Um alles über Eisenbahnberufe zu wissen, ist auch nützlich für die allgemeine Entwicklung, aber noch wichtiger als diejenigen, die solche Aktivitäten tun möchten. Es ist an der Zeit, sich mit der Überprüfung der Eisenbahnarbeiter auf den russischen Eisenbahnen kennenzulernen, mit den Besonderheiten der Züge auf der Eisenbahn und mit einer Beschreibung anderer Berufe, die sich auf die Eisenbahn beziehen. Diese Berufe sind in Berufung, Station und Reisen unterteilt, und jeweils gibt es ihre eigenen Eigenschaften.
Bewertung des Bahnhofs Spezialitäten
Eisenbahnspezialisten arbeiten in großen Mengen an den Passagierstationen. Die wichtigste Rolle unter ihnen spielt den Sender-Dispatcher. Es sieht keines der Passagiere - aber es ist dank der Arbeit der Dispatcher auf dem Rhythmus der Bewegung von Zügen, können Sie die Uhr überprüfen. Zeitplan, um wenig zu gestalten - Sie müssen ständig überraschen, wie er kompiliert ist, und mit pro zweiter Genauigkeit. Ja, die Dispatcher werden gesteuert, an welchem Punkt es möglich ist, den ankommenden Zug aus der Perrone zu sehen, wenn er auf den Schienen vollständig messen soll, und an welchem Punkt ist es, für den Beginn der Bewegung bereit zu sein.
Der Bahnhof kann eine Reihe anderer Spezialisierungen aufweisen. Also gibt es noch die wichtigste Energie-Service-Straße, die das Angebot aller Hauptsteine an der Station an der Station überwacht, um die Stromversorgung anderer Nutzungseinrichtungen zu erzielen. Es ist auch erwähnenswert, dass die Referenzstation der Station seine eigenen Manager hat, die Informationsarbeit koordinieren. Darüber hinaus ist es erwähnenswert:
- Leiter der Gepäckbearbeitung;
- Chefkopf der Station;
- Leiter der Bilanzierungs- und Berichtsgruppe zu Themen;
- Kassierer;
- Wachen.
Herrenhaus Es gibt eine expentitionierte Lieferung von Gepäck. Es ist unmöglich, ihn mit einem Porter zu verwirren - dieser Spezialist koordiniert die Bewegung dieser Dinge, die in die Gepäckautos eingesetzt werden. Die Lieferung solcher Gegenstände wird oft ohne Passagiere praktiziert. Und deshalb benötigen Sie einen speziellen Mitarbeiter, um das gesamte Eigentum möglichst zu transportieren und eine große Entfernung zu erhalten.
Folgen Sie dem Gepäck dauerhaft, denn die Anzahl der Menschen, die bereit sind, ihnen groß zu sein, und es gibt viele Zufälligkeit.
Stationsprofessionen
Die Aktivitäten der Eisenways sind jedoch nicht auf die Arbeit der Passagierstationen beschränkt. Sowohl auf ihnen als auch in den Ladungsstationen ist der Kompiler der Züge notwendigerweise vorhanden. Dieser Spezialist fordert und lösen die Kompositionen auf. Seine wesentliche Funktion ist nicht nur die Wartung der rhythmischen Bewegung, sondern auch die Sicherheit der Sicherheit. Immerhin, indem er einen langen Passagierzug erstellt oder die Wagen mit unangemessenen Lasten angedockt hat, können Sie ernsthafte Risiken erstellen.
Zug-Compiler führen nicht nur die Manöverarbeit, sondern manchmal und direkt durchführen. Unter ihnen ist eine klare Abstufung in Kategorien. Mit 3 oder 4 Kategorien ist es nicht möglich, an den Hauptbahngleisen zu arbeiten; Die Toleranz ist nur den Compilern 5 und manchmal 6 Entladung gegeben. Hauptverantwortlichkeiten:
- Einreichung von Bestellungen für die Bewegung von Manöverlokomotiven;
- Kupplungszeichnung des Walzvorrats;
- Befestigung des angehaltenen Transports;
- Arbeit mit Bremmelingen;
- Schaltpfeile, die nicht zentral gesteuert werden;
- Koordination der Manöverarbeit mit den Teilnehmern der Manöverbrigaden.
Train Compiler gehorchen:
- im Dienst an der Station;
- Dispatcher Manöver;
- im Dienst im Park oder Hügel.
Der Station Duty Officer ist der einzige Angestellte der Eisenbahn, der das Recht hat, die Zugpläne, die Reihenfolge der Manövrierarbeit anzupassen. Sogar die hohen Manager behaupten diese Entscheidungen fast immer; Sie berühren sie jedoch nicht. Es ist aus der Pflicht, die abhängt, wenn der Zug geht, wie viel er stehen wird, und ob es an einer bestimmten Station akzeptiert wird. Und genau dieser Mitarbeiter, der auch allen Arten von Reparatur-, Bau-, Rehabilitationszügen, Kommunikationssystemen und Datenaustausch untergeordnet ist; Der Fahrer und der Zugkopf zum Zeitpunkt der Bewegung an einem bestimmten Ort auch in seiner Einreichung.
Der Manöver-Dispatcher ist eine weitere sehr wichtige Person im Verkehrsbereich. Nur er verteilt, was eine Manöver-Brigade in einen bestimmten Teil von Pfaden gibt. Trainer-Compiler werden dem Manöver-Dispatcher untergeordnet oder stehen in ständigem Ansprechpartner.
Aber von hier gibt es eine große Verantwortung. Nur ein Manöver-Dispatcher wird zuerst von allen Beschwerden präsentiert, wenn die Wagen nicht rechtzeitig von einer bestimmten Site entfernt oder dort eingesetzt werden, wo sie nicht sein sollten, oder nicht rechtzeitig eingereicht werden, um einen Zug zu bilden.
Beschreibung der Reisespezialitäten
Auf der Eisenbahn befinden sich auch Meister und Bypass. Sie, die die Gesundheit des Umsatzes des Rollmaterials überwachen, ihren technischen Zustand steuern und sicherstellen, dass die Schienen und der Schwellen selbst perfekt funktionieren. Wenn der Zug genau nach dem Zeitplan ankommt, gibt es nicht nur Machinisten, Dispatcher, sondern auch ein solches Personal. Die Stromversorgung ist für den Elektriker verantwortlich. Dieser Spezialist beobachtet, um ordnungsgemäß funktionieren zu können:
- Haupt-Hochspannungsleitungen;
- mechanisierte Pfeile;
- Hitchhiquule-Systeme;
- Semaphore.
Es sind Elektriker und andere ähnliche Mitarbeiter, die auf der riskantesten Arbeit mit einer sehr hohen Verantwortung sind. Andere elektrische Fachleute sind elektromechanische Alarm-, Zentralisierung und Blockierung. Ihre Aktivität ist nicht so gefährlich, aber immer noch sehr verantwortlich. Es gibt auf der Eisenbahn- und sogenannten Wege. Dies ist der tägliche Name dieser Eisenbahnarbeiter, die auf die Räder klopfen ". Nicht nur, jedoch klopfen - sie schätzen im Allgemeinen den Zustand der Wagen und bemerken jedes Problem oder Abweichung von der Norm, übertragen eine Aufgabe an den Reparaturdienst.
Natürlich den Fahrer direkt mit der Bewegung verbunden. Die Verantwortung und die Scrupeuterheit in seiner Arbeit sind so, dass die Verdrängung von lebenden Menschen mit Robotern und anderen Automatisierungen lange Zeit haben wird. Es war die Position des dringendsten Fahrers im Vergleich zu anderen Spezialisierungen auf der Eisenbahn.
Es ist erwähnenswert, dass Der Fahrer ist nur ein Herrenberuf; Die Änderung der Rechtsvorschriften in diesem Teil kann nur im Jahr 2021 auftreten , und in Anbetracht der Anforderungen an Erfahrung und Ausbildung ändert sich die eigentliche Situation nicht vor dem 2025.
Nur einer, der von einem Fahrer studiert wurde, der zuvor den Beruf studierte, und seit mindestens 3 Jahren, arbeitete als Assistenzfahrer. Stellvertretende "Zugtreiber" sind ihre treuen Assistenten. Es ist auch erwähnenswert, den Posten des Zuges des Zuges zu bemerken. Die Meinung vieler Fluggäste scheint ausschließlich zu sein, um Konflikte im Passagierzug zu lösen, ist falsch. Es ist der Kopf, den er den gesamten Bewegungsprozess verwaltet, ergibt allen Eisenbahnarbeiter in dem Zug Aufträge. Es hängt auch von der Vorbereitung jedes einzelnen Coupés an den Flug ab, wodurch es in der Musterreihenfolge beibehalten wird.
Die Position des Zuges des Zuges ist komplex und verantwortlich; Aber es ist fast nie leer. Die Position des Leiters ist meistens jedoch mit der Eisenbahn mit der Schiene verbunden. Sie hat sie mit Romantik gewaschen. Es ist jedoch notwendig, zu verstehen, dass der Dirigent eine verantwortliche Person ist und nicht nur finanziell. Nur auf seiner oder ihrer Arbeit werden viele von den Schienenvorschriften als Ganzes beurteilt, da weder die Maschinen noch andere Mitarbeiter niemals sehen werden.
Es gibt einen anderen typischen Track-Beruf - Alarm. Sie überwachen, dass die Bewegung der Züge so ordnungsgemäß und klar wie möglich stattfindet. Bei Bedarf sind die Automaten darauf hingewiesen, worauf es getan werden muss, wo sie verlangsamen müssen, und wo sie beschleunigt werden (daher der Name). Signalisten ordnen alle erforderlichen Zeichen und andere bedingte Warnzeichen an. Und sie überwachen auch die Wege, um in gutem Zustand zu sein, mit Problemen und Abweichungen von der Norm sofort den Alarm aufzuheben.
Verteilung der Pflichten zwischen spezifischen Darsteller - der Funktion der Uniform. Diese Position impliziert die sekundäre Sonderausbildung. Darüber hinaus müssen sie Jobbeschreibungen und Highlights anderer Eisenbahnarbeiter, den Grundanforderungen verschiedener Sicherheitsvorschriften, erforschen. Horter definieren, wenn Brigaden funktionieren, und wann zu entspannen, wenden, an welcher Position schicken soll. Nur verantwortungsbewusste und disziplinierte Menschen, die auch bereit sind, die Berichterstattung der etablierten Probe zu kompilieren, können diese Arbeit ausführen, die Arbeitszeit anderer Spezialisten normalisieren.
Wartungsarbeiter:
- Prüfen Sie persönlich die Pfade, Übersetzungen und Folien des Zeitplans, findet die Fehler in ihnen heraus;
- Verwenden Sie ggf. manuelle Tracking-Agenten;
- markiert Schläfer und Schienen, die ersetzt werden sollten;
- Macht Berichte über alle nachgewiesenen Nachteile;
- Bereitet Finanzpläne vor und macht Kalenderabschlüsse für die Verwendung von Pfaden und Geräten, die verwendet werden.
Controller und Abschlussprüfer sind nicht darauf beschränkt, nach unfehlbaren Fahrten zu suchen. Sie verfolgen, wie das Rollvorrat verwendet wird. Für einen Bona-FIDE-Passagier ist der Auditor-Controller sogar nützlich. Er, der die Leistung der Straßen des Passagierdienstleistungspersonals kontrolliert.
Eine solche Position wartet auf übertragbare, disziplinierte und streng von grundlegende Menschen, die wissen, wie man in einer schwierigen Situation taktvoll herauskommt.
