Der er mange grunde til, at folk køber en cykel. Uanset formålet med dette er bevægelsesmåden det vigtigste element er dæk, der ofte ændres. Hvad er de og hvordan man vælger dem korrekt, kan du lære af denne artikel.
Standard Dækparametre
Størrelsen af hjulene (RIM) er en afgørende faktor, fordi de afhænger af hvilket formål en cykel er egnet. Tidligere, under udvælgelsen af cykelstump, var de kun fokuseret på cirkelens eksterne størrelse, men over tid syntes et temmelig stort antal producenter i verden, som følge af, hvilken forvirring opstod. For at være nemmere at navigere i typer af dæk og korrekt vælge dem for deres cykel, blev udviklet Unified System of Standards.
Det blev udviklet af den internationale ISO standardiseringsorganisation, der blev kendt tidligere som Etro. Ifølge dette system tages bredden af dækket, interne og ydre diametre af fælgen og højden.
Disse parametre er direkte afhængige af udgivelsesåret, fabrikanten og selvfølgelig cykelens destination.
Børns cykler, jægere, scootere og nogle foldestrukturer har som regel den ydre diameter af fælgen fra 12 til 24 inches. I modeller for voksne er denne parameter inden for 26-28 tommer.
Den indre diameter af fælgen, eller som den også kaldes, er landingsdiameteren den vigtigste parameter ved dækket, da den skulle falde sammen med den indre bredde af cykelfælgen.
Intern dækstørrelse, ifølge ISO-standarder, tæt forbundet med en ekstern diameter, men også med en bredde. Det, afhængigt af formålet med dækket, kan variere i området 18-75 mm.
Der er et bord, hvor dækparametrene er specificeret i overensstemmelse med de producerede cykelmodeller og deres destination.
For tohjulede køretøjer produceret i Frankrig og i nogle andre europæiske lande er der en overensstemmelsesbord, hvor betegnelserne for interne og eksterne diametre, bredder og højder har en lidt anden art.
Hvad betyder markering?
Mærkning på dækene er næsten altid på siden.
Oftest angiver dimensioner millimeter. Mærkning i form af to tal, såsom 35-559 eller 37-630, betegner dækkets bredde og indre diameter (landingsfælge). Det første nummer er bredden, og anden diameter.
Nogle gange har markeringen en lidt anden art, og tallene er angivet i det ikke kun i millimeter, men også i tommer. For eksempel indikerer en sådan kombination af tal som 622x19 den indre diameter i millimeter og den eksterne størrelse af delen i tommer.
Dæk kan også mærkes af tal kun i tommer. Visningen 24x1 angiver, at nummeret 24 er en ekstern diameter, og en mærkelig ved første øjekast en kombination af numre 1 og? Angiver dækkets bredde. Nogle gange i stedet for et helt tal og fraktion indikerer bredden i form af et ikke-målnummer med et punkt, for eksempel 26x1,75.
Ofte er der en mærkning af tre tal: 20x1,75x2 eller 28x1 ⅝x1. I dette tilfælde er det første nummer den ydre diameter, den anden er højden, men den tredje er bredden.
For cykler produceret i Frankrig eller nogle andre europæiske lande er der vedtaget en anden mærkning. Typen af 650A betyder, at dækkets ydre diameter er 650 millimeter, bogstavet A er dets bredde. Men sådan mærkning findes i øjeblikket mere og mindre ofte, en mere præcis betegnelse af diameter og bredde kom til at erstatte den. I dag er det sædvanligt at mærke cykeldæk som følger: 650-38C, hvor det første nummer er en ydre diameter, det nummer, der står efter hyphena, betegner dækkets bredde, og brevet (i dette tilfælde er det c) er størrelse, der angiver dens indre diameter.
Målehjulets diameter
For at finde ud af hjuldiameteren er det nødvendigt at måle sin radius ved hjælp af en roulette. For at måle cyklen er installeret på en flad overflade, og efter at have fremsat et fleksibelt værktøjsbånd i flere centimeter, sænket sin nedre kant til jorden eller gulvet, forudbestemmer den aflange del så tæt på ærmeringsaksen.
For at finde ud af hjulets fulde diameter i millimeter, skal du formere resultatet med 10, og derefter 2.
Du kan bestemme hjulets diameter og uden roulette. For dette har du brug for Påfør farvesammensætningen i form af en beslag og drej hjulet til en tur. Længden af linjen fra 1 punkt til den anden er divideret med π (3.14) og om nødvendigt oversat i tommer, der adskiller resultatet opnået med 2,54.
Hvordan vælger du?
For at vælge et nyt dæk korrekt skal du selvfølgelig navigere på markeringen og sammenligne dataene med den notation, der er angivet på den gamle bus. Parametrens kompatibilitet skal være maksimalt. Men som øvelse viser, at sammenligne først og fremmest bredden af dækket med den indre bredde bredde.
Fra forholdet mellem disse to størrelser er to meget vigtige parameter for cyklisten afhængige: Ranat og kobling. Bredt i forhold til den indre størrelse af fælgdækket giver dig mulighed for bedre at styre cyklen på svingene, koblingen med overfladen af et sådant dæk er bedre. Men desværre, Cyklen med en sådan bredde er værre.
Det optimale forhold mellem bredden af dækket og den indre størrelse af fælgen er 1: 1,5 eller 1: 2, og alle værdierne ligger fra 1,5 til 2.
For en motorvejscykel med en rimbredde på 13 mm er dæk fra 18 til 25 mm i bredden, og i tilfælde af 15 mm er det bedre at stoppe sit valg på et dæk med en mærkning på 23-32 mm.
For lyse langrendsmodeller med en fælgbredde på 17 mm er der brug for 25-37 mm dæk til bredde, og forekomster med en bredde på 28-44 mm er egnede til tunge kryds med en kant.
Modeller beregnet til minedrift Cykling, med en rand på 19 mm, er et dæk egnet bredde på mindst 28-60 mm. For cykler anvendt til cykling og nem ekstrem, hvor størrelsen af fælgen er 20 mm, frembringer dækbredde fra 28 til 47 mm. Og med fælgbredden i 21 mm vil dækkets bredde være inden for 35-50 mm.
Den cykel, der anvendes i ekstreme sportsgrene, med en kant ved 23 mm, skal bredden af dækkene være inden for 40-50 mm, idet bredden på 44 til 57 mm er egnet til fælgen i 25 mm og for den største kant i 32 mm, busbredden er ikke mindre end 75 mm.
Det skal huskes det For smalt dæk øger risikoen for punktering og skade på fælgen.
For bredt dæk vil reducere håndteringen ved lav hastighed, selvom det er lidt faldet. Når turnen er alt for et bredt dæk, kan du føre til en sammenbrud fra RIM. Udover, Brug af sådanne dæk forekommer meget hurtigere end den korrekt valgte indstilling.
Påvirker valget af bredden af dækkene. Tilstedeværelsen af spikes. For brede studdede dæk sammen med en smal fælge - ikke den bedste kombination for en god kobling med overfladen, da de drejer pigterne placeret i sidedelen, vil de næsten ikke røre overfladen.
Den inverse situation vil blive foldet med et smalt dæk og en bred kant.
Ved udførelse af spidsernes rotation fuldstændigt i kontakt med overfladen, men den utilstrækkelige bredde og bias vil føre til, at cyklen vil gå til højre eller venstre, afhængigt af rotationen, bordet.
Hvad er størrelserne på cykeldæk, se den næste video.