Denne cykelmodel er så relevant, at selv i øjeblikket produceres på Kharkov Cycle Truck. Selvfølgelig adskiller den moderne version fra sin forgænger, men det er al den samme cykel "Tourist".
Historie om skabelse og udvikling
Huz opkaldt efter G. I. Petrovsky blev grundlagt i 1923. Den første "turist" kom ned fra transportøren i 1949, og den blev fremstillet indtil 1961. I løbet af dette produktionsstadium blev der oprettet tre modifikationer af varer, nemlig: B-31, B-32 og B-33.
Bike Series. B-31. Han var et 1-speed produkt med en fritgående mekanisme. Men da han kun havde en hastighed, blev dens produktion stoppet, og da udgivelsen blev lavet af små partier, så er denne model ikke længere mulig at finde nogen i brug.
Model Design. B-32. Ligner B-31, men hun havde en funktion. Produktet har 3 hastigheder, der kan skiftes under kørsel. Under frigivelsen ændrede køretøjet næsten ikke, men ved udgangen af produktionen blev alle de samme ændringer foretaget. Erstattet den oprindelige hastighedsafbryder til teleskopisk, og ændrede også gaffelens design.
For bevægelsesmåder B-33. Kromstålet er blevet anvendt, som erstattede aluminium. Ærmerne blev modificeret og blev ligesom alle turistmodeller, der blev produceret på rus. Produktdesignet blev modificeret emblem. Det var B-33, der blev grundlæggeren af den klassiske ide om design af bevægelsesmidler.
Et karakteristisk træk ved den gamle version af cyklen var sådanne mindre ting, såsom en kæde, for ikke at miste hætten fra kameraet.
Siden 1961 har cyklen ændret navnet, og i stedet for "turist" begyndte han at blive kaldt "satellit". Sådanne ændringer var forbundet med resultaterne i rumffterne. Første version under denne titel er blevet Model B-34 som var lidt opgraderet. Rattet blev lavet af aluminium, og fjernede også højderyggen med vinger. I alle efterfølgende modeller blev kun udseende ændret, såvel som nogle detaljer blev lavet af andre materialer. Transmissionskonvertering kan betragtes som en signifikant forskel, da en anden hastighed blev tilsat.
Transport Geometri fortsatte op til B-301. Og denne model har ændret fjer, deres længde er blevet mindre.
Det oprindelige navn på linjen blev returneret i 1977, men den nye cykelmodel var ens i alt undtagen design, med en model "Sport 542-01". "Satellite" blev en separat lineup, og udslippet fortsatte indtil 1983.
Den nye model af køretøjet optrådte i 1980 og blev produceret i 7 år. Derefter blev det besluttet at ændre designet, men det ændrer ikke cykeldesignet. Denne model 153-421 kan ikke kaldes særligt vellykket, da metalkvaliteten ikke var meget god, hvilket blev afspejlet på rammen.
I Sovjetunionen havde den sidste udgivne cykel "turist" af den gamle version en nummerering 153-452, og havde følgende ændringer:
- Bremsesystemet er blevet aluminium;
- Trunk-fastgørelsen er ændret.
Versionen havde imidlertid betydelige ulemper, da kvaliteten ikke var i højden, og næsten alle produktforbindelser kunne tilskrives de defekte.
Men hvis du ikke er opmærksom på de nyeste modeller, kan dette køretøj med rette kaldes grundlæggeren af moderne vejturistcykler.
I sammenligning med almindelige vejprodukter var dette et letvægtsdesign til hurtigere bevægelse. Men efter nogen tid genoptog RUS produktionen af denne model, da den var meget populær, men allerede i en mere moderne form.
specifikationer
De første 3 modeller af køretøjet "Tourist" lignede de tekniske parametre.
Den omtrentlige vægt var 14 kg, transport havde 3 transmissioner, 4 transmission optrådte i den sidste model. Pedaler var lette, lith. Du kunne vælge mellem det hårde eller bløde sæde. Forkromet stål serveret materiale til fremstilling, så disse cykler blev betragtet som pålidelige og uhøjtidelige i pleje.
I cykler var hjulets størrelse 622 mm, og diameteren er 28 inches. Et særpræg med turistmodeller af cykler i forhold til motorvejen var deres forstørrede akselafstand. Hjulets bredde er 25 mm, friktionen falder, og den påførte fysiske anstrengelse minimeres under ture. Dækene selv er blevet mere pålidelige, hvilket gav evnen til at krydse de ujævne veje på sådanne cykler og tage vandreture i skovene.
Højde af køretøjets ramme varierer fra 540 til 600 mm, med et trin på 20 mm.
Komplet til produkterne gik, lyser på hjul og pumpe. På virksomheden blev bagagerummet etableret, såvel som på rammen var der en famble taske, hvor værktøjerne var. I nogle modeller var en bonus lanterne med en elektrisk generator.
Cykel bageste stjerner havde fra 16 til 24 tænder, frontstjernen har 51 tænder. Præsentere både bageste og håndbremser.
Den særprægede karakteristika for "turist" var hans rat, en sådan interessant form gjorde det nemt at rejse til bjergene, mens du bruger mindre fysisk styrke end ved brug af det sædvanlige ratt.
Nyt livsbevægelsesmiddel
Da dette køretøj blev udført kvalitativt, og dets levetid med ordentlig pleje er næsten ubegrænset, vil mange brugere gerne opdatere deres tohjulet ven.
Det første, der vil kræve udskiftning i omdannelsen af cyklen er:
- kæde;
- fælge;
- Dæk;
- hastighed shifter;
- stænger.
Hvis du ikke ønsker selv at reparere dette produkt, er det bedre at gå til værkstedet, men hvis du er sikker på dine evner, så komponenterne stadig nødt til at vælge fra udenlandske producenter.
For ikke meget brugt på finansiering, kan nogle komponenter købes fra den oprindelige producent, nemlig: Kharkiv cyklus af vand. Ud over at erstatte nogle detaljer, næsten alle ejere opdatere maling på produktet, giver det et mere moderne look.
I øjeblikket er det nødvendigt at være mærkbar på kørebanen, så du skal bruge et par eksperimenter med belysning. Der er baglys på hjulene og selve rammen. Du kan vælge en reflekterende maling - så du ikke noget imod dig på den mørke, og du vil ikke være en hindring på vejen. Hvad vil også give dig en sikker bevægelse.
Moderne "turist"
På den officielle hjemmeside for Kharkov cykel planten kan snuble på en moderne model af cyklen "Turist".
Model 48 sh Det har en ramme højde på 540 mm, diameteren af hjul 28 inches fås i tre farver: sort, hvid og mørkebrun. Antal gear fra den moderne produkt er 7. Længden af basen er 1095 mm. Køretøjet er udstyret med kuffert og fodspark, har en behagelig moderne sæde og kæde beskyttelse.
Pedalerne er lavet af aluminium fra Neco.
Rammen er fremstillet af stål er den bedste løsning, da det er let og mest holdbare. Dette materiale vejer lidt mere end andre, derfor den moderne model efter vægt overstiger de indledende cykler "turist".
Et karakteristisk træk af modellen "Turist" 49 BA SH Det er hans ramme, da den afviger fra klassiske lukket med sin form, som er mere ligner åbne dobbelt. Dette gør modellen mere praktisk i forhold til det oprindelige indstilling cykel.
I øjeblikket virksomheden tilbyder gratis forsendelse, når de køber data bevægelighed.
User anmeldelser
Dybest set alle anmeldelser om produktet er positive, mange har bemærket det praktiske og pålideligheden af cyklen. Mange brugere cykel fik fra senior slægtninge, så de trygt kan tale om sådanne kvalitet kvaliteter som holdbarhed.
Any anmeldelser kan forstås, at køretøjet er let og praktisk, fordi produktet har mulighed for at installere en ekstra kurv til transport af ting. Og hans vintage look tiltrækker opmærksomhed og forårsager nostalgiske minder om barndommen.
Viliters med erfaring bemærker, at Kharkiv cykelproduktionsanlæg i det 20. århundrede udgav en virkelig fremragende cykel som er bevaret til denne dag. Produktet er let og manøvrerbar, og de er ikke vanskelige at klare, såvel som på grund af dets funktioner, det er ikke nødvendigt at anvende stor magt til at løfte bjerget.
Turistmodellen fik popularitet ikke kun blandt elskere tur i bjergture eller for fjerne afstande, men også blandt almindelige borgere. På grund af sin lave pris kunne han erhverve nogen, der også har bidraget til hans popularitet. Og dens pålidelighed og kvaliteten af samlingen forlader stadig ikke ligeglade nogle brugere, fordi det ikke er underligt, at planten genoplivede sin mest adskilte model af køretøjet.
Cykeloversigt XB3 "Turist" ser nedenfor.