Ελαστικά για ένα ποδήλατο: Πώς να επιλέξετε ένα σπάσιμο ποδηλάτων χωρίς ποδήλατο για 20 ίντσες; Ποιο ελαστικό θα πρέπει να έχει ελαστικά; Τι είναι η Semis Calls;

Το κρεβάτι ποδηλάτου είναι η λεπτομέρεια ενός ποδηλάτου, χωρίς το οποίο δεν μπορούσε να οδηγήσει και εκατοντάδες μέτρα. Ποδήλατα, που παράγονται μέχρι το 1888, δεν πλήρους καουτσούκ καθόλου - οι περισσότερες από αυτές τις δομές είχαν σχεδόν γυμνό χείλος ως τροχό. Εξαιτίας αυτού, το ποδήλατο ήταν άβολα τη χρήση - απλά μια βόλτα ήταν σε θέση να στερήσει τις δυνάμεις του αναβάτη ακόμη και σε ένα επίπεδο δρόμο.

Τι είναι?

Ελαστικά για ένα ποδήλατο - στην πραγματικότητα Καουτσούκ "παπούτσια", χωρίς την οποία η κάμερα, ελπίζω χωρίς χείλος, τρυπημένα ή καταπίεται στην παραμικρή παρατυπία, το γυάλινο θραύσμα ή ένα κομμάτι σύρματος που βρίσκεται στο δρόμο. Τα ελαστικά έχουν αντίκτυπο στη δυνατότητα ελέγχου και την ικανότητα του ποδηλάτου στο επίπεδο στο οποίο αυτό δεν θα το καταστήσει κανένα στοιχείο. Εξαρτάται από την ποιότητα των παλτών ποδηλάτων, πόσο καιρό θα οδηγήσετε ή πόσο μακριά πηγαίνετε σε αυτό το ποδήλατο.

Ο έλεγχος εξαρτάται από τα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά του ελαστικού κατά την οδήγηση σε υγρό, ολισθηρό, έναν παγωμένο δρόμο αποτελεί εγγύηση της κίνησης της μετακίνησης σε αυτό το είδος μεταφοράς.

Επιλέγοντας ένα νέο ελαστικό αντί για ένα από τα πολύ φθαρμένα ή αλλαγή τόσο ταυτόχρονα σε νέα, σκεφτείτε τον καιρό και την εποχή στην οποία οδηγείτε, καθώς και την ποιότητα της οδικής κάλυψης. Για άσφαλτο, χαλίκι, αμμώδη επίστρωση, χρειαζόμαστε διαφορετικά ελαστικά. Όσο περισσότερη απόσταση περνάτε εκτός δρόμου, ερείπια ή επίστρωση δρόμων από δευτερεύοντα δομικά υλικά, τόσο πιο συχνά το σύρμα και το σπασμένο γυαλί συναντάμε το δρόμο, το πιο προστατευμένο ελαστικό που θα χρειαστείτε.

Για τους παγωμένους δρόμους και το χιόνι παρασύρεται στις συνθήκες των παρατεταμένων χειμώνων του βορράς χρειάζονται επίσης ειδικά ελαστικά "χειμώνα".

Σχέδιο

Κάθε ένα από τα ελαστικά σημειώνονται από τον κατασκευαστή. Για να αποκρυπτογραφήσετε με ακρίβεια τους δείκτες του προϊόντος απαιτεί γνώση για το τι αποτελείται από. Το Cycloth είναι ένα είδος "πίτας" από διάφορα στρώματα. Πολλαπλή ποιότητα, εάν οι τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή ενός τέτοιου "κέικ" δεν παραβιάστηκαν, σφυρηλατημένα . Αυτά τα στρώματα βρίσκονται σε μια συγκεκριμένη ακολουθία.

Πάτημα

Το προστατευτικό είναι το εξωτερικό κάλυμμα της Veloshin. Εργαστήριο, απευθείας σε επαφή με την οδική επίστρωση όταν μια εκτέλεση τροχού, η οποία έχει ένα καθαρό ογκομετρικό μοτίβο. Χωρίς αυτό, η μοτοσικλέτα θα γλιστρήσει στο δρόμο κατά τη πέδηση. Βάθος (σοβαρότητα) αυτού του μοτίβου και καθορίζει ποιοι δρόμοι μπορείτε να οδηγήσετε. Στις πλευρές είναι οι γραμμές των εδαφών. Το προστατευτικό μπορεί να είναι:

θετικός - Η περιοχή της ελαστικής περιοχής στην οποία βρίσκονται τα εδάφη είναι ίσα με ή περισσότερες αυλακώσεις που χρησιμοποιούνται κατά την οδήγηση στην άσφαλτο.
Αρνητικό - Με υψηλές εκκινητές με μικρότερη, από τις αυλακώσεις για off-road, τετράγωνο.

Το συνολικό πρότυπο του πέλματος και καθορίζει ποιοι δρόμοι μπορούν να οδηγήσουν στο τραύμα του ιδιοκτήτη του ποδηλάτου. Η κατεύθυνση του πέλματος από καουτσούκ είναι μονόπλευρη, ευπροσάρμοστη και ασύμμετρη.

Κορδόνι

Χωρίς κορδόνι, το ελαστικό θα τσαλακωθεί γρήγορα - Αυτή είναι η βάση που καθορίζει την ακαμψία και τη σκληρότητα του. Το καλώδιο στρώμα περπάτησε από ειδικά θέματα τεχνητής προέλευσης. Η ανθεκτικότητα του θαλάμου, ακριβέστερα, η σταθερότητα του ελαστικού στο διάτρηση καθορίζεται από την ποσότητα που ονομάζεται πυκνότητα νήματος των νημάτων. Αυτός είναι ο αριθμός των ραφών, τα γυαλιστικά κλωστές, σε ελαστικά Rummer ίντσας, σύμφωνα με την Eurostandard, υποδεικνύεται ως TPI (ή EPI).

Τα ελαστικά χαμηλού προϋπολογισμού για οδικά ποδήλατα έχουν δείκτη ΤΠΙ ίσο με 24 ... 67 μονάδες. Οι κατασκευαστές (ειδικά η πλειοψηφία των κινεζικών και ορισμένων ρωσικών επιχειρήσεων) αντισταθμίζουν εν μέρει για αυτό το ελάττωμα με μεγαλύτερο πάχος του στρώματος προστασίας. Ταυτόχρονα, το βάρος του ελαστικού αυξάνεται από αρκετές εκατοντάδες γραμμάρια. Η ισχύς του καουτσούκ αυτοκινητόδρομου αυξάνεται - 60 ... 130 μονάδες. Οι ασυνήθιστες μονάδες από καουτσούκ έχουν την αξία του TPI σε 320 μονάδες.

Καλώδιο bort

Βαρετό καλώδιο - Ο οδηγός, χωρίς το οποίο το ελαστικό θα απογειωθεί το χείλος. Είναι κατασκευασμένο από χάλυβα σύρμα. Σε πιο ακριβά ελαστικά, στριμώχτηκε από τα νήματα του Kevlar. Ελαστικά με χαλύβδινο καλώδιο - κλίνκερ. Το μειονέκτημα τους είναι η αδυναμία συσκευασίας στην "αρμονική" (όπως ένα θάλαμο αέρα). Το Kevlar σάς επιτρέπει να εξοικονομήσετε το βάρος κάθε ελαστικού μέχρι 100 g. Όταν το καλώδιο απογύμνωσης είναι γκρεμό, το ελαστικό θα αφαιρέσει από το χείλος, θα πρέπει να καλέσετε την ταχύτητα. Μετά από αυτό, δεν υπόκειται σε ανάκαμψη.

Bort.

Σκάλισμα ελαστικών - στρώμα από καουτσούκ με υψηλότερη αντοχή στη φθορά. Εκτελείται σε δύο εκδόσεις.

Κόλπος - μικρή πυκνότητα κουτσομπολιπτικών σπειρωμάτων και ένα παχύ στρώμα από καουτσούκ.

Σκακιέρα - καλώδιο με βελτιωμένο στρώμα νήματος. Το πυκνό καουτσούκ χρησιμοποιείται μόνο στην άκρη, όπου το ελαστικό έρχεται σε επαφή με το χείλος. Η αξιοπρέπεια είναι μικρότερο βάρος, μειονέκτημα - η τιμή του ελαστικού αρκετές φορές υψηλότερες.

Είδη, τα πλεονεκτήματα τους και τα μειονεκτήματα τους

Πρότυπο και βάθος, το ύψος του πέλματος μπορεί να αποδοθεί σε ένα ή ένα άλλο ελαστικό σε έναν συγκεκριμένο τύπο που ορίζει το σκοπό του προϊόντος. Γενικό πρότυπο - Με αύξηση του βάθους του πέλματος, ο συμπλέκτης του τροχού με ακριβά αυξήσεις. Ο φωτισμένος αρνητικός προστατευτικός οδηγεί σε μια πρόσθετη προσπάθεια που συνδέεται με τα πόδια ενός ποδηλάτη για να επιτύχει την ίδια ταχύτητα ποδηλασίας.

Σχίζω

Slik - σχεδόν ένα ανόητο ελαστικό . Το καουτσούκ έχει μόνο ρηχά αυλάκια, τα οποία ρέουν νερό κατά την οδήγηση γύρω από τον υγρό δρόμο και τα λακκούβες. Η βρώμικη και υγρή επιβράδυνση μπορεί να είναι ανασφαλής για έναν ποδηλάτη.

Οι κηλίδες είναι ιδανικές για αυτοκινητόδρομο με βελτιωμένη επίστρωση ασφάλτου, όταν οδηγείτε σε ειδικά (κλειστά) καταστήματα κύκλου. Η άσφαλτος με πολυάριθμες επισκευές γεύματος θα ταιριάζει επίσης. Οι τροχοί κραδασμών για διαφορετικούς από το έλασμα ελαστικών παίρνουν μια πρόσθετη προσπάθεια του ποδηλάτου, αλλά αυτή είναι μια εξαίρεση. Το Slick είναι ιδανικό για αυτοκινητόδρομους και ηλεκτρικά ποδήλατα, αναπτυσσόμενη ταχύτητα πάνω από 40 km / h στην εθνική οδό χωρίς πλαγιά σε σχέση με τον ορίζοντα.

Έτσι, στα ελαστικά Schwalbe ταχύτητα cruiser. Το ελαστικό στρώμα είναι αρκετά μαλακό, το οποίο σας επιτρέπει να περιστρέψετε κάτω από μια σημαντική κλίση. Ωστόσο, η απαγορεύεται δραματικά προς τα κάτω - το καλώδιο μπορεί να εξαντληθεί. Η μεγάλη περιοχή της Apple έχει επιπλέον στρώματα αντιστκλοκόλης του Kevlar. Ο προστάτης με ένα μικρό βάθος, αλλά μια έντονη ανακούφιση θα δώσει την ευκαιρία να βάλουν τα ελαστικά αμέσως και στους δύο τροχούς.

CST City Classic Slik - Παγκόσμιο καουτσούκ από τον κινέζικο κατασκευαστή Cheng Shin καουτσούκ. Η διάρκεια ζωής είναι έως και 9 μήνες.

Polusalk

Τα Poislicks έχουν ένα προστατευτικό πλήρους μεγέθους από τις πλευρές, στον διάδρομο - μικρά εδάφη και / ή αυλάκια, μειώνοντας το νερό. Σε ένα τέτοιο καουτσούκ, μπορείτε να οδηγήσετε τη γραμμή σε ξηρές μέρες. Αυτή είναι η βέλτιστη επιλογή για πολυήμερες εκδρομές. Για παράδειγμα, Το Schwalbe Sammy Slick Folding Rubber είναι επίσης κατάλληλο για αστικές και για μια βόλτα στο πάρκο. Το μοντέλο Hurricane Schwalbe τοποθετείται σε ποδήλατα βουνού - είναι κατάλληλο για άμμο και αυτοκινητόδρομο.

Τύπος ορεινού

Τα ελαστικά "βουνού" θα ταιριάζουν για ταξίδια κατά μήκος του εδάφους, χιόνι, χαλίκι ή άμμο. Αλλά δεν ταιριάζει για μακρά ταξίδια κατά μήκος της εθνικής οδού, καθώς θα ανεβαίνει για αρκετές εκατοντάδες χιλιόμετρα.

Ετσι, Ο Schwalbe Racing Ralph παρέχει καλούς κυλίνδρους στη μέση χάρη στην τρέχουσα λωρίδα της αυξημένης ομαλότητας, διατηρώντας παράλληλα μια καλή λαβή με ένα έδαφος στις πλευρές. Κατάλληλο για τυχόν δρόμους, συμπεριλαμβανομένων των δασών. Η εξέλιξη της έκδοσης αγώνων ζυγίζει λιγότερο ανά 100 g, αλλά είναι ήδη κατάλληλο για αυτοκινητόδρομους και κομμάτια. Η Continental Race King / Sport προσθέτει στην "αρμονική" λόγω της μαλακής Sideshnura. Είναι επίσης κατάλληλο για όλους τους δρόμους.

Διασταυρωμένος

Η υψηλή πρωτεύουσα και η ευρεία λωρίδα λειτουργίας χαρακτηρίζονται από το Crossover (Urban) τύπου ελαστικών. Κατάλληλο για όλους τους δρόμους. Το χρώμα των τροποποιήσεών τους συναντώνται.

Χειμώνας

Χειμερινά ελαστικά από μια χαλαρή ένωση και μπορεί να είναι γεμάτη, λόγω του οποίου σας επιτρέπει να επιβραδύνετε και να γυρίσετε τον πάγο με χιόνι. Οι αιχμές είναι κυρίως mortis. Τα πειράματα ποδηλάτων συχνά βιδώνουν τις μικρές βίδες σε κανονική κλίση ή μισή ακτίνα στην οπίσθια πλευρά, τηρίζοντας ή τοποθετώντας ένα επιπλέον στρώμα στερεού καουτσούκ ή ένωσης για την προστασία του θαλάμου.

Ωστόσο, είναι καλύτερο να επωφεληθείτε από την έτοιμη επιλογή.

Ελαστικά

Kevlar foreshnur "dammerka" Κάνει εύκολη την εγκατάσταση αυτού του καουτσούκ στο χείλος με υπερεκτιμημένες πλευρές. Σφραγιστικό ("Κόλλα από καουτσούκ") σας επιτρέπει να αυξήσετε επιπρόσθετα τη σφράγιση. Όταν χτυπάτε τον τόπο διάτρησης χύνεται από σφραγιστικό χωρίς να αφαιρέσετε τον τροχό. Μια ποικιλία από σκουλαρίκια από καουτσούκ - χωρίς αέρα στρώματα - όσο σπανιότητα.

Velotubka.

Το "σωληνοειδές" ελαστικό μοιάζει με ένα θάλαμο χωρίς ελαστικό. Ωστόσο, αυτό είναι ένα πλήρες καουτσούκ που περιέχει ένα καλώδιο συστατικό. Η διαρροή στερεώνεται στο χείλος μέσα από ένα ειδικό. Σε σύγκριση με τους προηγούμενους τύπους ελαστικών Είναι δύσκολο να σπάσει. Το δεύτερο πλεονέκτημα είναι το μειωμένο βάρος σε σύγκριση με τα υπόλοιπα ελαστικά.

Ωστόσο, δεν υπάρχει απολύτως αδιαπέραστο καουτσούκ. Μερικοί χρήστες που προσπαθούν να κάνουν το καουτσούκ "δυσαρεστημένο", τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα κάτω από το ελαστικό αντί του θαλάμου ή αρκετούς σωλήνες που είναι μέρος του άλλου. Αλλά αυτός ο τροχός τραβιέται επιπλέον κατά 2-3 κιλά, η οποία κάνει μια βόλτα σε ένα ποδήλατο πολύ πιο εξαντλητικό - είναι ιδιαίτερα αισθητό όταν το βουνό ανυψώνεται.

Η καλύτερη έξοδος είναι να χρησιμοποιήσετε ελαστικά με ένθετο antiprocol, το οποίο τοποθετείται μεταξύ του καλωδίου και του πέλματος.

Διαστάσεις

Το μέγεθος του ελαστικού σημειώνεται με μία από τις πλευρικές πλευρές. Σημαίνει τη διάμετρο του ελαστικού και το πλάτος του, για παράδειγμα, 26 * 1,95 ίντσες. Οι περισσότεροι ξένοι και ένας αριθμός ρωσικών επιχειρήσεων υποδεικνύουν διαστάσεις σε ίντσες. Το πλάτος του ελαστικού είναι το εγκάρσιο εξωτερικό του μέγεθος στον αντλημένο τροχό του τροχού.

Η διάμετρος του ελαστικού στη γραμμή ποικίλλει για ποδήλατα διαφορετικών τύπων.

26 ίντσες - Κυρίως ποδήλατα βουνού για ενήλικες.
12, 14, 16, 18 και 24 ίντσες - Πτυσσόμενα ποδήλατα για ενήλικες και εφήβους.
28 ίντσες - Οδός (αστική, ή πόλη), υβριδικά ποδήλατα για ενήλικες.
29 ίντσες - Καθαρισμός μάρκετινγκ, στην πραγματικότητα η διάμετρος του τροχού μπορεί να είναι 28 ίντσες. Εδώ είναι η εξωτερική διάμετρος, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα στρώματα των ελαστικών. Αυτή η τιμή είναι "φουσκωμένη" λόγω του αυξημένου πλάτους του χείλους και του καουτσούκ στην αντλημένη κατάσταση. Στο στενό χείλος της συνήθους ιστορικού, το ελαστικό "Napiper" δεν φοράει.
20 ίντσες - κυρίως BMX ποδήλατα. Το πλάτος του ελαστικού είναι το ίδιο με τα βουνά (ορεινά ποδήλατα).

Στο πάχος (πλάτος), τα ελαστικά μπορούν επίσης να μάθουν για τα οποία το ποδήλατο θα έρθει.

18-23 mm - Για ποδήλατο αυτοκινητοδρόμων. Δεν προορίζεται για τους Citibians που έχουν ένα ευρύτερο χείλος, για fatbike ή "nainics".
25-30 mm - Κατάλληλο για οδικές πόλεις, αλλά δεν παίρνει το χείλος του τροχού του highcasherer.
1.75-1.95 ίντσες - Κατάλληλο για υβριδικά, βουνά και πτυσσόμενα ποδήλατα.
1,8-2,4 ίντσες - Για μοντέλα Cross-Crytium.
2,5-3 ίντσες - Είναι κατάλληλο για μεμονωμένες ποικιλίες υβριδικών, ορεινών, τρελών και κατηφορικών ποδηλάτων που προορίζονται για καταγωγή από το βουνό.
3-4 ίντσες - Η παρτίδα του Fatbach ή τα ποδήλατα με παχιά τροχούς.

Το πλάτος υποδεικνύεται με τη μορφή δεκαδικού αριθμού - για παράδειγμα, 27,5 * 1,95 ίντσες. Είναι λιγότερο κοινό και πλάτος ρεκόρ με τη μορφή ενός συνηθισμένου κλάσματος - για παράδειγμα, 27 * 1 ¾. Είναι πανομοιότυπο μόνο με τα ελαστικά, όπου η σήμανση είναι επίσης η ίδια. Για τους νεοεισερχόμενους, μόνο η επιλογή είναι κατάλληλη για το μέγεθος των παλιών παλτών ποδηλάτων και την ετικέτα του πέλματος.

Η αναλογία του πλάτους και του ίδιου του ελαστικού μπορεί να είναι η ακόλουθη (οι τιμές είναι σε χιλιοστά).

Πλάτος χείλος	Πλάτος του ελαστικού
13	18-25
15	23-32.
17.	25-37
19	28-44
είκοσι	28-47
21.	35-50
23.	40-50
25.	44-57
32.	έως 75.

Υπάρχει επίσης ένα σύστημα συμβόλων σε ίντσες που υιοθετούνται από τους Γάλλους. Το πλάτος του ελαστικού υποδεικνύεται με τη μορφή τριών γραμμάτων από Α έως Δ. Ακτίνα ή διάμετρος - σε χιλιοστά.

Με πολύ ευρύ καουτσούκ, το διάλειμμα ποδηλάτου θα κατεβαίνει γρήγορα από το χείλος κατά τη διάρκεια της βόλτας, η οποία μπορεί να προκαλέσει πτώση ή σύγκρουση με άλλο όχημα. Με πολύ στενό - ο τροχός δεν τιμωρείται στην επιθυμητή ελαστικότητα και οι διατρήσεις θα γίνουν δέκα φορές πιο συχνές φαινόμενο.

Τι καουτσούκ κάνει;

Για την κατασκευή εξωτερικών στρωμάτων του Cycle Bumps πηγαίνει Συνθετικό καουτσούκ - τεχνητή καουτσούκ (βουτυλ) ίνα που λαμβάνονται από πετρελαϊκά προϊόντα. Για τη δύναμη, είναι βουλκανισμένο με γκρι - εδώ η διαδικασία κατασκευής Velleshin είναι παρόμοια με παρόμοια στάδια σε αυτοκίνητα και μοτέρ. Το φυσικό καουτσούκ διαφέρει μια τάξη μεγέθους μεγαλύτερη αντοχή στη φθορά, αλλά το βγάζετε έξω από φυτικές ίνες (περιέχεται στον γαλάζιο χυμό ορισμένων φυτών) είναι αρκετά δύσκολη.

Το επόμενο στρώμα είναι αντι-έμπλαστρο, κατασκευασμένο από ιδιαίτερα εύκαμπτο καουτσούκ. Στο κέντρο του ελαστικού, φτάνει το πάχος πολλών χιλιοστών. Εάν ο ποδηλάτης ανεβαίνει σε ένα θραύσμα καλωδίων από μια σιδερένια βούρτσα που έχει ένα καρφί (στο καπέλο του) ή ένα shard από ένα σπασμένο παρμπρίζ αυτοκινήτου, τότε αυτό το στρώμα θα απορροφήσει τη δύναμη κοπής. Σε πολλές περιπτώσεις, η διάτρηση δεν φτάνει στο καλώδιο, το οποίο σας επιτρέπει να αποθηκεύσετε όχι μόνο την κάμερα, αλλά και να μην επηρεάζετε το ίδιο το καλώδιο.

Τελικά, Σφιχτό και υψηλής ποιότητας υφαντό καλώδιο (πλαίσιο σχήματος) έχει επίσης ένα αντικείμενο αντίθετης ή σωματιδίων, αλλά πέρασε από το προστατευτικό και το στρώμα αντι-ενημερωμένης έκδοσης του προϊόντος. Το KEVLAR ή τα νήματα αραμιδίου σχηματίζουν ένα πλέγμα που εσοχή στο ελαστικό στρώμα. Είναι πιο συχνή και παχιά από τρία στρώματα του παραθύρου αντι-κουνούπι, αντιτίθεται αποτελεσματικά τις διατρήσεις των θραυσμάτων και του καλωδίου. Αυτό δεν σημαίνει ότι θα είστε ελεύθεροι να οδηγείτε γύρω από τους τόπους θραυσμάτων μπουκαλιών στον προσωρινό δρόμο, όπου οποιοδήποτε δευτερογενές οικοδομικό υλικό, όπως στο χαλίκι ή στην άμμο, είναι μερικές φορές εκεί.

Με κομμάτια λεπίδων ξυραφιού, βελόνες από σύριγγες, καρφιά που κολλάνε με την άκρη, ή από τα κουμπιά χαρτιού, κανένα ελαστικό υψηλής ποιότητας δεν θα αντιμετωπίσει, οπότε προσπαθήστε να μην τα εκτελέσετε.

Διάρκεια ζωής

Οποιοσδήποτε διάλειμμα ποδηλάτου υψηλής ποιότητας - δεν θα μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε 10 χρόνια ή περισσότερο. Εάν τα αυτόματα εγκεφαλικά επεισόδια είναι σε θέση να "τρέξουν" 10 χρόνια, ειδικά από γνωστά εμπορικά σήματα, για παράδειγμα, Michelin, τότε η ποδηλασία είναι τόσο μεγάλη. Ακόμα και με σωστή αποθήκευση, σπάζουν και εξαφανίζονται με την πάροδο του χρόνου. Ελαστικό - "Ευτυχισμένο προϊόν": Αγορά, μην σφίγγετε με την εγκατάσταση και τη χρήση του.

Το γεγονός είναι ότι μετά από 5 χρόνια αποθήκευσης, χάνει την αγορά αντοχής στη φθορά αρκετές φορές, τοποθετείται σε αυτό από τον κατασκευαστή. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι Cymagazines και Velalainks προσπαθούν να πουλήσουν τα πάντα που αγοράζονται την προηγούμενη ημέρα το συντομότερο δυνατόν, και στην πώληση, κατά κανόνα, είναι αυτό που έχει ήδη καταφέρει να πάνε σημαντικά. Τα ελαστικά και οι κάμερες δεν είναι ένα πλαίσιο και όχι άλλα μεταλλικά ανταλλακτικά ενός ποδηλάτου: από μακρύς ψέματα θα γίνουν χειρότερα μόνο.

Ο όρος των πιο ακριβών παλτών ποδηλάτων - όχι περισσότερο από 6 χρόνια, και το προϊόν χαμηλού κόστους "ζει" δύο φορές λιγότερο.

Δημοφιλείς κατασκευαστές

Στην αγορά Veloresine, η κατάσταση αλλάζει κάθε χρόνο, και μερικές φορές κάθε εποχή, οπότε δεν είναι δυνατό να επιλέξετε το σωστό. Μεταξύ του προϋπολογισμού, μάρκες από την Κίνα - για παράδειγμα, Chao Yang, Duro, Stels και ένας αριθμός άλλων. Συχνά ο αγοραστής τους πληρώνει μόνο για να μην σταματήσει κάπου στο κωφλοφόρο, που αντιμετωπίζει με την ανάγκη να περπατήσετε τις δεκάδες ποδηλάτων των χιλιομέτρων στο πλησιέστερο κέντρο ή στην πόλη.

Kenda.

Η εταιρεία Ταϊβάν Kenda παράγει καθημερινά έως 20.000 στρώματα ποδηλάτων και μέχρι 30.000 θαλάμους ποδηλασίας. Αυτός είναι ένας αναγνωρισμένος ηγέτης στους όγκους πωλήσεων. Αυτή η εταιρεία παράγει ειδικές ζώνες στα ελαστικά, αναφέροντας τον ιδιοκτήτη ποδηλάτου για την ταχεία φθορά. Η εταιρεία παράγει επίσης ελαστικά χωρίς σήματα.

Kenda Kwick Roller. Κοστίζει 650 και περισσότερα ρούβλια. Αυτό το προϊόν είναι κατάλληλο για αστικά ταξίδια ή έξω από την πόλη, αλλά όχι για παρατεταμένη ποδηλασία. Μπορείτε να το οδηγήσετε σε αυτό και το χειμώνα - η κηλίδα μπάντα με εμπλοκή πλευρικά τοιχογραφίες κρατά καλά το ποδήλατο στην κάθοδο. Το ελαστικό είναι προσαρμοσμένο για τον ποδηλατήρα λόγω της ενισχυμένης πλευράς της πλευράς. Αλλά από μόνο του αυτό το προϊόν σπάει όταν τρέχει μετά από 2-3 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Κινητική Kenda. Η τιμή φτάνει τα 1290 ρούβλια. Το RISEN είναι γεμάτο, προσαρμοσμένο για μαλακό έδαφος και χαλικούς δρόμους, μεταφέρει πετρώδεις περιοχές (για παράδειγμα, ιππασία του σιδηροδρομικού ανάχωμα), επιβραδύνεται αργά στη λάσπη. Δεν επιταχυνθεί σε ομαλούς δρόμους και αυτοκινητόδρομους.

Kenda Kharisma - Τιμή από 1041 ρούβλια. Ελαστικό με πέλμα λάσπης, σχεδιασμένη για αυτοκινητόδρομους και σταυρωμένους δρόμους, μπορεί να περάσει από το δέμα, οι κυλίνδρους είναι ικανοποιητικοί, οι αιχμές δεν παρεμβαίνουν στην κλήση την ταχύτητα. Δεν είναι κατάλληλο για ποδήλατα στο στυλ της σταυρωτής χώρας.

Kenda nevegal - Κοστίζει μέχρι 1.000 ρούβλια. Είναι κατάλληλο για αμμώδεις πηλούς δρόμους και αυτοκινητόδρομο. Επιτρέπει ταχύτερα από τα προηγούμενα μοντέλα Kenda, αναπτύσσουν ταχύτητα στην πίστα. Δεν προορίζεται για απότομες ανελκυστήρες και βόλτες σε υψηλό χορτάρι.

Σχοινί

Η γερμανική εταιρεία, η παραγωγή της οποίας βρίσκεται στο Βιετνάμ και στην Ινδονησία. Η εταιρεία διαθέτει ένα ευέλικτο σύστημα τιμολόγησης με αμετάβλητη ποιότητα.

Marathon Plus Tour Κοστίζει μέχρι 3.500 ρούβλια. Antiprocole Layer SmartGuard Pattern, Hardy όταν στάζει σε κοντινά κομμάτια γυαλιού, κουμπιά, καπάκια νυχιών κλπ., Απορροφά κραδασμούς κατά την οδήγηση. Το καλώδιο είναι κατασκευασμένο από ένωση. Κατάλληλο για τυχόν δρόμους, εκτός από το off-road. Η αντανακλαστική μπάντα στα πλευρικά τοιχώματα θα κάνει έναν ποδηλάτη αισθητό στο δρόμο τη νύχτα.

Αγωνιστικά Ralph. έχει παρόμοια τιμή. Τρίκλινο κορδόνι, το ίδιο το προϊόν υπολογίζεται στο "Naper" στο στυλ της σταυρωτής χώρας. Είναι κατάλληλο για μαραθώνιους πολλαπλών χιλιομέτρων. Κατάλληλο για χειμερινά ταξίδια, ακόμη και με το "Shuga", καθώς και στο βραχώδες μονοπάτι. Επιτρέπει στον ποδηλάτη να επιταχύνει γρήγορα στο κομμάτι. Η περίοδος ισχύος είναι απότομη περιορισμένη - επιθετική βόλτα γρήγορα σπάει αυτό το καουτσούκ.

Nobby nic. Κοστίζει μέχρι 1850 ρούβλια. Τριπλή ένωση στο καλώδιο, ελαστικό και μαλακό καουτσούκ. Περιστρέφοντας πέλμα πέλματος. Είναι κατάλληλο για ποδήλατα βουνού. Το προϊόν επιτρέπει την ταχύτητα να περάσει μια απότομη στροφή κατά τη διάρκεια ενός ντους. Κατάλληλο για οδήγηση στο χιόνι. Σε αυτό το καουτσούκ είναι εύκολο να επιταχυνθεί, αλλά είναι δύσκολο να διατηρηθεί πολύς χρόνος.

Smart Sam. - Τιμή έως 1900 ρούβλια. Δημιουργήθηκε για ταξίδια. Είναι καλό και ταιριάζει με τις στροφές - χάρη στην ειδική δομή των αιχμές, κρατά όταν γυρίζει έναν υγρό και ολισθηρό δρόμο. Προστατευτικό αυτοκαθαρισμού και πλευρικά τοίχωμα.

Ευρωπαϊκός

Το παλαιότερο εργοστάσιο, το οποίο από το τέλος του XIX αιώνα ειδικεύεται στο Velo και την Autoresine. Η 2η βαθμολογία στην Ευρώπη. Κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας επιχείρηση για ελαστικά αυτο-βελτίωσης και αντιολισθητικό καουτσούκ.

Αθλητική επαφή - Τιμή έως 2690 ρούβλια. Τρίκλινο κορδόνι από την ένωση και τα σπειρώματα, δεν γλίσκεται σε υγρό καιρό και στην επιφάνεια από γυαλί μαρμάρινη. Με αυτοπεποίθηση περνά μέχρι 3.500 χιλιόμετρα, πριν εξομαλυνθεί το πρότυπο πέλματος. Το ελαστικό είναι πολύπλοκο στο Montage λόγω πιγμάτων.

Continental Grand Prix 4 σεζόν Έχει ένα μεγάλο περιθώριο αντοχής λόγω του ενισχυμένου συμβουλίου από τις ίνες άνθρακα. Ιδανικό για αγώνες σε σπασμένη άσφαλτο. Είναι κατασκευασμένο από πρόωρη ανθεκτική στη φθορά, αλλά μια μαλακωμένη ένωση.

Maxxis.

Ταϊβανέζικη κατασκευαστής που χρησιμοποιεί ιαπωνικές, αμερικανικές και ευρωπαϊκές τεχνολογίες.

Minion DHR II. - Τιμή έως 3440 ρούβλια. Δημιουργήθηκε για καταγωγή από τις ορεινές και ορεινές διαδρομές. Αυτό το ελαστικό συνιστάται να τοποθετήσετε στον πίσω τροχό. Προσαρμοσμένο για γρήγορη διέλευση στροφών, υγρών βρωμιά, υγρές ρίζες και χαλίκι. Προστατεύονται από αιχμηρά χτυπήματα.

Larsen TT - έως 2600 r. Ενισχυμένη ένωση, ταχύτερη απόσπαση από χαλίκι. Βρωμιά και πέτρες δεν παρεμβαίνουν στον καλό συμπλέκτη. Μπορείτε να ανεβείτε στο βουνό στο γρασίδι μετά τη βροχή. Το προϊόν προστατεύεται επίσης από αιχμηρά χτυπήματα.

Michelin.

Γάλλος κατασκευαστής με δισδιάστατη ιστορία. Ο εφευρέτης των ελαστικών ποδηλασίας επισκευάστηκε σε 15 λεπτά. Έχει 70 εργοστάσια βρίσκονται σε 18 χώρες. Τιμημένος ηγέτης της βιομηχανίας. Εξαιρετική ποιότητα σε χαμηλές τιμές.

Ένα από τα πιο δημοφιλή προϊόντα - Protek Max City. αξίας έως 1000 ρούβλια. Κατάλληλο για αστικές διασταυρούμενες και τουριστικές διαδρομές. Έχει ένα χάλυβα fathhnur, ένα αντι-βρόχο στρώμα ενός μέτρου, μια αντανακλαστική κορδέλα στις πλευρές, μετριασμός κραδασμών. Δεν υπάρχει ολίσθηση στην υγρή άσφαλτο.

Συμβουλές για την επιλογή

Για να επιλέξετε το σωστό λεωφορείο στο κατάστημα, κάντε τα εξής.

Περάστε το δάχτυλό σας με μια αξιοσημείωτη δύναμη - δεν πρέπει να είναι ίχνος από καουτσούκ.
Τραβήξτε έξω για οποιαδήποτε από τις παραλίες στο πλάι - θα πρέπει να τεντώσει. Αυτό υποδεικνύει την ελαστικότητα του καουτσούκ.
Ελέγξτε εάν δεν υπάρχουν ελαττώματα στην περιοχή Sideshnura.

Άλλες συμβουλές:

Επιλέξτε Ελαστικά με υψηλή TPI και ειδική προστασία.
Αντλεί τους τροχούς στην πίεση που καθορίζεται στο ελαστικό.
Εάν το κιτ έρχεται η ταινία Antiprocol, το τοποθετήστε κάτω από το θάλαμο.

Μην οδηγείτε χωρίς κιτ επισκευής (κόλλα, γυαλόχαρτο και λαστιχένια από την παλιά κάμερα). Πάρτε μαζί σας το ρυθμιζόμενο κλειδί και το κατσαβίδι, βοηθώντας στην απομάκρυνση του τροχού και του ελαστικού.

Σχετικά με το πώς να επιλέξετε ένα ελαστικό για ένα ποδήλατο, δείτε το επόμενο βίντεο.