Fahrradlenksäule: Gerät, Gewinde, integriert, faltbar und andere Typen, Größen und Standards

Die Lenksäule des Fahrrads ist ein funktioneller Knoten, ohne dass das Fahrrad nur geradeausgehen würde, ohne die Möglichkeit zu haben, beiseite zu rollen. Auf einem solchen Fahrrad würden Sie nicht weit gehen, wir würden nicht auf die andere Seite gehen und nicht die Straßen. Bei der Wende würden Sie bleiben, und ohne ein Fahrrad zu kühlen, egal wie schnell ich ritt, fiel mit Ihnen auf die Seite.

Lenkgetriebe

Die Lenksäule enthält alle Teile, die Sie für die Arbeit benötigen. Es enthält die folgenden Elemente.

1. Trompete Lenkungsrompete - Für sie hält der Radfahrer seine Hände während der Fahrt. Es bietet Zubehör und Gadgets an.
2. Regellaufwerk - Ein verkürztes Rohr, an dem der Lenkstab selbst mit einer verschraubten Halterung oder einem Halter befestigt ist.
3. Trägerrohr - Detail mit internen Befestigungselementen, starr fixiert mit Gabel. Dass wiederum das Vorderrad des Fahrrads hält. Die Lenkblende stimmen mit der Genauigkeit des Grades mit dem Drehen der Gabel und des Vorderrads in der gewünschten Seite beim Fahren zusammen.
4. Lenkglas - Großer Rohrdurchmesser, der Teil des Rahmens ist. Für einen nachhaltigen und reibungslosen Betrieb, dem gesamten Mechanismus "Put" auf die Becher mit Kugellagern.
5. Tragkits - Ober und niedriger - lassen Sie das Lenkrad nicht auftreten. Die konische Unterstützung in Kontakt mit dem unteren Satz.

Ein solches Programm wird von vielen Jahren Erfahrung in der Praxis von Herstellern und Benutzern von Radprodukten überprüft. Die Lenksäule verfügt über bestimmte Normen und diametrale Dimensionen, die von einem Fahrradmodell in einen anderen ausgetragen werden.

Sorten der Lenksäulen

Es gibt 4 Sorten von Lenkmechanismen: Gewinde, locker, integriert und halb integriert. Jede dieser Spezies ist wie folgt angeordnet.

Gewinde

Bei dieser Baugruppe wird das Lenkrohr mittels einer Endmutter fixiert. Der Thread wird auf der oberen Tasse geschnitten. Vorteile - geringes Gewicht und kostengünstige, wird angewendet, da Multi-Speed-Fahrräder nicht existieren. Der Nachteil - die Gewindespalte ist komplex in der Einstellung und hat eine verringerte Zuverlässigkeit. Niedriger Feuchtigkeitsnachweis ist schuldig: Es ist ein Fahrrad wert, um unter den Regen zu gelangen, Wasser fließt in die Lenksäule.

Im Allgemeinen ähnelt das Design einem Pedal- oder Radschlitten. Im Laufe der Zeit kann die Gewindelenksäule spontan gefördert werden - von Zeit zu Zeit prüfen Sie das Anziehen aller Verbindungen.

Floke

Die Struktur der Schneidlenkungssäule impliziert ein anderes Verfahren zum Befestigen. Die oberen und unteren Becher werden im Lenkglas selbst festgeklemmt. In jedem der Becher ist ein Kugellager mit einem Führungsabscheider platziert. Die Mechanismusanordnung umfasst 2 Stufen:

• Einfügen von speziellen Ringen und Remote-Rohrlenkungen;
• Befestigen des Lenkrohrs.

Hier werden Tassen und Kugellager über die Grenzen des Lenkrohrs hinterlegt. Die direkte Belastung des Gabelhalters führt ein Fruchtdesign. Die Hummersäule als Ganzes bezieht sich auf den nicht integrierten Typ.

Halb integriert

Ein halb integrierter Mechanismus unterscheidet sich von unbeeinträchtigter, da die Lagerkronen dabei zusammen mit den gesamten Tassen in das Lenkglas eingeführt werden. Komm immer nur an den da raus. Ein halb integrierter Mechanismus besteht aus einem Satz von Details, mit denen Sie die Höhe des Lenkrads leicht und genau einstellen können.

Alle Montage hat einen fertigen Look - sowohl im Abschnitt als auch im Allgemeinen an der Seite. Die resultierende Anordnung des Lenkrads ermöglicht es dem Radfahrer, die gesamte Geometrie des Fahrrads zu verwenden, wodurch ein kleineres Segel beim Fahren gegen den Wind und bergauf schafft. Tatsache ist, dass das braune Design selbst das "liegende" Lenkrad ermöglicht. Der vollständigste Effekt wird von Biker mit Autobahnfahrrad gefühlt.

Integriert

Dieses Gerät ist so das Es gibt keine Tassen in einem solchen Mechanismus. Der Separator mit Kugeln wird sofort in das Lenkglas eingesetzt. Die Rillen, die die Kugeln fehlen, sind keine Schüttlager (ohne Kronen-Separatoren) schnell weinten und rutschen, anstatt durch die Innenflächen zu rollen. Für eine integrierte Lenksäule benötigen Sie dasselbe, der für denselben Frame-Mechanismus angepasst ist, es ist nicht mit den übrigen Sorten austauschbar.

Ein solches Lenkrad, das über das Fahrrad hinausgeht, ist es schwieriger zu reparieren, und die Durchmesser der Rohre haben eine beeindruckende Variation der Konfessionen.

Normen

Es gibt Normen, die von führenden Anbietern an alle Lenksäulen eingegeben werden. Ziel ist es, Ihre eigenen Ideen zu fördern, die noch nicht den Markt erobert haben oder von der Fake von der Seite der kleinen bekannten chinesischen Firmen verteidigt haben.

1. Campagnolo - Eine semi-integrierte Säule mit einer Tasse und einem Kugellager in einem konischen Design. Der Fahrradrahmen ist gleichzeitig auf besondere Weise geschärft.
2. Perdido. - Eine halb integrierte Version von 4 mm von einer weit verbreiteter verschweißten Version von Zerostack.
3. Kolumbus. - Klassisch aus der Firma BEAKTET. Geschützt vor der falschen und nichtformatigen Verfeinerung mit einem Sonderwert für den Durchmesser der Pfeife.
4. OnePointFive Standard. - Uneingeschränkte Lenksäule für ein breites Durchmesserrohr. Hier sind mehrere Produzenten hier zusammengeführt, um Teile für "Downlock" und andere extreme Fahrräder herzustellen.
5. Faltungslenksäule - Das Vorrecht von Fahrradproduzenten, die ein Transformator-Fahrrad machen wollen, extrem leicht in den Transport in Zügen und Flugzeugen, so einfach wie möglich im Lager in kleinen Räumen. So zum Beispiel Designs für Fahrräder von Langtu. Der Neigungswinkel der Faltstruktur beträgt 25 Grad.

Klassifizierung durch Parameter viel umfassender. In den Gewindelautsprechern im Durchmesser sind folgende Indikatoren:

• 1 Zoll - der Außendurchmesser der Becher um 30-30,8 mm, intern - 26,4-27 mm;
• 1,125 Zoll - 34 bzw. 30 mm;
• 1,25 Zoll - 37 und 34 mm.

Einfache Lichtausfälle haben folgende Landedurchmesser:

• 0.833 Zoll (EC-32-Markierung für Außendurchmesser) - 32,7 und 26,4 mm für den äußeren und der Innendurchmesser von Tassen;
• 1 Zoll (EC-30) - um 30.2 und 26,4 mm;
• 1,125 Zoll (EC-34) - 34 und 30 mm Durchmesser;
• 1,25 Zoll (EC-37) - um 37 und 33 mm;
• 1,5 Zoll (EC-49) - um 49,7 und 39,8 mm;
• 2,21 Zoll (EC-56) - Der Außendurchmesser von 56 mm ist nicht reguliert.

Die semi-integrierten Plüschsäulen haben die folgenden Außen- und Innendurchmesser für Lagerteile:

• 1,125 Zoll (ZC-41) - um 41,3 und 44 mm;
• 1,5 Zoll (ZC-49) - um 49,7 und 39,8 mm;
• 2,21 Zoll (ZC-56) - 56 mm für Außendurchmesser;

Voll integrierte Brote - haben die folgende Streuung:

• 1 Zoll (IS-38) - um 38 und 26 mm;
• 1,125 Zoll - (IS-41/22/7) um 41,3, 41,8, 47 (beliebige Werte für den Außendurchmesser) und 30 mm (für intern);
• 2,05 Zoll (52) - 52 mm für Außendurchmesser.

Parameter sind auf Fabrikverpackungen mit Details angegeben.

Merkmale der Wahl und Installation

Tassen und Lager sind wünschenswert, um Stahl aufzunehmen. Kolmmeter (Aluminiumlegierungen), Verbundwerkstoffe und Kunststoff sind hier nicht geeignet - sie haben keine ausreichende Härte und Haltbarkeit, Verschleißfestigkeit. Also platzen Aluminiumkugeln mehr als das Tragen - von Stößen und Vibrationen. Kunststoff- und Verbundringe werden sowohl vom Walzen der Kugeln als auch vom Rollen der Kugeln und der Separatoren selbst abnutzt und als Folge des Gleitens entlang des Rohrs selbst und des Lenkglases.

Wenn bei der Installation eines neuen Kits herausgefunden wurde, stellte sich heraus, dass der Kanal nicht auf Becher, Kugeln, Ringen oder Separator gebildet wurde, und ein Rahmen unterliegt dem Austausch im Lenkglas und nicht dem Lenkset. Die Reinigung der Lenksäule bricht einfach neue Lager für mehrere zehn Kilometer.

Das Anpassen der Lenksäule wird im Montagevorgang sofort hergestellt. Sobald Sie das Design gründlich verzögert, erlaubt es Ihnen nicht, nicht bequem zu fahren.

Was sind die Funktionen der Fahrradlenksäulen, siehe das nächste Video.