Kolo na slitinová kola (35 photos): Pros a nevýhody odlévání namísto koření, zelené kolo kolo disky a Porsche, Audi a Ferrari, recenze vlastníků

Anonim

Kolo na odlitcích discích - fenomén je stále malý v Rusku. Přesto na kolech s obyčejnými a mluvenémi ráfky, existují stovky více lidí. Jsou však přítomny jejich výhody v odlitých cyklistických ráfcích.

Kolo na slitinová kola (35 photos): Pros a nevýhody odlévání namísto koření, zelené kolo kolo disky a Porsche, Audi a Ferrari, recenze vlastníků 8491_2

Kolo na slitinová kola (35 photos): Pros a nevýhody odlévání namísto koření, zelené kolo kolo disky a Porsche, Audi a Ferrari, recenze vlastníků 8491_3

Specifikace

Parametry, pro které je vybráno obsazení místo koření - jako alternativa k klasickým paprsky - následující.

  • Počet spojovacích rukávů a rimingového kruhu přechodů. Co jsou více, tím více důvěry inspiruje takové kolo. Pokud si můžete vybrat kolo se 7 sbližováním v centru podpěr - namísto 5 - preferujte ji.
  • Průměr ráfku. Stejně jako vnější velikost obyčejného kola na paprsky, odlévané ráfky se liší velikostí: 24, 26, 27,5, 28 a 29 palců.
  • Materiál a struktura ráfku. Jak víte, boxovaný dvojitý profil vnějšího obvodu okraje z hliníku je téměř jedinou možností. Je méně pravděpodobné, že používají hliníkovou slitinu hořčíku.
  • Materiál rukávu . Kdyby to byl hliník o 100%, bylo by rychle zachyceno - ocelové kuličky a další části rukávového bubnu by otočily brázdy v něm v jednom tucet nebo jiných kilometrech. Použití hliníkových kuličkových ložisek a nábojů není vůbec odůvodněno - mechanismus, opět usnula pod závažností jezdce. Oblouk diskových kol má ocelovou vložku - jako je pevná objímka, která je nastavena na obvyklém cyklu.
  • Cyklistická hmotnost a jízda jízdy, kvalita silnic - Charakteristiky, které přesahují hodnoty, z nichž okamžitě povedou k nevratnému rozbití diskového ráfku.

Kolo na slitinová kola (35 photos): Pros a nevýhody odlévání namísto koření, zelené kolo kolo disky a Porsche, Audi a Ferrari, recenze vlastníků 8491_4

Kolo na slitinová kola (35 photos): Pros a nevýhody odlévání namísto koření, zelené kolo kolo disky a Porsche, Audi a Ferrari, recenze vlastníků 8491_5

Kolo na slitinová kola (35 photos): Pros a nevýhody odlévání namísto koření, zelené kolo kolo disky a Porsche, Audi a Ferrari, recenze vlastníků 8491_6

Výhody a nevýhody

Výhody obsazení ráfku ve srovnání s disky jsou zřejmé.

  • Méně odolnost proti větru při řízení. Úzké a ploché podpěry (několik z nich) mají menší odolnost proti vzduchu než 36 nebo více paprsků. Bude však plná pouze jezdců, pro které 30 a více kilometrů za hodinu na kole - normou života.
  • Orvek nebude v čase "osm" Pokud jsou otřesy a vibrace pod přijatelnými hodnotami.
  • Není nutné udržovat odlévané kolo. Dokonce i když mytí kola po každém výletu do slusje a nečistot, odstraňte vrstvy z "pásky" mnohem rychleji a jednodušší, než je umýt každý z mnoha paprsků zvlášť.
  • Vysoké pevné kolo. To může odolat hmotnosti cyklisty na 110 kg s klidnou jízdou - většina výrobců "cast" kola prohlašuje o tom.
  • Vynikající design . Kola slitin pro kolo přinášejí ji do auta - ve vzhledu kola.

Kolo na slitinová kola (35 photos): Pros a nevýhody odlévání namísto koření, zelené kolo kolo disky a Porsche, Audi a Ferrari, recenze vlastníků 8491_7

Kolo na slitinová kola (35 photos): Pros a nevýhody odlévání namísto koření, zelené kolo kolo disky a Porsche, Audi a Ferrari, recenze vlastníků 8491_8

Kolo na slitinová kola (35 photos): Pros a nevýhody odlévání namísto koření, zelené kolo kolo disky a Porsche, Audi a Ferrari, recenze vlastníků 8491_9

Nevýhody litých kol jsou také plně.

  • Citlivost na silné šoky . S "tvrdým" vysokorychlostním závodem pro tramvajové kolejnice nebo "rozpaky" v obrubníku, podpěře nebo poštu, kolo je nerepresentivní a okamžitě vyhozeno na kovový šrot. Jízda na skalnatých silnicích a půdě, zlomený asfalt pro několik desítek kilometrů povede k tomu, že bije nekompatibilní s normální jízdou. Pokud ocelový squer "odpouští" majitele cyklistiky takovou nedbalost, pak pro odlévací řečový ráfek je fatální.
  • Malá váha je stále obvyklá kola. Platíte za obsazení, obdržíte přírůstek v průměru v 325 g na kole.
  • Zvýšená tuhost . Na rozdíl od ocelových paprsků, absorbujících přebytečné vibrace, hliníkové disky "odstraňují duši" z vás nachlazení. V kombinaci s hliníkovým rámem získáte ještě méně pohodlí při řízení. Kdyby to nebylo pro odpisové vidlice - normální, a ne viditelnost, která je umístěna na levných kolech do 20 tisíc rublů - a stejnou dobře pracující zadním zavěšení, budete se rychle rozbít na takovém kole.
  • Konečně, vysoká cena bude bojovat s vámi. Můžete mírně snížit náklady objednáním podobného kola v čínských nebo evropských obchodech. Pokud je model stejný - ušetříte ne více než 20% své hodnoty v Rusku. Za sníženou cenu platíte za dlouhé očekávání - od 10 do 100 dnů.

Pokud kolo není prostředkem, které vám pomohou zdůraznit vaši individualitu a jen ekonomický typ dopravy, pak zapomeňte na odlitky a řídit na klasických kolech.

Kolo na slitinová kola (35 photos): Pros a nevýhody odlévání namísto koření, zelené kolo kolo disky a Porsche, Audi a Ferrari, recenze vlastníků 8491_10

Výrobci

Na rozdíl od desítek populárních firem specializujících se na jízdní kola a náhradní díly pro ně, kola s obsazenými ráfky produkují populární auto rostliny. Proto jsou náklady na takové jízdní kola výrazně vyšší. Pro částku zaplacené při koupi jízdního kola z Mercedes nebo Audi, zelené kolo, Porsche, Audi, Ferrari, Hummer, Lamborghini, jste schopni zakoupit vícejevnické skládací kolo z, například Strida nebo Dahon, který využívá náhradní díly s nadprůměrnou kvalitou.

Zároveň se pravděpodobně bránit z padělků. Alternativní řešení - koupit obyčejný horský nebo dálniční kolo s paprsky a vyměnit ráfek s paprsky na pevné látky.

Kolo na slitinová kola (35 photos): Pros a nevýhody odlévání namísto koření, zelené kolo kolo disky a Porsche, Audi a Ferrari, recenze vlastníků 8491_11

Kolo na slitinová kola (35 photos): Pros a nevýhody odlévání namísto koření, zelené kolo kolo disky a Porsche, Audi a Ferrari, recenze vlastníků 8491_12

BMW DUE.

Druhý model z BMW má mírně zakřivený rám. Slitinové ráfky mají 6 čepelí. Křídlo zadního kola je špičaté. Navzdory nedostatku významného počtu převodů je kolo schopno rychle získat rychlost. Na kolečkách jsou instalovány kotoučové brzdy. Zástrčka má odpisy pružinového oleje - umožňuje kole jezdit na oblast s nečistotami. Ale barva rámu je neutrální bílá, agresivní červená, atd. - nemá vliv na kvalitu řízení.

Kolo na slitinová kola (35 photos): Pros a nevýhody odlévání namísto koření, zelené kolo kolo disky a Porsche, Audi a Ferrari, recenze vlastníků 8491_13

Modely Lamborghini LX.

Lamborghini L1 ... L10 modely modely má zanedbatelné rozdíly. Jejich celkové vybavení je následující:

  • Hliníkový rám s růstem 19palcového růstu je vhodný pro růst v 155-195 cm.
  • 26-palcová kola s hliníkovými hořčíkovými slitinami, polotuhými nebo částečně agresivními pneumatikami.
  • 21 (3 v přední a 7 zadní) rychlosti. Shimano Třída třídy.
  • Diskové mechanické brzdy s průměrem kruhu 16 cm.
  • Jarní-gumová sedativní vidlice s kurzem až 10 cm. Existuje systém ohromující odpisy, zdvih je nastavitelný.
  • Nastavitelný přes roh náklonu a hmotnosti sedla.
  • Další příslušenství: Láhev s držákem, vakem, zámek kabelu proti krádeži, zastavovací lampy, čerpadlo a šestihranné klíče.

Kolo na slitinová kola (35 photos): Pros a nevýhody odlévání namísto koření, zelené kolo kolo disky a Porsche, Audi a Ferrari, recenze vlastníků 8491_14

Celková hmotnost kola - 15,5 kg (bez příslušenství).

Ferrari CX-5

Odlévací ráfek není jen hliník, ale slitina zvýšené síly založené na něm. Multistvivním přenosu je doplněn o podvozku Shimano Disc brzdy. Dva modely - červené a černé - parametry téměř stejné:

  • Pomocí rámu pro růst 165-195 cm;
  • 16-kilogram hmotnosti celého kola;
  • 130-kilogram zatížení pro pohodlí těžké váhy;
  • 24 rychlostí (8 vzadu, 3 vpředu);
  • Dvojité hořčíkové hliníkové vyztužené lité ráfky;
  • 26-palcová kola;
  • Mechanické brzdění na bázi kotoučů z Boli MT116 s hřídelem 160 mm;
  • Suntour XCM olej-jarní design;
  • Hliníkové pedály z důvěry;
  • Kožené sedlo z Vadera.

Kolo na slitinová kola (35 photos): Pros a nevýhody odlévání namísto koření, zelené kolo kolo disky a Porsche, Audi a Ferrari, recenze vlastníků 8491_15

Land Rover.

Tento model cyklistiky má skládací rám, který vám umožní nést kolo na autobus nebo vlak. Kola jsou 28 palců a zahuštěná přes šířku pneumatiky, aby bylo možné jezdit do polních silnic. Land Rover však má řadu dalších modelů za různé ceny.

  • Zažijte sport - od 37000 p.
  • "6-50 PRO" - Pro městské silnice a parcely. Od 55000 p.
  • "6-50 tým" - horský model, od 92500 r.
  • "6-50 Hydro" - Systém hydraulického brzdění, náklady na kole od 73000 p.
  • Dynamický - Kompletní model, vidlice s odpisy. Od 98000 p.
  • Běžet pro. - Pro všechny silnice, od 54600 p.
  • Rocendefinder Hydro. - Univerzální kolo s hydrotorty a 27 rychlostí. Od 79000 p.
  • Všechny trasy 833. - Pro všechny silnice, s 21 rychlostí. Od 35000 r.
  • Všechny trasy 733. - podobně jako předchozí, ale ženský model. Od 41000 p.
  • Ascot. - Městské kolo pro ženy. Od 38000 r.
  • Windsor. - kolo se spolehlivou ochranou zavazadlového prostoru a spreje z kol. Gelové sedlo. Od 38000 r.
  • Cordonza. - 6-rychlost dětí. Od 25000 p.
  • Cavello. - pro dívky od 5 let, od 25000 r.
  • Casella - Pro dívky od 8 let. 18 rychlostí, snížené přistání. Od 26000 p.
  • Criador. - Pro chlapce od 8 let, s 18 rychlostmi. Je vhodný pro školení před sportovními závody. Od 26000 p.
  • Bravo. - Zajímavé předškoláky, od roku 19500 r.
  • Mimi. - Pro preschoolcars. Od roku 19500 r.
  • G-4 - Pole kolo, rámové záhyby. Model pro těžké váhy do 160 kg. Biker růst - 150-195 cm. Od 20 000 p.

Kolo na slitinová kola (35 photos): Pros a nevýhody odlévání namísto koření, zelené kolo kolo disky a Porsche, Audi a Ferrari, recenze vlastníků 8491_16

Kolo na slitinová kola (35 photos): Pros a nevýhody odlévání namísto koření, zelené kolo kolo disky a Porsche, Audi a Ferrari, recenze vlastníků 8491_17

Kolo na slitinová kola (35 photos): Pros a nevýhody odlévání namísto koření, zelené kolo kolo disky a Porsche, Audi a Ferrari, recenze vlastníků 8491_18

Kolo na slitinová kola (35 photos): Pros a nevýhody odlévání namísto koření, zelené kolo kolo disky a Porsche, Audi a Ferrari, recenze vlastníků 8491_19

Kolo na slitinová kola (35 photos): Pros a nevýhody odlévání namísto koření, zelené kolo kolo disky a Porsche, Audi a Ferrari, recenze vlastníků 8491_20

deset

Fotky

Hummer.

Bike Hummer Taktická hora - Model pro armádu. Má 2 rychlosti, zpomaluje na diskové podložky a pneumatiky z sady jsou chráněny před defekty několika kevlarovými vrstvami. Rám vyrobený z letecké hliníkové slitiny. Rhodovka Frame - 16-21 palců, což umožňuje použití tohoto modelu cyklisty jakéhokoliv růstu. Ve složeném stavu zaujímá prostor s rovinou v 1 m2. Můžete sbírat kolo "z krabice" pomocí jedné páky, která je součástí dodávky. Ve složeném stavu pevně stojí a naklonil se na Footboard.

Model Ecobike Hummer umožňuje jet s motorem rychlostí až 40 km / h pouze na úkor motoru. Pokud přidáte cestu z pedálů, obrátíte se až 80 km / h. Biker Hmotnost - až 150 kg. Kolo je ideální pro cestovatele. Pro autonomní dobíjení je vhodné koupit výkonnou solární baterii - vestavěný má kapacitu až 15 ampérálních hodin a může být nezbytné pro dobíjení. Pravidelná nabíječka nabíjí kolo za 10 hodin.

Kolo na slitinová kola (35 photos): Pros a nevýhody odlévání namísto koření, zelené kolo kolo disky a Porsche, Audi a Ferrari, recenze vlastníků 8491_21

Kolo na slitinová kola (35 photos): Pros a nevýhody odlévání namísto koření, zelené kolo kolo disky a Porsche, Audi a Ferrari, recenze vlastníků 8491_22

Jiné modely

Black One Totem FS-26-DFW - horské kolo, 21 rychlostí, 10 palců kola. Toto je kolo na úrovni vstupu s odlitky. Průběh pružinového vidlice je až 6 cm. Vstupní diskové mechanické brzdy (1 z 8). Rukávy založené na promotorech počáteční amatérské třídy (druhá). Pedálový mechanismus a přenos také platí pro první třídu.

Heer Engine BF201 - Elektrické jízdní kolo s odlitky . Mikujte od každého nabití na 55 km, rychlost - až 25 km / h, pracuje z baterie o 10,4 ampéru hodinami. Napětí baterie - 36 voltů. 20palcová kola, skládací model, 6 rychlostí na zadním spínači. Vhodné pro letní a interrézní podmínky cestování v ruských podmínkách. Hmotnost není nejtěžší - pouze 26 kg smontované. Ve městě nahrazuje jízda městskou hromadnou dopravou, protože pedálování vám umožní řídit o něco více, než cestujete autobusem na obou koncích. Tři režimy jsou k dispozici:

  • vzhledem k pedálům bez pomoci motoru;
  • V důsledku motoru;
  • Ve smíšeném režimu.

Kolo na slitinová kola (35 photos): Pros a nevýhody odlévání namísto koření, zelené kolo kolo disky a Porsche, Audi a Ferrari, recenze vlastníků 8491_23

Kolo na slitinová kola (35 photos): Pros a nevýhody odlévání namísto koření, zelené kolo kolo disky a Porsche, Audi a Ferrari, recenze vlastníků 8491_24

Poslední režim umožňuje snadno volat téměř veškerý nárůst podmínek města.

Recenze recenze

Kupující mluví jinak o jízdních kolech slavných autobrandů. Někteří zdůrazňují elegantní - ve srovnání s modely kol, které mají jednoduché spokeshes - pohled, prezentovatelnost obou kol, zejména a celého jízdního kola jako celku. Jiní se zaměří na skutečnost, že agresivní jízda s ostrým brzděním a špatným, "zabitými", tyto kola nejsou upraveny. Názory zde jsou rozděleny následovně.

Kolo s obsazenými disky - Hledáte auta ze stejného výrobce: Tří-lopatkové disky vypadají nádherně. Subtext je takový: vlastník automobilu, který koupil auto X-6 od firmy BMW, rozsvítí myšlenku, aby získal kolo pro aktivní "po-studium" odpočinku, řekněme, modely X-. Nebo hledá - a najde - kolo z konkurentů. Dobrá kombinace je například auta BMW-X6 a kolo z Mercedes-Benz. Uveďte se nedbale, že "Mám BMW a Mercedes" - zahřát se s halo tajemství a konzistence, inteligue posluchače.

Navíc drahé modely jízdních kol - cena od 50 do 100 tisíc rublů. - ze stejné továrny BMW nebo Mercedes a skutečně mít dobrou sadu těla a kvalitu nadprůměrně. To také zmiňuje majitele a fanoušci "auto-léčených" kol.

Kolo na slitinová kola (35 photos): Pros a nevýhody odlévání namísto koření, zelené kolo kolo disky a Porsche, Audi a Ferrari, recenze vlastníků 8491_25

Kolo na slitinová kola (35 photos): Pros a nevýhody odlévání namísto koření, zelené kolo kolo disky a Porsche, Audi a Ferrari, recenze vlastníků 8491_26

Kolo s litými ráfky - co, naopak neměl investovat peníze. Tato touha zírat před přáteli, známými a kolemjdoucími. Je nemožné narovnat ráfek bez mluveného - to stojí za linii "Test" na kteroukoli ze stran, budete okamžitě cítit rytmus a / nebo vibrace při řízení. Poškozené změny kola naléhavě. V opačném případě budou mechanismy rukávu rychlý a nevyhnutelný konec. Pro částku přibližně 15000 p., Ve kterých jsou pouze odlévané ráfky bagrování (průměrná kola cenová vzdálenost zdůrazňují tuto položku výdajů), můžete získat více než trvanlivé a odolné paprsky odolné proti opotřebení, odolávat nejméně několik tisíc kilometrů off-road a Rozbité silnice před tím se objeví "osmičky".

Nebo přebytek vynaložených peněz může být investováno do zlepšených spínačů rychlostí, brzd nebo tlumení nárazů. Kolo s obsazenými ráfky, další část uživatelů poznámky, nic jiného než plýtvání penězi. A to je škoda, tyto peníze přijdou k něčemu, s nimiž je lepší si všimnout mimo ulice města a prospekty v centru města. Tato situace zasáhne obyvatele vesnic a vesnic, kde nejsou všechny pouliční cesty v dobrém stavu. Nákup litých ráfků, ruských cyklistů se náhle omezují ve svobodě bruslení.

Místo tekuté jízdy, kde chcete - od lesů na pozemky a chalupy - jsou "svázané" na válcované stopy, brožury a nadjezd. To platí především na víkendový cestování pro město nebo oblast, vícedenní výlety na kole v regionu nebo federální čtvrti Ruska, cyklistika v zemi nebo v zahraničí.

Kolo na slitinová kola (35 photos): Pros a nevýhody odlévání namísto koření, zelené kolo kolo disky a Porsche, Audi a Ferrari, recenze vlastníků 8491_27

Kolo na slitinová kola (35 photos): Pros a nevýhody odlévání namísto koření, zelené kolo kolo disky a Porsche, Audi a Ferrari, recenze vlastníků 8491_28

Může to být, že po koupi "cast" jízdních kol, změníme jejich mysl a okamžitě ho prodat. Nejlepším způsobem je model kole s litými koly, snadno nahrazený běžnými paprsky. Taková "downgrade" vás zachrání celý zbytek soupravy a budete i nadále jezdit na své oblíbené kolo.

Stále přeji si koupit kolo s litými ráfky, váží všechny výhody a proti. Zdravý rozum vám řekne optimální řešení. Vždycky neobvykle, vždy spadá na něco, co obětovat.

Kolo na slitinová kola (35 photos): Pros a nevýhody odlévání namísto koření, zelené kolo kolo disky a Porsche, Audi a Ferrari, recenze vlastníků 8491_29

Kolo na slitinová kola (35 photos): Pros a nevýhody odlévání namísto koření, zelené kolo kolo disky a Porsche, Audi a Ferrari, recenze vlastníků 8491_30

Přehled jízdních kol s odlitky, viz následující video.

Přečtěte si více