Mae'r ystod o ddulliau ar gyfer symud yn cael ei diweddaru'n rheolaidd gyda gosodiadau newydd. Ymhlith y rhestr o gynhyrchion newydd sydd eu hangen, mae'n werth dyrannu beiciau trydan a gyflwynir mewn amrywiaeth eang o rywogaethau a modelau.
Dyfais ac egwyddor gweithredu
Heddiw, gyda'r enw "Beic Electric" yn yr ystod o ddyfeisiau ar gyfer symud, gall unrhyw feiciau sydd ag injan drydan yn eu dyluniad ddigwydd. Am ddull tramor, gelwir cerbydau o'r fath yn "e-feic". Fodd bynnag, o dan yr enwau hyn, mae'r dyluniad yn cael ei guddio mewn gwirionedd, sy'n gallu symud nid yn unig gyda chymorth modur trydan, ond hefyd wrth ddarparu cryfder cyhyrol ar y mecanwaith neu yn ystod y cyfuniad o'r ddau ymdrech uchod.
Yn seiliedig ar ei nodweddion dylunio, nid oes gan y beic trydan yn ymarferol wahaniaethau yn ei ddyrannu ymhlith modelau cyffredin, sy'n cael eu symud gan y ffordd safonol - trwy droelli pedalau. Ymhlith y prif nodweddion, dim ond electrocolau sy'n cael ei ddyrannu, sy'n cymryd ei hun yn llwyth cyfan y beiciwr. Felly, mae'r e-feic yn dod fel sgwteri poblogaidd heddiw. Mae cyflenwad pŵer beic yn fatri, ac mae ailgodi yn cael ei wneud o'r rhwydwaith cyflenwi pŵer arferol.
Fel arfer, Gall batri o ansawdd uchel gyda thâl llawn yn caniatáu i berchennog y beic trydan i oresgyn y pellter o 30-35 cilomedr. Mae'r batri yn ddyfais symudol, fel y gellir defnyddio un neu fwy o fatris. Mae cyfle o'r fath yn eich galluogi i ddefnyddio e-Baika trefol, cargo neu fynydd mewn pellteroedd mawr. Fel ar gyfer y pŵer batri, heddiw mae yna opsiynau gyda phŵer batri yn amrywio o 200 i 1000 W. Yn yr achos hwn, gall y foltedd gweithredu amrywio o fewn 12-48 folt.
Mae'r egwyddor o weithredu pob elfen o'r mecanwaith yn rhyngweithio y blwch gêr a'r modur trydan, yn cylchdroi olwynion y beic. Mae symud modur yn cael ei wneud ar draul gyriannau gwreiddio penodol. Mae'r mecanwaith beic cyfan mewn achos hermetig. Mae nodweddion o'r fath yn cael eu gwahaniaethu gan yr e-feic o'r dulliau arferol o symud mwy o fàs. Mae hyn yn bennaf oherwydd presenoldeb cydrannau trydanol, ond hefyd presenoldeb ffyrc beic atgyfnerthu.
Fel arfer, Mae gan y rhan fwyaf o'r modelau lawer o tua 20 cilogram. Mae dyfeisiau wedi'u cynllunio ar gyfer cludo cargo sy'n pwyso dim mwy na 120 cilogram. Gall yr ymgyrch drydan fod yn olwyn modur, mae systemau hefyd gydag injan ganolog, gyda modur cerbyd, gyriant pedair olwyn, e-feic dwyffordd.
Yn ogystal â'r injan, mae'r gosodiadau taith yn meddu ar yr holl systemau pedalau a brêc disg cyfarwydd, yng ngoleuni y mae'r e-feic yn eithaf posibl i weithredu fel beic rheolaidd. Teithio a ffrâm ar gyfer gosodiadau teithiau yn cael eu perfformio o aloion alwminiwm.
Yn yr amrywiaeth arfaethedig o feiciau trydan, ar gyfer y rhan fwyaf o asiantau marchogaeth dwy olwyn yn bresennol, ond mae rhai gweithgynhyrchwyr wedi ehangu eu llinell cynnyrch trwy gynhyrchu beiciau trydan tri olwyn - tair olwyn.
Yn fwyaf aml, mae gan yr e-Baika un cyflymder o offer, ond fe'i defnyddir i ddod o hyd i gynhyrchion gyda throsglwyddiad dwy neu dair cyflymder. Mae pedalau yn cael eu gwneud ar ffurf arferol, gall yr olwyn lywio fod yn ffurf crwm ac yn gryno neu'n glasurol.
Hefyd, mae gan feiciau trydan swyddogaethau sy'n darparu rheolaeth gyfforddus.
- Mae rhai gweithgynhyrchwyr e-Baika yn arfogi eu cynhyrchion gyda rheolaeth fordaith - bloc arbennig bod wrth yrru ar gyflymder penodol yn troi ymlaen yn awtomatig.
- Hefyd yn y llinell o ffyrdd o'r fath ar gyfer symud, gellir dod o hyd i amrywiaethau sydd â bloc e-ABS arbennig yn eu dyluniad. Mae'r ddyfais wedi'i chynllunio i frêc yr injan, lle caiff y batri ei ail-godi. Gallwch ddod â'r mecanwaith i weithredu gan un trwy wasgu'r handlen frêc ar yr olwyn lywio.
- Mae sylw arbennig yn haeddu'r swyddogaeth sy'n cynorthwyo pedalau. Mae nodwedd o'r fath yn caniatáu i berchennog y beic trydan symud heb y gosodiad gorfodol o'r handlen nwy. Mae'r system yn dechrau ei waith gyda'r dull undonog o gylchdroi'r pedalau.
Manteision ac Anfanteision
Mae E-Bike yn gyfrwng poblogaidd y mae nodweddion cadarnhaol a negyddol yn gynhenid iddo. Mae dechrau yn sefyll gyda manteision beiciau o'r fath.
- Mae dyfeisiau cyflym yn hawdd iawn i'w codi. Ar gyfer y batri bydd angen i chi allfa reolaidd gyda foltedd o 220 V.
- I symud ymlaen trafnidiaeth o'r fath, nid oes angen i chi fod yn iawn. Hefyd, nid oes angen cofrestru'r beic trydan yn yr heddlu traffig.
- Mae maint beiciau bach yn eich galluogi i symud o gwmpas y ddinas heb amser segur mewn tagfeydd traffig, a fydd yn berthnasol nid yn unig ar gyfer symudiadau dyddiol i'r man gwaith neu astudio, ond hefyd ar gyfer teithiau hir.
- Er gwaethaf y ddyfais fwy cymhleth a'r egwyddor o weithrediad y beic trydan, bydd yn gofyn am ei berchennog o'r isafswm costau dros dro ac ariannol ar gyfer cynnal a chadw, os ydych yn ei gymharu â sgwter, beic modur, car.
- Mae e-feic yn gweithio bron yn dawel, sy'n fantais ddiamheuol o daith debyg (oherwydd cysur wrth symud heb sŵn diangen).
- Mae E-Baika yn fath o drafnidiaeth hollol ecogyfeillgar, gan eu bod yn gweithredu oherwydd trydan, peidiwch â thaflu cyfansoddion cemegol niweidiol i'r amgylchedd.
- Mae amrywiaethau beiciau o feiciau yn perthyn i ddulliau cyffredinol ar gyfer symud, ers addas i reoli pobl yr oedran oedrannus, heb fawr o hyfforddiant corfforol. Yn y llinell o arian, mae modelau menywod yn cael eu cyflwyno, fersiynau oddi ar y ffordd gydag olwynion mawr, e-feiciau ysgafn ar gyfer symud a chybothes o amgylch y ddinas.
- Mae'r dyluniad yn eithaf syml mewn rheolaeth, ar gyfer taith feicio drydanol, ni fydd angen cael unrhyw sgiliau arbennig, ac eithrio cynnal cydbwysedd.
- Oherwydd y batri, gall yr e-Baika yn cael ei weithredu fel beic cyffredin ar draciau uniongyrchol, ac ar y codiadau a rhannau trwm o'r ffordd i ddefnyddio'r offeryn heb ddenu cryfder corfforol, gan ddibynnu ar y modur trydan.
- Bydd beiciau trydan ar adegau llai na'r beiciau modur a gyflwynir yn y farchnad.
Fodd bynnag, nid yw techneg o'r fath newydd-ffasiwn yn amddifad o rai minws y dylai pob defnyddiwr eu gwybod, Ystyried ei hun yn bryniant tebyg.
- Mae gan y rhan fwyaf o'r batris mewn e-feiciau adnodd hamdden cyfyngiadau. Yn dibynnu ar y mathau o'r batri, mae'n ddigon ar gyfer 300 o gylchoedd os ydych yn defnyddio opsiynau arweiniol. Mae lithiwm-ïon yn ddigon ar gyfer 800 o gylchoedd, mae lithiwm-polymer wedi'u cynllunio ar gyfer 1000-2000 o hamdden.
- Cymharu faint o amser sydd ei angen ar gyfer y tâl batri cyflawn, gellir nodi y bydd angen o leiaf 4 awr ar gyfer y e-feic yn wahanol i fonocolau neu atebion bach eraill ar gyfer batris sy'n gallu ail-lenwi'n llawn am 30-40 munud.
- Dylai'r beiciwr fod yn barod am y ffaith y bydd angen mwy o bŵer i'r pedal i gylchdroi nag wrth yrru ar feic rheolaidd. Mae'n cael ei achosi gan ddyluniad torfol ac inertia.
- Ar y briffordd neu ni fydd beiciau trydan cyffredin yn gallu datblygu cyflymder uchel, gan gymharu'r dangosyddion hyn â beiciau modur gwahanol gwahanol.
- Bydd pwysau'r ddyfais yn amrywio o fewn 20 cilogram, a all achosi anawsterau penodol gyda chludo beic yn eu dwylo, ar wahanol linellau ar y ddaear.
Ngolygfeydd
Heddiw, mae dosbarthiad y Bikebirds yn cynnwys rhannu cynhyrchion o'r fath i sawl math.Pedelec.
Adeiladweithiau gyda gyriant pedal, hefyd fe'u gelwir yn ddyfeisiau gyda math o gyriant cerbyd. Mae actifadu'r modur yn digwydd gyda symudiad pedalau. Yn yr achos hwn, bydd y modur yn gynorthwy-ydd i feiciwr wrth symud. Ar gyfer rhywogaethau o'r fath mae rhai normau pŵer modur. O ran gofynion Rwseg, bydd y gwerthoedd uchaf yn yr achos hwn yn 250 wat, tra bydd cyflymder y ddyfais tua 30 km / h.
Pŵer ar y galw.
Yn yr achos hwn, mae'r rheolaeth yn digwydd oherwydd sbardun yr olwyn modur. Gellir actifadu modur yn ôl cyfatebiaeth gyda'r rhywogaeth gyntaf neu drwy gymorth dolenni sbardun, sydd â thebygrwydd gyda lifer ar feiciau modur. Am y fath fodd, mae yna'r un terfynau capasiti modur a galluoedd cyflym.
Fodd bynnag, nid yw mathau o'r fath bob amser yn addas ar gyfer symud ar draciau cymhleth gyda phriodweddau arbennig rhyddhad.
Pedales cyflymder.
Mae pŵer moduron ar ddyfeisiau o'r fath yn caniatáu i berchennog y beic trydan ddatblygu cyflymder hyd at 40 km / h. Mae'r math hwn o e-feic mewn rhai gwledydd yn ymwneud â dulliau ar gyfer symud sydd angen hawliau a chofrestru perthnasol.
Gan gymryd i ystyriaeth y math o actuator, beiciau trydan yw:
- gyriant olwyn flaen;
- gyrru olwyn gefn;
- Gyrru pob olwyn.
Hefyd, mae dosbarthiad y beiciau yn cynnwys rhannu dyfeisiau gan y dull cynulliad. Heddiw ar y farchnad gallwch ddod o hyd i'r mathau canlynol ar werth:
- cystrawennau, y broses weithgynhyrchu a ddigwyddodd yn yr amodau ffatri;
- Casglwyd e-Baika ar eu pennau eu hunain.
Yn ôl y math o ddyluniad, gall beiciau trydan fod yn blygu a monolithig.
Hefyd yn rhannu dyfeisiau o'r fath ar gyfer marchogaeth yn cael ei wneud yn dibynnu ar yr opsiwn o gamfanteisio ar y beic.
Fynydd
Argymhellir cronfeydd o'r fath gan y gwneuthurwr i symud ar ffyrdd eithafol, lle gwelir gwahaniaethau uchder sylweddol. Mae beiciau wedi'u cynllunio ar gyfer llwyth difrifol, sy'n addas ar gyfer hela a physgota, amlygwyd cost uchel.
Shoesaine
Amrywiad chwaraeon o'r BikeBrid, sydd â gwneuthurwr batri arbennig sy'n cynyddu'r milltiroedd o un codi tâl.
Grupasjazhir
Mae beic llawn-fledged a argymhellir nid yn unig ar gyfer taith sengl - gall fod yn ddwbl, mae yna fodelau pedair olwyn ar gyfer cludo nwyddau amrywiol.
Drefol
Modelau bach a ysgafn sy'n cael eu hamlygu gyda chysur cynyddol pan gaiff ei ddefnyddio yn y ddinas.
Cyflymder a Phŵer
Mae paramedrau pŵer y modur trydan yn penderfynu ar y posibiliadau sy'n ymwneud â datblygu cyflymder mwyaf. Mae'r paramedrau hyn hefyd yn effeithio ar gapasiti cludo y modd i symud.1500-2000 watt
Mae samplau o'r fath yn gallu symud ar gyflymder uchafswm o 50 km / h. Gallwch ddewis yr opsiwn hwn nid yn unig ar gyfer gwlad, ond hefyd symudiad trefol. Yn nodweddiadol, mae hybridau o'r fath yn meddu ar fatris lithiwm.
3000 watt.
Beiciau trydan sy'n gallu cael ad-daliad ychwanegol i oresgyn adrannau o tua 60 cilomedr o hyd. Ar yr un pryd, bydd gallu cludo cronfeydd o'r fath tua 150 cilogram ar gyflymder uchaf o tua 60 km / h.
4000 W.
Mae beiciau'r gyfres hon yn gallu symud ar gyflymder o hyd at 90 km / h. Mae nodwedd o'r fath yn rhoi mantais iddynt yn nhir y strôc, felly ar fodd y gallwch oresgyn y pellter o 100-120 cilomedr.
Gweithgynhyrchwyr a Modelau
Heddiw, gall defnyddwyr ddewis e-beic ar gyfer gyrru ymhlith nifer fawr o fodelau a brandiau."Cyborg"
Cynhyrchion cynhyrchu Rwseg, a amlygir gan eu nodweddion technegol uchel a'u gwasanaeth o ansawdd. Mae sylw ar wahân yn haeddu model V 12, sydd â strôc o 350 cilomedr. Nodweddir e-feic gan gost fforddiadwy, ond pwyswch fwy na 50 cilogram.
Grace yn hawdd.
Beiciau trydan ar gyfer gweithredu trefol, sy'n gallu datblygu cyflymder hyd at 40 km / h. Ar un tâl, mae'r beic yn gyrru tua 40-45 cilomedr. Mae'r batri yn symudol, pwysau'r ddyfais yw 19 cilogram.
Fodd bynnag, i'w storio gartref, nid yw cronfeydd o'r fath yn addas.
Wellness Falcon.
Amrywiaeth plygadwy o feic trydan, sy'n pwyso tua 20 cilogram. Mae gweithgynhyrchwyr yn argymell modelau i'w defnyddio yn y ddinas. Mae E-Bike yn gallu datblygu cyflymder hyd at 40 km / h.
Moatti 180 W.
Amrywiaeth o feic, nad yw'n datblygu mwy o gyflymder, felly symud o fewn 20 km / h. Mae'r batri gyda thâl llawn wedi'i gynllunio i oresgyn y pellter o fewn 30 cilomedr.
Prif fantais y dyluniad yw cywasgiad, sy'n eich galluogi i storio beic trydan gartref, yn ogystal, dim ond 12 cilogram yw màs y modd. Nid mathau o'r fath yw'r galw mwyaf drud, felly yn y galw.
Charger 2000 W.
E-Beic hawdd, sy'n eich galluogi i oresgyn rhannau cymhleth o'r traciau. Er gwaethaf ei athreiddedd da, mae'r batri gyda thâl llwyr wedi'i ddylunio am bellter o 60 i 120 cilomedr.
Hefyd ymhlith y cynhyrchion arfaethedig y gallwch ddod o hyd i fodelau domestig "Bear 1000", "Enduro", dyfeisiau Tsieineaidd ac Almaeneg ar gyfer symud yn y ddinas a thu hwnt.
Awgrymiadau ar gyfer dewis
Er mwyn i'r beic trydan a brynwyd fod yn gyfforddus ar waith, a dangosodd hefyd ansawdd adeiladu uchel, gan astudio'r ystod arfaethedig o fodelau, Mae'n werth rhoi sylw i arlliwiau pwysig.
- Dylech ddewis y ddyfais trwy benderfynu cyn y nodau a'r ffyrdd i yrru arno. Mae gweithgynhyrchwyr yn dosbarthu eu modelau eu hunain yn glir, gan eu paratoi gyda'r rhai neu fecanweithiau eraill i gyd-fynd â'u cyrchfan.
- Bydd y dewis o gludiant hefyd yn dibynnu ar barodrwydd y beiciwr ei hun. Er gwaethaf hyblygrwydd e-Baiks, dylai menywod neu bobl oedrannus roi blaenoriaeth i ddyluniadau syml a hawdd.
- Mae hefyd yn werth mordwyo arddull y daith, yn seiliedig ar y gall fod angen y modelau gyda swyddogaethau ychwanegol. Er enghraifft, ar gyfer symudiadau nos mae'n werth ystyried e-Bai gyda goleuadau blaen da neu oleuadau cyffredinol. Bydd nodwedd o'r fath yn y ffordd i berchnogion beiciau trydanol a fydd yn defnyddio'r ddyfais mewn ardaloedd gwledig.
Mae hefyd yn werth rhoi sylw i'r modur trydan a'i bŵer. Yn seiliedig ar baramedrau o'r fath, bydd yn bosibl penderfynu ar y Gronfa Strôc, oherwydd y bydd y perchennog i ddechrau yn cael syniad o faint o bellter y gellir ei oresgyn ar y beic trydan.
Sut i reidio?
I symud yn gywir ar e-Baika, Mae angen cadw at argymhellion arbenigwyr.
- Cyn gadael y beic, dylech fonitro pwysau teiars. Yn ogystal, mae angen i chi sicrhau bod dibynadwyedd yr atodiad o bolltau a chnau, yn ogystal â lefel tensiwn y llefarydd.
- Bydd y pellter y gall y beiciwr oresgyn y ddyfais yn dibynnu'n uniongyrchol ar ansawdd y batri a'i arwystl. Felly, cyn pob taith, argymhellir i gael batri a godir yn llawn yn y ddyfais.
- Mae gweithgynhyrchwyr wrth deithio am bellteroedd hir yn argymell stopio, gan ddiffodd y ddyfais am 5-10 munud. Bydd egwyliau o'r fath yn gallu gwahardd y risg o orboethi, yn ogystal â chefnogi'r rheolwr mewn parodrwydd llawn i oresgyn pellteroedd mawr.
- Dylai beicwyr a dechreuwyr profiadol fod yn hysbys, wrth reoli'r e-feic gael ei wahardd ar yr un pryd yn rhwystro'r olwynion ac yn pwyso'r lifer nwy. Bydd camfanteisio o'r fath yn arwain at fethiant yr uned.
- Storiwch y batri y gellir ei symud yn angenrheidiol mewn ystafell wedi'i hawyru, gan osgoi lleithder uchel. Ar wahân i'r beic, rhaid i'r batri fod yn gyfrifol am o leiaf 70%.
- Mae'r batri yn codi tâl yn unig mewn rhwydweithiau trydanol defnyddiol, gan osgoi neidiau foltedd sydyn. Codwch y batri, waeth beth fo'r modd gweithredu, nid oes angen llai nag unwaith mewn 25 diwrnod.
- Ni ddylai'r batri gael ei gynhesu dros 55 gradd. Os yw'r dangosydd hwn yn fwy na'r norm sefydledig, yna bydd y nodwedd hon yn nodi problemau yn y ddyfais.
- Wrth weithredu, mae'n amhosibl dadosod mecanweithiau trydanol eich hun.
- Yn ystod y daith, mae angen i chi ddal gafael ar yr olwyn gyda'r ddwy law, wrth symud o gwmpas y ddinas - arsylwi rheolau sefydledig y ffordd.
- Argymhellir mobbies i ddefnyddio'r dulliau amddiffyn. Mae hyn yn ymwneud â'r helmed, menig, gallwch hefyd wisgo padiau pen-glin a phenelinoedd.
- I weithredu'r beic trydan mewn rhai modelau, bydd angen i chi ddefnyddio liferi rheoli cyflymder. Yn gyffredinol, nid yw beicio gyda modur trydan yn wahanol i weithrediad y ddyfais arferol heb fodur. Mae'r rhan fwyaf o'r modelau yn cael eu gweithredu trwy wasgu'r pedalau.
Adolygu Adolygiadau
Mae perchnogion beiciau trydan yn dathlu cyfleustra symudiad ar agregau tebyg, symudedd wrth yrru o amgylch y ddinas. Mae llawer o fodelau yn gallu datblygu cyflymder da, sy'n caniatáu i feicwyr ddefnyddio'r beic trydan yn llawn fel dewis arall i weddill y cerbydau.
Pwerau batri Mae'r dyfeisiau ansawdd yn cael digon ar gyfer taith ar bellter y pellter, ac ystyrir cyfleustra a symlrwydd codi'r ddyfais o'r allfa arferol fel prif fanteision e-feiciau.
Ar sut i ddewis beic trydan, edrychwch nesaf.