Χωρίς ανεφοδιασμό, καμία ραπτομηχανή δεν μπορεί να αρχίσει να λειτουργεί. Το νήμα είναι το στοιχείο, χωρίς το οποίο είναι αδύνατο να ράψετε τα ίδια ή διαφορετικά είδη ύλης: στην περίπτωση αυτή θα πρέπει να καταφύγουν σε άλλες μεθόδους και τεχνολογίες που διαφέρουν από το ράψιμο.
Προπαρασκευαστικό στάδιο
Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν νήματα που δεν χρειάζεστε τώρα. Εάν είναι παρόντες - είναι εύκολο να τραβήξουν έξω.
Ελέγξτε το σπειροειδές νήμα τεντώματος. Πρέπει να λειτουργεί και να λειτουργήσει, όλες οι λεπτομέρειες πρέπει να είναι στις θέσεις τους. Εάν υπάρχουν vile από τα πρώην νήματα, Καθαρίστε τον εντατήρα με μια βούρτσα. Τραβήξτε έξω και ελέγξτε το λεωφορείο, την μπομπίνα με ένα καπάκι για την παρουσία ενός βάζου.
Θυμηθείτε πότε λείπει ο Μηχανισμός. Εάν ήταν πολύ καιρό πριν, για παράδειγμα, πέρασε περισσότερο από έξι μήνες - αποσυναρμολογήστε τη μηχανή, ελέγξτε την κατάσταση των μηχανισμών.
Εάν είναι απαραίτητο, καθαρίστε τα. Χρησιμοποιήστε βιομηχανικά ή λάδια κινητήρα για λιπαντικά τμήματα κίνησης οδήγησης. Συλλέξτε τη γραφομηχανή, γυρίστε το και οδηγήστε το σε ένα λεπτό.
Βεβαιωθείτε ότι με μια δοκιμαστική εκτέλεση, όλοι οι μηχανισμοί λειτουργούν ομαλά, σαφώς. Δεν πρέπει να είναι επιβράδυνση Όταν δεν το περιμένετε, καθώς και οι κινήσεις των μηχανισμών με αξιοσημείωτη προσπάθεια.
Τοποθετήστε το λεωφορείο στη θέση τους, τοποθετήστε τη βελόνα που αντιστοιχεί στο πάχος του κορυφαίου νήματος, το οποίο πρόκειται να ράψετε τον ιστό ενός συγκεκριμένου πάχους και υφή. Για οικιακές ραπτομηχανές, οι βελόνες χρησιμοποιούνται με μια φιάλη κομμένη κατά μήκος μιας πλευράς.
Αποχέτευση ανεφοδιασμού, ανάλογα με τον τύπο της μηχανής
Συμπληρώστε σωστά το νήμα ράψιμο είναι εύκολο. Σε οποιαδήποτε μηχανή ραπτομηχανή των σταδίων του ανεφοδιασμού των σπειρωμάτων μόνο 2: βυθίζοντας την κορυφή (στη βελόνα) και το κάτω μέρος (μέσω του μηχανισμού του λεωφορείου) του νήματος.
Μηχανή με δύο ή περισσότερες βελόνες - οι πολλοί πραγματικοί επαγγελματίες Με την οποία απαιτείται το στοιχείο ραπτικής ή το εξάρτημα για το στοιχείο ραπτικής ταυτόχρονα. Πόσες βελόνες, τόσα πολλά στάδια του ανεφοδιασμού: κάθε βελόνα ράβει το δικό του, ανεξάρτητο από το νήμα "γείτονα". Οι μηχανές πολλαπλών και πολλαπλών επαφών είναι, στην πραγματικότητα, ένα μίνι μεταφορέα ραψίματος, επιταχύνοντας το ράψιμο ταυτόχρονα με τις βελόνες που χρησιμοποιούν σε αυτή τη συσκευή.
Η απλούστερη επιλογή είναι μια μηχανή διπλής βελόνας: Εδώ χρησιμοποιούνται δύο κορυφαία νήματα. Κατοικούν από την ίδια πλευρά. Για κάθε βελόνα, η "κάθοδος" στη βελόνα χρησιμοποιείται εδώ. Τα πηνία στην γραφομηχανή βρίσκονται στην κορυφή και στις δύο πλευρές της δεξαμενής.
Αλλά με μια διπλή (τριπλή και περισσότερη) βελόνα, το νήμα δεν συνιστάται στη χρήση - μπορούν να βλάψουν τη βελόνα ρυθμισμένη αυτή τη στιγμή.
Σε μονο οικογενειακές οικιακές μηχανές, για παράδειγμα, ο "τραγουδιστής" της παλιάς γενιάς, "Podolsk", "Seagull", "PMZ" ανεφοδιασμού του άνω και κατώτερου σπειρώματος σχετικά με το συνολικό σχέδιο. Δεν υπάρχουν ειδικές συμβουλές εδώ. Η ακολουθία των ενεργειών μπορεί να είναι οποιαδήποτε - ανεξάρτητα από το άνω ή το κατώτερο νήμα που θα δημοσιευθεί πρώτα, το αποτέλεσμα θα είναι ένα.
Αλλά προτού αρχίσετε να ανεφοδιάζετε τα νήματα, θα πρέπει να εισαγάγετε τον διαχωρισμό των μηχανών τύπου μηχανήματος: χειροκίνητο, πόδι και ηλεκτρικό (ηλεκτρομηχανική συσκευή).
Εγχειρίδιο
Ο τύπος χεριού θεωρήθηκε προηγουμένως ο τύπος στον οποίο αντί του ηλεκτρικού κινητήρα με τον κύριο άξονα συνδυάστηκε με ένα ειδικό μοχλό με έναν τροχό γραναζιού, το οποίο, σε επαφή με το κύριο, το κλίσθηκε, αναγκάζοντας τους υπόλοιπους μηχανισμούς να λειτουργήσουν από την κινητική ενέργεια που μεταδίδεται από αυτή τη "συστροφή".
Αλλά σήμερα σε ηλεκτρονικά καταστήματα πωλούν το απλούστερο συρραπτικό ραπτικής με ένα πάτωμα - μια φορητή συσκευή με ένα πηνίο, έχοντας έναν κάτοχο βελόνας, τον απλούστερο nitenastor, τον εντατήρα (όπως αυτό που είναι σε σοβιετικά μηχανήματα), το απλούστερο λεωφορείο. Ο κτυπημένος μηχανισμός - και με αυτό και το κατώτερο νήμα - υπάρχει εντελώς απουσιάζει, δηλαδή ο φακός "συρραπτικού" είναι "μονόπλευρη". Το κτύπημα της κορυφής (μόνο) το νήμα δεν γίνεται σε δευτερόλεπτα. Εάν το νήμα επιλεγεί ακριβώς στο πάχος και ακαμψία του ιστού - μπορείτε να ξεκινήσετε το ράψιμο, αλλά πρέπει να μετακινήσετε το πανί χειροκίνητα σε κάθε βελονιά.
Υπάρχει μια μηχανοκίνητη (ηλεκτρική) έκδοση του συρραπτικού ραψίματος - ένα φορητό ραπτομηχανή μονής όψης. Είναι εξοπλισμένο με τον απλούστερο κινητήρα συλλέκτη που λειτουργεί από το DC με τάση πολλών βολτ. Η έλικα ιστού, που έχει δόντια, μετακινήστε αυτόματα το ύφασμα. Ωστόσο, σε μια τέτοια γραφομηχανή Δεν υπάρχουν προστατευτικοί οδηγοί που εμποδίζουν τη φροντίδα του ιστού στο πλάι και την εμφάνιση της καμπύλης ραφής.
Το ράψιμο ξεκινά με την κορυφή με την κορυφή, αλλά οι επιχειρησιακοί χρήστες το καταργούν και συνδέουν το μηχάνημα μέσω του διακόπτη που πιέζεται με τα πόδια. Το γεγονός είναι ότι Τα χέρια θα πρέπει να κρατούν και άμεσα σταυρωτά υφάσματα και στις δύο πλευρές - αλλιώς ραφή, και πάλι, θα βγει από καμπύλες.
Έτσι, για να γεμίσετε το ανώτερο νήμα στην κλασική ραπτομηχανή (και όχι στο συρραπτικό ραψίματος, το οποίο μόλις ήταν η ομιλία), κάντε τα εξής.
- Βάλτε στο κύλινδρο στον πείρο στην κορυφή της θήκης και δείτε το πάχος του σπειρώματος (ή περισσότερο).
- Περάστε τη βελόνα μέσω του κορυφαίου Nitenastor και τον εντατήρα που έχει μια βίδα που φορτώνεται από το ελατήριο (ή ένα παξιμάδι μπουλονιού). Το νήμα συσφίγγεται μεταξύ των αγκύλων που αντιμετωπίζει η κυρτή πλευρά μεταξύ τους.
- Αλέστε το νήμα στο αυτί του μοχλού εντατήρα και στη συνέχεια στην "Κάθοδος" στο headleidory.
- Καθαρίστε το νήμα στη βελόνα του αυτιού που έχει ήδη τοποθετηθεί στη θήκη, παραλείψτε το μέσα από την τομή των ποδιών - και αφαιρέστε την πλευρά (από τον εαυτό μας).
Για να παραλείψετε το νήμα κάτω, κάντε τα εξής.
- Ανοίξτε το κατώτατο χώρο μετατοπίζοντας την προστατευτική πλάκα (κλείσιμο) στην πλευρά και τραβήξτε το καπάκι με μια μπομπίνα.
- Τοποθετήστε την μπομπίνα στον άξονα του μηχανισμού περιέλιξης και κλειδώστε το εκεί.
- Αλλάξτε το μηχάνημα στην εκκαθάριση της μπομπίνας. Ο μηχανισμός του προϊόντος βελόνας και το λεωφορείο ακινητοποιείται - η προσπάθεια από τη "συστροφή" μεταδίδεται απευθείας στο "Motalka" και όχι στους κύριους μηχανισμούς που είναι ράψιμο. Η εναλλαγή μεταξύ των λειτουργιών ραψίματος και των λειτουργιών bobbing πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό μοχλό που αφαιρεί τον ενδιάμεσο άξονα του κύριου μηχανισμού και μεταφράζεται στα εργαλεία μεταφοράς του ψυγείου.
- Βάλτε το πηνίο με ένα νήμα στο κατώτερο ακίδιο, που βρίσκεται αμέσως κάτω από το "Motalka".
- Κάντε ένα μικρό νήμα από αυτό το πηνίο και να παραλείψετε το τέλος της σε μια μπομπίνα.
- Χαμηλώστε τον κύλινδρο πίεσης κρατώντας την μπομπίνα στον άξονα και αρχίστε να περιστρέψετε τη ροπή. Με το άλλο χέρι, στείλτε ένα νήμα στην μπομπίνα έτσι ώστε να μην αναρωτιούνται και δεν συγχέεται.
- Μετακινήστε με ένα νήμα 10-20 cm bobbin. Τοποθετήστε την γεμάτη μπομπίνα στο καπάκι και το ίδιο το καπάκι βρίσκεται στον μηχανισμό του λεωφορείου. Πρέπει να κάνετε κλικ στη θήκη.
- Περάστε το άκρο του σπειρώματος μέσω του εντατήρα του μηχανισμού του λεωφορείου.
- Κλείστε την προστατευτική πλάκα και εξάγετε το άκρο του σπειρώματος από την μπομπίνα κάτω από το πόδι - στην ίδια τομή. Πάρτε το νήμα στην ίδια πλευρά με την επάνω.
Τώρα μπορείτε να προετοιμάσετε τα υφάσματα για να ραφή.
Μην ξεχάσετε να μεταφράσετε το μοχλό μεταγωγής (δίπλα στον περιέκτη του νήματος στην μπομπίνα) πίσω στη θέση "Ράψιμο".
Παπούτσι
Οι μηχανές ποδιών παλαιών γενεών όσον αφορά τα νήματα ανεφοδιασμού γενικά δεν διαφέρουν από το χέρι. Οι μηχανισμοί και οι συσκευές που περιλαμβάνονται στη σύνθεσή τους τοποθετούνται στο περίβλημα και κάτω από αυτό με τον ίδιο τρόπο. Η διαφορά εκδηλώνεται μόνο ότι Ο χειριστής ραψίματος περιστρέφεται όχι μια χειροκίνητη λαβή, αλλά ρυθμίζει ρυθμικά και τα δύο πόδια ένα μακρύ εγκάρσιο πεντάλ, με επικεφαλής ένα εξωτερικό κιβώτιο ταχυτήτων με ξύλινα ή πλαστικούς οδηγούς. Ένας μεγάλος λόγος μετάδοσης στον τροχό κίνησης μεταδίδει ροπή στον κύριο άξονα του μηχανήματος μέσω ενός εξωτερικού ιμάντα κίνησης.
Σχεδόν μια τέτοια συσκευή μοιάζει με έναν ανελκυστήρα στην είσοδο ενός πολυκατοικίου, που τρέχει αντίθετα: ο κινητήρας σηκώνει την καμπίνα ανελκυστήρα στο επιθυμητό πάτωμα μέσω του τροχού μεταφοράς και την ίδια την καμπίνα, περιστρέφει τον κινητήρα μέσα από το ίδιο οδοντωτός τροχός. Παλιά αυτοκίνητα ποδιών, όπως το χειροκίνητο, πλήρως αυτόνομο - δεν χρειάζονται ηλεκτρική ενέργεια.
Για να γεμίσετε το νήμα σε μια μηχανή ραποποίησης ποδιών, χρησιμοποιήστε την παραπάνω οδηγία για χειροκίνητες συσκευές. Επί του παρόντος, οι ραπτομηχανές ποδιών παρουσιάζονται από τις απλούστερες χειροκίνητες μονάδες και πολύ πιο βελτιωμένα ηλεκτρικά.
Ηλεκτρικός
Ο ανεφοδιασμός της παλιάς (σοβιετικής) ηλεκτρικής ραπτομηχανής, για παράδειγμα, "Podolsk" ή "τραγουδιστής", δεν διαφέρει ιδιαίτερα από τους προκάτοχους του χεριού. Μόνο ο "γλάρος" διακρίνεται από τη διάταξη του εντατήρα, τον διευθυντή και τον μοχλό έντασης του ανώτερου νήματος - βρίσκονται μπροστά, από την πλευρά του χρήστη και όχι στο πλάι. Αλλά η επαναπλήρωση του άνω νήματος από τα "chaks" είναι περίπου το ίδιο.
Μοντέρνα ραπτομηχανές - για παράδειγμα, που κατασκευάστηκε από τον αδελφό, - Η διαδικασία για τα άνω και κάτω θέματα έχει ως εξής.
- Βάλτε το πηνίο στο PIN της - πάνω στο σώμα του μηχανήματος.
- Πάρτε ένα μικρό νήμα από το πηνίο.
- Στερεώστε το άκρο του νήματος στην μπομπίνα. Οι σύγχρονες μπομπίνες περιέχουν δύο τρύπες απέναντι μεταξύ τους - ένα νήμα και στα δύο ταυτόχρονα. Ανακατέψτε μερικές στροφές στο νήμα δεν έπεσε από την μπομπίνα.
- Βάλτε την μπομπίνα στη ράβδο του ψυγείου - Βρίσκεται κοντά στην κύρια ράβδο πηνίου.
- Μετακινήστε το αριστερό κλειδαριά Έτσι ώστε η μπομπίνα να μην πηδάει όταν το νήμα περιέχει.
- Εκτελέστε το ψυγείο νήματος Με τη βοήθεια ενός πεντάλ ποδιού.
- Τραβήξτε ένα πλήρες bob Αφαίρεσε το Μετατόπιση του συγκρατητήρα πίσω.
- Αφαιρέστε το πηνίο Με την οποία ολοκληρώσατε το νήμα στην μπομπίνα και εγκαταστήστε το επιθυμητό αντί για αυτό. Το νήμα πρέπει να είναι ελαφρώς παχύτερο από αυτό που χρησιμοποιείται στην μπομπίνα.
- Πάρτε το νήμα από το πηνίο για την υποδοχή του Nitenasther. Βρίσκεται στο πάνω μέρος του σώματος της συσκευής, αλλά πολύ περισσότερο από το καμπυλωτόμυδρομο.
- Πάρτε το νήμα στο κανάλι σχήματος U στο σώμα του μηχανήματος. Τυλίξτε το μέσα από τον τεταρτημόριο δίσκου.
- Αναπτύξτε το νήμα και να το κάνετε να συνεχίσετε το κανάλι στην κορυφή. Τυλίξτε το μέσα από το ελκυστικό - έχει μια έξοδο. Περάστε το νήμα μέσα από αυτό.
- Χαμηλώστε το νήμα προς τα κάτω στη βελόνα - και εισπνεύστε το τέλος της στη βελόνα. Πριν να το παραλείψετε μέσω του τελευταίου γηπέδου.
- Περάστε το νήμα μέσω της υποδοχής στο πόδι. Πάρτε το νήμα στο πλάι.
- Ανοίξτε το κάλυμμα του διαμερίσματος. Βρίσκεται δίπλα στη βελόνα. Εάν υπάρχει ένα άλλο προστατευτικό κάλυμμα κάτω από το κύριο (επιπλέον) - αφαιρέστε το.
- Θυμηθείτε με την Bobbin ακριβώς πληγή περίπου 10 cm νήμα. Τοποθετήστε την μπομπίνα στο κάθισμά του. Πάρτε ένα μικρό νήμα από την μπομπίνα για να βεβαιωθείτε ότι περιστρέφεται χωρίς μεγάλη προσπάθεια.
- Κοντινό πλάνο και των δύο καλύμματα (Εάν υπάρχουν πραγματικά δύο από αυτούς, και όχι μόνο).
- Τραβήξτε το άκρο του νήματος επάνω . Τραβήξτε το στο βρόχο. Περάστε το πάνω νήμα μέσω αυτού του βρόχου. Περιστρέψτε το σφόνδυλο έτσι ώστε το κορυφαίο νήμα να τραβηχτεί το κάτω μέρος. Αυτό είναι απαραίτητο για τη ραφή κατά τη διέλευση των υφασμάτων, ελήφθη όπως θα έπρεπε στο τέλος.
Η διαφορά μεταξύ σύγχρονων και παλαιών ραπτομηχανών είναι ότι το νήμα περνάει μεγαλύτερο τρόπο, κρύβεται ταυτόχρονα κάτω από την άκρη του περιβλήματος της συσκευής.
Πιθανά λάθη
Εάν το μηχάνημα δεν πάει σωστά, το νήμα βιάζεται ή σώζει, βεβαιωθείτε Αυτό που δεν κάνατε κανένα από τα παρακάτω σφάλματα.
- Το πάχος της βελόνας και το μέγεθος της οπής (αυτιά) δεν ταιριάζουν με την ακαμψία και το πάχος των γεμισμένων στρωμάτων της ύλης.
- Χάσατε τον εντατήρα, ο διευθυντής του νήματος είτε έσπασε την ακολουθία του Broach, ανεφοδιασμού.
- Προσπαθείτε να ράψετε χωρίς το νήμα πάνω ή κάτω.
- Το μηχάνημα απενεργοποιείται. Δεν το συμπεριλάβατε στο δίκτυο.
- Τυλίγετε σε μια μπομπίνα πάρα πολύ νήμα, γιατί η πρώτη περιστρέφεται με δυσκολία.
- Το ανώτερο νήμα είναι ίσο με το πάχος (ή λιγότερο) από το κάτω.
- Χρησιμοποιείτε πολύ χονδροειδή νήματα - για παράδειγμα, καθαρά HB, όχι συνθετικά (ή ημι-συνθετικά).
- Έχετε επιλέξει την λανθασμένη θέα ραφής, απαράδεκτη σε αυτό το στάδιο και για το θέμα σταυρωτό τώρα.
- Υπερβολικά εξασθενημένο ή πολύ έντονα σφίξει τον εντατήρα του άνω νήματος.
- Η μπομπίνα και το καπάκι της χτυπούσαν αισθητά τα χρόνια ή με αμέλεια αποθήκευση. Τα τετράγωνα εμφανίστηκαν στην μπομπίνα, βάζο.
- Το μηχάνημα δεν έπεσε εγκαίρως. Περιστρέφει αξιοσημείωτη προσπάθεια, ξεπερνώντας το. Από αυτό μειώθηκε σημαντικά η ταχύτητα. Το μηχάνημα είναι διάσπαρτο από τα jerks, αλλάζοντας συνεχώς τον αριθμό των ραφών ανά δευτερόλεπτο (και ένα λεπτό), δηλαδή η ταχύτητά του, η ταχύτητα είναι αμφισβητήσιμη.
- Σημειώστε, φθαρμένο εντατήρα του άνω νήματος.
- Τα πηνία νήματος έχουν υποστεί αρκετά χρόνια και έχασαν τα χαρακτηριστικά τους: φρούριο, ελαστικότητα, ομαλότητα.
οκτώ
Φωτογραφίες
Για σφάλματα μπορεί επίσης να υποδεικνύουν άλλα σημάδια - για παράδειγμα, χαλαρωτικά βρόχους σε βελονιές. Ο λόγος δεν εμφανίζεται προσεκτικά ρυθμίζοντας τους εντατήρες του άνω και κάτω νήματος. Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να είναι το ίδιο.
συμπέρασμα
Ανεφοδιασμός σπειρώματα από πάνω και από κάτω σε οποιαδήποτε γραφομηχανή - είτε πρόκειται για μια συσκευή με ένα εγχειρίδιο, πόδι είτε ηλεκτρική μονάδα δίσκου - δεν θα είναι δύσκολη. Τοποθετώντας το νήμα, ελέγξτε την ένταση. Εάν όλα γίνονται σωστά, το μηχάνημα σε όλες τις περιπτώσεις θα λειτουργήσει χωρίς προβλήματα.
Για το πώς να διορθώσετε το νήμα στη ραπτομηχανή, δείτε παρακάτω.