Nebude to zřejmé začátečníky, ale jízdní kola jsou zásadně odlišná a jedna z nejčastějších odrůd je tzv. Městské kolo. Jméno je již jasné, že taková doprava je ideálně přizpůsobena pro jízdu v osadách, ale zůstává pochopit, jak to vypadá a tak dále.
Obecné charakteristiky
Kolo pro město byl "narozen" ne včera - jeho koncept byl vyvinut po desetiletí provozu v podmínkách města nebo podobné (relativně hladké) lokality. To není přeprava pro vážné testy, Důraz na výrobu se provádí na praktičnosti a pohodlí, zatímco účinnost a rychlost jsou poněkud zanedbávány - nejsou potřebné v podmínkách pohodlné silnice a trvalé semafory.
Typický městský typ typu se vyznačuje vysokým a přímým fitem - zadní část cyklisty udržuje hladce, jako by sedí na židli. Tato poloha je vhodná díky vysokému nastavitelnému volantu a prostorným měkkým sedadle.
Spínací rychlosti, pokud je k dispozici, nabízí méně režimů než na horských a sportovních analogech.
Horní trubka v rámu městského kola je buď umístěna velmi nízká, buď chybí vůbec - v něm není ostrá nutnost, protože zatížení rámu v podmínkách hladké asfaltové silnic je sníženo, ale přistání je zjednodušeno taková konfigurace. Tlumičové tlumiče jsou také často nepřítomné, ale je dostatek typické "městské" výplň: trup a volání. Mnoho modelů pro pohodlí je také vybaveno pouzdrem pro řetěz a přední světla.
Popsaná doprava je extrémně vhodná pro krátké výlety v městských podmínkách, nevyžaduje žádné předběžné vzdělávání nebo speciální oděv, stejně účinný v žádné povětrnostní podmínkách. Tyto modely jsou široce používány ve městech západní Evropy, které masivně přepíná na cyklovací hnutí, například: v Kodani nebo Amsterdamu. Městské kolo je zcela nepraktické, pokud je plánováno použít pro jízdu mimo silnici, přinejmenším relativní. Proto Tyto modely se často neplatí v příměstských podmínkách a nejsou vhodné jako turistická nebo sportovní vozidla.
Co jsou tam?
Každý člověk může mít svou vlastní představu o tom, jaké vlastnosti jsou inherentní v městském kole, a i když obecně se seznam opakuje po celou dobu, každá jednotlivá funkce je volitelná. V tomto ohledu stojí za to vysvětlit, co znamenají určité běžné charakteristiky jízdních kol.
Tradiční městské kolo předpokládalo velké kola, ale dnes se těšila ve velké poptávce Modely s malými koly . Významný průměr je zapotřebí, aby se snadno překonal překážky, ale ve městě s rozvinutou infrastrukturou cyklistů a množstvím tratí není potřeba. Kompaktní modely s malým rámem mají vysokou poptávku, protože mini-transport se stává přenosným, a už není tak těžké zvednout ho na jakékoliv podlaží, i když v budově není výtah.
Kromě toho, při přepravě jízdního kola ve vlaku nebo autobusu jsou skromné rozměry další výhodou pro majitele.
Rám je důležitý, nebo spíše materiál, ze kterého je vyroben. Uhlíková kola Je velmi oceněno díky tomu, že hlavní surovina pro výrobu rámu je levný. Nedávno je také získána popularita Odrůdy s rámem z Chromolibden Slitiny - To je volba těch, kteří mají v úmyslu využívat své dopravy v podmínkách ne-ideálních silnic nebo jednoduše si přejí na kole pro delší život.
Funkce rámu již byly zmíněny výše - obvykle jeho horní prkno je nízké nebo obecně nepřítomné pro zjednodušení jízdy jako přistání a vylodění úkolu. Na dokonale hladkých stopách není potřeba, protože Doprava nezažívá významnou zátěž v důsledku skákání, což znamená, že není důvod k dalšímu posílení konstrukce. Navíc žádný další prkno není v kompaktních skládacích modelech, kde by to jen zasahovalo.
Současně, podle horního baru, to je často posuzováno o "sexuálním pásu" jízdního kola, věřit, že přímka se hodí více mužů a nakloněných - ženy. Nedávno je však irelevantní.
Stejně jako v případě jiných kol, městské modely jsou dospělí a děti. Tato klasifikace je pochopitelná - pohodlí jízdy do značné míry závisí na tom, kolik dopravy odpovídá růstu jezdce, takže Možnosti dětí jsou vždy o něco méně dospělých. Gradace tohoto typu však není vždy relevantní, protože nejlepší výrobci vždy produkují jízdní kola s možností regulace výšky sedla a volantu, což znamená, že stejná kopie po krátkých manipulacích může být vhodné pro člověka zcela odlišný skladu než majitele.
Městské kolo musí být bezpečné, pád z ní může způsobit nejen zranění nebo špatnou náladu, ale také rozbité práce, pokud jste povinni být na pracovišti v obleku, a pádu a rozmazané oblečení na cestě do kanceláře. Z tohoto důvodu jsou tři-kolové modely velmi populární, po dlouhou dobu považovány za smrt dětí. Dvě zadní kola jsou umístěna non-UKraoko - díky tomu je kolo stále Jurik a velmi kompaktní, zatímco udržování schopnosti stisknout se do jakékoli mezery, ale pokles se nestane, i když se cyklista rozptýlí nebo bude muset stop.
Pro městské kolo se ukázal docela typický fenomén Zařízení kufru nebo koše. V mnoha ohledech je to vhodné - pokud neustále náležíte s malými předměty nebo některé věci, takové příslušenství bude velmi důležité.
Současně přítomnost kmene vytváří určité problémy pro skládací modely, protože je znatelně omezena na jejich kompaktnost, protože mnoho cyklistů dává přednost získávání modelů bez koše, místo použití běžného odrazu batohu. Zároveň pro přepravu malých dětí může být design dospělého navíc vybaven zvláštním místem pro dítě.
Konečně, při vytváření městských kol je velká pozornost věnována pohodlí jezdce a je vyjádřena alespoň v ochraně řetězce a planetární pouzdro - náhodné kontakt s nimi není možné.
Kromě toho, v mnoha moderních modelech je vhodná ochrana paprsků od vstupu do jejich vstupu, je vhodné, pokud je počasí špatné a musíte nosit pláštěnku.
Porovnání s jinými druhy
Rozmanitost cyklistických odrůd není náhoda - model města se liší od některého z alternativ. V průběhu vzácných výjimek nebudete mít příležitost nebo nechcete omezit se za čistě městské podmínky, proto stojí za to přemýšlet, zda je ve vaší situaci možnost města (potěšení) s tou nejlepší volbou. Chcete-li to pochopit, budeme provádět stručné srovnání tohoto druhu dopravy se všemi ostatními koly.
Silniční kolo z hlediska popularity bude snadno konkurenční městský a je možné, že přesně takový druh, který jste nejčastěji viděli. Na první pohled má malé výhody: on, na rozdíl od měst, a špatný a tvrdý, a ne příliš pohodlný. Pokud je model městského modelu pro pohodlí v krátkých výletech, pak jeho silniční kolega není o pohodlí, ale o spolehlivosti díky omezujícímu snadné konstrukci. V této jednotce není nic nadbytečného, proto to stojí za levnější, a to je hlavní doprava pro krajinu nebo chalupu, ale trpíte ho v krocích.
Horská kolo rodina je určena speciálně pro hrubý terén, což znamená, že jejich hlavní výhody nejsou ve městě zveřejněny. Zároveň jsou samozřejmě schopni vyrovnat se s obyčejnou asfaltovou silnicí, ale pak to nemá smysl přeplatit pro nejdražší vzorky - dost a modely elementárních úrovní. Verióznější odrůdy jsou určeny pro výlety lesem, Crabcany na svazích a rychlém sestupu z nich, jsou určeny pro trvalé třesu, proto mají mnohem silnější (a protože těžší a méně pohodlný) rám.
Přistání je nižší, aby se alespoň částečně hladila velmi třepání, neexistuje žádná řeč o pohodlném měkkém sedadle a všechny druhy košíků jsou nesmyslné - při používání transportu pro jeho zamýšlený účel, budou jen rošt.
Highway Bike je navržen tak, aby rychle překonal značné vzdálenosti. Je to velmi lehké a tenké, přistání je v něm nízké, a pohyb je poskytován při maximální rychlosti s minimálním úsilím, protože by to mohlo být nejlepší volbou pro hlavní město, pokud to nebylo pro jeden důležitý "ale": Tato jednotka byl vytvořen čistě pro hladké stezky. Jít z města do města - pak je to vynikající volba, ale permanentní obrubníky rychle zkazí takové kolo, a v tom ztrácí svůj městský analog.
Univerzální kolo kombinuje nejlepší výhody ostatních populárních druhů: chůze, dálnice a hory. Je horší v pohodlí a pohodlí, druhý - rychlost, třetí - v jednoduchosti běžeckého přechodu, ale zároveň není špatný ve všech jmén vlastností zároveň, což znamená, že Může být určitá soutěž na městské modely, i když se používá pouze ve městě.
Výrobci
Kolo musí být spolehlivé, protože bezpečnost jezdce často závisí na integritě a trvanlivosti vozidla. S tímto nemusíte odhadnout předem, ale někteří výrobci prokázali po celá desetiletí existence, že znají své podnikání a vztahují se k němu. Z tohoto důvodu stojí za to zvážit jako potenciálně nejspolehlivější produkty značek níže.
- Schwinn. Americká značka je do značné míry považována za prestižní, i když náklady na jeho produkty nelze nazvat transcendentální. Taková jízdní kola jsou vysoce oceňována nejen díky vysoké spolehlivosti, ale na základě atraktivního designu - najednou, mnoho celebrit jezdí na nich: od Elvis a Marilyn do dvojice Jolie Pitt.
- Trek. Společnost US-Tchaj-wanu se významně zaměřuje na kvalitu svých produktů - jeho přední modely jsou vybaveny odolným rámem z Chromolibdden slitiny. S veškerou pohodlí a lehký pohyb po městě, takové kolo se bude líbit ty, kteří se používali ve formě - umožňuje zvýšit zatížení na obvyklé trase, takže nevrátí čas v tělocvičně.
- Strida. Úhylně vypadající skládací kolo je extrémně kompaktní, který má britský původ, dnes má velkou poptávku ve městech. S omezeným snadným designem vyžaduje jednotka minimální údržbu a je odlišena trvanlivostí.
Kritérium volby
Dokonce i městské modely jsou odlišné a úkol budoucího majitele je určit, jaký druh kola potřebuje. Zvažte hlavní kritéria, pro kterou potřebujete věnovat pozornost při nákupu.
- Snadný design. Teoreticky se pohybuje na asfaltu minimální zatížení na kole, a proto můžete bezpečně vystřihnout modely s bandou "kudrlinek", které stojí peníze a nikdy nepotřebují v "betonové džungli". Čím jednodušší design, tím méně se zlomí, protože jakékoli další příslušenství (stejně jako stejný koš nebo kufr) je vhodné pouze v situaci, kdy jste si jisti v jejich každodenním použití.
- Rychlost. Městské modely jsou vícejazyčné nebo singlicky (bez spínacích rychlostí). Teoreticky pro město, kde by neměly být žádné problémy s dobrými silnicemi, je také vhodný pro poslední, jednodušší verzi, ale hodně závisí na této oblasti - pokud vaše typická trasa navrhuje konstantní výtahy a sestupy, přítomnost více otáček režim nebrání.
- V plné velikosti nebo skládání. Pokud je rám pevný a kolo neznamená skládání, je obvykle plus spolehlivosti jednotky - nemá slabiny, protože je nepravděpodobné, že by se zlomil. Současně jsou modely v plné velikosti tradičně velké, a oni potřebují nějak uskladnit v bytě, a ve veřejné dopravě je velmi obtížné je umístit. Pokud není doma pro skladování, a je plánováno pravidelně přepravovat kolo v autobusech, vlakech nebo automobilech, je lepší věnovat pozornost složkovému modelu, ale pak se alespoň ujistěte, že flexibilní spojení je stejně silné možný.
- Cena. Mělo by být vždy věnována pozornost posledním místě, ale stojí za to vědět, jaké faktory ovlivňují ceny. Například Singlespid je vždy levnější než zcela podobná vysokorychlostní doprava a planetární průchod zvyšuje ještě větší hodnotu. Ocelový rám stojí výrobce (a kupující, samozřejmě) levnější než hliník a zahraniční modely jsou vždy dražší než domácí, i když neexistuje žádný objektivní rozdíl. Nakonec nevnímejte cenovku jako axiom - zkontrolujte stejný model v jiných obchodech, možná to stojí méně.
- Rama velikost . Existuje přímá závislost velikosti rámu z růstu hlavního majitele, a není nutné plně spoléhat na nastavitelné sedadlo a volant - pro vaše pohodlí a zabezpečení správně vyberte rámeček. Existují tabulky, které vám umožní pochopit, jak je velikost rámu vhodná pro vás.
- Posouzení stavu jízdního kola . Všechny výše uvedené je teorie a je také zapotřebí praktický test. Vyzkoušejte jízdu na kole, které se vám líbí a stojíte stále, oceníte, jak holistický a spolehlivý rámec vypadá, zda jsou všechny detaily dobře drženy, ať už jsou nepřerušované.
Ujistěte se, že specifická instance je zbavena vad, ať už je to tovární chyby nebo nepřesnost dopravy, a teprve pak koupit.
Jak si vybrat správné městské kolo, viz další video.