Řetěz cyklistu je důležitým detailem kola a potřebuje pravidelnou péči. Nejen pohodlí provozu vozidla, ale také bezpečnost cyklisty závisí na svém technickém stavu. Proto je otázka správné volby péče řetězce je relevantní a stará se.
Proč mazat řetěz?
Řetěz cyklu vyžaduje konstantní čištění a včasné mazání. Pokud jsou tyto postupy zanedbány, časem se začne dělat nepříjemné fialky nebo plaché. Kromě toho není obtížné nakonfigurovat přepínač zadního spínače. Mazací řetězec neumožňuje písek a nečistoty do artikulace a pracují jako brusivo, zatímco v suchém řetězci je rychlý raketování sedadel pinů, což vede k prodloužení řetězu.
Roztáhnutý řetěz, zase přitahuje poškození kazety a předních hvězd. To vede ke zvýšení hluku a snížení účinnosti, což je důvod, proč je cyklista nucen strávit mnohem více úsilí o udržení požadované rychlosti vozidla.
Zvláště často v mazivém je řetězy horských a turistických kol, které jsou provozovány v terénních podmínkách. Fanoušci cyklistických a extrémních sportů jsou nuceni věnovat stav řetězce poměrně čas, zatímco majitelé městských kol, pohybující se výhradně na dlaždice nebo asfaltu, nemohou být obzvláště znepokojeni stavem řetězců a několikrát je mazat za sezónu. Tato úleva je však povolena pouze v případě, že motocykl není provozován v deštivém počasí a je uložen v suché místnosti.
Pokud se na kole dostal pod deštěm, řetěz je důkladně vyčištěn z písku a nečistot pomocí speciálního psacího stroje nebo zubního kartáčku, po kterém je hojně mazána. Jinak adhezivní nečistoty provokuje korozivní procesy a způsobují rezavění řetězu.
Typy maziv
Klasifikace maziva pro cyklistické řetězce je vyrobena podle těchto značek jako uvolňovací forma, podmínky použití a chemické složení. Podle prvního kritéria existují 3 typy maziv.
- Kapalná maziva Velmi pohodlné při použití a jejich konzistence se podobá strojově oleji. Kompozice se prodávají v pohodlných lahvích malého objemu a jsou vybaveny kapícím.
- Mazání-sprej Je také vhodné pro použití a je reprezentována olejovou látkou nastříkanou na řetězové spoje ve formě aerosolu. Tato forma uvolnění je optimální pro aplikaci v poli, což je důvod, proč může být často nalezen v cyklistickém systému. Nicméně, doma, mnoho cyklistů raději používat jiná maziva, protože když se aplikuje na řetěz, většina oleje se nastříká do nikde.
- Hustá maziva Ve většině případů slouží jako základ pro přípravu dvousložkových kompozic a nejsou aplikovány na řetěz. Bezprostředně před použitím se přidá rozpouštědlo, které je rychle zmizelo po aplikaci na řetězec, což způsobuje mazivo. Takové formulace se používají v deštivém počasí, účinně chrání kov před destruktivními účinky vody.
Následující funkce klasifikace maziv jsou podmínky použití. Za tuto funkci jsou prostředky rozděleny do těch, které jsou vhodné pouze pro suché počasí a na kompozice odolné proti vlhkosti.
- Kompozice pro suché počasí po aplikaci na suchý řetěz a tvoří ochranný film podobný bílým kružením. Film zabraňuje lepení na prach a nečistotový řetězec, ale rychle se umyje první déšť.
- Pro mokré počasí se používají voda repelentní maziva, které jsou rovnoměrně aplikovány na řetězec s tlustou vrstvou. Takové kompozice jsou balné oblečení a přitahují prach, ale jsou tam stálé srážení a jízdy na kaluži a nečistotách.
Podle účinné látky jsou maziva rozděleny do 5 druhů. Zvažte je podrobněji.
Parafín
Voskový mazivo je považováno za poměrně drahý nástroj. S jeho pomocí na povrchu řetězu je vytvořena tenká ochranná vrstva, odpuzovaný prach a nečistoty. Jeho použití však předpokládá předběžný čištění a probuzení řetězec, který není vždy možné.
Kromě, Aplikace parafínové kompozice by mělo být přísně dávkováno, jinak vosk bude skóre všechny rukávy a klouby řetězu. Za účelem přípravy voskového maziva je parafín střelba a smíšený s leteckou petrolejem v poměru 1: 2.
Směs je ponechána po dobu 3 dnů, aby se zcela rozpustila parafinové svazky, pak se aplikujte na řetěz. Jako praxe ukazuje, jeden zpracování vosku je dostačující pro 500 km dráhy s suchým počasím a 200 km - během deště.
Teflon.
Tento typ maziva je považován za nejčastější v prostředí na kole a je charakterizován jako Nejspolehlivější a nejúčinnější. Kromě toho se teflonové kompozice prodávají při přijatelné hodnotě a jsou přítomny ve všech kolech. Jak je zřejmé z názvu, hlavní účinnou látkou v nich je teflon, který obklopuje řetěz a tvoří na něm tenký ochranný film. Prach, písek a nečistoty se nelepí na povrch a po dlouhou dobu zůstává čistý.
Teflonová maziva jsou k dispozici ve formě kapalin a aerosolů, ale zkušené cyklisty doporučují získat přesně tekuté kompozice. Důvodem je skutečnost, že při postřiku maziva na řetězci, významnou součástí látky letí, bowling sousední části a způsobuje vyhrazené prostředky.
Nevýhody lubrikantů teflonů zahrnují příliš rychle mytí kompozice, což je důvod, proč neexistuje více než 50 km během deště.
Silikonista
Princip působení maziva se silikonem je stejný jako v teflonových kompozicích: Silikon tvoří tenký film na povrchu řetězu, který odpuzuje prach a nečistoty. Časněji silikonové mazání se vyrábí ve formě aerosolů, což není příliš výhodné pro mazání malých prvků řetězu. Podle subjektivních hodnocení zkušených cyklistů se cílem postříká až 50% celkového objemu. Mezi minusy silikonové mazání patří Potřeba časté aplikace, protože jeden zpracování je dost ne více než 30-40 km.
Grafit
Tento mazivo Chrání prvky řetězu od rychlého opotřebení a mají vysoké antikorozní vlastnosti. Kromě toho, že lék může proniknout do nejtěžších úseků řetězce, snižuje negativní účinek třecí síly a není bojí čas. S suchým počasím je jeden zpracování dost na 150 km, během deště nebo jezdit na pudlanech - o 70-80 km.
Mazání se vyrábí ve formě velmi tlusté konzistence prostředků, které se smísí s benzínem "kalosh" ve stejných částech. Podle pozorování mnoha cyklistů je jedna injekční stříkačka objemu směsi 20 ml dostatečná pro 4 maziva.
Molybden
Molybdenový disulfidový mazivo má vysokou odolnost vůči extrémním teplotám a je charakterizován dobrým mazacím účinkem. Tvoří trvanlivé hydratační fólie, která spolehlivě chrání vztahy řetězu před lepením nečistot a snižuje negativní účinek třecí síly. Prostředky molybdenu se vyrábí ve formě aerosolů a olejovitých kapalin v lahvích objemu od 70 ml.
Co nelze použít?
Je přísně doporučeno mazat cyklistické řetězce s tlustými mazivy, jako je Lithol, Solidol a odpadní olej (vypracování). Takový lubrikant není schopen proniknout na hard-k-kohoutku řetězce a přitahuje obrovské množství prachu. Upozornění by mělo být použito a Wd-40. který obsahuje bílý duch. Zvláštností této složky je, že nemá obklopující akce a naopak spláchne zbytky mazacích materiálů.
Nemůžete použít I. strojový olej, který sbírá a udržuje nečistoty a písek, stejně jako slunečnicový olej který nemá mazací účinek a rychle proudí na zem.
Oleje pro šicí stroje a přenosové formulace nejsou také nejlepší možnosti mazacích řetězů: přitahují hodně prachu a nechrání před vodou.
Přehled výrobců
Moderní trh nabízí obrovské množství řetězové péče doma. Níže je uveden hodnocení nejoblíbenějších sloučenin, pozitivní zpětnou vazbu, na které se častěji nacházejí na internetu.
- Heads rating známého výrobce komponentů a příslušenství pro Shimano kola, Vytváření kvalitních produktů pro péči o různé uzly jízdních kol, včetně řetězů. Jako příklad můžete zvážit mazivo pro suché počasí. Shimano PTFE Suchý Lube. Nástroj se vyrábí v malé láhvi 170 ml objemu, má pohodlný dávkovač a je charakterizován nízkým průtokem. Uživatelé poznamenali, že řetěz je méně špinavý a cyklistický pohyb se rychle a velmi snadným. Náklady na mazání jsou 354 rublů.
- Druhý řádek ratingu je německá společnost Lider S eponymumním mazivem založeným na disulfidovém molybdenu. Nástroj se vyrábí v láhvi nebo trubici s kapacitou 70 ml, pracuje dokonale ve vysokých teplotách a má více než přijatelnou cenu - 176 rublů.
- Olej pro řetězy Speciální mazivo řetězce Rohloff Také produkoval v Německu a splňuje všechny moderní požadavky na materiály maziv. Mazání funguje dobře při vysokých zatíženích a chrání závěs řetězu před nečistotami a vlhkostí. Nástroj je navíc vytvořen na biologickém základě, což znamená, že jeho absolutní neškodnost pro člověka a životní prostředí. Mazání je trochu nákladů a je jedním z nejlepších produktů pro péči o řetězec. Náklady na láhev 50 ml objemu jsou 490 rublů.
- Cyklistické mazivo Motec tuk pro cyklistické řetězy Vyrábí se v Holandsku a je speciálně navržen tak, aby usnadnil mrtvici kola při vysokých rychlostech. To bylo možné díky přítomnosti polytetrafluorethylenu (PTFE), který poskytuje velmi snadný kluzný řetězec. Další látka nazvaná Revitalizant zabraňuje rychlému opotřebení řetězových článků a zabraňuje jeho protahování.
Mazivo proniká do hard-to-REACH míst, chrání kov před korozí a navzdory aerosolové formě uvolňování, docela ekonomický. Náklady na 200 ml láhev je 600 rublů.
- Mazací stříkací pro cyklistické řetězy Nanoprotech 210 ml Výroba Holandska účinně chrání kov před vlhkostí a korozi, eliminuje vrzání, uvolňuje rezavé spojení z rzi a významně usnadňuje pohyb. Nástroj navíc zabraňuje zmrazování spojů v chladném, snižuje tření, rozšiřuje životnost řetězce a je skvělé pro zachování jízdního kola pro zimu. Hodnota láhve 210 ml objemu je 400 rublů.
- Keramický olej Ballistol Bikecer. Vyrábí se v Německu, byl speciálně navržen pro cyklistické řetězce působící v extrémních podmínkách. Náprava je tečkován na řetězce a výrazně snižuje tření a opotřebení vazeb. Kromě toho dokonale chrání kov před korozí, proniká do všeho nepřístupných míst a vyskočuje vodu z povrchu řetězu. Vzhledem k dobré přilnavé adhezi se čas mezi mazivy výrazně zvyšuje, což vede k úsporám nákladů. Olejová láhev s objemem 100 ml stojí 700 rublů.
Jak si vybrat?
Při výběru maziva pro kolo řetězec první následuje Zaměřte se na ty podmínky, ve kterých má být kolo provozováno. Pro suché počasí se doporučuje nakupovat finanční prostředky, na které je známka "suché". Stojí však za zmínku Ne všechny druhy suchých maziv jsou stejně dobré a univerzální verze mezi nimi neexistuje.
Například grafit, teflonové a silikonové kompozice dokonale chrání řetězec před znečištěním a mají vysoký mazací účinek, ale celý kruh jsou špinavé. Proto pro ty, kteří jsou důležití pro dokonalou čistotu vozidla, je lepší používat voskové formulace. Mají také významné mínus - ve srovnání s teflonovými, silikonovými a grafitovými mazivy, mají nízký účinek maziva.
Pokud je kolo plánováno být použito v dešti, musíte si vybrat maziva se značkou «Mokrý.» na štítku. Obvykle uvnitř je tlustý tuk, který se zředí rozpouštědlem.
Při použití na řetězec rychle proniká ve všech těžkých místech a po odpaření rozpouštědla, jsou rozmezí hustě. Náprava není omýván vodou, ale s suchým počasím přitahuje prach a písek. V dešti, stejně jako při jízdě po kalužích a mokré trávě, můžete jet až 200 nebo více kilometrů.
Domácí prostředky
Pokud neexistuje možnost navštívit specializovaný obchod, a řetěz naléhavě potřebuje mazání, pak self-made preparáty vyrobené z neškolených prostředků pomohou "oslovit". Takže pro suché počasí to bude Složení 6 dílů Solidol, 3 dílů motorového oleje a 1 část grafitového prášku, který je seškrábán elektromotorovým kartáčím pomocí konvenčního sendviče.
Další kompozice může být připravena připojením 8,5 dílů lithol, 1 části grafitového prášku a 0,5 dílů mýdla. Komponenty jsou důkladně smíchány a mazány řetězem. Pokud není v ruce vůbec nic, pak v extrémních případech je povoleno použití olejového převodového oleje. Po příjezdu je řetěz pečlivě vyprát z domácího činidla a způsobit speciální lubrikant jízdních kol.
Pro deštivé počasí připravte takovou směs: Ve stejných částech berou automobilový mazivo №158 pro kardanový hřídel a smíchejte ho s palivem pro zapalovače nebo benzín "Kalosh". Všechny odkazy řetězce, nezapomněli, nezapomeňte na tento nástroj a zpracovávají řetězec na příchod směsi směsi.
Jak si vybrat mazivo pro jízdníček, podívejte se dále.