Uchafswm cyflymder y beic: y cyflymder mwyaf o feicwyr. Pa gyflymder y gellir ei ddatblygu ar y briffordd a beicio mynydd? Faint o km / h y gellir eu cytuno ar ffordd syth?

Ychydig ohonom all ganfod y beic gyda cherbydau cyflym. Ymyrraeth, os gofynnwch gwestiwn am gyflymder uchaf y beiciwr parod, gallwch ffonio'r ffigur o tua 60 km / h. Ac yna, yn fwyaf tebygol, awgrymu athletwyr ar unrhyw gystadlaethau beicio mawreddog. Ai felly - dysgu o'r erthygl ganlynol.

Beth mae'r cyflymder yn effeithio arno?

Gallwch ffonio cryn dipyn o ffactorau gwahanol sy'n dylanwadu ar gyflymder y reid beiciwr. Ond y prif rai, yn ôl arbenigwyr, yw Parodrwydd a phosibiliadau corfforol person sy'n eistedd y tu ôl i olwyn feic.

A hyd yn oed ffactor mor bwysig, gan nad oes gan y math o gerbyd ei hun, fwy o werth ar yr un pryd na phrofiad a dygnwch y beiciwr.

Yn ogystal â'r rhai a grybwyllir (ffactor dynol a math o feic), dylid galw amodau eraill sy'n effeithio ar yr amodau. Rhestrwch a disgrifiwch yn gryno nhw.

• Math o dirwedd y mae beiciwr yn ei symud. Tirwedd plaen, croesi (disgyniadau solet, codi, troeon serth), ardal fynyddig, amodau gwledig neu ddinasoedd - mae'r holl ffactorau hyn yn effeithio ar gyflymder beicio cyfartalog. Mewn amgylcheddau trefol ar ffyrdd asffalt, ni fydd cyflymder symudiad cyfartalog yn gallu bod yn uwch nag y gellir ei ddatblygu hyd yn oed ar ffordd plaen pridd mewn ardaloedd gwledig. Anaml y bydd goleuadau traffig, cerddwyr, ceir yn amodau'r ddinas yn rhoi cyflymder canol na 10-12 km / h.
• Gorchudd ffordd. Mae'r ffactor hwn yn glir a heb eiriau - ar y briffordd gellir cyflymu hyd yn oed gan berson cyffredin i gyflymder o 20 km / h a'i aros am amser hir, ac mae bron yn amhosibl gwneud hyn ar ffordd garreg tywodlyd neu wedi'i falu .
• Cyflwr technegol y cerbyd. Wrth gwrs, mae beic newydd gyda iraid ffres a dibrisiant yn llawer cyflymach na'i gymheiriaid o'r ganrif ddiwethaf gyda phydredd o bryd i'w gilydd gyda'r sêr gyda chadwyn a chreaking o sychder gan fecanwaith pedal.
• Gradd pwmpio a gwisgo teiars olwyn. Mae'r cydiwr gyda wyneb y ffordd hefyd yn effeithio ar gyflymder cyfartalog y beic. Mae teiars o ansawdd uchel a phwmpio gorau yn ei gwneud yn haws ac yn darparu cyflymiad cyflymach y cerbyd o'r lle ac yn ystod y mudiad, os oes angen i chi gynyddu'r cyflymder. Yn ogystal, mae'n cael ei wario llai o luoedd gan feiciwr, mae'n llai blinedig ac felly gall gadw cyflymder da yn hirach.
• Paru wyneb ffyrdd teiars. Ar sylw cadarn, mae'n well i reidio ar olwynion gyda theiars cul, ac ar dir meddal - gyda eang.
• Wintage. Gyda chynnydd mewn cyflymder o fwy na 10 km / awr, mae'r ymwrthedd aer yn cynyddu ac mae gradd ei ymwrthedd yn cynyddu'n sydyn gyda phob cilomedr dilynol o gyflymder. Ac os oes gwynt hefyd yn wynt, yna mae'n rhaid i'r beiciwr dreulio llawer o gryfder corfforol i symudiad cyflymder.
• Diamedr o olwynion. Po leiaf yw'r olwynion, mae'r gwannaf y beic yn cyflymu gyda'r un straen corfforol o berson ar farchogaeth fel beic gydag olwynion mawr.

Cyfleoedd beiciwr heb ei baratoi

Gellir galw beiciwr heb ei baratoi yn berson nad yw mor aml yn cael ei ddewis ar feicio, neu'n ei ddefnyddio fel cerbyd ar gyfer teithiau byr, er enghraifft, ar gyfer y ddinas yn y plot ardd, i weithio, i'r siop bell ac yn y blaen. Hynny yw, mae hwn yn berson nad yw'n defnyddio'r beic yn rheolaidd i gynnal ei hun ar ffurf gorfforol.

Mae posibiliadau person o'r fath yn cael beic priffyrdd, ar gyfer datblygu cyflymder yn gyfyngedig i 15-18 cilomedr yr awr fel arfer Gallant ddal am amser hir ar ffordd syth. Os oes angen, ar y briffordd, mae'n amodol ar gyflymder tymor byr o tua 22-25 km / h, yn enwedig ar y llethr i lawr.

Dylid nodi bod mewn amgylcheddau trefol, y briffordd a'r beiciau mynydd yn gyfwerth â chyflymder, ond mae'r olaf yn fwy diogel o edrych orau ar y tir cyfagos ac mewn perthynas â chyflymder brecio os yw'r arhosfan argyfwng yn angenrheidiol.

Os yw person heb ei baratoi yn eistedd ar feic chwaraeon, hyd yn oed yn y rhai mwyaf ffafriol i oresgyn y telerau, mae'n annhebygol o gyrraedd cyflymder yn fyr o 40 km / h, uchafswm - 32-35. Nid oes ganddo ddigon o wybodaeth am y dechneg o daith cyflym ar y cludiant beicio. Ar yr un pryd, mae priffordd chwaraeon o dan feiciwr profiadol yn datblygu cyflymder o tua 80 km / h.

Cofnodion

Mae pobl yn nodweddiadol o atyniad i gyflawni cofnodion yn y wers annwyl, yn enwedig os yw'r alwedigaeth hon yn chwaraeon. Felly, yn y reid gyflym ar feiciau, mae'r athletwyr-beicwyr yn bennaf yn ddeiliaid recordwyr. Roedd cofnodion cyflymder yn fwyaf tebygol, ar bob cam o hanes datblygu technoleg beicio, ond fe'u cofrestrwyd naill ai ar chwaraeon swyddogol, neu fe'u cyhoeddwyd fel rhan o ddigwyddiadau unigol gyda phwrpas arbennig o sefydlu cofnod.

Ystyriwch pa fath o gofnodion cyflymder beiciau sy'n hysbys heddiw.

1. Charles Murphy (California, UDA) yn 1899 Rhowch y record o uchafswm cyflymder ar feic. Y cyflawniad oedd y marc ar lefel 100.2 km / h. Symudodd y beiciwr ar yr un pryd gan y trên, a oedd yn sicrhau gostyngiad yn effaith ymwrthedd aer i'r canlyniad.
2. Yn Los Angeles yn 1937 Codwyd cofnod o symudiad beicio ar gyflymder o 139 km / h. Daeth yr awdur yn Albert Mark. Symudodd ar ôl i gar gael adlen arbennig (a arbedwyd hefyd o effaith ymwrthedd aer).
3. Ar ôl 5 mlynedd (yn 1942) Ar ôl y cofnod olaf, yn yr un cyflwr o Galiffornia, cofnod newydd o'r cyflymder uchaf gan y deiliad record Alfa Etern, gan symud ar feic well y tu ôl i gar rasio. Datblygodd gyflymder o 175 km / h.
4. Y beiciwr cyflymaf - yr Iseldiroedd Fred Rompelberg Pwy llwyddo i ddatblygu cyflymder o feic sy'n hafal i 268.83 km / h. Ar yr un pryd, roedd y tu ôl i gar rasio gyda ffair, a oedd yn darparu gofod di-lawr penodol o ddeiliad record yn symud y tu ôl iddo. Yn ogystal, cafodd y beic ei ail-ddylunio ac mewn bywyd cyffredin, roedd yn dod o hyd i gais. Digwyddodd hyn ym 1995.
5. Yn 2005, yr athletwr Tsiec O. Pine Datblygwyd y cyflymder yn Cyclose yn Krylatsky i 59.7 km / H a chynhaliwyd y cyflymder a gyrhaeddwyd am 1 awr (cofnod rhyngwladol ar gyfer cadw cyflymder). Fel y gwelwch, ynghyd â chyflawniad y cyflymder mwyaf, mae yna hefyd gofnodion am ei ddidyniad. O'r cofnod hwn mae'n dod yn glir, am 1 awr, nad oes neb wedi gallu cadw'r cyflymder beicio uwchben 59.7 km / h.
6. Dutchman Sebastian Baouyer yn 2013 Gosod cofnod cyflymder o 133.78 km / awr ar feic gyda ffair. Gwir, nid oedd y beic hefyd yn gwbl gyffredin, fel yn achos cofnod Fred Ruspelberg.

Sut i wella dangosydd cyflymder?

Er mwyn ennill y cyflymder uchaf posibl ar feic, dylech ddilyn yr argymhellion, Yn seiliedig ar y rheolau elfennol ar gyfer cynnwys trafnidiaeth ddiwydiannol a chynghorau arbenigwyr.

• Cynnal gwaith cynnal a chadw eich cerbyd yn amserol: iraid, glanhau o faw, adnewyddu eitemau a wisgir ac yn y blaen.
• Cyn pob ymadawiad i wirio'r pwysau teiars a rhoi'r paramedr hwn i'r norm a bennir yn y gwasanaeth technegol ar y cynnyrch.
• Newid teiars yn dibynnu ar faint eu gwisgo.
• Dylid addasu breciau bob amser.
• Addaswch y glaniad gorau posibl gan feic oherwydd uchder y sedd a'r olwyn lywio.
• Gyda thaith gyflym i wella'r aerodynameg oherwydd y tueddiad mwyaf o'r tai ymlaen a gostwng uchder yr olwyn lywio.
• Hyfforddwch eich cryfder corfforol a'ch dygnwch eich hun yn rheolaidd. Ar gyfer hyn mae angen teithiau dyddiol arnoch ar bellter o 20 km o leiaf i un cyfeiriad.
• Archwiliwch dechneg beicio cyflym a'i chymhwyso yn ymarferol.

Os argymhellir popeth uchod, y mis neu ddau, gallwch deimlo'r newidiadau sylweddol cyntaf yn eich corff ac yn gyflymder cyflymder trwy feicio. A chi fydd eich cofnod personol cyntaf.

Chwilio am gyflymder beiciau ar gyfer beiciau yn ddiweddarach.