Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler

Anonim

Køb en cykel oftest er en betydelig begivenhed for en person. Men efter dette eller under drift kan ejeren undre sig over muligheden for at erhverve vinger på forsiden og baghjulet. Nogen anser dem en absolut meningsløs tilpasning, andre, tværtimod, er tilbøjelige til betydelige fordele. Overvej dette spørgsmål mere detaljeret.

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_2

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_3

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_4

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_5

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_6

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_7

Visninger.

Det skal bemærkes, at cykelvingerne adskiller sig fra hinanden selv visuelt. Imidlertid kan flere hovedarter skelnes. De er beregnet til forskellige Bibobykov, Velegnet til sport, bjerg, motorvej modeller, foldning og universelle, voksne og børn, er perfekte, for eksempel for en cykelcykel, hvor det er bekvemt at bevæge sig rundt i vanskeligt terræn. Det kan være både let rist og stationært. Men lange faste, kort stationære og korte aftagelige vinger betragtes dog hovedet.

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_8

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_9

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_10

Hvad angår korte stationære modeller, udføres de normalt fra letvægtsmateriale, for eksempel plastik. Deres installation forårsager ikke vanskeligheder. De er fastgjort på rammen ved hjælp af kun en bolt. Derudover kan vingen fastgøres til stikket. Installation udføres en gang, hvorefter elementerne konstant på cyklen.

Det skal dog tages i betragtning, at rytterens skinne såvel som området af omskifterne er praktisk taget ikke beskyttet mod snavs.

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_11

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_12

Hvis vi taler om korte aftagelige vinger, udvendigt ser de ud som tidligere tilfælde. Produktionsmaterialet er også plast. Elementerne er fastgjort ved hjælp af en særlig klemme. Brugere overvejer ikke denne mulighed, især vellykket, da det er placeret for langt fra hjulet, henholdsvis snavs fluer i forskellige retninger, men det scorer ikke vinger. Derudover fjernes beskyttelsen let, hvis det er nødvendigt.

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_13

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_14

Lange stationære vinger kan ikke ignoreres. De kan være metal eller metalplastik. Der er all-metal modeller. Deres karakteristiske træk er evnen til at lukke hjulene næsten kvart. Dette gør det muligt for maksimum at beskytte mod ugunstige vejforhold. Men du kan lide sådanne modeller ikke til alle. Faktum er, at de er placeret ved siden af ​​hjulene, er hurtigt tilstoppet, og også vejer ganske meget. Det anbefales ikke at anvende dem, når de kører rundt hårdt terræn eller skov.

Derudover kan sæt af en cyklist genopfyldes med en mini vinger. I første omgang blev deres funktion anset for at beskytte sædet og bunden af ​​cyklistens krop. Modellen blev dog ikke særlig populær.

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_15

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_16

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_17

Fordele og ulemper

Det må siges, at fordele og ulemper har alle typer vinger. Du bør gøre dit valg med fokus på deres specifikke nuancer. Og også vigtigt er, hvordan cyklisten planlægger at bruge sin transport: om det vil ride på motorvejen eller på ru terræn.

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_18

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_19

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_20

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_21

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_22

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_23

Lange stationære modeller har en væsentlig vægt, derudover er de ret besværlige. Beskyttelsen i dette tilfælde vil dog være maksimalt. Cyklister kan vælge metalmodeller eller metalplastisk. I nogle tilfælde er det tilrådeligt at være opmærksom på kulstofmodeller. Fastgørelsen er pålidelig og udført på en gang på flere punkter - det hjælper elementet til ikke at hænge ud selv med hurtig og aktiv tur.

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_24

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_25

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_26

Lang stationær cykliseret næsten en fjerdedel gemmer hjulet, er så tæt som muligt. Det er godt på den måde at Beskyttelse sikres så meget som muligt. Men blandt minusserne kan det bemærkes, at snavset på grund af denne placering kan tilstoppes under vingen, og dette forhindrer igen hjulets frie bevægelighed.

Rengøring af situationen hjælper med at rette op på situationen, hvilket tager tid fra ejeren af ​​Vobaka.

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_27

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_28

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_29

Lang stationær fløj ca. halvdelen kort . I det andet tilfælde viser det sig at undgås med bulkesvægt, derudover er vægten væsentligt reduceret. Samtidig er der ulemper, hvoraf den ene er Svagere fastgørelse, da elementet kun holder på en bolt . Dette tilføjer ikke bæredygtighed. Oftest er lavet af en plastik enhed, som er ret skrøbelig, men samtidig er det meget velegnet til brug. Beskyttelse er ikke for pålidelig, men der er stadig, ja, og designet ser pænt ud.

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_30

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_31

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_32

Ifølge de vigtigste kvaliteter er den korte stationære fløj meget tilsvarende hurtigforbrug. Forskellene er dog stadig til stede. For eksempel er elementet praktisk talt ikke tilstoppet med mudder, da det er placeret ret langt fra hjulet. Som det følger af navnet, er det hurtigt fastgjort på cyklen og er så hurtigt renset.

Samtidig noterer brugerne ret svage beskyttende egenskaber.

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_33

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_34

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_35

Hvordan vælger du?

Cykelfløjen er designet til at beskytte ejeren af ​​cyklen fra snavs og stænk fra under hjulene. Det skal tages i betragtning af det Store strukturer vil betydeligt øge den samlede vægt, og aerodynamikken vil falde. I nogle tilfælde er det ekstremt uønsket, lad os sige om konkurrencedygtige og ekstreme discipliner.

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_36

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_37

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_38

Eksperter anbefaler, når du vælger en enhed for at være opmærksom på dækene og typen af ​​fastgørelsesanordninger, der er til stede. Størrelsen omfatter ikke kun bredde, men også diameter. Med deres definition opstår det ikke vanskeligheder, da dataene er angivet på dækkets overflade. Diameteren kan være fra 12 til 29 inches. De mest populære dæk med indikatorer 16, 20, 24, 26, 27 og 28 tommer. Og også meget vigtig bredde, fordi Dækningsområdet skal være maksimalt.

Denne værdi er især vigtig for fatbikes og mountainbikes. Varen kan vælges bredt eller tværtimod meget lille.

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_39

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_40

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_41

Dernæst bør du beslutte på bjerget. På bibelskique skal der være de nødvendige huller, der skal løses for at fastsætte vingen. Oftest er de placeret på gensen af ​​gaffelen, nogle gange på den nederste rørramme. De kan være i det område, hvor baghjulet er fastgjort til designet. Hvis sådanne huller leveres af producenten, kan du installere et komplet sæt vinger.

Form og udseende af cyklusser skal vælges med fokus på typen af ​​cykel. Faktum er, at forskellige modeller er tilpasset forskellige kørselsforhold. Derfor Vinger kan opdeles i flere grupper: til mountainbikes, motorvej og bycykler.

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_42

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_43

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_44

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_45

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_46

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_47

Et vigtigt punkt, når du vælger, er vingens geometri. For eksempel den berømte tyske Fast SKS. Det tilbyder en række produkter af høj kvalitet - tværgående profiler med et stort antal ansigter og riller, der tjener til at drive vand, der ikke falder på cyklisten. Beskyt det også mudguards.

Det er den detaljerede behandling af elementer, der adskiller virksomhedsprodukter fra ukendte kinesiske produkter.

Vi må ikke glemme udseendet. Dette element er ret i stand til at tilføje et biblius af tiltrækningskraft. Du kan vælge modeller, anderledes i farve, der spænder fra standard hvid og efterbehandling sort matte. Dyrere kopier er lavet krom. Aæsterne klarer at vælge cykelrensere selv for tickers i retro stil.

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_48

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_49

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_50

I intet tilfælde vælg ikke cykelvinger baseret på omkostningerne. Faktum er, at for produktion af de billigste kinesiske modeller anvendes en skrøbelig og lavkvalitets plastik, og det kan brydes selv fra en mindre ekstern indflydelse, som f.eks. En sten, og følgelig fejler. Især da prisen på mærkevarer ikke er så høj for at spare på dem, og levetiden viser sig at være meget længere.

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_51

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_52

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_53

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_54

Funktioner af hver type

Uanset hvilke skjulte der blev brugt, hvis cyklisterens vej løber gennem bjergklæder, vil det være nødvendigt at beskytte mod snavs. I dette tilfælde anbefaler brugerne at bruge Quick-Release-elementer. Markedet tilbyder dette produkt i en bred vifte. Det vigtigste er at vælge størrelsen.

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_55

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_56

Hvis vi taler om en motorvejscyklus, er en af ​​de grundlæggende forhold at opretholde hastighedsegenskaber. Skal tages i betragtning både aerodynamik og vægt. Derfor er store og tunge metalvinger ikke en god ide. Men kulstof eller plast fuld størrelse elementer er perfekte.

De giver ikke kun pålidelig beskyttelse, men vil give dig mulighed for at bevæge dig ret hurtigt og komfortabelt.

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_57

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_58

Hvis cyklen bruges til at rejse rundt i byen, bør du vælge et valg til fordel for lange vinger i fuld størrelse. Foretrukne producenter er metal- og metalplastik. De vil perfekt beskytte cyklisten mod fugt og snavs i regnvejr.

Det er dog nødvendigt at forstå, at under vejret vil det ikke være muligt at holde tørt, men efter brusebadet vil være helt behageligt.

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_59

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_60

Vingediameter 26.

Brugere argumenterer for det En fuld størrelse fløj med en diameter på 26 inches fortjener særlig opmærksomhed. Det ser ikke kun pænt ud, men giver dig også mulighed for at beskytte cyklisten mod snavs og vand. Dette skyldes, at elementet tager næsten halvdelen af ​​hjulet.

Materialet i fremstillingen kan tjene både plast og metal-plast eller let metal. Dette giver dig mulighed for at oprette et design er ikke for tungt, men samtidig ret holdbart. I nogle tilfælde har elementer vandafvisende egenskaber.

Fastgørelsesmuligheder kan være flere. De har deres egne klemmer, som gør det muligt at rette sig sikkert på rammen eller gaffelen på egen hånd.

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_61

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_62

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_63

Har du brug for at sætte?

Dette spørgsmål spørger oftest dig selv dem, der skal lave et valg af relativt store cyklusser. Alle argumenter bør overvejes.

På trods af at mange overvejer beskyttelse retsvage, fjerner den stadig ejeren af ​​cyklen fra snavs og fugt. Det er især vigtigt, at efter regnen, når snavset kan flyve fra under hjulene og stable en tur.

For det meste giver vingerne en cykel et præsentabelt udseende. Men på nogle køretøjer kan de virkelig ikke se alt for passende, men det er snarere en undtagelse.

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_64

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_65

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_66

Overvægtsevægt kan selvfølgelig blive en hindring. Det er dog bogstaveligt talt omkring sekunder, der ikke er særlig vigtige i hverdagen. Og fordelene viser sig at være meget større.

Det samme gælder for forringelsen af ​​aerodynamik. Det kan virkelig reduceres, men ikke så meget, at det betyder noget, hvis det kommer til sportskonkurrencer. Derfor Cykelvirksomhed gør et valg til fordel for vingerne mere og mere.

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_67

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_68

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_69

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_70

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_71

Vinger til cykel (72 billeder): Vælg bageste og forreste cykelvinger til motorvejen og andre cykler 8469_72

Om, hvordan du vælger Wings for en cykel, se den næste video.

Læs mere