Dříve nebo později, okamžik přichází, když skútr s obtížemi nebo se neunikne vůbec. Kromě poruch samotného kola (ráfek, litou nebo nafukovací pneumatiky), jakož i poškození os a rukávů volantu, mohou odmítnout pohyblivé prvky, bez které jsou pouzdra a osy rychle stály - ložiska.
Typy
Před vyjmutím nosného ložiska vyberte nový. Skutečnost je, že s nesprávně vybraným průměrem kuliček a separátorů, kolo bude viset ven a po tucti-one a půl jste smažte přestávku a nová ložiska.
V podstatě kola v dětských skútrech mají průměr 98 nebo 100 mm. Existují také modely s průměrem kol 80, 100, 110, 125, 145, 175, 180 a 200 mm . Čím větší je průměr kola - tím lepší je průchodnost na skútru ve stále špatných silnicích s prasklinami, štěrkem, rozbitým asfaltem a jinými překážkami. Druhy ložisek jsou reprezentovány Značky FlashRider 360, Proto chapadlo, Slamm, Blackvoice v2 a několik dalších.
Kromě toho existuje jiná klasifikace podle typu, důležité v této otázce: Utěsněná a stíněná ložiska. Ložiskové válce s obrazovkou zabraňují pronikání do kuličkové mechanismu prachu a písku. Seamebeuticized se zvedne, aby se cítil jasnou manipulaci na otočení, odolnější vůči vibracím a otřesům. Jsou také vybaveny pryžovanou nebo teflonovou vrstvou, zpožděnou cizí částice a slouží dostatečně dlouhou, aniž by vyžadovaly častější úvod do svého mechanismu oleje nebo mazání. Nicméně, měnící se míče v nich není snadné.
Třída a kvalita
Kuličková ložiska pro skútry se neliší od těch, které se používají ve skateboardech a kolečkových bruslích. Většinou je to 608. model. Každá z kol čísla 2 taková ložiska. Označení - zkratka ABEC (speciální skupina průmyslových inženýrů), třída přesnosti - od 1 do 11. Čím vyšší je třída přesnosti, tím déle bude ložisko fungovat, ale také je také důležitá značka oceli.
Vysoce přesné ložisko neštěstí - v něm nic nezapisuje, může být vystaven mnohem většímu zatížení. Mělo by to být co nejvíce odolné proti opotřebení, ale ne tolik, takže to není samotný ložisko, ale rukáv. Vysoce kvalitní ložisková ocel se nachází od známých výrobců, například KMC.
Pokud je naléhavě nutné, můžete nainstalovat do ložisek skútry jakékoli třídy nalezené v tento den, pokud budete naléhavě potřebovat dál. V levných skútrech, ne oceli, ale zcela nebo částečně keramická kuličková ložiska sady.
Vlastnosti odstraňování ložisek z 6- a 8 mm pouzder
Než vyberete a vyměníme ložisko, nezapomeňte, že dutiny se vyrábějí v průměru 6 a 8 mm. Průměr objímky a určuje, jakým způsobem může být toto ložisko vytaženy. Zeptejte se o průměru rukávu, při pohledu na samotnou osu.
8-milimetrový "plovoucí" plovoucí "mechanismus je pevný a jeho konec mírně chodí dozadu mezi dvěma upínacími kuličkovými ložisky. Pro odstranění takového ložiska je zatlačena pomocí hexektuje a snadno vytáhnout.
Na prodeji jsou speciální klíče, ale můžete použít jakýkoliv technický okraj nebo klín.
Ale od 6mm průchodek pro odstranění ložiska je poněkud složitější. Není to pravda, ale vyrazí. Chcete-li to udělat, zatlačte objímku na rukávu, a ne na samotný ložisko, jinak zavřeli jeho separátory, - stiskuje ho z přílohy. Objímka se podobá tenkému kruhu ve středu samotného ložiska, jeho tloušťka po celém obvodu není více než milimetr. Lisování může být významné - někteří výrobci spolehlivě tlačí ložisko do vnější strany objímky umístěného ve středu okraje kola. Přijde dolů jakýkoliv vhodný průměr železa nebo stick.
Jak je ložisko referenčního výkonu extrave?
Samotný ložisko kola je vnitřní kovové kolo, točí na vnějším. Jasný a lehký skluz je zajištěno válcováním kuliček na těchto površích. Trvanlivost kuliček a těchto válečků poskytuje důkladnou velikost velikosti, s výjimkou jejich odporu (chvění) a zahuštěný strojový olej nebo pevný olej, aby se zabránilo předčasnému nudnému na kuličkové ložisko.
Demontujte nosné ložiska lisovaná do objímky je nejtěžší hmota - zejména ocelové kolo, fúzované v okraji kolečka kolečka. Poslední volba může vyžadovat mírné ohřívání ložisek a pouzdro, které při sebemenším přehřátí je plné kostry ráfku. Ale to je úkol řešení, pokud máte pravidelné a dřevěné kladiva, T-ve tvaru šestiúhelník.
Je lepší použít dřevěné kladivo - ne všechna ložiska vydrží fouká obvyklé, protože je velmi vysoká s tvrdostí při zasažení. Jako nástroj jídla můžete použít šroub nebo segment paty o něco méně než objímka v průměru s maticemi a zvětšenými podložkami.
Jak odstranit ložisko z kola skútru?
Pro bezpečné a rychlé ložisko jídla proveďte následující.
- Použití klíče ve tvaru písmene T, zatlačte těsnění, izolační válečky a kuličky od pádu do mechanismu zahraničních částic.
- Objevte z opačné strany, která se shoduje se směrem k jídlu, vzpěru nebo šroub s podložkami a maticemi a lehké šoky dřevěného kladiva jsou vyzařovány jeden nebo více ložisek z rukávu. Před tím, dát kolo s jedním okrajem na určitou pevnou položku nebo jej umístěte tak, aby se střed ráfku je v mezeře stojanu, na kterém budete skóre ložiska.
- Tlačítko ve tvaru písmene T dejte tak, aby jeho pracovní (šokový) konec nebyl větší než průměr objímky. Zasuňte konec do otvoru kuličkového ložiska, abyste tlačili těsnění.
- Zajistěte konec klíče na přídržné části, spuštěný jako ložiskový ejektor. Připojte všechny vážení na zpracování kola a vyprázdněte nosnou korunu drženou klíčem. Těsnění bude zároveň odstraněno.
Když takový příjem nefunguje, šroub s podložkami pomůže, který (každý pro jeho část) drží matice. Pomocí tohoto šroubu vyberte ložisko. Pokud je ložisko rozbité a nosí tolik, že i kuličky jsou pokryty - odvážně ho napište z kola, protože v takovém stavu již není vhodné pro cokoliv.
Jak dát nový ložisko?
Po odstranění starého ložiska z kola připravte nový. Ideálním řešením je nákup z tuctu ložisek kol trik (po zakoupení skútru). Je vhodné je nakupovat od stejného výrobce - pouze sada jedné velikosti je vhodná pro každou z modelů skútru, žádná zaměnitelnost zde není povolena. Chcete-li nainstalovat nové ložisko v kolečkách SCOOTER, proveďte následující:
- Namontujte šroub na nové ložisko;
- Naneste malý motorový olej nebo lithol (nebo solidol) k koruně s kuličkami;
- Namontovat kuličkové ložisko do středu kola - kde je umístěn jeho sedadlo;
- S pomocí dřevěného kladiva se opatrně dostanete do rukávu kola.
Po zjištění kuličkové sady do kola vytáhněte šroub a nastavte kolo na jeho dřívější místo na skútru.
Jak změnit kuličková ložiska na volantku skútru?
Ložiska na volantu chrání sloupek řízení z opotřebení, stejně jako kola chrání samotné kolo a její osu. Spodní ložisko je dodáváno s vidličkou drží přední kolo - jako kolo. Upper - neumožňuje konec volantu, který má být zavěšen a také zajišťuje svá světla v případě potřeby.
Pro výměnu kuličkových ložisek na volantu skútru proveďte následující.
- Odstraňte volant. K tomu je hexadecimální klíč poškozen svorkou. Dodržujte pozornost, aby neztratil kontrolu nad šrouby.
- Skóre sloupku řízení, ve kterém jsou ložiska umístěna. K tomu odšroubujte konec a nastavte matici nakonec.
- Patty se separátor šroubováku s kuličkami a vyjměte jej Vytáhněte adaptér řízení a poté se jedná o spodní kuličkové ložisko.
- Vyčistěte osu a kormidelní sklo ze stop starého maziva. Vložte nové spodní kuličkové ložisko, nasaďte osu adaptéru a namontujte horní kuličkové ložisko. Nezapomeňte mazat ložiska - máslo nebo mazání eliminují tření kuliček a separátorů o ose a adaptéru.
- Nastavení přehrávání na vnitřní matici - Volant by neměl zavěsit při otáčení. Utáhněte pojistnou matici přes předchozí.
- Namontujte volant a utáhněte upevňovací svorku.
Teď můžete jít na silnici.
Definice chyb
Nahraďte bar nebo cihlu tak, aby skútr se nevrátil nebo dozadu. Zvedněte přední kolo a přiveďte ji tak, aby se otočily a volantem. S perfektním ladicím volantem, kolo nebude viset ven. Někdy je oprava omezena pouze tahem celého systému, abyste odstranili vůli kuličkových ložisek.
Pokud je levicový sloupek řízení, odstraňte samotný volant, uvolněte matici zámku a zkroucena seřizovací matice pod ním. To lze provést pomocí obyčejného klíče houkačky pod jeho velikostí. Po dosažení nedostatku handhelteru utáhněte pojistnou matici a vraťte jej na místo. Když žárlí - například se otočí s znatelným úsilím, broušením a havárií, - změnit opotřebovanou sadu míčů. Reproduktory řízení nejčastěji používají 13-19 oddělovačů kuliček.
Pokud je kolo najato, možná jsou kuličková ložiska zničena. Když se zhroucení stane na kole, na kterém je brzda instalována, bude nutné odstranit brzdové destičky, aby ho vytáhli. Tlumič nárazu může být také dočasně odstraněn. Další akce pro výměnu ložisek na kolech zůstávají stejné. Počet kuliček na stejném oddělovači kol je nejčastěji 7-9, protože osa kola má malý ve srovnání s průměrem osy řízení.
Při výměně ložiska do skútru naleznete v dalším videu.