Ang bayanan alang sa usa ka bisikleta usa ka hinungdanon nga sangkap niini. Gikan sa kaniya nga ang paghupay sa landing ug usa ka pagdumala sa bisikleta nagdepende, nga labi ka dali sa usa ka tukma nga napili nga bayanan. Takus usab ang pagtagad sa kamatuoran nga ang lainlaing mga frame gituyo alang sa mga lalaki ug babaye alang sa labi ka kasayon ug kadali sa paggamit. Bisan pa, ang labing unibersal nga kriterya sa pagpili sa kini nga detalye, siyempre, ang pagtubo sa siklista.
Ngano nga hinungdanon ang kadako sa bayanan?
Kini usa ka kasagaran nga pangutana, sukad sa pagkabata kita naanad sa kamatuoran nga ang pagpalit sa usa ka bisikleta usa na ka holiday, ug pipila ka mga tawo ang nagpili sa mga parameter sa ilalum sa tag-iya niini. Ang panguna nga lagda sa ingon nga mga kaso mao ang mga bitiis nga nakaabut sa pedal. Dili kini usa ka hingpit nga maunongon nga pamaagi. Ang dili husto nga gipili nga gitas-on sa cycling frame nagdala sa mga problema sa kahimsog sa umaabot, nga labi nga makadaot sa likod ug tuhod nga mga lutahan. Dugang pa, ang matag tino nga modelo sa frame nakaapekto sa pag-unload sa mga lutahan sa siko ug ang mga tumoy sa ibabaw nga bakus sa abaga.
Ang sunod nga dili maayo nga epekto usa ka kahasol sa banal. Kung ikaw kanunay nga nagsakay og bisikleta, mahimo nga dili nimo kini namatikdan, apan alang sa mga nahigugma sa kini nga isport ug mogugol sa daghang oras sa Veloprogrogi - kini usa ka grabe nga minus.
Sa hinay-hinay, ang kalisud human ang ingon nga mga pagbiyahe magakalipay, ug sa ilang mga libangan kinahanglan nga magpaalam. Walay usa nga gusto nga mawad-an sa usa ka makapaikag nga hobby tungod sa pipila nga makasuko nga mga trifles.
Lisud nga pagpili sa hingpit nga ratio sa tibuuk nga pag-configure sa bisikleta alang sa usa ka tawo - sa kini nga kaso, ang matag modelo kinahanglan nga mahimo nga mahimo ang paghimo sa gino nga produksible. Bisan pa, mahimo nimong ipasabut ang labing angay nga mga parameter sa mga nag-unang sangkap, ug ang bayanan sa bisikleta usa sa labing hinungdanon nga mga sangkap.
Mga lagda sa pagpili alang sa mga lalaki
Ang ingon nga mga pamantayan ingon gibug-aton, pagtubo ug kagamitan nagkahiusa alang sa mga kababayen-an ug lalaki, apan kinahanglan nga hinumdoman ang paglungtad sa mga kalainan sa lawas. Mao nga, pananglitan, ang mga lalaki kanunay adunay usa ka labi ka naugmad nga bakus sa abaga, ug sa mga babaye, sa sukwahi, ang paghatag gibug-aton sa paa.
Mao nga Sa lainlaing mga modelo, adunay usa ka espesyal nga lamesa nga makatabang sa labing kaarang nga pagtino sa gikinahanglan nga gidak-on sa bayanan - Rostovka. Kini nga mga lamesa panagsa ra nga gibahin sa mga babaye ug mga lalaki, ug kung sila mobahin, ingon nga usa ka lagda, ang mga kalainan nga anaa niini dili hinungdanon. Mao nga, usa ka batang babaye ang makapahimulos sa lalaki nga rostov, kung wala'y oras sa pagpangita alang sa angay nga timaan alang sa pagpili sa usa ka angay nga bisikleta ug kabaliktaran.
Lamesa sa rostovok kung nagpili usa ka lalaki nga nagbisikleta sa lalaki.
Salamat niini nga imong mahimo sa pagpangita sa labing maayo nga frame gidak-on alang kaninyo alang sa bike. Atol sa search ug angkon sa bike sa umaabot, lamang kini igo na sa paghinumdom sa piho nga labeling ug sa pagpili sa usa ka modelo sa mga gikinahanglan nga bug-os nga set. Apan ayaw kalimot sa pay pagtagad ngadto sa ubang mga lantugi, alang sa panig-ingnan, usa ka matang sa bike - bukid, dalan, urban o hybrid - alang sa matag sakop sa henero nga adunay mga pipila ka mga pagpili criteria.
Sa unsa nga paagi sa pagpili sa mga babaye?
Sama sa gihisgotan sa ibabaw. Ang babaye nga numero adunay pipila ka mga kalainan gikan sa lalaki. Naghunahuna niini, tiggama sa mga babaye ni modelo paghimo babaye 'nagbiseklita, kansang gilay-on sa taliwala sa mga lingkoranan ug sa manibela mao ang gamay nga ubos pa kay sa mga lalake. Kay wala magdali urban naglakat uban sa mainit nga gabii Focus sa henero nga uban sa usa ka lowered ibabaw flauta. Sa kini nga modelo kamo mobati nga labing komportable, Ug sa maong mga nagbiseklita nga imong mahimo mosakay sidsid, sinina.
Sa kasukwahi, mahigugmaon sa makuyaw nga rasa sa usa ka komplikado nga kahupayan kinahanglan nga gidumala sa enhanced kontorno o nga lalake modelo.
Sa diha nga ikaw modesisyon sa katuyoan sa imong bike, nga kamo mahimo mobalhin sa sa sunod nga lakang - ang pagpili sa mga matinud-anon nga gitas-on sa frame angay alang sa imong gitas-on. Aron mapasayon ang pagpili niini, makakat-on sa mga babaye ni Rostov ug sa paghinumdom sa husto nga bili. Kini nga kabubut-on nga tabang sa pagtino sa labing mahinungdanon nga sukaranan search. Ang katugbang nga nagtimaan kinahanglan nga nangita sa usa ka gamay nga tube sa ilalum sa saddle - kini mao ang didto nga adunay usa ka mahinungdanon nga bahin sa bisikleta produksyon kompaniya.
Lamesa sa Rostovok sa diha nga ang pagpili sa usa ka frame alang sa mga babaye.
Unsa pa ang angay nimong tagdon sa pagpilig?
Dugang pa sa pagtubo sa usa ka tawo nga plano sa paggamit sa bike, kini girekomendar sa pag-focus sa pipila ka mga lantugi. Kini mao ang katuyoan sa bike - alang sa mga kabukiran, hybrid, alang sa ciudad. Ang bili sa bike, Busa, ang bili sa iyang indibidwal nga mga bahin agad sa pamaagi sa pagpahimulos. Ayaw kalimti nga ang mga sukod alang sa dalan, urban ug hybrid nga nagbiseklita nasulat sa cm, apan ang nagtimaan sa bukid nagbiseklita nga gipakita sa pulgada.
Ayaw motuo sa mga tawo nga nag-angkon nga ang mga tukma nga gidak-on sa ligid ang daw ipahiangay uban sa pagdugang sa. Kini usa ka limbong. Sa pagkatinuod, sa sayo pa, ang matag modelo lamang sa pipila ka mga gidak-on, nga alang sa usa ka piho nga grupo sa edad, apan sa karon sa kahimtang nausab. Ang nag-unang tahas mao ang sa pagpangita sa gidak-on sa frame angay alang sa imong physique. Daghan nga natural nga motan-aw sa usa ka tawo sa gamhanan nga bike bike uban sa dako nga ligid, apan kini mao ang usa ka pangutana sa aesthetics ug mga gusto.
Apan, ang gidak-on sa mga ligid nga may kalabutan sa bisikleta passability. Ang mas gamay ang ligid, ang mas taas nga ang iyang pagkamatuhup, mao nga kini mao ang mas maayo sa pagpili sa usa ka laing uban sa mas gamay nga mga ligid alang sa workouts.
Kon kinahanglan ang usa ka bisikleta nga ingon sa usa ka paagi sa pagbiyahe sa palibot sa siyudad, sa paghimo sa usa ka bet sa iyang speed, unya paghunahuna mahitungod sa pagpalit sa usa ka modelo uban sa dako nga ligid makahimo sa nga naglangkob sa daghan nga mas dako nga dapit kay sa gagmay nga mga. Apan ayaw kalimti kana Ang labi ka dako nga diametro sa ligid, ang labi nga mga paningkamot kinahanglan nga mag-aplay alang sa pagtuyok ug sa tanan nga paglihok sa tibuuk.
Kung nagpalit usa ka bag-ong bisikleta, sulayan kini (sa pagtugot sa tigbaligya, syempre). Kung ang wanang sa tindahan dili motugot sa pag-roll, unya sulayi ang labing menos maglingkod ug hatagan pagtagad ang imong gibati - dili ka kinahanglan nga mohigda sa manibela, dili ka kinahanglan nga mohigda sa likod sa likod, kini ba posible nga maabut ang mga tiil sa mga pedal, nga wala gibira ang medyas. Sukda ang gilay-on gikan sa crotch hangtod sa taas nga tubo: ihulog ang bitiis, ingon nga ikaw molingkod, apan ayaw paglingkod, apan kinahanglan ka mokaon sa duha ka bitiis.
Mga 5-10 sentimetros gikan sa kinatas-ang tubo sa bisikleta hangtod sa crotch kinahanglan. Kung ang kini nga gintang dili kaayo, nan ang posibilidad sa pagtaas sa kadaot.
Sa makausa pa, ang katuyoan sa bisikleta kung gusto nimo nga mag-propesyonal nga moapil sa pagbisikleta, nan ang frame kinahanglan nga kutob sa mahimo ug mas ubos. Pananglitan, nga adunay usa ka taas nga bayanan ug taas nga landing, wala nimo maigo ang mabugnaw nga bukid. Aw, kung kanunay nimo gamiton ang bisikleta o pagsakay lang matag adlaw alang sa usa ka mubo nga distansya, mahimo ka makakuha usa ka kapilian nga adunay usa ka mubo nga bayanan.
Apan kung madugangan nimo ang lulan, kinahanglan nimo nga usbon ang bayanan sa usa ka mas taas, tungod kay sa usa ka mubo nga frame hapit tanan nga mga karga nga nahulog sa usa ka cyclist nga adunay mga problema sa kahimsog.
Kadtong nahigugma sa hilabihang ug mag-apil sa mga bisikleta o trick, kinahanglan nga magpili usa ka frame nga dili kaayo girekomenda sa lamesa, labing menos usa ka gidak-on. Naghatag kini dugang nga kalig-on ug pagmaniobra.
Kung gusto ka nga kalma nga mga lakaw, pangitaa ang usa ka bayanan nga adunay tabang sa imong mga kinaiya sa Rostovki. Ang gamay nga malimbungon nga bisikleta, labi ka dali nga makontrol kini sa proseso sa pagmaniobra . Ang frame kinahanglan nga dili kaayo sa sukdanan labing menos 2 ka gidak-on.
Adunay ingon nga mga kahimtang diin nakakuha ka usa ka bisikleta, gisulayan ug kalit nga nahibal-an nga sila kakulba sa operasyon. Aron makapalit usa ka bag-ong bisikleta, tuguti kini nga oras ug husto nga gipili sa ilalum nimo, ayaw gusto, ug ang pagpalit sa frame ipagawas nga gilain sa 80% sa gasto gikan sa gasto gikan sa bike. Sa ingon nga mga kahimtang mahimo nimong sulayan ang pagtul-id sa kahimtang Sa tabang sa pag-adjust sa manibela ug lingkuranan.
Ang manibela gisakay sa usa ka espesyal nga mubo nga PIN nga gitawag nga "Takeaway nga Pagmaneho". Siya adunay usa ka piho nga anggulo ug gitas-on. Nahiuyon sa labi ka labi ka bisikleta o dili, posible nga ayohon ang pagtangtang sa manibela. Kon ang bike daku - sa usa ka mubo nga takeaway, ug kon adunay diyutay ra kaayo bike, ang pagtangtang nahimong na. Ilain ang detalye - mga sungay sa manibela. motugot sila kanimo sa pag-usab sa posisyon sa lawas ingon nga ikaw nga labing komportable.
Ang kamalaumon nga bersyon - sa mga sungay sa mga instalar sa susama sa yuta, uban sa usa ka gamay nga diagonal pagbayaw. Modelo sa mga sungay sa mga na nagkalainlain, imong pagpalit sa pipila nga makahimo sa pagpili sa labing angay nga posisyon alang sa matag matang sa nagmaneho.
silla sa kanunay instalar sa susama nga yuta. Lamang mao nga kamo sa paglikay sa dili komportable pagbati sa mga kamot ug sa likod ug sa ahat kakapoy sa niini nga mga bahin sa lawas. Kini mao ang importante sa pagpili sa gitas-on sa sa saddle.
Kay ang iyang mga regulasyon, inyong mabati ang tiil sa pedal, ug ipaubos kini sa. Sa kaayo nga ubos sa mga paa, nga anaa sa ibabaw sa pedal, mahimong usa ka gamay nga gibawog. Kon ikaw ang akong bitiis medyas sa ilalum sa pedal, nan ang tiil id. Kini mahimong ang kamalaumon gitas-on sa mga lingkoranan alang sa imong pagtubo.
Ang mga tawo nga nag-antos gikan sa sobra nga gibug-aton, nga sagad sayop sa pagkuha sa mga modelo. Nagtuo sila niana kay sa frame mao ang mas dako, mas lig-on, apan kini mao ang sayop. Tungod niini nga pagtuo nga wala sa bisan unsa nga rason nga walay rason, bisikleta kaayo sa kasagaran naangkon, hingpit nga dili angay alang sa tawo. Kini ang hinungdan sa daghan nga mga kahasol, mao nga kamo magalutos sa kalipay sa nagmaneho.
Ang bugtong rekomendasyon, sa pagpili sa nagbisikleta istruktura sumala sa iyang gibug-aton - Purchase urban o bukid modelo nga gidisenyo alang sa hatag-as nga luwan ug sa dugang nga kalig-on sa tibuok nga plano. Kadtong nagkinahanglan sa usa ka kaayo nga lig-on bike, kini mao ang mas maayo sa pagtan-aw alang sa usa ka kapilian uban sa usa ka mas frame. Laing argumento pabor sa usa ka ubos nga bayanan - uban sa usa ka sobra nga kabug-osan sa pagkatkat sa usa ka bike uban sa usa ka dako ug taas nga bayanan mahimong lamang inconvenient.
Espesyal nga kategoriya Ram - spatial alang sa electric bike. Ang katuyoan niini nga frame mao ang usa ka gamay nga lain-laing mga: ang battery ug ang uban gagmay nga mga detalye nga gilakip niini. Ergonomic panagway naghatag dili lamang sa mga dugang nga kalig-on sa niini nga bahin sa bike, apan usab makatabang sa pagtago sa mga bug-os nga electric "stuffing".
Kasagaran sa maong mga nagbiseklita mahimo nga kolektahon sa iyang kaugalingon pinaagi sa pagpalit sa tanan nga mga gikinahanglan nga mga sangkap, apan lamang sa pagdugang kanila sa kinasayonan bike dili igo. Sa labing gamay kini nga tan-awon kataw-anan, ug sa diha nga kamo maningkamot sa padapat, patampo sa bisan unsa nga bug-at nga battery o sa uban nga gahum sa tinubdan (uban sa gawas sa mga espesyal nga batteries) ngadto sa bayanan sa usa ka ordinaryo nga bike, kini mahimong posible nga sa pagtagna sa tukma, pinaagi sa unsa nga paagi sa daghang mga panaw sa tanan kini nga disenyo sa basura mahulog gawas.
Ang mga kinaiya sa spatial bayanan lahi - sa matag manufacturer adunay iyang kaugalingon nga hugpong sa mga teknikal nga mga kabtangan.
Sa kini nga kaso, kini mao ang mas maayo nga sa bayad pagtagad sa unsa ang bike imong gusto sa pagkuha sa: bug-os nga automated, semi-automatic (pedal nga spinning o dili spinning sa imong hangyo), uban sa removable electronics o dili. Gikan sa gidaghanon sa mga ekipo gidugang ngadto sa spatial nga bayanan, kini girekomendar nga balik-balik nga sa diha nga sa pagpangita alang sa usa ka frame - kini makaapekto sa kalig-on ug kalig-on.
Sa electric nagbiseklita, ang load sa mga tiil nga matulin pagminus, mga pagmobu, aron nga bisan pa sa kamatuoran nga ang gidak-on sa frame mao gihapon ang usa ka importante nga sukdanan, kini moadto sa background, nga nagahatag sa kalig-on, kalig-on ug teknikal nga mga kabtangan sa mga battery. Apan ang gibug-aton sa maong usa ka frame mao ang kamahinungdanon sa lain-laing gikan sa naandan nga cycling - spatial bayanan mga pipila ka mga higayon mas bug-at. Kon kamo nga sa pagbutang sa mga spatial nga bayanan ug makahimo sa lubag sa mga pedal ug moadto pinaagi sa inyong mga pwersa - ikaw pag-ayo sayop.
Dad-a sa pag-atiman nga ang gibug-aton sa frame ug battery sa gahum o sa uban nga mga gahum sa tinubdan katumbas sa usag usa, ug unya kamo mahimo sa pagkatinuod makatagamtam sa usa ka biyahe.
Ayaw kalimti nga Ang disenyo sa usa ka conventional bisikleta ang focus lamang sa kaunoran kusog uban sa usa ka gamay nga margin, mao nga sa diha pagtigom sa usa ka electrobike uban sa usa ka ordinaryo nga bayanan ingon sa usa ka basehan, kaayo kamo nga nagtahan sa dili lamang uban sa imong panglawas, apan tingali ang kinabuhi . Kini mao ang mas maayo nga mogahin sa usa ka gamay nga labaw pa ug sa pagkolekta sa usa ka bike sa basehan sa usa ka spatial nga bayanan, nga mailhan pinaagi sa mas taas nga kalig-on, kon itandi sa naandan, ug motugot kaninyo sa paggamit sa mas gamhanan nga gahum suplay. Busa ang speed sa bike nanagtigum sa usa ka frame mahimong kamahinungdanon mas taas pa kay sa sa speed sa mga electric bike nakolekta sa naandan nga bayanan.
Kon kamo sa pagtan-aw alang sa usa ka spatial nga bayanan, nan Tan-awa sa daan sa pagkaangay sa mga piho nga mga pinili nga modelo modesisyon sa pagpalit, ug ang uban sa mga gikinahanglan nga mga sangkap. Kini mao ang usa ka importante kaayo nga sukaranan, sama sa pipila ka mga detalye mahimong gibuhat ilabi alang sa matag batch, ug sa diha nga ang paggamit niini sa mga detalye sa uban nga mga manufacturers o sa sama nga manufacturer, apan ang lain nga batch, ang bug-os nga katilingban sa mga electric bike makapugong operasyon niini. Ang maong mga butang mao ang mga mas maayo sa pagkat-on gikan sa mga espesyalista o sa mga dapit sa tiggama.
Busa, kon kamo kinahanglan nga sa usa ka bike o sa usa ka lain nga bayanan alang sa imong bike, pay pagtagad sa gitas-on niini, ug mas maayo nga sa pagsulay sa bike sa diha nga sa pagpalit sa, ingon nga dili lamang ang inyong kahupayan magdepende sa ibabaw niini, apan ang imong panglawas. Sa diha nga ang pagpangita alang sa usa ka bayanan alang sa usa ka electrobike, ngadto sa asoy sa iyang teknikal nga mga kabtangan, ug ang pagkaangay sa ubang mga detalye alang sa katilingban.
Ug hinumdomi kana Ang usa ka universal bisikleta nga makaduol ang tanan nga mga sakop sa pamilya sa nagkalain-laing gidak-on ug mga katuigan, wala maglungtad. Mao nga, kung ang consultant nagdapit kanimo sa pagpalit sa susama nga milagro - ayaw pagdumili ang mga tip ug pilia ang angay nga modelo, bulag sa tanan.
Kung giunsa pagpili ang usa ka bisikleta alang sa pagtubo, tan-awa ang sunod.