Maksimal hastighed på cyklen: Den største hastighed på cyklister. Hvilken hastighed kan udvikles på motorvejen og mountainbiking? Hvor mange km / h kan tiltrådt på en lige vej?

Få af os kan opfatte cyklen med højhastighedskøretøjer. Intrusion, hvis du stiller et spørgsmål om den maksimale hastighed på den forberedte cyklist, kan du ringe til figuren på ca. 60 km / t. Og så tænker mest sandsynligt atleter på eventuelle prestigefyldte cykelkonkurrencer. Er det så - lær af følgende artikel.

Hvad påvirker hastigheden?

Du kan ringe ganske mange forskellige faktorer, der påvirker cyclistturens hastighed. Men de vigtigste, ifølge eksperter, er Den beredskab og fysiske muligheder for en person, der sidder bag cykelhjulet.

Og endda en sådan vigtig faktor, som selve køretøjets type, ikke har en større værdi på samme tid end cyklistens erfaring og udholdenhed.

Ud over de nævnte (menneskelige faktor og type cykel) bør andre betingelser, der påvirker betingelserne, kaldes. Liste og kort beskriv dem.

• Type terræn, hvor cyklisten bevæger sig på. Almindelig, krydset terræn (faste nedstigninger, løft, stejle sving), bjergrige område, landdistrikter eller byforhold - alle disse faktorer påvirker den gennemsnitlige cykelhastighed. I bymiljøer på asfaltveje vil den gennemsnitlige bevægelseshastighed ikke være højere end det, der kan udvikles selv på en jordklare vej i landdistrikterne. Trafiklys, fodgængere, biler i byens betingelser giver sjældent den midterste hastighed over 10-12 km / t.
• Vejbeklædning. Denne faktor er klar og uden ord - på motorvejen kan accelereret selv af en almindelig person til en hastighed på 20 km / t og forbliver den i lang tid, og det er næsten umuligt at gøre dette på en sand eller knust stenvej .
• Køretøjets tekniske tilstand. Selvfølgelig er en ny cykel med frisk smøremiddel og afskrivninger meget hurtigere end dens modstykke fra det sidste århundrede med en periodisk forfaldne med stjernerne med en kæde og knirkende fra tørhed ved en pedalmekanisme.
• Graden af ​​pumpet og slid af hjuldæk. Koblingen med vejfladen påvirker også cykelens gennemsnitlige hastighed. Højkvalitets og optimalt pumpede dæk gør det lettere og giver hurtigere acceleration af køretøjet både fra stedet og i løbet af bevægelsen, hvis du har brug for at øge hastigheden. Derudover bruges det mindre kræfter fra en cyklist, det er mindre træt og kan derfor holde god hastighed længere.
• Matchende dæk vejflade. På solid dækning er det bedst at køre på hjul med smalle dæk, og på en blød jord - med bred.
• Likage. Med en stigning i hastigheden på mere end 10 km / time stiger luftmodstanden, og graden af ​​dens modstand stiger kraftigt med hver efterfølgende kilometer af hastighed. Og hvis der også er en tællervind, så skal cyklisten bruge en masse fysisk styrke til en hastighedsbevægelse.
• Diameter af hjul. Jo mindre hjulene, de svagere cyklen accelererer med den samme fysiske stress hos en person på ridning som en cykel med store hjul.

Muligheder for en uforberedt cyklist

En uforberedt cyklist kan kaldes en person, der ikke er så ofte valgt ved cykling, eller bruger det kun som et køretøj til korte ture, for eksempel til byen i haven plot, at arbejde, til den fjerne butik og så videre. Det vil sige, det er en person, der ikke bruger cyklen regelmæssigt for at opretholde sig i fysisk form.

Mulighederne for en sådan person, der har en motorvejscykel, til udvikling af hastighed, er normalt begrænset til 15-18 kilometer pr. Time De kan holde i lang tid på en lige vej. Om nødvendigt på motorvejen er det underlagt en kortvarig hastighed på ca. 22-25 km / t, især på skråningen nedad.

Det skal bemærkes, at motorvejs- og mountainbikerne i bymiljøer svarer til hastighed, men sidstnævnte er sikrere både fra den bedste visning af den omgivende jord og i forhold til bremsens hastighed, hvis nødstopet er nødvendigt.

Hvis en uforberedt person sidder på en sportscykel, selv i de mest gunstige for overclock vilkårene, er det usandsynligt, at det selv kort kort hurtigt nå en hastighed på 40 km / t, maksimum - 32-35. Han har simpelthen ikke nok viden om teknikken til højhastighedstur på cykeltransporten. Samtidig udvikler en sportsvej under en erfaren biker en hastighed på ca. 80 km / t.

Records.

Folk er typiske for tiltrækning for at opnå optegnelser i den elskede lektion, især hvis dette erhverv er sport. Så i højhastighedstur på cykler er atleter-cyklisterne primært rekordholdere. Hastighedsregistre var sandsynligvis i alle faser af historien om udvikling af cykelteknologi, men de blev registreret enten på officielle sportsgrene eller blev udstedt som en del af individuelle arrangementer med et særligt formål med at oprette en rekord.

Overvej, hvilken slags cykelhastighedsregistre der er kendt i dag.

1. Charles Murphy (Californien, USA) i 1899 Sæt posten af ​​maksimal hastighed på cykel. Opnåelsen var varemærket på niveauet på 100,2 km / t. Cyklisten flyttes på samme tid af toget, hvilket sikrede et fald i effekten af ​​luftresistens over for resultatet.
2. I Los Angeles i 1937 En rekord af en cykelbevægelse blev hævet med en hastighed på 139 km / t. Forfatteren blev Albert Mark. Han flyttede efter en bil med en særlig markise (også gemt fra effekten af ​​luftresistens).
3. Efter 5 år (i 1942) Efter den sidste rekord, i samme tilstand af Californien, en ny rekord af den højeste hastighed af rekordindehaveren Alfa Lettern, flytter på en forbedret cykel bag en racerbil. Han udviklede en hastighed på 175 km / t.
4. Den hurtigste cyklist - Holland Fred Rompelberg der formåede at udvikle en cykelhastighed svarende til 268,83 km / h. På samme tid var han bag en racerbil med en fairing, som gav et bestemt luftløst rum af en rekordindehaver, der bevæger sig bag den. Derudover blev cyklen redesignet og i det almindelige liv næppe fundet ansøgning. Dette skete i 1995.
5. I 2005, den tjekkiske athlete O. Pine Udviklet hastigheden ved cyclose i krylatsky til 59,7 km / t, og den opnåede hastighed blev afholdt i 1 time (international rekord til opbevaring af hastighed). Som du kan se, sammen med opnåelsen af ​​maksimal hastighed, er der også optegnelser for dets fradrag. Fra denne post bliver det klart, at ingen har ikke været i stand til at holde cykelhastigheden over 59,7 km / h.
6. Dutchman Sebastian Baouyer i 2013 Installeret en hastighedspost på 133,78 km / time på cykel med en fairing. Sandt nok var cyklen heller ikke helt almindelig, som i tilfældet med Fred Ruspelberg-posten.

Sådan forbedres hastighedsindikatoren?

For at få den højest mulige hastighed på cykel, bør du følge anbefalingerne, Baseret på de grundlæggende regler for indholdet af industriel transport og specialister.

• Gennemfør rettidig vedligeholdelse af dit køretøj: smøremiddel, rengøring fra snavs, udskiftning af slidte varer og så videre.
• Før hver afgang for at kontrollere dæktrykket og give denne parameter til den norm, der er angivet i den tekniske service på produktet.
• Ændre dæk afhængigt af graden af ​​deres slid.
• Bremser skal altid justeres.
• Juster den optimale landing på cykel på grund af højden af ​​sæde og rat.
• Med en højhastighedstur for at forbedre aerodynamikken på grund af den maksimale hældning af huset fremad og sænke ratets højde.
• Regelmæssigt træne din egen fysiske styrke og udholdenhed. Til dette har du brug for daglige ture i en afstand på mindst 20 km i en retning.
• Undersøge en hastighedscyklingsteknik og anvende den i praksis.

Hvis alt er anbefalet ovenfor, pr. Måned eller to, kan du føle de første væsentlige ændringer i både din krop og i hastigheden af ​​hastighed ved cykling. Og det bliver din første personlige post.

Leder du efter cykelhastigheder til cykler senere.