Maximální rychlost jízdního kola: největší rychlost cyklistů. Jaká rychlost může být vyvinuta na dálnici a na horském kole? Kolik km / h může být přistupováno na rovnou silnici?

Málo z nás může vnímat kolo s vysokorychlostními vozidly. Intenzion, pokud se ptáte na maximální rychlost připraveného cyklisty, můžete zavolat na obrázku asi 60 km / h. A pak s největší pravděpodobností znamenají sportovce na všech prestižních cyklistických soutěžích. Je to tak - poučte se z následujícího článku.

Co ovlivňuje rychlost?

Můžete zavolat docela mnoho různých faktorů, které ovlivňují rychlost jízdu cyklisty. Ale hlavní, podle odborníků, jsou Připravenost a fyzické možnosti osoby sedící za volantem kola.

A dokonce i takový důležitý faktor, jako typ samotného vozidla, nemá větší hodnotu ve stejnou dobu než zkušenosti a vytrvalost cyklisty.

Kromě těch zmíněných (lidský faktor a typ jízdních kol) by měly být volány další podmínky ovlivňující podmínky. A stručně je popsat.

• Typ terénu, na kterém se cyklista pohybuje. Obyčejný, zkřížený terén (pevné sestupy, zvedání, strmé zatáčky), hornaté oblasti, venkovské nebo městské podmínky - všechny tyto faktory ovlivňují průměrnou rychlost cyklování. V městských prostředích na asfaltových silnicích, průměrná rychlost pohybu nebude schopna být vyšší, než může být vyvinuta i na půdní prosté silnici ve venkovských oblastech. Semafory, chodci, auta v podmínkách města zřídka dávají střední rychlost nad 10-12 km / h.
• Silniční pokrytí. Tento faktor je jasný a bez slov - na dálnici může být urychlena i obyčejnou osobou na rychlost 20 km / h a zůstat po dlouhou dobu, a to je téměř nemožné udělat to na písčité nebo drcené kamenné silnici .
• Technický stav vozidla. Samozřejmě, nové jízdní kolo s čerstvým mazivem a odpisy je mnohem rychlejší než jeho protějšek z minulého století s periodicky rozpadajícím s hvězdami s řetězem a vrzání z sucha pedálovým mechanismem.
• Stupeň čerpaného a opotřebení pneumatik. Spojka s povrchem vozovky ovlivňuje také průměrnou rychlost kole. Vysoce kvalitní a optimálně čerpané pneumatiky usnadňují a poskytují rychlejší zrychlení vozidla z místa, tak v průběhu pohybu, pokud potřebujete zvýšit rychlost. Kromě toho je vynaloženo méně sil od cyklisty, je méně unavený, a proto může udržet dobrou rychlost delší dobu.
• Odpovídající povrchem silnic. Na pevném pokrytí je nejlepší jezdit na kolečkách s úzkými pneumatikami a na měkké zemi - se širokým.
• Větrání. S zvýšením rychlosti více než 10 km / hodinu se zvyšuje odolnost vůči vzduchu a stupeň jeho odolnosti prudce zvyšuje každým dalším kilometrem rychlosti. A pokud je také pult vítr, pak cyklista musí strávit spoustu fyzické síly k rychlosti pohybu.
• Průměr kol. Čím menší kola, slabší kolo urychluje se stejným fyzickým stresem osoby na jízdu jako na kole s velkými koly.

Příležitosti nepřipraveného cyklisty

Nepřipravený cyklista může být nazýván osobou, která není tak často zvolena na cyklistice, nebo ji používá pouze jako vozidlo pro krátké výlety, například pro město v zahradě spiknutí, do práce, do vzdáleného obchodu a tak dále. To znamená, že je to osoba, která pravidelně nepoužívá jízdní kola, aby se udržovala ve fyzické podobě.

Možnosti takové osoby, které mají dálniční kolo, pro vývoj rychlosti jsou obvykle omezeny na 15-18 kilometrů za hodinu Mohou držet dlouhou dobu na rovnou silnici. Pokud je to nutné, na dálnici je předmětem krátkodobé rychlosti asi 22-25 km / h, zejména na sklonu dolů.

Je třeba poznamenat, že v městském prostředí jsou dálniční a horská kola ekvivalentní rychlosti, ale druhá je bezpečnější jak z nejlepšího sledování okolní země a ve vztahu k rychlosti brzdění, pokud je nezbytné nouzové zastavení.

Pokud se nepřipravená osoba sedí na sportovním kole, a to i v nejpříznivějším překročení termíny, je nepravděpodobné, že by se stručně stručně dosáhlo rychlosti 40 km / h, maximálně - 32-35. On prostě nemá dostatek znalostí o technice vysokorychlostní jízdy na cyklu dopravy. Současně se sportovní dálnice pod zkušeným motorkářem rozvíjí rychlost asi 80 km / h.

Evidence

Lidé jsou typičtí pro přitažlivost k dosažení záznamů v milované lekci, zejména pokud je toto povolání sportu. Takže ve vysokorychlostní jízdu na kolech jsou sportovci-cyklisté především rekordními držiteli. Rychlostní záznamy byly s největší pravděpodobností ve všech fázích dějin vývoje cyklistické technologie, ale oni stali se buď na oficiálním sportu, nebo byly vydány jako součást jednotlivých akcí se zvláštním účelem založení záznamu.

Zvažte, jaký druh rychlosti jízdních kol jsou dnes známy.

1. Charles Murphy (California, USA) v roce 1899 Nasaďte maximální rychlost na kole. Úspěch byl značkou na úrovni 100,2 km / h. Cyklista ve stejnou dobu pohyboval vlakem, který zajistil snížení účinku vzdoru odolnosti vůči výsledku.
2. V Los Angeles v roce 1937 Záznam cyklického pohybu byl zvýšen rychlostí 139 km / h. Autor stal Albert Marka. Pohyboval se po automobilu, který má speciální markýze (také zachráněno z účinku odporu vzduchu).
3. Po 5 letech (v roce 1942) Po posledním záznamu ve stejném stavu Kalifornie, nový záznam o nejvyšší rychlosti rekordním držákem Alfa Relate, pohybující se na vylepšeném kole za závodní auto. Vyvinul rychlost 175 km / h.
4. Nejrychlejší cyklista - Nizozemsko Fred Rompelberg Kdo se podařilo vyvinout rychlost kola rovnající se 268,83 km / h. Zároveň byl za závodní auto s příznulem, které poskytlo určitý bezvzdušný prostor držáku záznamu za ním. Kromě toho byl kolo přepracován a v běžném životě sotva nalezl žádost. To se stalo v roce 1995.
5. V roce 2005, český sportovec O. borovice Vyvinul rychlost na Cyklosmě v Krylatsky na 59,7 km / h a dosáhla se konala 1 hodinu (mezinárodní záznam pro uchovávání otáček). Jak vidíte, spolu s dosažením maximální rychlosti jsou také záznamy pro jeho odpočet. Z tohoto záznamu je jasné, že po dobu 1 hodiny nikdo dosud nemohl udržet rychlost cyklistiky nad 59,7 km / h.
6. Dutchman Sebastian Baouyer v roce 2013 Instalován rychlostní záznam 133,78 km / hodinu na kole s přídavkem. Pravda, kolo nebylo také zcela obyčejné, jako v případě záznamu Fred Ruspelberg.

Jak zlepšit rychlostní indikátor?

Chcete-li získat nejvyšší možnou rychlost na kole, měli byste dodržovat doporučení, Na základě základních pravidel pro obsah průmyslové dopravy a rad odborníků.

• Proveďte včasnou údržbu vozidla: mazivo, čištění z nečistot, výměna opotřebovaných předmětů a tak dále.
• Před každým odjezdem zkontrolovat tlak v pneumatikách a dát tento parametr normy uvedené v technické službě na výrobku.
• Změnit pneumatiky v závislosti na stupni jejich opotřebení.
• Brzdy by měly být vždy upraveny.
• Upravte optimální přistání na kole díky výšce sedla a volantu.
• S vysokorychlostní jízdou pro zlepšení aerodynamiky v důsledku maximálního sklonu skříně vpřed a spusťte výšku volantu.
• Pravidelně trénujte vlastní fyzickou sílu a vytrvalost. Pro to potřebujete každodenní výlety ve vzdálenosti nejméně 20 km v jednom směru.
• Prozkoumejte rychlost cyklistiky rychlosti a aplikujte ji v praxi.

Pokud se vše doporučuje výše, za měsíc nebo dva, můžete cítit první významné změny jak ve vašem těle i při rychlosti rychlosti cyklistikou. A bude to váš první osobní záznam.

Hledáte rychlosti cyklistiky pro jízdní kola později.