Die Bewohner großer Städte können sich voll schätzen, wie ihr Leben vom Metro-Treiber abhängt. Täglich vertrauen Sie dieser unbekannten Person Ihre Routine des Tages, der städtischen Route, den Reisekomfort und viele wichtige Pläne. In unserem Artikel werden wir Ihnen mehr darüber erzählen Was ist Teil der Pflichten des Metro-Treibers, welche Anforderungen an einen Kandidaten für diese Position auferlegt und welche Verantwortung dieser Spezialist getragen wird.
Besonderheiten
Elektrischer Zugfahrer ist Eine Person, die das Management einer elektrischen Zuglokomotive bietet und ist für den Transport von Passagieren auf dem Boden und unterirdischen Linien der Metro in Megalopolis verantwortlich. Man kann sagen, dass dies ein Zugfahrer ist.
Die erste Metro trat 1863 in England auf. Zunächst bewegten sich die Züge darin mit Dampfschub und ab 1890 - bereits auf elektrisch. In der Sowjetunion wurde die erste U-Bahnlinie 1935 in Moskau gestartet.
Mit der Entwicklung moderner Technologien bis hin zu traditionellen Arten von Boden und unterirdischen Metro werden solche Transportsysteme auch als leichte Metro, Monorails, S-TOG und andere hinzugefügt.
Die Kompositionen werden von Fachleuten verwaltet, die sich spezielles Training unterziehen. In Russland tätigt heute die U-Bahn nur in mehreren Großstädten - St. Petersburg, Moskau, Kasan sowie N. Nowgorod, Nowosibirsk und Samara. Darüber hinaus gibt es in Wolgograd Metro.
Ein Mann, der Metro-Fahrer werden will, Es sollte nicht nur alle technischen Fähigkeiten und Kompetenzen haben, sondern es muss noch lange Zeit psychisch bereit sein, unter der Erde unter den Bedingungen des geschlossenen Raums zu arbeiten, sodass alle Antragsteller obligatorisch vorprüfend sind. Der Subway-Treiber arbeitet in der Regel um. In Moskau gibt es beispielsweise einen Tag, einen Abend, einen Abend, einen Nachtwechsel, während die Nachtschicht wiederum in mehrere Untermenüs unterteilt ist: der Beginn der Arbeit am Abend, dann geht ein kleiner Ruhen- und Morgenteil.
Durch die Art seiner Aktivitäten kann der Metro-Treiber an der Lösung solcher Aufgaben einbezogen werden:
- Passagiere nach einem bestimmten Routenblatt bewegen;
- Manöverzusammensetzungen an den Endstationen;
- Bleiben Sie in der Reserve;
- Betreff fehlender Kollegen.
Es ist sehr wichtig, dass der Fahrer die Passagiere mit der genauesten Einhaltung des Bewegungszeitplanes transportierte.
Dieser Spezialist muss Sicherheitsausrüstung beobachten. , falls notwendig, können Sie in der Lage sein erste Hilfe leisten und auch rechtzeitig Auf verschiedene Arten von abnormalen Situationen reagieren.
Verantwortlichkeiten
Die Arbeitsaufgaben des Metro-Treibers umfassen die folgenden Funktionen:
- Einhaltung der etablierten Sicherheitsregeln sowie zugelassenen Handbüchern für den elektrischen Transport von elektrischen Transportmitteln;
- tägliche Passage einer obligatorischen ärztlichen Untersuchung vor der Arbeit der Arbeitsverschiebung;
- Organisation der Annahme der Zusammensetzung und seiner Kapitulation;
- Überprüfen der Funktionalität des Bremssystems;
- Durchführung von Passagiertransportaktivitäten gemäß dem etablierten Zeitplan der Bewegung ohne Zulassung in die Kabine nicht autorisierter Personen;
- die Verwendung rationaler und energiesparender Fahrmodi des elektrischen Transports;
- rechtzeitige Reaktion auf alle Informationen, die das Notfallsystem von den Passagieren ertönt;
- Kontrolle des technischen Zustands der Wagen sowie der Fahrerhäuser;
- Informieren Sie den Metro-Hersteller auf Fehler.
Anforderungen
In Übereinstimmung mit dem Strom Unified Tarif Qualification Referenzbuch , nur ein gesunder, körperlich starker Mann im Alter von 18-40 Jahren, der den dringenden Service in den Rängen der Streitkräfte der Russischen Föderation überschritten hat und nicht niedriger als der Durchschnitt ist, kann vom elektrischen Zug ernannt werden . Die Arbeit an dieser Position weiblicher Vertreter ist nicht gesetzlich vorgeschrieben.
Und heute ist der Metro-Fahrer hübsch Überlebte vom Beruf. In der Regel ist viele freie Stellen für diese Position immer offen und im ununterbrochenen Modus gibt es eine Schulung für neue Arbeiter. Die Anforderungen, die den Antragstellern präsentiert werden, sind jedoch am strengsten. Jeder Kandidat für die Vakanz des Metro-Treibers muss notwendigerweise durch psychologische Tests durchgehen, um die Besonderheiten seines Psychotyps zu bestimmen. Infolge einer solchen Studie erkennt der Antragsteller die Fähigkeit, sich auf die Aufmerksamkeit zu konzentrieren, große Mengen an Informationen zu speichern sowie die Fähigkeit, von einem Manöver in einen anderen wechseln zu können.
Große Bedeutung für die Genehmigung an der Position des elektrischen Zuges Körperlicher Zustand des Menschen. Diese Mitarbeiter müssen eine gute Gesundheit haben und keine ernsthaften chronischen Erkrankungen haben. Sie sollten körperlich hohe Belastungen wegen der Arbeit in der dunklen Zeit ertragen können. Die Person mit den Pathologien des vestibulären Geräts darf nicht arbeiten, da jede Bewegung des elektrischen Zugs von einer ausgeprägten Vibration begleitet wird. Der Fahrer der Metro muss eine gute Dringlichkeit der Sicht und die perfekte Farbe im Niveau von 100% haben. Diese Person muss einer unverzichtbaren Untersuchung von Doktor-Narologa unterzogen, da ein erfolgreicher Kandidat für diese Position keine schädlichen und schädlichen Gewohnheiten aufweisen kann.
Bevor Sie den Arbeitswechsel beginnen, muss der Fahrer eine ärztliche Untersuchung bestehen - Der Mitarbeiter merkt die Parameter des Herzschlags und des Drucks und führt ALKOTST aus und erkennen das Vorhandensein oder Fehlen verbotener Substanzen.
Wenn der Fahrer negativer Stimmung ist, in einem Zustand starker Erregung, Stress oder Depression - dies kann die Grundlage für die Entfernung von der Schicht sein. Nur eine solche enge Steuerung ermöglicht es, das Leben der Passagiere zu schützen und die Katastrophe zu verhindern.
Eine Verantwortung
Der elektrische Zugfahrer ist voll verantwortlich für den korrekten Betrieb und den Inhalt der Zusammensetzung, die ihm in der Demutzustand, sowie der Kultur des Passagierdienstes und der Sicherheit ihrer Bewegung anvertraut ist. Darüber hinaus ist diese Person für die Handlungen seines Assistenten verantwortlich.
Das Gesetz legt die Verantwortung des Fahrers und seines Assistenten auf folgende Gründe fest:
- Der richtige Inhalt des von der Maschine anvertrauten Ingenieurs sowie des Inventars, des Arbeitswerkzeugs und des Querschnitts-Reparaturbuchs ab dem Datum ihrer Annahme zur Lieferung;
- Sicherstellung der Sicherheit der transportierten Passagiere und der Zugverbindung;
- Wartungskultur bereitstellen;
- Einhaltung der technischen Vorgänge der Metropolen, die von speziellen Bestellungen im ganzen Land gültig sind;
- Einhaltung der Anweisungen zum Bewegen verschiedener Zusammensetzungen und Fahrzeuge, Arbeitsschutzanweisungen, Brandschutzstandards;
- Einhaltung aller Regeln, die den Betrieb von Lokomotivenbrigaden bestimmen;
- Durchgang einer periodischen ärztlichen Untersuchung sowie Vorausbildung und Haltung und Prüfung;
- Informieren des Zugs Dispatcher oder des Instruktor-Treibers zum Auftreten von Fehlern in den Wagen, wobei die normale Funktionsweise des Fahrzeugs und seiner einzelnen Elemente aufrechterhalten wird;
- Sicherstellung der gegenseitigen Kontrolle der Beachtung der Arbeitsaufgaben.
Und auch Metro Driver kann verantwortlich sein Für den Fall, dass sein technisches Wissen und die praktischen Fähigkeiten am Ausgang von Situationen der Fehlfunktion von Walzbeständen unbefriedigend sind. Dieser Spezialist hat kein Recht, nicht autorisiertes Brechen und Deaktivieren der Arbeitsgeräte sowie Sicherheitsgeräte nicht auszuführen, können nicht fehlerhafte Sicherheitsgeräte deaktivieren, ohne den Zug-Dispatcher zu benachrichtigen.
Ausbildung
Um als Metro-Maschinist zu arbeiten, am besten Holen Sie sich eine berufliche Ausbildung in Richtung des Lokomotiventreibers. Sie können den DSUS auf der Grundlage des 9. und nach der 11. Klasse eingeben - er bestimmt nur die Trainingsdauer. Darüber hinaus muss der Metro-Treiber direkt beim Unternehmen lernen. Dies erfordert jedoch weniger Zeit und Anstrengungen, als das Wissen von Grund auf Wissen zu erhalten, obwohl diese Praxis ziemlich strenge Anforderungen an Bewerber trägt.
Vom ersten Tag des Programms müssen sie extrem diszipliniert und pünktlich sein, ohne dass Desets auch für eine Minute den Berufen zulässt - jeder Verletzung dieser Anforderung tritt sofort in eine persönliche Angelegenheit ein. Es wird nicht empfohlen, sich mit den Klassen auf persönlichen Angelegenheiten zu fragen. In der Tat, vom ersten Tag des Studiums, können alle Studierenden der Schüler nur mit der Metro verbunden sein.
Während der Ausführung ihrer Beschäftigungsaufgaben Maschinist ist nicht erlaubt Um das Mobiltelefon, Tablet und im Allgemeinen von der Ausführung ihrer Stellenbeschreibungen zu verwenden, und während der Klassen, sind diese Maßnahmen auch für zukünftige Metro-Treiber verboten.
Im ersten Monat der Schulung des Trainings im Rechnungslegungskurs durch den Beruf des "Assistant Machinist des elektrischen Zuges". Sie endet mit den Räten mit anschließender wöchentlicher Praxis im Depot, wonach Prüfungen erforderlich sind.
Vom 2. bis 5. Monat wird das Training in der Spezialität "Treiber eines elektrischen Zuges" durchgeführt. Während dieser Zeit studieren die Schüler die Struktur des Rollmaterials, lernen die etablierten Normen und Regeln für den technischen Betrieb des Autos kennen, erkennen mögliche Ursachen von Ausfällen und Fehlern des Autos und die Methoden, um sie so schnell wie möglich zu beseitigen. Der Kurs wird durch den Durchgang der monatlichen Praxis im Depot abgeschlossen. In der Tat wird in diesem Moment bereits an den Mitarbeitern und den Abschluss eines Arbeitsvertrags sowie der Größe des Gehalts erteilt. Die Arbeit wird jedoch unter dem Kurator des Mentors durchgeführt, der zur Ausbildung von Metro-Machinisten eingeleitet ist.
Am Ende des Praktikums müssen Sie die Prüfungen bestehen:
- pneumatische Ausrüstung;
- Mechanische Ausrüstung;
- elektrische Ausrüstung;
- Train Management.
Erfolgreiche Studien und die Lieferung von Endtests sorgen jedoch überhaupt keine sofortige Verbesserung und Klassen der Position "Metro" -Position. Für Bewerber müssen Arbeiten Sie weitere 3 Monate an der Position des assistanten Maschinisten. In diesem Zeitraum muss der Kandidat für Machinisten neben der Erfüllung ihrer unmittelbaren Pflichten zusätzlich zur Erfüllung von Emergency-Spielen, Trainingsreisen sowie an Treffen und anderen Massenereignissen teilnehmen.
Nach einem Zeitraum von 3 Monaten sollten alle Handlungen in Ausbilder und Mentoren unterzeichnet werden, sowie Einlageneinlagen und die internen Prüfungen bestehen. Erst nach dem erfolgreichen Durchlaufen kann der Kandidat eine Leerstande eines elektrischen Zugfahrers ohne Kategorie einnehmen.
Wo funktioniert es?
Vertreter dieses Berufs arbeiten in der Metro. Wie bereits erwähnt, ist der Umfang der Arbeitsanwendung auf mehrere größte Städte beschränkt.
In unserem Land ist dies ein gefragter Beruf, und seine Zahlung ist ziemlich hoch. Es hängt vollständig von einer Anzahl von Parametern ab.
- Qualifikation Gruppe von Angestellten und Erfahrung in der Spezialität . So können die Metro-Machinisten der 1. Kategorie, die 10 Jahre übersteigt, einen Monat auf 100.000 Rubel pro Monat erhalten. Arbeiter mit so eindrucksvoller Erfahrung ist jedoch ein wenig ein wenig, denn im Beruf gibt es in dem Beruf die Qualifikation von Hard Age.
- Die Höhe der Vergütung betrifft sich Zeitarbeit. In Übereinstimmung mit den derzeitigen Normen pro Tag ist der Metro-Treiber für 6 Stunden und eine Woche - 36 verpflichtet. Leider ist aufgrund des Fehlens an kompetenter Spezialisten bisher die Dauer des Tages häufig auf 8 Stunden tägliche Generation. Dies erhöht den Lohnstand deutlich, sondern auch auf die Gesundheit des Arbeitnehmers betrifft den negativsten Weg.
- Am Abend arbeiten und in der Nacht 20% höher als tagsüber zahlen. Die Rate für die Nachtschicht übersteigt täglich 40%, und die Treiber des elektrischen Zugs, deren Änderung, deren Änderung um mehrere Zeiträume pro Tag zerbrochen ist, werden um 30% mehr erhalten.
Es gibt Unterschiede zwischen den Gehältern der Metro-Machinisten in verschiedenen Städten unseres Landes. Neben dem guten Gehalt ermöglichen die schwere Arbeit von Arbeitnehmern dieses Berufs darauf, sich auf bestimmte zu zählen Soziale Vorteile. Diese beinhalten:
- Kostenlose Reisen in der Metropole jederzeit und in jeder Richtlegung;
- Jährlicher, voll bezahlter Urlaub in Höhe von 42 Tagen ab dem 3. Baujahr im Depot steigt er auf 44 Tage;
- Jeder Spezialist hat das Recht, an einem Ort im Erholungsbereich der Depotarbeiterzählung zu zählen;
- Mitarbeiter dieses Services verfügen über kostenlose Eisenbahntickets für Reisen zum Erholungsort sowie zurück;
- vierteljährliche und jährliche Prämien.
Darüber hinaus haben die Metro-Machinisten das Recht, an allen mit den Kommunikationspfaden verbundenen Universitäten zu lernen. Neben den Mitarbeitern dieser Spezialität können sich auf kostenlose medizinische Dienstleistungen in den untergeordneten Institutionen zählen.
