Ang bisikleta usa ka hinungdan nga bahin sa kinabuhi sa daghang mga tawo - mga hamtong ug mga bata. Alang sa usa ka tawo, kini nga transportasyon kalingawan ra ug higayon nga mapadayon ang imong kaugalingon sa maayong pisikal nga porma, ug alang sa uban kini usa ka isport ug kahulugan sa kinabuhi. Hangtod karon, adunay daghang mga modelo gikan sa lainlaing mga tiggama. Adunay mga bisikleta nga espesyal nga gihimo alang sa paglakaw, ug adunay mga gituyo alang sa propesyonal nga pagmaneho.
Apan pipila ra ang nahibal-an nga Adunay usab mga ingon nga mga bisikleta nga dali nga makigkompetensya sa mga katakus sa tulin nga adunay mga modernong karera sa mga awto. Kini bahin sa ingon nga mga bisikleta nga hisgutan sa kini nga artikulo.
Recordsman sa bisikleta
Sa tibuuk nga kasaysayan sa paglungtad ug paghimo sa duha nga ligid nga transportasyon, daghang mga lainlaing mga kopya ang gihimo, ang matag usa niini nakurat sa mga katakus ug laraw. Apan karon wala'y bisan usa sa naugmad nga naugmad ug gilalang nga mga modelo nga nagtandi sa karon nga naghupot sa record - Exotic Thermo Engineering. Kini ang bisikleta karon giisip nga labing kadali sa "kauban" sa kalibutan. Sa wala pa hisguti ang mga bahin niini, maghisgot kita gamay bahin sa kasaysayan sa paglalang.
Kinsa ang nag-imbento?
Ang ideya sa paghimo sa labing kadali nga bisikleta sa kalibutan nga nagtrabaho nga wala'y motor French Biker-extremal Francois Zhiski. Kini ang tawo nga nagbungkag sa labing buang ug dili katingad-an nga mga rekord sa planeta, nga konektado sa kini nga awto. Siya independente nga nakigbahin sa pag-uswag ug laraw sa super bike ug mga sangkap niini.
Angayan usab nga gipunting nga ang Francois mismo naghimo sa usa ka asembleya sa usa ka frame worker, apan sa paghimo sa usa ka "highlight" nga bisikleta, nga siya ang labing paspas sa planeta, usa ka espesyal nga kompanya ang miapil. Ang tanum nga rocket sa bisikleta nagpalambo ug nagdisenyo sa Swiss Company Scotic Tordo Engineering, siyempre, sa ideya ni Zhissi. Mao nga, kaniadtong 2002 usa ka bag-ong rekord ang nagpakita sa kahayag salamat sa mabungahon nga buhat sa Swiss Engineers ug usa ka buang nga rider.
Plaka
Sa tuig sa pagkahimugso sa usa ka high-speed bike, ang iyang "amahan" nakadesisyon nga maghimo usa ka peligro nga, sa katapusan, nahimo nga gipakamatarung. Sa Pransiya, sa awto nga ginganlag Poly Ricar, ingon og dili patas nga gubat, duha nga "Iron Horger" ang usa - usa ka awto nga karera, nga giisip nga usa sa labing paspas - Ferrari F430 Scuderia. Bisan unsa ang katingalahan nga katingalahan, apan lang Usa ka milagro nga duha ka ligid sa pila ka 4.8 segundo si Francois Zhiski nga nagkatibulaag sa 242.6 Km / H ug nahabilin sa layo sa awto sa karera.
Pagkahuman natala ang rekord, ug ang bisikleta giila ingon nga labing paspas sa kalibutan. Apan ang iyang Magbubuhat wala magtinguha nga makasulod sa Guinness Book of Records, busa opisyal nga natala wala matul-id. Bisan pa niini, hangtod niining adlawa wala'y bisikleta nga mas paspas kaysa exotic thermo Engineering. Pagkahuman niana, si Zhisxi, sa iyang "kabayo nga puthaw", miapil sa pag-abut, nakigkompetensya sa usa ka dili kaayo taas nga tulin nga awto sa Tesla. Sa panahon sa lumba, natala nga ang bisikleta mapugngan nga mas paspas kaysa sa awto.
Naglangkob sa exotic thermo Engineering
Siyempre, dili kini usa ka hingpit nga ordinaryo nga bisikleta, adunay kaugalingon nga lahi nga mga hiyas, salamat sa iyang talagsaon. Kini gihulagway sa presensya:
- elongated frame;
- suok sa gender sa manibela nga axis;
- Ang jet engine, nga gitunaw sa frame frame.
Ang usa ka taas nga laraw ug usa ka malumo nga eskina adunay tulubagon alang sa kaluwasan sa nagsakay.
Ang mga bahin sa kini nga mga elemento sa istruktura nagpugong sa posibilidad nga ang siklista kung ang pagpreno sa taas nga tulin mahimo nga makuha pinaagi sa manibela. Apan ang presensya sa usa ka reaktibo nga makina naghatag sa labing taas nga tulin.
Prinsipyo sa Operasyon
Ang bisikleta nasangkapan sa parehas nga mga pedal ingon sa naandan nga bisikleta, apan mahimo nga opsyonal. Siyempre, kung ang pagmaneho sa ingon nga transportasyon nagpasabut lamang sa paglakaw, nan ang mga pedal mahimong sa paagi, apan dili kini kinahanglan alang sa dali nga pagsakay. Bisan ang Magbubuhat sa Record Holder usahay mograbe sa pagtuyok sa mga pedal. Lagmit, ang mga pedal ma-set aron kini nga "rocket" mahimong hinungdan sa klase sa transportasyon nga "bisikleta".
Mao nga, ang prinsipyo sa operasyon sa usa ka labing kataas nga bisikleta mao ang mga musunud:
- Pag-instalar sa Rocket "Refills" 90% Hydrogen Peroxide (kini nga sangkap mao ang gasolina alang sa bisikleta);
- Sunod, usa ka Silver Catalyst nagsugod sa piso;
- Pagkahuman sa pagkadunot sa hydrogen peroxide sa 2 nga mga sangkap - tubig ug oxygen;
- Ang proseso sa pagkadunot giubanan sa dagway sa taas nga presyur sa sulod sa pag-instalar sa rocket;
- Sa katapusan nga yugto, ang hataas nga presyur nagduso sa gawas aron mabungkag ang pagkadunot sa hydrogen peroxide, salamat sa pag-operate sa bisikleta ug dali ra, sa matag ikaduha nga tulin.
Gikan niini mahimo naton tapuson kana Si Francois Zhissi dili lamang usa ka talagsaon nga imbentor ug siklista, apan usa usab ka maayo kaayo nga pisiko ug chemist kung mahimo niya ang paghimo sa ingon nga usa ka laraw. Gusto usab nako isulti nga ang imbentor dili maningkamot nga makakuha og salapi sa iyang utok sa utok. Pagpalit o pag-order kini nga matang sa awto dili mahimo.
Ang Exotic Thermo Engineering mao ra ang usa sa kopya niini. Sama sa kinahanglan nimong mahibal-an, madungog dayon naton nga kini nahuman ug gisulod sa Guinness Book of Records usa ka bag-ong katingad-an nga nahimo, nga sakop sa Francois Zhiski ug sa iyang "Iron Kony".
Ubang mga high-speed bike
Gawas sa bisikleta nga exotic thermo Engineering, adunay uban pang mga bisikleta, nga nahimo usab nga bantog sa tibuuk kalibutan tungod sa kamatuoran nga sila makahimo usa ka labi ka kusog nga tulin.
Lakip sa mga ingon nga mga bisikleta:
- FFR Trikes 422 Alpha - Ang Bike nagpalambo sa tulin nga 50 km / h;
- Pag-optibike 1100r. - ang labing taas nga posible nga tulin nga 65 km / h;
- Trefecta DRT. - 75 km / h;
- Audi eBike. - 80 km / h;
- Itom nga agianan gikan sa PG - 100 km / h;
- Eta bike. - 140 km / h.
Ang matag usa sa mga modelo sa ibabaw mao ang orihinal sa disenyo, teknikal nga mga parameter ug katakus. Ang pila sa ila mahimo pa nga mapalit, siyempre, eksklusibo sa tiggama ug sa taas kaayo nga presyo. Sa tindahan wala'y imposible ang gilista nga mga bisikleta. Ang labing orihinal ug talagsaon nga dugay na nga gipanag-iya sa pribado nga mga koleksyon.
Dugang pa nga pagtan-aw sa usa ka pagrepaso sa video sa labing paspas nga mga bisikleta sa kalibutan.