Tento model kol je tak relevantní, že v současné době vyrábí v Kharkově cyklu vozíku. Moderní verze se samozřejmě liší od svého předchůdce, ale to je všechny stejné kolo "turistické".
Historie stvoření a vývoje
HUZ pojmenovaný po G. I. Petrovsky byl založen v roce 1923. První "turista" přišel ze dopravníku v roce 1949 a byl vyroben do roku 1961. Během této fáze výroby byly vytvořeny tři úpravy zboží, a to: B-31, B-32 a B-33.
Série na kole B-31. Byl 1-rychlostní produkt s volným mechanismem. Ale protože měl jen jednu rychlost, jeho produkce byla zastavena, a protože vydání bylo provedeno malými stranami, pak tento model již není možné najít někoho, kdo je používán.
Model Design. B-32. Vypadá to jako B-31, ale měla funkci. Výrobek má 3 rychlosti, které by mohly být zapnuty při řízení. Během vydání se vozidlo téměř nezměnilo, ale do konce výroby byly provedeny všechny stejné změny. Vyměnil původní spínač rychlosti na teleskopický a také změnil návrh vidlice.
Prostředky k pohybu B-33. Chromová ocel se aplikovala, což nahradilo hliník. Rukávy byly modifikovány a staly se jako všechny turistické modely, které byly vyrobeny na RU. Konstrukce výrobku byla upravena znak. Bylo to B-33, které se stalo zakladatelem klasické myšlenky návrhů cestovních prostředků pohybu.
Charakteristickým rysem staré verze kola byla takové menší věci, jako je řetězec, tak, aby neztratil čepici z kamery.
Od roku 1961, kolo změnilo jméno a místo "turistického", začal být nazýván "satelitem". Tyto změny byly spojeny s úspěchy v kosmické sféře. První verze pod tímto titulem se stala Model B-34 který byl trochu modernizován. Volant byl vyroben z hliníku a také odstranil hřeben s křídly. Dále, ve všech následujících modelech, změněno pouze vzhled, stejně jako některé detaily byly vyrobeny z jiných materiálů. Přenosová konverze může být považována za významný rozdíl, protože byla přidána další rychlost.
Přepravní geometrie přetrvávala B-301. A tento model změnil peří, jejich délka se stala méně.
Počáteční název řádku byl vrácen v roce 1977, ale nový model jízdního kola byl podobný ve všech, s výjimkou návrhu, s modelem "Sport 542-01". "Satelit" se stal samostatným lineupem a vydání pokračovalo až do roku 1983.
Nový model vozidla se objevil v roce 1980 a byl vyroben 7 let. Tehdy bylo rozhodnuto o změně designu, ale to nic nemění návrh na kole. Tento model 153-421 nelze nazvat zvláště úspěšné, neboť kvalita kovu nebylo moc dobré, což se odrazilo na rámu.
V SSSR, poslední propuštěn kolo „turista“ ze staré verze měla číslování 153-452, a měl následující změny:
- Brzdový systém se stal hliník;
- Upevňovací kufr změnil.
Nicméně, verze posedlý značné nevýhody, protože kvalita nebyl na vrcholu, a téměř všechny spoje produktu lze přičíst na vadný.
Ale pokud nechcete dávat pozor na nejnovější modely, toto vozidlo může být právem nazýván zakladatel moderní silniční turistických motocyklů.
Ve srovnání s běžnými silničními výrobků se jednalo o lehký design pro rychlejší pohyb. Nicméně, po nějaké době, RUS obnovila výrobu tohoto modelu, protože to byl velmi populární, ale již v modernější podobě.
Specifikace
První 3 modely vozidel „turista“ byly podobné technické parametry.
Přibližná hmotnost byla 14 kg, doprava měla 3 převodovky, 4 přenos se objevil v posledním modelu. Pedály jsou lehké, Lith. Ty by mohly vybrat z tvrdé nebo měkké sedadlo. Pochromovaná ocel sloužil materiál pro výrobu, tak tyto kola byly považovány za spolehlivé a nenáročné na péči.
V kolech velikost kol byl 622 mm a průměru 28 palců. Charakteristickým rysem turistických modelů jízdních kol ve srovnání s dálnici byl jejich zvětšený rozvor. Šířka kola je 25 mm, tření snižuje a aplikovaná fyzická námaha je minimalizována při cestách. Pneumatiky se staly spolehlivější, který dal schopnost překročit nerovných cestách na takových kolech, a vzít procházky v lesích.
Výška rámu vozidla se pohybuje od 540 do 600 mm, s krokem 20 mm.
Kompletní s produkty šel, světla na kola a čerpadla. V podniku, trup byl založen, stejně jako na rámu došlo k famble pytel, ve kterém nástroje byly. U některých modelů bonus byl lucerna s elektrickým generátorem.
Cyklistické zadní hvězdy měly ze 16 až 24 zubů, přední hvězda má 51 zubů. Předloží obě zadní a ruční brzdy.
Vyznačuje se „turista“ byla jeho volant, jako zajímavá forma je snadné cestovat do hor, zatímco výdaje méně fyzické síly, než při použití obvyklé volant.
Nový život prostředky pohybu
Vzhledem k tomu, tento vůz byl proveden kvalitativně, a její životnost s náležitou péčí, je téměř neomezená, mnoho uživatelů chcete aktualizovat své dvoukolové kamaráda.
První věc, která bude vyžadovat výměnu v průběhu transformace na kole je:
- řetěz;
- ráfky;
- Pneumatiky;
- rychlost řazení;
- tyče.
Pokud si nepřejete, aby tento produkt opravit sami, je lepší jít do dílny, ale pokud jste si jisti, ve své schopnosti, pak komponenty ještě z čeho vybírat zahraničních výrobců.
Nebýt velmi strávený na finance, je možné některé komponenty koupil od původního výrobce, a to: Charkov koloběhu vody. Kromě nahrazení některé detaily, téměř všichni majitelé aktualizovat barvu na výrobku, dávat to modernější vzhled.
V současné době je třeba být patrné na vozovce, takže byste měli strávit pár experimentů s osvětlením. Existuje podsvícení na kolech a samotný rám. Můžete si vybrat reflexní barvy - takže vás nebude vadit v temnotě, a nebude překážkou na cestě. Co se bude také poskytnout vám s bezpečným pohybem.
Moderní „turista“
Na oficiálních stránkách kole závodu Charkova lze narazil na moderní model motocyklu „Tourist“.
Model 48 sh Má výšku rámu 540 mm, průměr kola 28 palců je k dispozici ve třech barevných provedeních: černé, bílé a tmavě hnědé. Počet převodových stupňů od moderního produktu je 7. Délka základny je 1095 mm. Vozidlo je vybaveno kmenem a stupačka, má komfortní moderní ochranu sedadla a řetězu.
Pedály jsou vyrobeny z hliníku, ze neco.
Rám z oceli, je tou nejlepší volbou, protože je lehký a nejodolnější. Tento materiál váží o něco více než ostatní, a proto moderní modelu hmotnosti vyšší než počáteční kola „turistické“.
Charakteristickým rysem tohoto modelu "Tourist" 49 BA SH To je jeho konstrukce, protože se liší od klasické uzavřené svým tvarem, který je podobnější otevřít dvojitý. To činí tento model vhodnější v porovnání s počátečním volby jízdního kola.
V tuto chvíli, společnost nabízí doprava zdarma při nákupu dat pohybu.
Uživatelské recenze
V podstatě všechny recenzí výrobku jsou pozitivní, mnozí si všimli praktičnost a spolehlivost motocyklu. Mnoho uživatelů kole dostal od nadřízeného příbuzní, takže se s jistotou lze hovořit o takových jakostních kvalit jako trvanlivost.
Další recenze lze pochopit, že vozidlo je snadné a praktické, protože výrobek má možnost instalovat další koš pro přepravu věcí. A jeho vintage pohled přitahuje pozornost a způsobuje nostalgické vzpomínky na dětství.
Valitelé se zkušenostmi se konají Výrobní závod na kole Charkov ve 20. století vydala opravdu vynikající kolo který byl do tohoto dne zachován. Produkt je snadný a manévrovatelný, a nejsou těžké spravovat, stejně jako kvůli jeho funkcím, není nutné použít velkou moc zvednout hoře.
Turistický model získal popularitu nejen mezi milovníky jezdí v horských výletech nebo vzdálených vzdáleností, ale také mezi obyčejnými občany. Díky své nízké ceně by mohl získat každého, kdo také přispěl k jeho popularitě. A jeho spolehlivost a kvalita montáže stále nenechávají lhostejné některé uživatele, protože není divu, že rostlina oživila jeho nejvíce rozebraný model vozidla.
Přehled jízdních kol XB3 "turista" podíval níže.