Tricky Scooter - Zvláštní pohled na vozidlo určené pro samostatně výdělečně činné sporty. Od obvyklého, všechny obeznámené s dětstvím se liší stejně jako papírová loď ze skutečné mořské vložky: a konstruktivně a funkčně. Volba takové akvizice je velmi odpovědná událost, určitě vyžaduje zvláštní znalosti.
Co to je?
Tricky Scooter je také nazýván kikskuřem a někdy freestylcuter.
Tento sportovní zařízení, účelem je zajistit spolehlivé extrémní bruslení ve speciálním skate parku nebo na ulici lázní.
A tyto prostředky pohybu se používají ve speciálním sportu - kikisking. Jsou vytvořeny s výpočtem vážných nákladů, provádět závratné triky. Proto vypadá takový projektil velmi působivý - zesílený designové prvky jsou ohromeny. Sportovní složité skútr nemá skládací mechanismus a nastavení polohy volantu, a to je přesně to, co je odlišuje od jiných skútrů.
Aktualizovaná extrémní verze je obvykle reprezentována v jedné ze dvou hlavních druhů. Existují takzvané vyhovující a zvyky. Nejprve hotová volba Který je již sestaven výrobcem a je připraven k těžkému a drsnému vykořisťování. Druhou možností je návrhář který vám umožní sbírat skútrů od jednotlivých částí na objednávku.
Pro různé sportovní disciplíny se používají různé k účelu přípravku.
- Park Scoota. - Lehký model s malým řízením a paluby. Je vhodné, aby triky, ve kterých je rotace poskytnuta. Volant parku Scooter je obvykle titan nebo hliník, kola jsou tuhé a světlé.
- Rovný - Volant je vyšší a široký, vyrobený z oceli, dno je ploché. To usnadňuje úkol při provádění hlavního účelu takových skútrů - Světelný sestup na zábradlí a krocích. Takové modely obvykle dávají měkčí kola.
- DÖRT. - Vážné zařízení pro extrémní jízdu na závěsech a hillocks, v parcích s odrazovým můstkem. Má velkou palubu a zvětšené nafukovací kola.
Při výběru takového zařízení by mělo být vždy zohlednit cílový účel akvizice. Není příliš vhodné udělat rotaci na Dört-Scooter, a uliční modely jsou nepravděpodobné, že by pomohly dělat dech beroucí triky na odrazovém můstku.
Trochu historie
Je těžké si představit, ale první fanoušci self-triků používali nejčastější dětská malá zařízení. Tak, že střelnice se neporušují vpravo během plnění příštího triku, byly "přivedeny na mysl", což zvyšuje design, přidávání těchto nebo jiných prvků. Nicméně, skútry se zlomily, jezdci zraněni, ale neodmítli své koníčky.
Tak to trvalo před začátkem nového tisíciletí a pouze v roce 2000 fanoušků této extrémní zábavy se obrátila Eagle Dodávka specialistů. Organizace byla zapojena do výroby vozů pro kolečkové lyže. Prosím překvapil, ale ne šok. Myšlení a držení série testů s účastí samotných jezdců, společnost vydala první kola pro složité skútr s hliníkovými disky.
Razor a Micro současně reagoval na žádosti o pomoc a vydal modely skútrů, které nemohly být složeny. A pak se jezdci sami vynásobeni dva složky a začaly vyrábět jednotlivé prvky - vidlice, paluby, posílené řízení. Takže tam byli světoznámé firmy TSI, Proto, Wee.
O desetiletí šel do hodně štěstí a neúspěchů, objevy a neúspěchů a v roce 2010 byly oznámeny společnosti, které byly úzce specializované pouze na prostředku pohybu končetin. MGP, okres, tupý.
Postupně změnil standardy - Doslova na vlastních chybách, kapkách a zraněních, jezdec dospěl k závěru, že je nutné zvýšit průměr kol, zvednout volant, aby se širší. A od té doby se proces vyhledávání zastaví - téměř každou sezónu firmy nabízejí pravidelné inovace. Dnes jsou tyto skútry vyráběny pod 50 značkami pro řadu uživatelů - od nováčků, kteří se dnes rozhodli jít ven a zvládnout první trik, profesionálních sportovců.
Jaké podrobnosti jsou?
Sklonní skútr má zcela definovaný design, jejichž jednotlivé prvky podléhají požadavkům přísných norem. To platí i pro materiály a velikosti, a proto mohou náhradní díly z jednoho skútru přijít pro jiného, jiného výrobce, pokud oba výrobci splňují normy.
Zvažte, co je to složitý skútr.
- Paluba. Deca se nazývá malé hřiště na rozměrech, což stoupá válcování. To nerozumí, sestává ze základu nebo profilu, odstranění a skla. Obvykle jsou tyto prvky připojeny ke svařování. Výjimky jsou modely s litými brýlemi, ve kterých je sklo s odstraněním odlitkem z jednoho hliníku.
Jak široká bude referenční tabule, závisí na výrobci a modelu. Brzda je upevněna na desku, zadní kolo, sloupek řízení a zástrčku s kompresí.
- Vidlička. To je důležitý detail, který drží přední kolo skútru. Spojuje se s deskou sloupkem řízení a je připojen k kompresnímu systému. Jako součást zástrčky jsou dvě části stonku a peří.
Zástrčka může být vyrobena z hliníku. Takové komponenty jsou považovány za nejbezpečnější, lehké. Ocelové vidlice se skládají z oddělených částí, které jsou navzájem svařeny. Obvykle jsou umístěny do extrémních skútrů rozpočtové třídy. A jsou zde také kombinované vidlice, ve kterých je tyč vyroben z oceli a peří z hliníku.
- Pole řízení. Sloupec řízení je zapotřebí tak, aby volant může změnit polohu v prostoru vzhledem k palubě. Je vybaven dvěma ložisky umístěnými ve skle v horní části a na dně.
- Kompresní systém. Jedná se o speciální systém, který zajišťuje kompresi, že zástrčka ve skle může být upevněna ve svislé poloze. Existují různé kompresní systémy - závitové, SCS (standard), HIC, IHC, ICS.
- Klip . Malý detail - svorka, která umožňuje upevnit volant vzhledem k předním kole.
- Volant . Je třeba ovládat zařízení. Vzhledem k tomu, že nemůže být složen na extrémním skútru, je jednoduše zpočátku vybrána pod růstem jízdy. Úchyty jsou různé tvary: od t a y až w - složitý tvar s přidanou ztuhlostí křídly.
- Infuze . Jedná se o gumové rukojeti na volantu. Pomáhají držet volant i při zametání rukou a také částečně absorbovat sílu proudu při přistání z skoku.
- Správce . Malé zástrčky pokrývající boční části volantu. Může být plast nebo hliník - velká role nehraje.
- Kola . Pro extrémní skútry jsou speciální kola sestávající z hliníkové kotouče a vnější polyuretanové vrstvy. Nejčastěji se složité skútry vyskytují kola o průměru 110 mm.
- Ložiska . Důležitým detailem pro zajištění rotující schopnosti kol s minimálním třením. Na tomto typu skútrů jsou pravidlo ložiska ABEC 5/7/9.
- Nebrásčit . Pevný hrubý brusný papír na sebeobranu. Tato část umožňuje poskytovat spolehlivější kontakt s podešví s podešví s deco.
- PEGI. . Válce, které jsou na jednom s koly linky s určitým nebo na obou stranách. Potřebují, jak snadné je hádat, aby se triky - skluzavka, stojany. Mohou to být ocel, hliník nebo plast.
- Brzda . Nachází se v zadní části, aktivován stisknutím nohy. Někdy namísto brzdy je speciální držák — Footfender .
Obvykle, skútr pro extrémní jízdu váží od 3 do 5,5 kg. Čím menší je, tím více Yurik a manévrovatelná bude skútr, ale těžší zařízení mají svou vlastní důstojnost - jsou spolehlivější a silnější.
Příslušenství lze připojit k nákupu - obal vaku pro nošení.
Rozdíly od běžných skútrů
Nováček se často ptají na otázku, jaký sportovní skútr se liší od obvyklého. A nejpříjemnější odpověď na to je téměř vše. Extrémní modifikace, stejně jako běžné děkané skútry, jsou poháněny odpadením jedné nohy ze země. Pokud má však obvyklý skútr s skládacím mechanismem, takže je vhodné nosit, nastavit výšku volantu a širokou desku, pak sportovní verze je zcela neznámá.
Skládací mechanismus řízení - věc, samozřejmě, užitečná, ale při plnění triku, může hrát nadšený vtip - Udělejte si to hmatatelné úsilí na volantu z jízdárny.
Při skákání, otočení podpory na volantu je vážný a nedostatek skládacího mechanismu - to je potřeba záruky, že zařízení nefunguje a nebude se rozpadnout.
Kola obvyklého skútru o něco více než sportovních kol . Extrémní volba neposkytuje na to dlouhé procházky, ale znamená triky, a proto kola jsou lehké, ale trvanlivé.
Hlavním rozdílem je vyztužený design.
Pro běžné jezdecké zařízení, plastové a hliníkové se používají nejvyšší technické vlastnosti. Sportovní modely jsou vždy vyrobeny z vysoce kvalitního hliníku, jednotlivé prvky se provádějí z vysoce výkonné oceli.
V obyčejných modelech mohou být infesses dekorativní, posuvné, v kvalitativním sportovním skútru, neměli by nikdy sklouznout v jejich ruce - bezpečnost jezdce přímo závisí na tom. Ložiska na extrémních modelech dávají pouze nejvyšší třídu.
Důležitá kritéria
Pokud máte úkol vybrat si vynikající závodní nebo složité sportovní skútry, měli byste pečlivě přečíst vlastnosti, které by mělo být inherentní.
Váha
Tento ukazatel pro mnoho je rozhodující. Pokud je vaše vybraná sportovní feener příliš snadná Bude obtížné získat přetaktování ve správném okamžiku, v důsledku toho trik nebude fungovat nebo bude proveden nesprávně. Pokud je zařízení těžké, Určitě ovlivňuje jeho vlastnosti manévrů.
Většina sportovních skútrů má váhu od 3 do 5 kilogramů, v průměru - 4 kilogramy. Pro ty, kteří preferují jízdu na ulici, vhodnější možnosti o hmotnosti 3-3,5 kilogramů. Pro skoky je lepší použít těžší modely vážící asi 4 kg. Jsou odolnější vůči vzduchu.
Nováčci se doporučují vybrat malý model hmotnosti. Takže bude snazší zvládnout první triky a techniky.
Rám
Rám by neměl být vybaven skládacím mechanismem. Zeptejte se materiálu a designu rámu, musí být maximálně lakonický: méně svařované části a předměty v něm, tím spolehlivěji bude design. Hliník nebo kombinovaný rám je považován za optimální.
Průměr kola a jejich tuhost
Malá kola poskytují větší manévrovatelnost. Ale začínají si vybrat příliš malá kola, protože proces učení na nich nebude snazší a příjemný. Pro začátečníky se doporučuje průměr 110-126 milimetrů. Zkušení jezdci se obvykle snaží zvolit 100 mm kola.
Pevnost je indikována na straně kol, je obvykle 88-90a. Je to taková tuhost standardizovaná většinou výrobci.
Ložiska
Obvykle mají standardní sportovní modely, označené písmeny Abe a tři čísla. Nejlepší - Aves 5-7-9. Pamatuj si to Na ložiskách nezavíráte hodně, ale na jejich náhradě se můžete zlomit - Musí je změnit s koly, a proto je lepší zvolit špičkové ložiska.
Materiál kotouče kol
Intro kolové kotouče mohou být vybaveny Plastové pletení nebo kovové jádro. Čím více pevného disku lze vyvíjet větší rychlost. Přísný je považován za pevný hliník. Kola s pletacími jehly se rychle opotřebovávají. Ale pro začátečníky, tato možnost je přípustná.
Pro ty, kteří chtějí skočit více, jsou vhodné měkčí možnosti a pro vysokorychlostní kluznutí je vhodnější. Je-li jízda pevná hmotnost, je nutné okamžitě poskytnout preferenci tuhé kovové kotouče.
Torkemose
Brzdy mohou být dva (zadní a přední) nebo jeden - zadní. Přítomnost brzdy je záležitostí chuti a účel modelu. Někteří sportovci odstraňují brzdu a nahradit ji fotbalem.
Klipy
Existují 2-, 3- a 4-přišroubované. Bezpečnost a trvanlivost závisí na počtu šroubů - Jaké šrouby jsou více, jsou rizika menší.
Dese.
Co by mělo být palubě, je určen, kterým je velikost bot nosí válcování. Čím větší je velikost bot, tím širší by měla být plošina. V mnoha směrech je šířka paluby je otázkou chuti.
Kompresní systémy
Nejdůležitější je závitová komprese. Obvykle je přítomen v modelech pro začátečníky. To nejčastěji stojí na otevřených ložiskách. Komprese SCS je těžká, ale spolehlivá, a proto silnice v hodnotě. Svorka v ní drží volant a zástrčka je současně.
KS (ICS) - Lehká a cena je poměrně dostupný kompresní systém, Svorka drží volant a podporuje samotnou kompresi. HIC (IHC) - Hybridní systém vysoké spolehlivosti.
Forma a výška řízení
Volant v extrémních modelech může být odlišné. K dispozici je volant, který se podobá písmeno T, je tam ve tvaru písmene Y a bat-křídlo. Nejjednodušší levné, nekomplikované a bezpečné. Pokud je vyroben z dobrého materiálu, pak také nezatěžuje design nadměrné hmotnosti. Volant Y Y je vytrvalejší, zatížení s ní je rozdělena rovnoměrněji. Nejdolnější a spolehlivější forma - bat-křídlo.
Výška volantu je velmi individuální kritérium. Čím nižší, tím jednodušší bude dáno vysoké skoky, ale vysoký volant odstraňuje nadměrné zatížení zezadu, Ale, bohužel, žádné záruky udržitelnosti ve skoku. Standard je umístění volantu v pásu na jízdě nebo mírně nižší.
Šířka volantu by měla být úměrná šířce ramenního sportovce. Nejčastěji je výška volantu určena růstem a stylem jízdy:
- 41 - 121-122 cm;
- 43 - 129-132 cm;
- 46 - 135-137 cm;
- 48 - 145 cm;
- 51 - 151-152 cm;
- 55 - 159-160 cm;
- 58 - 168 cm;
- 61 - 173-175 cm;
- 64 - 183 cm.
Rating.
Nejlepší výrobci sportovních složitých skútrů Limit, HIPE, PLAYSHION, Dominator, Oxelo, Tech Teach Duke, spěch. Nejdražší volba na světě - Phoenix Squel Scooter.
Vyrobili jsme vrchol nejlepších modelů na základě recenzí kupujících a sportovců - jak začátečníky i profesionální.
Razor Grom Sport
Výborná volba pro začátečníky. Má malou váhu, malá kola s slušnou průchodností. Deca je vyroben z trvanlivého letectví hliníku. Hlavní mínus je volant odpor, pokud není na skútru žádná svorka.
Techný týmový backflip.
Dobré a nejdražší možností pro dospívající starší a dospělé. Kombinovaný materiál Deci je výhodně doplněn inovativními ložisky, které nevyžadují dodatečnou úpravu. Design je velmi odolný. Stylový design.
Oxelo Stunt Freestyle MF 3,6 V5
Model pro sportovce má spolehlivou nožní brzdu. Zařízení s pevnou dubou můžete udělat i velmi složité skoky, aniž by se obával, že se rám rozbije. V přední a zadní kola jsou instalována hliníková pánev. Minus v modelu obvykle našel začátečníky - volant není příliš uzpůsobeno pro začátečníky, je snazší řídit s ní již zkušenými sportovci.
Micro Freestyle Scooter MX Trixx
Ideální volba pro struny, znalci agresivní řízení skútru. Má lehkou váhu, zkrácenou rukojeť. Volant je posílen. Vhodné pro dospívající a dospělé.
TECH TEAM TT DUKE 101
Model je určen pro děti a adolescenty, kteří jsou stále začít zvládnout první triky. Má spolehlivou brzdu, chřipka je vyztužena blokátory. Mínus - plastové kotouče, a proto je stále nutné měnit kola.
Okres C-Series C050
Vynikající model pro začátečníky a milenci. Společnost, která je již legendární ve světě sportovních skútrů, neprovádí sázky - Jste nepravděpodobné, že byste nabídli červené, zelené nebo jiné modely, ale bude to vysoce kvalitní materiály a bezpečnostní záruky.
Atox boj.
Docela široká paluba vám umožní vstávat najednou najednou dvěma nohama. Široký volant pomůže ve vývoji novinických triků. . Model lze použít jako prostředek pro městské bruslení.
HIPE L20.
Výborná volba pro lidi s vysokým růstem. Minusy lze připsat, pokud vysoké náklady - od 15 tisíc rublů. Má zajímavý a malý odvážný design, který jistě ocení adolescenty.
Limit LMT 01 Stunt Scooter
Vybaven vynikající ložisky, které vám umožní vytvořit složité a krásné triky. Přispívá také k navigačnímu rámu a polyuretanových kolech. Lze jej použít jak nováčci i zkušené jízdy.
Prozkoumejte Pescara.
Optimální model pro ty, kteří již zvládli AZA a je na cestě jejich zlepšení. Mid-Level jezdci se budou cítit sebevědomě a vychladit se na takový skútr. Snadný a robustní rám, malá kola, kompresní systém HIC - to vše zaručuje bezpečnost a snadnost jízdy.
Jak si vybrat?
Vyberte Freestyle Scooter - Úkol není jednoduchý.
Pokud provedete nesprávnou volbu, triky nebude fungovat nebo budou nesprávné, a pokud vše uložíte, můžete zakoupit zařízení, na kterém osoba obdrží zranění.
Správně zvolit prostředek pohybu - to znamená vzít v úvahu hráče lyžování, přítomnost zkušeností nebo jeho nepřítomnosti, odkazoval se na výše uvedené požadavky na růst, věk, rozhodnout, kde bude člověk jezdit.
Začátečník dospělý nebo adolescence je stejně dobře fit a model ulice a park. Hlavní věcí je, že výška volantu odpovídá růstu, rám byl vyroben z hliníku nebo jeho kombinace s ocelí, a kola byla poněkud měkká.
Scooter pro profesionál je vybrán individuálně, protože sportovec není jednoduše požádán jako otázka. Zná svůj styl dokonale, mana, slabá místa a vybrat si s tím model. Pokud budeme mluvit jako celek, hliníkové kotouče jsou vhodnější pro profesionální triky, kovový pokles, přítomnost odolné svorky a co nejvíce šroubů pro spolehlivost lesů.
Pokud si vyberete dárek pro dítě, měli byste věnovat pozornost dětským modelům - pro freestyle chlapci a dívky jsou nabízeny poměrně velký výběr.
Chlapci starší než 5-7 let se hodí do lehkých klasických modelů. Pro děti, které jsou již zapojeny do odborných soutěží, pravidla volby a požadavky na skútry jsou obvykle stejně jako profesionálové.
Ten, kdo koupil skútru, je zapamatovat si na ochranu. To je obzvláště důležité, pokud je nákup plánován pro děti. Dokonce i zkušená jízda nebude zasahovat do helmy a kolena, nezanedbávají ani mistry světové třídy, takže ne riskují.
Nastavení a provoz
Zjištění výrobců ve spolehlivosti a bezpečnosti jejich výrobků by neměly být užívány příliš blízko srdce.
Tricky Scooter se může rychle přestat, i když je drahý a chladný, pokud je špatné nakonfigurovat a jezdit špatně.
Takže akvizice slouží delší, odborníci doporučují správně se blíží k nastavení skútrů.
Komprese
Pokud je špatně utaženo, pak se objeví vůle a zcela zbaví proces jakékoli bezpečnosti a pohodlí. Pokud ji přetáhnete, řízení se rozbije rychle. Pull šroubů Odborníci doporučují hladce posouvání vidlice. Nejjednodušší je upraven závitovou kompresí, ale to vyžaduje plynový klíč.
Chcete-li konfigurovat SCS, budete potřebovat hexadecimální klíč pro 5 nebo 6 mm. Po vyjmutí volantu je třeba otočit kompresní šroub, pak vrátit volant na místo. Téměř stejný, ale systém HIC je poněkud jednodušší.
Lesuftová kola
Se zadní stranou kola musíte vytáhnout osu. Pro takový proces bude vyžadován šestihranný klíč a klíč 13 mm. To je nutné v tom vědět, protože pokud přetáhnete šroub, můžete zvýšit zatížení ložisek, což povede k jejich předčasnému opotřebení.
Nastavení klipu
Musí to opravit volant co nejkratší, ale neměl by to přetáhnout. Šrouby musí být zkrouceny pro pár otáček na obou stranách tak, aby se zátěž distribuoval rovnoměrně.
Aby nedošlo k porušení skútru, měli byste dodržovat jednoduchá pravidla, která jsou nejčastěji porušována nováčci. Není třeba wade do velkých triků, aniž by věděl, jak je udělat, zejména se týká Dropov a Baravu. To může vést ke zvýšenému zatížení sklo a svorky.
Zkušení mistři extrémního lyžování dobře vědí, že v hrubém počasí a v dešti by neměly jezdit - riziko rizika pádů, zranění a poruch zařízení.
A také skútr nemůže zasáhnout překážky, hodit ji. Bez ohledu na to, jak silný je, toto odvolání nebude přispět k dlouhému a šťastnému použití.
Bezpečnostní
Je těžké zavolat na dopravu bezpečného, zejména pokud se domníváte, že se provádí na něm velmi riskantní triky. Je však možné snížit zranění. K tomu, mít a určitě na ochranu. A tento požadavek je stejně znepokojen a profesionálům a začátečníky.
Před tréninkem a bruslením musíte dobře zahřát. Pokud jsou svaly správné a připravené, je také významně snížena pravděpodobnost poranění.
Traumatisté přesně vědí, že největší počet zranění od profesionálních jezdců obvykle spadá na začátek školení a soutěží, pokud sportovec začal splnit program, nedostatečně připravil dobře vypadající sval pro zatížení. Pro složitější triky, které se musíte pohybovat po odeslání. Neskočte krokem, snažím se dokázat, že "můžu také". " Vše má svůj čas.
Mokrá silnice a kaluže jsou nebezpečné. Dokonce i nejdražší kola nemohou pracovat normálně s vysokou vlhkostí. Hlavní nebezpečí se otočí na mokrém povrchu. Nemůže se vyhnout spadá.
Tricky Scooter nemá rád a zima. Kola v takovém počasí jsou horší připojena k silnici a padající a členění.
Connoisseurs na ulici-jízdárně by měl být velmi pozorný na městských ulicích, kde asfalt není všude a není vždy tak i tolik, kolik bych chtěl. Kromě toho jsou děti, chodci, řidiče a bláznivé triky na silnici jsou plné nebezpečnými důsledky pro každého. Musíte pečlivě zkontrolovat místo, kde jsou triky plánovány, protože i jeden malý kámen na přistávacím místě může zastínit celý trik a vést k nežádoucím důsledkům.
Styly Catania.
Pokud máte složitý skútr, pak se klidná procházka v parku v přímce stává nudným. Proto, dříve nebo později si musíte vybrat. Freestyle se neustále mění, objevují se všechny nové triky, všechno je v pohybu, ale bude muset začít se základními dovednostmi.
Kromě skutečnosti, že existuje pouliční bruslení, park a odrazový můstek, Specialisté přidělují několik stylů, že jezdci mohou používat.
- Řezba - Sériové otočení, někdy ostré, styl se často používají v lyžování. Lyžaři, vytváření vlny sněhu, vypadají neuvěřitelně efektivně. Je nemožné říci totéž o jízdách - obvykle mají vlnu písku a malých kamenů pod skvotem, což není pro publikum tak příjemné. Styl je však stále krásný, a proto je velmi oblíbený u mladých lidí.
- Hedvábný - Projděte se vysokou rychlostí.
Pokud park styl napovídá velké množství skoků a otočí, pak ulice nabídne více adrenalinové zábavy - schody, kroky.
Péče a údržba
Vzhledem k tomu, že se brzy rozhodnete, že se stanete jezdcem, měli byste nejprve přiřadit, aniž by věděl, že zařízení vašeho dvoukolového koně nebude fungovat. Agresivnější Scooter je aplikován, tím vyšší je opotřebení dílů a dříve nebo později, ale budou vyžadovat substituce. To je místo, kde je pochopení užitečné, kde a že se nachází skútr. Opatrně a pečlivě naleznete v zařízení pro extrémní jízdu. Mělo by zůstat čisté.
Prach a nečistoty mohou ovlivnit negativní cestu na provoz řízení a částí kol. MUD pro ložiska je nejnebezpečnější, akumulace může vést k jejich úplnému selhání.
V tomto případě se bude zabývat demontáži skútru a opláchnutí, s výjimkou vlhkosti v prašelinách, ložisek. Všechny položky musí být otřeli suchým hadříkem. Ložiska mohou být vyčištěna petrolejem, poté, co určitě potřebují mazání, jinak bruslení po mytí se může ukázat jako poslední pro ložiska. Vyžaduje se mazání. Pro řízení - na grafitovém základě, pro ložiska - lithol nebo tlusté silikonové mazivy.
Recenze recenze
Na internetu existuje poměrně pár recenzí o různých modelech složitých skútrů. Majitelé rádi sdílejí se všemi informacemi o přání, o kterých výhodách mají své prostředky pohybu a jaké jsou nedostatky zvláštní.
Pro větší část a začátečníky se snaží poslouchat tipy "zkušený", a proto často nepočítají síly - buď koloběžka se rychle rozbije, nebo je obtížné fungovat. Ale pokud je to žádoucí, vědomé a rozumné volby je docela možné. Stačí určit seznam nejroztomilých modelů vhodný pro cenu a jít do specializovaného obchodu, kde konzultanti pomohou pochopit detaily. Pokud máte přítele, který má rád extrémní lyžování, vezměte si ho s vámi - Jezdec i průměrný zážitek pomůže vybrat optimální model pro dítě, začátečník.
Jak si vybrat složitý Scooter, řekne následující video.