ποιότητας - όλες αυτές οι στιγμές πρέπει να βρεθούν προχωρήστε έτσι ώστε στο μέλλον να μην απογοητευτεί στην εξαγορά.
Χαρακτηριστικά του σχεδιασμού και του σκοπού
Τα ποδήλατα για τη DOOL και το δρόμο σχετίζονται με τη γενική ομάδα τροποποιημένων ποδηλάτων βουνού, εξακολουθούν να έχουν προφανείς διαφορές μεταξύ τους. Και συνδέεται με τη χρήση διώχης μεταφοράς. Αξίζει να δοθεί προσοχή στο όνομα: Η βρωμιά προέρχεται αρχικά από βρώμικο βρώμικο. Αυτός ο όρος δείχνει την πειθαρχία για το άλμα στις πτυχές της γης - να βγάλει το άλμα.
Οδός - Όχι λιγότερο δημοφιλής ενεργός ιππασία. Αλλά συνδέεται με την εκτέλεση κόλπων κυρίως με τη μεταφορά του κέντρου βάρους στον πίσω τροχό. Αυτή είναι μια ποικιλία δοκιμών, που μεταφέρθηκε από το τραχύ έδαφος στους δρόμους της πόλης. Η ποικιλία κόλπων που εκτελούνται από τους δασκάλους του δρόμου είναι πραγματικά μεγάλη. Αλλά συνδέεται άμεσα με τις τεχνικές παραμέτρους του ποδηλάτου και του χειρισμού του.
Απολύτως όλοι οι τύποι των δύο τροχοφόρων οχημάτων, η τοποθέτηση ως ειδικά μοντέλα για το διαμάντι και το δρόμο, είναι ουσιαστικά τροποποιήσεις των ποδηλάτων βουνών ή BMX. Είναι αρκετά βαρύ, έχουν διάμετρο τροχού όχι μεγαλύτερη από 26 ίντσες, εξοπλισμένο με ένα φρένο στον πίσω τροχό. Είναι σημαντικό να θεωρηθεί ότι η ταχύτητα σε ένα τέτοιο ποδήλατο είναι πιο συχνά και ένα, τα μοντέλα πολλαπλών ταχυτήτων δεν δίνουν κανένα πλεονέκτημα εκτός από την αύξηση του βάρους.
Για αρχάριους αναβάτες, τα σειριακά ποδήλατα παράγονται για το μαγειρείο - ονομάζονται "συμπληρωματικές" και έχουν σχεδιαστεί για το βασικό επίπεδο προετοιμασίας. Για πιο σοβαρή οδήγηση του ποδηλάτου, είναι συνηθισμένο να συλλέγουμε ανεξάρτητα, επιλέγοντας μεμονωμένα εξαρτήματα, λαμβάνοντας υπόψη το στυλ της ιππασίας και των αναγκών του αναβάτη.
Αξίζει να εξεταστεί τα τεχνικά χαρακτηριστικά των ποδηλάτων για το δρόμο και το DERT.
- Χαρακτηριστικά πλαισίου. Πρέπει να αντέχει σε ακραία φορτία, μην λυγίζετε κατά τη διάρκεια των άλματα και τα κόλπα. Η βέλτιστη επιλογή για ένα τέτοιο σχέδιο θα είναι κράμα με χρωμίου με χάλυβα με χρώμιο και μολυβδαίνιο. Παρέχει μετρίαση φορτίων κραδασμών, οι επαγγελματίες συχνά επιλέγουν τέτοια πλαίσια με πάχος μεταβλητού τοιχώματος. Λιγότερες ανθεκτικές επιλογές είναι το αλουμίνιο και έχουν πολλούς οπαδούς μεταξύ έμπειρων αναβάτες, η συμμόρφωση είναι εξοπλισμένη με επιλογές χάλυβα hi-δέκα.
- Παράμετροι γεωμετρικού πλαισίου. Διαφέρουν στη γκαλερί και τη δύναμη και η κύρια διαφορά αποτελείται από το μήκος του άνω σωλήνα - στην πρώτη περίπτωση θα είναι 570-590 mm, και θα είναι αρκετά μακρύ, το πίσω τρίγωνο περιορίζεται στο όριο του 410 mm. Εγκατεστημένο για τη γωνία κλίσης στήλης διεύθυνσης σε τέτοια μοντέλα 68-70 μοίρες έναντι 71-74 σε εκδόσεις για το δρόμο. Το μήκος του πλαισίου στα ποδήλατα για τη δοκιμή του δρόμου δεν υπερβαίνει τα 545 mm, ο δείκτης αυτός δεν υπερβαίνει τα 350 mm.
- Τη θέση του φορείου. Βρίσκεται στο ίδιο ύψος με ένα μανίκι ή ακόμα και κάτω από αυτό - αναλαμβάνει το κέντρο βάρους, παρέχει την καλύτερη overclocking και προβλέψιμη συμπεριφορά της τεχνικής κατά την πτήση. Σε μοντέλα που προορίζονται για την οδό, η μεταφορά βρίσκεται πάνω και διευκολύνει την αύξηση του πλαισίου κάθετα. Επιπλέον, με ένα μέτρια υψηλό φορείο, είναι ευκολότερο να τοποθετήσετε τους σωλήνες των σωλήνων που είναι απαραίτητοι για να ξεπεραστούν τα κιγκλιδώματα και τα άλλα εμπόδια.
- Μέγεθος τροχού . Η διάμετρος 24 "θεωρείται καθολική και κατάλληλη και για τους δύο κλάδους. Στο φόρεμα, το διάγραμμα χρησιμοποιείται συχνά, στην οποία ο τροχός είναι εγκατεστημένος σε 26 "και πίσω στο 24". Στο δρόμο, η πιο δημοφιλής διάμετρος 24, η οποία παρέχει αυξημένη δύναμη ποδηλάτου. Τέτοιοι τροχοί παρέχουν μέγιστη ελαφρότητα και ελιγμό, απλοποιήστε το έλξη, επιτρέψτε σας να ελέγχετε καλύτερα το τιμόνι.
- Τύπος πιρούνι . Στα ποδήλατα για το δρόμο και το Dørt, υπάρχουν δύο τύποι - άκαμπτοι (ή άκαμπτοι) και αποσβέσεις με μια σύντομη πορεία όχι μεγαλύτερη από 130 mm. Για την αστική δύσκολη οδήγηση, η πρώτη επιλογή θα είναι η πρώτη επιλογή, επιτρέποντας την παροχή πλήρους ελέγχου στον έλεγχο του ποδηλάτου και δίνοντας το μέγιστο εύρος αναχώρησης. Οι αποσβέσιμες πιρούνι χρησιμοποιούνται στο μαγειρείο, αλλά τα βάζουν στις συμπέρασμα στη φθηνότερη απόδοση, η οποία οδηγεί σε ταχεία παραμόρφωση.
- Τιμόνι. Το πλάτος της συνήθως εξαρτάται από τις διαστάσεις του αθλητή - οι άνδρες είναι κατάλληλες επιλογές πλάτους 700 mm, γυναίκες και έφηβοι 680 mm. Το ύψος του τιμονιού για το άκαμπτο βύσμα πρέπει να είναι από 3 ", για αποσβεσμένο από 2". Για τους παραγόμενους δρόμους με σύντομη απομάκρυνση - 36-50 mm.
- Φρένο. Σχετικά με τις συμπλήρωση για αρχάριους, είναι απολύτως υποχρεωτικό. Σε προηγμένα μοντέλα συναρμολόγησης, θα δώσουμε μια αποτυχία από το σύστημα πέδησης, αλλά μόνο με επαρκή εμπειρία ενός αναβάτη. Η καλή ασφάλεια παρέχει δισκόφρενα - μηχανικός φθηνότερος και πιο εύκολος στη συντήρηση, το υδραυλικό σύστημα είναι πιο βολικό στη χρήση.
Όλοι αυτοί οι παράγοντες επηρεάζουν άμεσα την επιτυχή εκτέλεση του αναβάτη κόλπων ή την ευκολία του άλματος από το εφαλτήριο. Όπως σε ποδήλατα βουνού, από προεπιλογή, φτερά, κορμό και η σέλα επιλέγεται σύντομη, με τη μέγιστη εργονομία του σχήματος, δεν είναι εγκατεστημένες στις αποσκευές.
Ελέγξτε τους κατασκευαστές
Μεταξύ των εμπορικών σημάτων που παράγουν δημοφιλή ποδήλατα για το δρόμο και το Dørt, μπορείτε να βρείτε πολλά ονόματα που είναι γνωστά μόνο στον στενό κύκλο εμπειρογνωμόνων ποδηλάτων. Αλλά αυτό δεν τους εμποδίζει τη δημιουργία αξιόπιστων και ποιοτικών μοντέλων ποδηλάτων κατάλληλων για την πιο έντονη λειτουργία.
Χάρσω.
Διάσημο εμπορικό σήμα από τις Ηνωμένες Πολιτείες, το οποίο παράγει ποδήλατα για διάφορους τύπους freestyle, αξεσουάρ και εξαρτήματα για αυτούς. Από το 1978, η επιχείρηση ειδικεύεται στην παραγωγή και προώθηση των δύο τροχοφόρων οχημάτων που έχουν σχεδιαστεί για τα πιο ακραία φορτία. Σήμερα, τα ποδήλατα της εταιρείας επιλέγουν τους πιο διάσημους αναβάτες. Η εταιρεία έχει τη δική της σειρά ποδηλάτων BMX και MTB, πρώτα στον κόσμο άρχισε να παράγει πλαίσια και πιρούνια για freestyle πατινάζ και τα μοντέλα του για το δρόμο θεωρούνται ένα από τα καλύτερα.
Ειδικευμένος.
American Brand, ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές ποδηλάτων για το δρόμο και το Dørt. Η εταιρεία κέρδισε τη φήμη του κύριου καινοτόμου και εισάγει τακτικά ουσιαστικά άλλες λύσεις στην αγορά από τους ανταγωνιστές. Η εταιρεία υπήρξε από το 1974, κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου έχει περάσει το δρόμο από τη δημιουργία προσαρμοσμένου εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος στην απελευθέρωση μαζικών σειριακών ποδηλάτων διαφόρων τύπων και κατηγορίας. Υπάρχουν προϊόντα μάρκας που είναι ακριβά, αλλά για τους αγοραστές χρήματός τους να πάρουν, πράγματι, υψηλής ποιότητας αγαθά.
Η εξειδικευμένη θεωρείται ο βασικός προμηθευτής ποδηλάτων με βάση το BMX. Τεχνική επιχείρηση Απολαύστε jumpers οδήγησης. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η σειρά P. 3 με ένα πλαίσιο αλουμινίου υψηλής ποιότητας υψηλής ποιότητας, σφυρήλατα τρυπάνια και αθλητικό πιρούνι με κίνηση 100 χιλιοστών.
Ns ποδήλατα.
Πολωνική μάρκα που ειδικεύεται στην παραγωγή ποδηλάτων για διάφορους freestyle κλάδους. Η εταιρεία ανταγωνίζεται με επιτυχία τις αμερικανικές εταιρείες και θεωρείται ένας από τους ηγέτες της ευρωπαϊκής αγοράς. Από το 2000, η NS Bikes δημιουργεί πλαίσια για το δρόμο και επίσης κατασκευάζει ένα πλήρες σύνολο εξαρτημάτων για τη συναρμολόγηση προσαρμοσμένων ποδηλάτων. Μεταξύ των πιο δημοφιλών μοντέλων στην κατηγορία δρόμου και βρωμιάς διαθέτουν τη γραμμή του προϋπολογισμού Junior, τη δημοφιλή μητρόπολη, σύγκρουση 2, κίνηση. Μεταξύ των εκδόσεων των τελευταίων ετών, ο Snabb και ο Fuzz είναι ειδικά δημοφιλείς.
Πώς να επιλέξετε;
Επιλέγοντας μια γκαλερί ή ποδήλατο δρόμου, αξίζει να εξεταστεί μια σειρά σημαντικών παραμέτρων, Μπορεί να επηρεάσει σημαντικά την άνεση ενός αναβάτη.
- Rosera ανάπτυξη. Είναι κυρίως σημαντικό για την επιλογή μιας άνετης διαμέτρου των τροχών. Οι άνθρωποι άνω των 180 cm θα πρέπει να πάρουν αμέσως την επιλογή στο 26 ", το μέγεθος των υπόλοιπων είναι 24". Διαφορετικά, η Ροστόβκα δεν είναι τόσο σημαντική.
- Τύπος καουτσούκ. Είναι επίσης διαφορετικό: τα ελαστικά χρησιμοποιούνται στο μαγειρείο με ένα σαφώς έντονο προστατευτικό ή το μισό μάτι. Στο δρόμο, μπορείτε να δείτε πιο συχνά τη χρήση των slicks. Και σε κάθε περίπτωση, υποχρεωτικές διπλές ζάντες.
- Αριθμός ταχύτητας. Παρά το γεγονός ότι τα ποδήλατα για τη γκαλερί και το δρόμο στη βασική διαμόρφωση συχνά προσφέρονται σε εκτέλεση πολλαπλών ταχυτήτων, αυτή η επιλογή είναι υπερβολική - χρειάζεται μόνο το ήδη μαζικό ποδήλατο. Η εξοικονόμηση σε αυτή την περίπτωση θα είναι στη δύναμη του πλαισίου και άλλων εξαρτημάτων. Αξιολογεί να υπερβεί για την επιλογή.
- Υλικό πιρούνι. Εάν πρόκειται για σκληρή έκδοση για την οδό, αξίζει να διασφαλίσετε ότι είναι κατασκευασμένο από χρωμίου, το μέγιστο ανθεκτικό υλικό, τότε η εξοικονόμηση θα δικαιολογηθεί. Hi-ten Επιλέξτε Ακριβώς Δεν αξίζει τον κόπο - Χάλυβας χωρίς ντόπινγκ δεν αντέχει σε έντονη φορτία. Τα μαλακά βύσματα με απόσβεση και βραχυπρόθεσμα έως 130 mm έχουν σχεδιαστεί για ιππασία σε επιθετικό στυλ, πηδούν από ένα εφαλτήριο και μια μαλακή προσγείωση σε οποιοδήποτε τύπο εδάφους.
Κατά την επιλογή ενός συναρμολόγητου μοντέλου - μοντέλο - είναι καλύτερο να εστιάσετε στις συστάσεις των έμπειρων αναβάτες, τότε οι πρώτες προσπάθειες ακραίων σκι θα είναι επιτυχείς.
Κανόνες λειτουργίας
Ο δρόμος και ο Dffie είναι ένας από τους πιο επικίνδυνους ακραίες κλάδους και απαιτούν το μέγιστο έλεγχο της κατάστασης από τον αναβάτη. Ακόμα και τα έμπειρα δισεκατομμύρια δεν είναι ασφαλισμένα κατά των τραυματισμών και των πτώσεων. Πριν φύγετε από το κομμάτι με το εφαλτήριο ή την πόλη, είναι απαραίτητο να φροντίσετε την πλήρη προστασία του ποδιού, του αγκώνα και τα γόνατα των ασπίδων, των χεριών - των κεφαλών - κράνος.
Δεν πρέπει να είναι αναπόφευκτο για να αντικαταστήσετε τα επώνυμα ανταλλακτικά για φθηνότερα, πάρτε τη διαμόρφωση του προϋπολογισμού των ποδηλάτων. Τα φορτία αποσκευών περιλαμβάνουν εντατική πρόσκρουση. Δεν θα είναι δυνατόν να τους μαλακώσουν ακόμη και με τη βοήθεια αμορτισέρ, επομένως το ίδιο το πλαίσιο, το βύσμα πρέπει να είναι πολύ αξιόπιστο.
Πριν ξεκινήσετε την οδήγηση, ελέγξτε όλες τις βάσεις, αν χρειαστεί, λιπαίνετε τα στοιχεία καυσίμου που συνιστά ο κατασκευαστής.
Όπως κάθε ποδήλατο, το ποδήλατο για το δρόμο και το Dool θα πρέπει να διατηρείται τακτικά, να καθαρίζονται από τη βρωμιά και τη σκόνη. Κατά τη στιγμή της εποχικής περιεκτικότητας, είναι εύκολο να προετοιμαστεί διεξοδικά ένα όχημα για αποθήκευση.
Για το πώς να επιλέξετε ένα ποδήλατο για το δρόμο, κοιτάξτε επόμενο.