Tricky Scooter - Særlig udsigt over et køretøj designet til selvstændige sportsgrene. Fra det sædvanlige, alle bekendt med barndommen, adskiller den sig på samme måde som en papirbåd fra den rigtige marine liner: og konstruktivt og funktionelt. Valget af en sådan erhvervelse er en meget ansvarlig begivenhed, det vil helt sikkert kræve særlig viden.
Hvad er det?
Den vanskelige scooter kaldes også en kikskuter, og nogle gange freestylecuter.
Denne sportsanordning, formålet med det er at sikre pålidelig ekstrem skøjteløb i en speciel skate park eller på gade spa.
Og disse bevægelsesmidler anvendes i en særlig sport - Kikiskomering. De er skabt med beregning af alvorlige belastninger, for at udføre svimlende tricks. Derfor ser det ud til, at et sådant projektil meget imponerende - forstærkede designelementer er imponerede. Sports Tricky Scooter har ikke en foldemekanisme og justering af ratets position, og det er netop det, der skelner det fra andre scootere.
Den opgraderede ekstreme version er normalt repræsenteret i en af de to hovedarter. Der er såkaldte overholdelse og toldvæsener. Første-færdige mulighed Som allerede er samlet af producenten og er klar til hård og hård udnyttelse. Den anden mulighed er designeren som giver dig mulighed for at indsamle scooter for dig selv fra individuelle dele til ordre.
For forskellige sportsdiscipliner anvendes forskellige til formålet med armatur.
- Park Scoota. - Letvægtsmodel med små styring og dæk. Det er praktisk at lave tricks, hvor der leveres rotation. Stikkets scooterrat er normalt titanium eller aluminium, hjulene er stive og lys.
- Lige - Rattet er højere og bredt, lavet af stål, bunden er flad. Dette letter opgaven, når de udfører hovedformålet med sådanne scootere - let nedstigning på rækværket og trinene. Sådanne modeller sætter normalt blødere hjul.
- Dört. - Alvorlig enhed til ekstrem tur på slynger og bakker, i parkerne med springbræt. Det har et stort dæk og forstørrede oppustelige hjul.
Når man vælger en sådan enhed, skal du altid være tage hensyn til overtagelsen af overtagelsen. Det er ikke særlig bekvemt at lave en rotation på Dört-scooter, og street-modellerne er usandsynligt, at det hjælper med at gøre fantastiske tricks på springbrættet.
En smule historie
Det er svært at forestille sig, men de første fans af selvtricker brugte de mest almindelige børns små enheder. Så at skydeapparaterne ikke bryder lige under opfyldelsen af det næste trick, blev de "bragt i tankerne", forbedrer designet og tilføjede disse eller andre elementer. Men scootere brød, ryttere blev såret, men de nægtede ikke deres hobbyer.
Så det varede før starten af det nye årtusinde, og kun i 2000 blev fans af denne ekstreme underholdning Eagle Supply Specialists. Organisationen var involveret i produktionen af vogne til rulle ski. Venligst overrasket, men choker ikke. Tænker og holder en række tests med deltagelse af rytterne selv, har virksomheden frigivet de første hjul til den vanskelige scooter med aluminiumskiver.
Razor og Micro svarede samtidigt på anmodninger om hjælp og frigivne modeller af scootere, der ikke kunne foldes. Og så har rytterne selv multipliceret to komponenter og begyndte at producere individuelle elementer - gafler, dæk, styrket steers. Så der var verdensberømte firmaer TSI, Proto, Wee.
Om tiåret gik til held og lykke, opdagelser og fejl, og i 2010 blev de virksomheder, der ikke kun specialiserede sig kun på bevægelsesmålene for ekstremalerne, annoncerede. MGP, District, Blunt.
Gradvist ændrede standarder. - bogstaveligt talt på dine egne fejltagelser, dråber og skader, rytter er kommet til den konklusion, at det er nødvendigt at øge hjulets diameter, hæve rattet, gøre det bredere. Og siden da stopper processen med at søge ikke - næsten hver sæson af virksomheden tilbyder regelmæssige innovationer. I dag produceres sådanne scootere under 50 mærker til en række brugere - fra nybegyndere, som kun i dag besluttede at gå udenfor og mestre det første trick, til professionelle atleter.
Hvilke detaljer er?
Den vanskelige scooter har et helt defineret design, hvis individuelle elementer er underlagt kravene i strenge standarder. Dette gælder også for materialer og størrelser, og derfor kan reservedele fra en scooter godt komme op for en anden, anden fabrikant, hvis begge producenter overholder standarderne.
Overvej hvad der er en vanskelig scooter.
- Dæk. Deca kaldes en lille legeplads på dimensionerne, som stiger rullende. Det forstår ikke, består af et grundlag eller profil, fjernelse og glas. Normalt er disse elementer forbundet til svejsningen. Undtagelserne er modeller med støbt briller, hvor glasset med fjernelse er støbt fra et aluminiumstykke.
Hvor bred vil referencebrættet afhænger af producenten og modellen. Bremsen er fastgjort til bordet, baghjulet, rattstammen og stikket med kompression.
- Gaffel. Dette er en vigtig detalje, der holder scooterens forhjul. Det forbinder med brættet gennem rattstammen og er fastgjort til kompressionssystemet. Som en del af stikket er to dele stamme og fjer.
Stikket kan være lavet af aluminium. Sådanne komponenter betragtes som den sikreste, lette. Stålgafler består af separate dele, der er svejset med hinanden. De sætter normalt i de ekstreme scootere i budgetklassen. Og der er også kombinerede gafler, hvor stangen er lavet af stål og fjer fra aluminium.
- Styrestang. Rattkolonnen er nødvendig, så rattet kan ændre positionen i rummet i forhold til dækket. Den er udstyret med to lejer placeret i glasset øverst og i bunden.
- Kompressionssystem. Dette er et specielt system, der sikrer kompression, at stikket i glasset kan fastgøres i lodret position. Der er forskellige kompressionssystemer - gevind, SCS (standard), HIC, IHC, ICS.
- Clip. . Små detaljer - klemme, som gør det muligt at fastgøre rattet i forhold til forhjulet.
- Rat . Nødt til at styre enheden. Da det ikke kan foldes på en ekstrem scooter, er det simpelthen oprindeligt valgt under væksten af ridningen. Håndtagene er af forskellige former: Fra T og Y til W - Kompleks form med tilsatte stivhedsvinger.
- Infusion . Disse er gummihåndtag på rattet. De hjælper med at holde rattet selv med fejende hænder, og også delvis absorberer strømkraften, når de lander fra hoppet.
- Barender. . Små stik dækker sidedelen af rattet. Kan være plastik eller aluminium - den store rolle spiller ikke.
- Hjul . For ekstreme scootere er der særlige hjul bestående af en aluminiumskive og et ydre polyurethanlag. Ofte forekommer vanskelige scootere hjul med en diameter på 110 mm.
- Lejer. . En vigtig detalje for at sikre hjulets roterende evne med minimal friktion. På denne type scootere er lejerne som regel ABEC 5/7/9.
- Skar. . Stiv ru sandpapir på selvoptagelse. Denne del giver dig mulighed for at give mere pålidelig kontakt med en skosål med deco.
- Pegi. . Cylindre, der er på en med hjulene på linjen med en bestemt eller på begge sider. De har brug for, hvor nemt det er at gætte, for at gøre tricks - glide, lave racks. De kan være stål, aluminium eller plastik.
- Bremse . Placeret på bagsiden, aktiveret ved at trykke på foden. Nogle gange i stedet for bremsen er der en særlig holder — Footfender. .
Normalt vejer scooteren til ekstrem ridning fra 3 til 5,5 kg. Jo mindre denne figur, jo mere Yurik og manøvredygtighed vil være scooter, men tyngre enheder har deres egen værdighed - de er mere pålidelige og stærke.
Tilbehør kan vedhæftes til købet - et taskecover til slid.
Forskelle fra almindelige scootere
Newbies stiller ofte spørgsmålet om, hvilken sport scooter adskiller sig fra det sædvanlige. Og det mest sandfærdige svar på det er næsten alt. Ekstreme modifikationer, såvel som almindelige børns scootere, drives af afstødende en fod fra jorden. Men hvis den sædvanlige scooter har en foldemekanisme, så det er praktisk at bære, justere ratets højde og et bredt borddæk, så er sportsversionen helt ukendt.
Folding styringsmekanisme - Sagen, selvfølgelig, nyttigt, men når man udfører tricket, kan det spille en ivrig joke - At gøre det op med en håndgribelig indsats på rattet fra ridningsturen.
Når du hopper, er at dreje støtten på rattet den alvorlige og mangel på en foldemekanisme - dette er et behov for en garanti for, at enheden ikke virker og vil ikke falde fra hinanden.
Hjul af den sædvanlige scooter lidt mere end sportshjul . Den ekstreme mulighed giver ikke lange gåture på den, men indebærer tricks, og derfor er hjulene let, men holdbare.
Hovedforskellen er et forstærket design.
For en konventionel ridningsenhed anvendes plast og aluminium ikke de højeste tekniske egenskaber. Sportsmodeller er altid lavet af højkvalitets aluminium, individuelle elementer udføres fra højklasse stål.
I almindelige modeller kan Infesses være dekorative, glide, ved en kvalitativ sports scooter, de bør aldrig glide i deres hånd - rytterens sikkerhed afhænger direkte af dette. Lejer på ekstreme-modeller sætter kun den højeste klasse.
Vigtige kriterier.
Hvis du har en opgave at vælge en fremragende racing eller vanskelig sports scooter, bør du omhyggeligt læse de egenskaber, som det skal være iboende.
Vægten
Denne indikator for mange er afgørende. Hvis din valgte sportsfeener er for nem Det vil være svært at blive overclocking på det rigtige tidspunkt, som følge heraf vil tricket ikke fungere eller vil blive udført forkert. Hvis enheden er tung, Det vil helt sikkert påvirke hans manøvre kvaliteter.
De fleste sports scootere har vægt fra 3 til 5 kg, i gennemsnit - 4 kg. For dem, der foretrækker street-ridning, mere egnede muligheder, der vejer 3-3,5 kg. For spring er det bedre at bruge tungere modeller, der vejer omkring 4 kg. De er mere modstandsdygtige over for luften.
Nybegyndere anbefales at vælge en lille vægtmodel. Så det bliver lettere at mestre de første tricks og teknikker.
Ramme
Ramme bør ikke være udstyret med en foldemekanisme. Spørg materialet og design af rammen, det skal være maksimalt laconic: de mindre svejsede dele og genstande i det, jo mere pålideligt vil designet være. En aluminium eller kombineret ramme betragtes som optimal.
Hjul diameter og deres stivhed
Små hjul giver større manøvredygtighed. Men nybegynder anbefales at vælge ikke for små hjul, da læringsprocessen på dem ikke vil være lettere og behagelige. For begyndere anbefales en diameter på 110-126 millimeter. Erfarne ryttere forsøger normalt at vælge 100 mm hjul.
Stivheden er angivet på siden af hjulene, det er normalt 88-90a. Det er sådan en stivhed, der er standardiseret af de fleste producenter.
Lejer.
De har normalt standard sportsmodeller, der er angivet med bogstaverne i ABE og tre tal. De bedste - Aves 5-7-9. huske på, at På lejerne vil du ikke spare meget, men på deres udskiftning kan du bryde - De skal ændre dem med hjul, og derfor er det bedre at først vælge high-end lejer.
Hjuldiskmateriale.
Intro Wheeled Discs kan udstyres med Plastikstrikning eller metalkerne. Jo mere harddisk, jo større hastighed kan udvikles. Strengen anses for solid aluminium. Hjul med plastikstriknåle slides hurtigt ud. Men for begyndere er denne mulighed helt tilladt.
For dem, der ønsker at hoppe mere, er blødere muligheder egnede, og for højhastighedsglide er bedre egnet. Hvis ridning solid egen vægt er det nødvendigt at straks give præference til stive metal diske.
Torkemose.
Bremser kan være to (bageste og forreste) eller en - bageste. Tilstedeværelsen af en bremse er et spørgsmål om smag og formålet med modellen. Nogle atleter fjerner bremsen og erstatter den med en fodbold.
Klip
Der er 2-, 3- og 4-boltet. Sikkerhed og holdbarhed afhænger af antallet af bolte - Hvilke bolte er mere, er risikoen mindre.
Dese.
Hvad der skal være dæk, bestemmes af hvilken størrelsen af skoene bærer rullen. Jo større størrelsen af skoene, jo mere brede skal der være et platformdæk. På mange måder er bredden af dækket et spørgsmål om smag.
Kompressionssystemer
Den mest billige er gevindskårne kompression. Det er normalt til stede i modeller for begyndere. Dette står oftest på åbne lejer. SCS-komprimering er tung, men pålidelig, og derfor vejen i værdi. Klemmen i den holder rattet, og stikket er samtidig.
KS (ICS) - Letvægts og pris er et ret tilgængeligt kompressionssystem, Klemmen holder rattet og understøtter selve kompressionen. HIC (IHC) - High Reliability Hybrid System.
Form og højde af styringen
Rattet i ekstreme-modeller kan være forskellige. Der er et rat, der ligner bogstavet T, der er en Y-formet og BAT-Wing. Den enkleste T-formede billige, ukomplicerede og sikre. Hvis det er lavet af et godt materiale, så byrder du heller ikke udformningen af overskydende vægt. Rattet af Y er mere hårdfør, belastningen med den fordeles mere jævnt. Den mest holdbare og pålidelige form - BAT-Wing.
Ratets højde er et meget individuelt kriterium. Jo lavere, jo lettere vil det blive givet høje spring, men det høje ratt fjerner for stor belastning fra bagsiden, Men desværre, ingen garantier for bæredygtighed i springet. Standard er placeringen af rattet i taljen af ridningen eller lidt lavere det.
Bredden af rattet skal være proportional med bredden af skulder atleten. Ofte bestemmes ratets højde af ridningens vækst og stil:
- 41 - 121-122 cm;
- 43 - 129-132 cm;
- 46 - 135-137 cm;
- 48 - 145 cm;
- 51 - 151-152 cm;
- 55 - 159-160 cm;
- 58 - 168 cm;
- 61 - 173-175 cm;
- 64 - 183 cm.
Bedømmelse
De bedste producenter af sport vanskelige scootere overvejes Begræns, HIPE, PlaysShion, Dominator, Oxelo, Tech Team Duke, Rush Action. Den dyreste mulighed i verden - Phoenix efterfølger scooter.
Vi lavede toppen af de bedste modeller baseret på anmeldelser af købere og atleter 'Forums - både begyndere og professionelle.
Razor Grom Sport
Fremragende mulighed for begyndere. Det har en lille vægt, små hjul med anstændig patency. Deca er lavet af slidstærk luftfartaluminium. Hovedminus er backlash rattet, hvis der ikke er nogen klemme på scooteren.
Tech Team Backflip.
God og ikke den dyreste mulighed for unge af ældre og voksne. Kombineret deci materiale suppleres med fordel af innovative lejer, der ikke kræver yderligere justering. Designet er meget holdbart. Stilfuldt design.
Oxelo Stunt Freestyle MF 3,6 V5
Modellen for atleter har en pålidelig fodbremse. Enheden med et solidt dece, du kan gøre selv meget komplekse hopper, uden frygt for, at rammen vil bryde. I for- og baghjul er installeret aluminiumpande. Minus i modellen fandt normalt begyndere - rattet er ikke for tilpasset til begyndere, det er lettere at klare det, der allerede har oplevet atleter.
Micro freestyle scooter mx trixx
Den ideelle mulighed for trickles, connoisseurs af scooterens aggressive kørsel. Det har letvægt, forkortet håndtag. Rattet styrkes. Velegnet til teenagere og voksne.
Tech Team TT DUKE 101
Modellen er designet til børn og unge, der stadig begynder at mestre de første tricks. Det har en pålidelig bremse, influenza er forstærket af blokkere. Minus - plastikskiver, og derfor er det stadig nødvendigt at ændre hjulene.
District C-Serie C050
Fremragende model for begyndere og elskere. Et firma, der allerede er legendarisk i sportens verdens verden, gør ikke væddemål - Du vil næppe tilbyde røde, grønne eller andre modeller, men det vil være højkvalitets materialer og sikkerhedsgarantier.
Ateox kamp.
Smukt bredt dæk giver dig mulighed for at stå op på hende på en gang med to ben. Et bredt ratt vil hjælpe med udviklingen af nybegyndere tricks. . Modellen kan bruges som et middel til urbanskøjteløb.
HIPE L20.
Fremragende mulighed for høje vækstfolk. Ved minusser kan tilskrives, medmindre de høje omkostninger - fra 15 tusind rubler. Det har et interessant og lidt fed design, som helt sikkert vil sætte pris på unge.
Begræns LMT 01 Stunt Scooter
Udstyret med fremragende lejer, der giver dig mulighed for at lave komplekse og smukke tricks. Det bidrager også til den allielle ramme og polyurethanhjul. Det kan bruges både nyankomne og erfarne rides.
Udforsk Pescara.
Den optimale model for dem, der allerede har mestret Aza og er på vej til deres forbedring. Mid-niveau ryttere vil føle sig trygge og kølige på en sådan scooter. Nem og robust ramme, små hjul, hic kompressionssystem - alt dette garanterer sikkerhed og lethed af ridning.
Hvordan vælger du?
Vælg Freestyle Scooter - opgaven er ikke enkel.
Hvis du foretager et forkert valg, virker tricks ikke eller vil være forkerte, og hvis du gemmer alt, kan du købe en enhed, som en person modtager skade på.
At vælge et bevægelsesmiddel korrekt - det betyder at tage højde for spillernes spiller, tilstedeværelsen af erfaring eller dens fravær, der henvises til ovennævnte krav til vækst, alder, bestemme, hvor en person vil ride.
En nybegynder voksen eller ungdomsår er lige så godt egnet og gademodellen og parken. Det vigtigste er, at ratets højde svarer til vækst, rammen blev lavet af aluminium eller dens kombination med stål, og hjulene var temmelig bløde.
Scooter for en professionel udvælges individuelt, fordi atleten simpelthen ikke bliver spurgt som et spørgsmål. Han kender sin stil perfekt, mana, svage punkter og vælger en model med dette. Hvis vi taler som helhed, er aluminiumskiver mere egnede til professionelle tricks, metallet falder, tilstedeværelsen af en holdbar klemme og så meget som muligt bolte til skovlidelighed.
Hvis du vælger en gave til et barn, skal du være opmærksom på børns modeller - for freestyle drenge og piger tilbydes et stort udvalg.
Drengene ældre end 5-7 år passer til de lette klassiske modeller. For børn, der allerede er involveret i faglige konkurrencer, er reglerne for valg og krav til scootere normalt de samme som fagfolk.
Den, der har købt scooteren, er at huske beskyttelsen. Dette er især vigtigt, hvis købet er planlagt til børn. Selv den erfarne tur vil ikke forstyrre hjelm og knæ, de forsømmer ikke selv verdensklasse mestere, så risikerer ikke.
Opsætning og drift
Forsikringerne hos producenterne i pålideligheden og sikkerheden af deres produkter bør ikke tages for tæt på hjertet.
Den vanskelige scooter kan hurtigt bryde, selvom han er dyr og cool, hvis det er forkert at konfigurere det og ride det forkert.
Så overtagelsen tjener længere, anbefaler eksperter korrekt at nærme sig scooterindstillingerne.
Kompression
Hvis det er dårligt strammet, vises backlash, og det vil helt fratage processen med enhver sikkerhed og komfort. Hvis du trækker det, vil styringen bryde hurtigt. Træk bolte eksperter anbefaler at jævnrulle gaffel. Det nemmeste justeres af gevindskårne komprimering, men det kræver en gasnøgle.
For at konfigurere SCS skal du bruge en hex-tast til 5 eller 6 mm. Efter fjernelse af rattet skal du dreje en kompressionsbolt, og derefter returnere rattet på plads. Næsten det samme, men HIC-systemet er noget lettere.
Lesuft Wheels.
Med ryggen af hjulet skal du trække aksen. For en sådan proces vil en hex-nøgle og en nøgle på 13 mm være påkrævet. Det er nødvendigt at vide dette i dette, for hvis du trækker bolten, kan du øge belastningen på lejerne, og det vil føre til deres for tidlige slid.
Klipjustering
Det skal fastgøre rattet så sikkert som muligt, men det bør ikke trække det. Bolte skal snoet for et par omdrejninger på begge sider, så belastningen fordeles jævnt.
For ikke at bryde scooteren, bør du overholde enkle regler, der oftest bliver krænket af nyankomne. Du behøver ikke at vade i store tricks uden at vide, hvordan man gør dem, især det vedrører Dropov og Barav. Dette kan føre til øget belastning på glasset og klemmen.
Erfarne mestre af ekstrem skiløb godt ved, at i rå vejr og i regnen ikke bør køre - risikerer risikoen for fald, skader og nedbrud af udstyr.
Og også scooteren kan ikke ramme hindringerne, smide det. Uanset hvor stærk det er, vil denne appel ikke bidrage til lang og lykkelig brug.
Sikkerhed
Det er svært at kalde transport sikkert, især hvis du overvejer at det udføres på det meget risikable tricks. Men det er muligt at reducere skade. For at gøre dette har og helt sikkert sat på beskyttelse. Og dette krav er lige så bekymret og fagfolk og begyndere.
Før træning og skøjteløb skal du opvarme godt. Hvis musklerne er korrekte og klar, reduceres sandsynligheden for skade også signifikant.
Traumatister ved nøjagtigt, at det største antal skader fra professionelle ryttere normalt falder i begyndelsen af uddannelse og konkurrencer, hvis atleten er begyndt at opfylde programmet, utilstrækkeligt forberedte en vellykket muskel til belastningerne. Til mere komplekse tricks skal du flytte, når du har den forrige. Må ikke hoppe igennem trin og forsøge at bevise at "jeg kan også". " Alt har sin tid.
Våd vej og pytter er farlige. Selv de dyreste hjul kan ikke fungere normalt med høj luftfugtighed. Hovedfærdigheden er omvendt den våde overflade. Falder i de fleste tilfælde kan ikke undgås.
Tricky scooter kan ikke lide og koldt. Hjulene i sådant vejr er værre tilsluttet vejen, og falder og nedbrud.
Street-riding connoisseurs bør være yderst opmærksomme på by gader, hvor asfalt ikke er overalt og er ikke altid så lige så meget som jeg gerne vil. Derudover er der børn, fodgængere, chauffører og skøre tricks på vejen er fyldt med farlige konsekvenser for alle. Du skal nøje inspicere det sted, hvor tricks er planlagt, fordi selv en lille sten på landingsstedet kan overbygge hele tricket og føre til uønskede konsekvenser.
Stilarter af Catania.
Hvis du har en vanskelig scooter, bliver en rolig gåtur i parken i en lige linje kedelig. Derfor, før eller senere, skal du vælge mig selv. Freestyle ændrer sig konstant, alle nye tricks vises, alt er i bevægelse, men det bliver nødt til at starte med grundlæggende færdigheder.
Udover det faktum, at der er gadeskøjteløb, park og springbræt, Specialister tildeler flere stilarter, som ryttere kan bruge.
- Udskæring - Serie omdrejninger, nogle gange skarp, stil bruges ofte i skiløb. Skiløbere, der skaber en bølge af sne, ser utroligt effektivt ud. Det er umuligt at sige det samme om rides - de har normalt en bølge af sand og små sten fra under scooteren, hvilket ikke er så behageligt for publikum. Stilen er dog stadig smuk, og er derfor meget populær blandt unge.
- Drif. - passerer sving med høj hastighed.
Hvis parkstilen indebærer et stort antal spring og omdrejninger, vil gaden tilbyde mere adrenalinunderholdning - trapper, trin.
Pleje og vedligeholdelse
Da du snart vil beslutte at blive en rytter, skal du først tildele det uden at vide, at din tohjulede hest ikke vil fungere. Jo mere aggressiv scooteren påføres, jo højere slid på delene og før eller senere, men de vil kræve substitutioner. Det er her, hvor forståelsen er nyttig, hvor og at scooteren er placeret. Se udstyret for ekstreme ridning behov omhyggeligt og omhyggeligt. Det bør forblive rent.
Støv og snavs kan påvirke den negative måde på driften af styringen og hjulets dele. Mudderet til lejer er farligt, akkumuleringen af det kan føre til deres fuldstændige fiasko.
I dette tilfælde vil det tage for at demontere scooteren og skylles, undtagen fugt i stiftere, lejer. Alle varer skal tørres med en tør klud. Lejer kan rengøres med petroleum, efter at de helt sikkert har brug for smøring, ellers skøjteløb efter vask kan det vise sig at være den sidste for lejer. Smøring er påkrævet. Til styring - på grafitbasis, til lejer - lithol eller tykke silikone smøremidler.
Anmeldelse Anmeldelser
På internettet er der et par anmeldelser om forskellige modeller af vanskelige scootere. Ejerne er glade for at dele med alle de ønsker oplysninger om, hvilke fordele der har deres bevægelsesmåde, og hvad manglerne er ejendommelige.
For det meste og begyndere, og mid-niveau ryttere forsøger at lytte til de tips om "erfarne", og derfor tæller ofte ikke kræfterne - enten scooteren bryder hurtigt, eller er svært at betjene. Men hvis det ønskes, er det bevidste og rimelige valg helt muligt. Bare bestem listen over de mest søde modeller, der passer til prisen, og gå til en specialiseret butik, hvor konsulenter vil hjælpe med at forstå detaljerne. Hvis du har en ven, der har ekstrem skiløb, skal du tage det med dig - Rytter Selv med gennemsnitlig erfaring vil hjælpe med at vælge den optimale model for et barn, en nybegynder.
På hvordan man vælger en vanskelig scooter, fortæller følgende video.