Ang mga bitin nga aerial mao ang romansa, kahinam ug katahum sa "usa ka botelya". Kadtong nagbasa sa istorya ni V. Krapivina ingon usa ka bata, tingali nahinumdom kung giunsa ang iyang mga bayani nga madasigon sa paghimo sa mga cour coils, ingon sa una nga paglansad sa hinimo sa kaugalingon nga bitin. Pinaagi sa kini nga paagi, kini nga hilisgutan dili na. Ug bisan aktibo nga naugmad.
Unsa man kini?
Ang bitin sa hangin usa ka ayroplano nga adunay usa ka tawo sa kalibutan sa tabang ni Leera, ug gipataas kini gikan sa yuta ang gahum sa hangin. Makaiikag, karon adunay usa ka tibuuk nga isport nga gipahinungod sa paglansad sa mga numero sa hangin, ug kini gitawag nga kaiting. Ang mga atleta kinahanglan nga mobalhin sa bisan unsang aparato, sama sa usa ka snowboard o surfboard ug matagamtam ang gahum sa usa ka pangandoy nga nag-alagad sa mga bitin.
Usab ang mga Kites aktibo nga gigamit sa mga panoramikong survey, himsog nga tabang sa propesyonal nga pag-anunsyo sa advertising. Sa parehas nga oras, ang mga istruktura mahimong komplikado, labi ka propesyonal ug amateur.
Ang nag-unang himan nga kinahanglan pinaagi sa pagmaneho sa bitin, ang hangin. Siyempre, mahimo nimo kini pagsundog, apan makuha ang buluhaton: sa tanan nga oras nga kinahanglan nimo nga mapadayon ang katulin. Ang bitin sa hangin gitandi sa usa ka layag nga dugay nang nahabilin nga "pag-ayo, samtang ang kalig-on naapektohan. Ang hangin mismo nagpataas sa laraw, nagmaneho niini.
Ang pagdani sa kalibutan naglihok sa laraw, apan kini nagpadayon pa sa pagsukol sa hangin. Siyempre, ang proseso taas ug matahum, kinahanglan nimo nga tukma nga tukuron ang bitin mismo. Dili kini usa ka pagpasulabi sa hugpong sa mga pulong nga ang ingon nga laraw usa ka tibuuk nga arte.
Ingon og karon ang bata labi ka makapaikag nga makadawat ingon usa ka regalo nga "dron", labi pa nga teknolohiya ug moderno. Apan ang mga bitin sa tinuud ang una nga ayroplano nga gihimo sa mga kamot sa usa ka tawo. Busa, makatarunganon nga ang bata kinahanglan nga moagi sa dalan sa usa ka tawo: gikan sa usa ka yano nga papel nga naglupad sa Rhombus hangtod sa supercillary ug batid nga teknolohiya. Dugang pa, may kalabotan sa bitin sa hangin, ang manedyer sa ila labi ka mobati nga Maglalalang. Ug kung siya naghalad sa aparato mismo, ang mga emosyon labi pa nga nakuha.
Hibal-i kung giunsa kini molupad, salamat kung diin kini nahitabo, mapuslanon kaayo alang sa mga bata. Kini ang mga leksyon sa pisika, ug edukasyon sa kalikopan, ug usa ka maayo kaayo nga laraw ug emosyonal nga kasinatian. Busa, ang mga bitin nga hangin gilaraw dili lamang alang sa kalingawan.
Kini nga kasinatian mahimong usa ka hobby ug anak, ug alang sa usa ka hamtong.
Kasaysayan sa Sinugdanan
Kung gilalang ang una nga bitin, imposible nga isulti nga sigurado. Apan kini hingpit nga eksakto nga sa ikaduhang siglo sa wala pa ang atong panahon, naglungtad na siya. Tom nga ebidensya - mga dokumento sa Intsik nga nakit-an sa mga arkeologo sa panahon. Ang materyal nga sa paghimo sa usa ka bitin nahimong kawayan, ug papel, ug seda. Ug ngano nga kini mao ang "mga bitin", kini mao ang sayon nga maghunahuna. Bisan kinsa nga sa labing menos nahibalo sa usa ka butang mahitungod sa China kultura, makasabut sa kahulogan sa Dragon Numero diha niini. Sila gihimo lamang dako, hilabihan impresibo, misteryoso. Dragon Morda masiga, nagkatibulaag. Iyang ikog waving sa hangin, ang numero nga gidayandayanan balhibo ug laso, mga parol ug bisan sa tanan nga mga matang sa tingog nga mga epekto.
Kon ang dragon usab mihuyop sa iyang trumpeta, siya naghimo sa usa ka dili mapapas nga impresyon. Naglupad nga mga iro nga ihalas mga maglalagda sa folk holidays. Ug niini nga tradisyon wala-ayo sa iyang kaugalingon, mga irong ihalas ug mga karon hilabihan popular sa China. Nagalupad nga mga dulaan nahimong makapaikag ug mga silingan sa mga Chinese. Ang mga numero nagsugod sa pagpakita sa sa Korea, Malaysia, Japan, ug sa matag nasud sa dragon nga nakuha sa iyang kaugalingon nga makapaikag, espesyal. National kultural nga kinaiya nga makatag-an sa iyang numero. Ug unya ang Flying Dragon misugod sa pag-angkon sa bag-ong mga porma: alibangbang, isda, mga langgam, misteryosong mga manggugubat misugod sa paglubaylubay ngadto sa langit. Sa sayong bahin sa Middle Ages, ang maong mga lalang nagpakita sa Europe.
Sa XVIII nga siglo, ang usa ka bag-o nga destinasyon nga imbento sa paglupad dulaan - sila nahimo nga meteorological mga himan. Una, uban sa ilang tabang, natural nga mga hitabo lamang gitun-an: sa mao usab nga "kinaiya" sa hangin. Pinaagi sa katapusan sa XIX siglo, ang usa ka nagpugong hangin bitin gibuhat, nga hilabihan nakatabang sa kalamboan sa aeronautics. Kini mao siya nga nahimong kinahanglanon alang sa paglalang sa unang mga ayroplano. Pinaagi sa dalan, sa mao usab nga kahon model nakatabang Marconi sa pagtukod sa unang radyo komunikasyon pinaagi sa Atlantiko.
Adunay mga panaghap ug nga sa karaang Roma ug sa mga karaang Gresya bitin mahimo usab nga. Apan sa gihapon wala makapakombinsir nga ebidensiya, Busa, ang nagalupad nga mga numero nahimong usa ka nasudnong panulondon sa China. Sa siyudad sa Weifan, ang hangin coil film festival ang gihimo matag tuig. Ang admirers niini nga hilig gikolekta didto, ug mga manufacturers sa eroplano.
Mga pagtan-aw video ug litrato gikan sa niini nga pista (ug uban pang) pagdasig sa daghan nga mga tawo sa tibuok kalibutan aron sa paghimo sa ilang kaugalingon nga mga produkto.
Paglaraw sa mga espisye
Ang usa ka tawo sa halayo gikan sa kiting daw nga ang mga bitin mao ang usa ka gamay nga papel bantiwâ nga ang mga anak (nag-una) nga gilunsad ngadto sa langit. representasyon Kini mao ang sayop, tungod kay ang mga produkto mao ang mga lahi kaayo: dili kinahanglan nga papel, himan sa usa ka lawak, inflatable, ug uban pa Apan ang nag-unang klasipikasyon bakak sa mga panudlo sa baruganan.
Unguided
Sa pagkatinuod, ang nag-unang plus sa niini nga nga plano mao ang makatag-an na sa titulo. Kini nga eroplano awtonomiya. Kini mahimo nga gibayaw diha sa hangin ug dinhi sa panon: Snake sa iyang kaugalingon molarga sa itaas hangtud sa subsides hangin. Unsa ang daku, mao nga ang oportunidad sa maglunsad og usa ka pipila ka mga hulagway sa makausa. Dili maayong pagkadumalang design nagtugot kaninyo sa pagdula uban sa lain-laing mga elevators, pagpataas photo ug video mga ekipo. Aron matingala ang bata, kini mao ang ingon nga sa usa ka lalang ug sa panginahanglan. Siya, alang sa panig-ingnan, makabangon sa iyang hinigugma nga oso ug bata ug mohatag kaniya sa oportunidad nga molupad, nga mogiya sa tag-iya sa dulaan kalipay.
Matang sa walay pugong nga mga bitin:
- Delta (triangles);
- Roccacha (hexagons);
- Iningles Snake (Square);
- Eddie (bantiwâ o daimond).
Kini mao ang labing sayon nga alang sa pagbaligya sa pagpangita sa usa ka delta bitin, usa ka-bar usab ang kanunay nga nakaplagan. Apan sa mga lalang nga walay usa ka frame makakaplag niini nga mas lisud. Himoa dili maayong pagkadumalang istruktura nga mas kanunay gikan sa komposit nga mga materyales ug sa sintetikong materyal, alang sa panig-ingnan, gikan sa carbon fiber o carbon. Sila mao ang mga ubos, apan sa samang higayon kaayo lig-on. Kon ang usa ka tawo mohukom sa paghimo sa usa ka yano nga bitin sa iyang kaugalingon, nan sa usa ka papel o kawayan nga papel, plastik nga tubules mahimong diha sa set alang sa iyang paghimo. Ug kon kini mao ang husto nga paagi nanagtigum, kini molupad dili labi pang dautan kay sa pagpalit.
Kon kita sa paghisgot mahitungod sa gidak-on, nan mao kini ang importante usab, ilabi na alang sa mga bag-ohan sa pagsugod sa mga bitin. gidak-on sa makaapekto sa tumong ug sa komplikado sa mga magsugod sa iyang kaugalingon. Ang usa ka dako nga bitin mao ang daghan nga mas lisud sa pagbitad sa yuta, tungod kay siya hawa-on.
Kon ang bitin gituyo alang sa usa ka bata, siya mao ang igo sa usa ka metros nga kopya. Mga propesyonal andam sa pagpadala sa paglupad ug katloan-meter design.
Madumala
Pag-usab, ang nag-unang pagpahimulos sa maong mga modelo mao usab sa sa titulo: sila kinahanglan nga nakahimo, nga sa iyang kaugalingon mao ang makapaikag, teknolohiya kulbahinam. Ang usa ka tawo dili lamang paghupot sa usa ka pisi diha sa iyang kamot uban sa usa ka sumbanan ug tisyu disenyo sa laing tumoy. Siya sa iyang kaugalingon mao ang usa ka pagdumala sa gamay, apan hingpit nga eroplano. Siya, ang aparato, motubag sa mga team sa tawo sa ibabaw sa yuta. Kini mao ang usa ka tawo nga nagmugna sa usa ka bitin baylo, siya nagluwas kaniya gikan sa pagkahulog.
Tinuod, makabalda gikan sa maong control, alaut, kini dili buhat. Nagkinahanglan bug-os nga konsentrasyon. Ug bisan pagpahayag sa kontrol sa laing mao ang usa ka problema. Kini kinahanglan nga usa ka tawo nga nakasabot kon unsa ang mahulog sa iyang mga kamot. Pag-usab, modagan sa kontrolado nga disenyo sa huyang nga hangin mao ang hilabihan lisud. Sa pagdagan balik ug pagkontrolar sa paglupad (ug ang tahas mahimong tukma sa maong) dili alang sa tanan.
Ang pagpalambo sa eroplano niini, ingon sa usa ka pagmando sa, nagsugod sa paggamit sa usa ka-layer sa hangin nga bitin. Dako nga pagbayaw nga pwersa siya, siyempre, mao ang walay lain-laing mga, ug kalig-on mao ang sa halayo gikan sa sulundon nga, apan sila lamang sa pagdumala niini. Apan ang pagkat-on sa proseso tinan-awan sama niini: sa sinugdan, ang tawo kinahanglan nga mobati pagsalig sa iyang mga kamot, makaamgo nga sila kontrolado sa sa proseso.
Usa ka-higdaanan sa paglaktaw bitin naglangkob sa usa ka frame nga ginatabonan sa panapton o sa uban nga canvas, busal-connector frame uban sa kahoy, ikog. Pinaagi sa dalan, ang ikog mao ang dili lamang ug dili bisan pa sa ingon sa daghan nga dekorasyon. Kini mao ang ikog nga nagtakda sa bitin kalig-on, makatabang sa pag-adjust sa pagkalagiw sa mga lalang. Aw, siyempre, kon unsa ang usa ka bitin nga walay usa ka coil, nga sa panon samad sa.
Unsa ang mga mga laraw:
- kurbado - pasalamat ngadto sa bend, sa pagbaton sa ilang mas dako nga kalig-on;
- composite - mosugyot og usa ka bug-os nga grupo sa mga bitin nga ingon sa usa ka single flexible sistema;
- non-fasteners - ang ilang porma gibuhat sa gasto sa hangin dagan;
- Frameless - walay rigid bayanan sa ingon.
Kontrolado bitin gitawag usab pagkalagiw. Kini mao ang ingon nga mga gambalay nga moapil sa sports. Sama sa alang sa show ug lain-laing mga katingalahang mga hitabo, ang mga nag-unang matang sa bitin nga gigamit adunay inflatable. Ang maong mga laraw nga gihimo sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga dayandayan niana, sila sa kanunay susama sa pipila ka mga marine nga mananap. Sila inflated uban sa tabang sa hangin intakes, nga anaa sa atubangan sa bitin, apan bug-os nga dili makita gikan sa gawas.
Mga Kapilian sa Disenyo
Ang labing popular nga kalainan designer mao ang dragon, apan dili siya mag-inusara. Kini mao ang makataronganon nga sa kasagaran mga bitin sa paghatag sa mga dagway sa naglupad nga mga binuhat: alibangbang, mga insekto, mga langgam (mga agila ug mga uwak), mga ayroplano. Apan mas makapaikag nga pagtan-aw sa langit nga naglupad balyena ug lumod. Designers, nga nagtumong ngadto sa pulong "bitin", maghimo og talagsaon nga cobracks, gitabonan sa mga tawo gikan sa ibabaw.
Ang mga tawo nga sa paghimo sa yano nga mga bitin sa ilang mga kaugalingon usab nga maghunahuna mahitungod sa disenyo. Sila makahimo naghulagway sa sinina nga sa mga bukton sa ilang pamilya sa bitin, pagdibuho og usa ka paborito nga bayani o kinaiya sa ibabaw niini. Ikaw mahimo lamang sa paghimo sa usa pantasya larawan nga motan-aw kaayo nindot nga diha sa mga langit.
Mga Nusay sa Bata
batakan Ang moadto dayon sa pipila ka mga indicators: ang gidak-on sa mga lalang, ang paglupad kinaiya, ang matang sa gambalay sa iyang mga domes, ang komplikado sa katilingban. Aw, siyempre, ang edad sa mga piloto (oo, ang manager sa bitin mahimong opisyal nga motawag sa iyang kaugalingon sa usa ka piloto).
Specialists gitambagan sa pag-focus sa mga paghulagway sa mga mosunod nga tulo ka ang-ang.
- Unang ang-ang. Bitin nga may kalabutan sa niini nga gidisenyo alang sa gagmay nga mga bata ug mga hamtong nga maoy alang sa mga unang higayon sa ilang mga kamot naghupot sa maong usa ka butang. Kini nga mga mga modelo mobati nga ang gahum sa hangin makatabang sa pagtimbang-timbang sa kon sa unsang paagi nga ang panahon makaapekto sa pagkalagiw ug sa ingon sa. Assembly sa disenyo niini nga ang-ang wala magkinahanglan og, ug kon ang hangin abot sa mga indicators sa 6 km / h, ang bitin molupad. Kini mobangon ngadto sa langit sa ibabaw sa mga sama nga pisi, ug busa ang tanan nga kontrol mao ang regulasyon sa usa ka hugpong sa gitas-on ug sa kaliwat. Kon kini mao ang usa ka anak sa mga bitin, ug ang nating kanding sa preschool edad, ang disenyo sa mga disenyo mahimong diha sa porma sa usa ka baki, ladybugs, pagtagpilaw, uban sa usa ka minatarong, sa maayohon ka dako ug tin-aw nga sumbanan.
- Ikaduhang ang-ang. Angayan alang sa mga bata nga kapin sa 7 ka tuig ang panuigon, ingon man ang mga mahigugmaon sa mga hamtong. Kung gisulayan na nila ang paglansad sa laraw nga labi kadali, mahimong moadto sa ikaduha nga lebel. Adunay duha ka mga lubid alang sa ingon nga mga bitin, mahimo nimong ibira kini sa usa, unya alang sa lain sa pag-adorno sa aparato. Mao nga ang bitin mag-rotate, maghimo mga trick. Kung ang panahon molupad, ang luha sa kini nga mga klase lisud kaayo. Kung nagpalit usa ka kahon sa bitin (nga mao, ang modelo usa ka kahon sa kahon sa mga pako), mahimo nimong mapalit ang kadali nga makontrol ang kalabera. Dako ang nawong niini, dali kini nga gihimo sa langit.
- Ikatulo nga lebel. Angayan alang sa mga bata kapin sa 9 ka tuig ang panuigon ug mga hamtong. Ang pagmaniobra ug katulin sa ingon nga mga modelo nagdugang, ug mahimo nimo sila modagan bisan unsang oras kung ang kusog sa hangin nakaabot sa labing menos 6, ingon usa ka labing taas nga 40 km. Ang mga modelo nga estrikto nga makalkula sa Aerodynamics, sila adunay usa ka gahi nga balangkas, ug busa luwas nga maglaom alang sa mga trick sa Snring Sning sa langit. Apan ang manedyer kinahanglan nga mga kahanas sa aerobatic, pagkamadinauton, ug uban pa.
Nahibal-an sa mga tigbaligya kung giunsa ang lebel naglakip sa mga bitin, ang paghulagway sa modelo kinahanglan nga gitambongan. Kung wala'y dako nga kasinatian sa pagkontrol, bisan unsa pa ang gusto nimo nga magsugod dayon sa usa ka matulin nga modelo, pagdali sa wala.
Posible ang epekto sa epekto: Imbis nga makalipay - kompleto nga dili pagsinabtanay, kung giunsa makontrol ang kini nga butang, ug ngano nga wala kini molupad. Ug tungod kay ang piloto gihapon "berde" ug mihukom nga molukso sa una nga mga leksyon sa piloto.
Giunsa paghigot ang usa ka linya sa pangisda o lubid?
Aron ipasabut kung giunsa kini paglihok, mahimo ka nga makalakaw sa algorithm alang sa paghimo sa usa ka bitin sa imong kaugalingon nga mga kamot. Pagkahuman ang pangutana nga adunay linya sa pangisda kasagaran sirado. Mahimo kini sa usa ka panig-ingnan sa usa ka laraw nga mahuman sa 40 ka minuto.
Aron mahimo kini, kinahanglan ka mag-andam:
- Duha ka kahoy nga racks sa mga sentimetro nga 40 matag usa (bisan ang mga sanga nga angay o higpit nga kawad);
- Ang coil sa hilo o linya sa pangisda, 15 m ang gitas-on, dili kaayo;
- Itom nga timaan;
- Scotch;
- Cellofan o usa ka dako nga pakete sa pagputol.
Unsaon pagkolekta.
- Rake nakasentro sa marka. Sa ikaduha aron ibutang ang lain nga label sa usa ka ika-upat nga bahin.
- Ang mga gibutang nga riles nga crosswise nagsul-ob sa usa ka sheet sa cellophane. Ang una nga riles mahulog sa marka sa usa ka ika-upat nga ikaduha nga riles. Ang tanan nga mga tabla sa frame nga gimarkahan sa usa ka timaan, ug unya contourly konektado. Kini nahimo nga outline sa layag. O, kung yano, rhombus.
- Ang Rhombus gipamutol sa daplin sa tabla, gluit cellophane sa mga Scotch Teft.
- Gikan sa ubang mga pakete ang ikog gitukod, kini kinahanglan nga dugay. Ang mga bahin sa cellophane giayo usab sa pag-scotch sa ilang kaugalingon. Ang nahuman nga ikog naigo sa rake sa tumoy sa hait nga eskina sa Rhombus.
- Sa crosspoint sa mga kahoy nga riles kinahanglan nimo nga maghimo usa ka pagbuut, adunay usa ka linya sa linya. Mahimo kini madagkut sa mga slats nga adunay usa ka scotch.
Nga ang tanan nga, kini mao ang labing karaan nga design, sa katapusan nga lakang sa paglalang sa nga nagpatin-aw kon sa unsang paagi sa pag-ihigot ang mga linya. Kon ang halas ang pinalit (ug sila sagad gibaligya sa natudlong tindahan presyo), nan kini mao ang lang gikinahanglan sa paghunahuna sa pag-ayo. Ang pangisda linya ang samad sa usa ka plastik nga coil may pagtibhang sa ayo sa pangisda linya (sila dili ihatag kini sa pag-abli). Sa canvas sa bitin adunay usa ka espesyal nga lungag, ingon sa usa ka pagmando sa, sa usa ka metal nga adunay lungag nga lingin, ug ang pangisda linya ang gihigot.
Sa unsa nga paagi sa pagdagan?
Run nga gidala sa gawas lamang sa pagbalik ngadto sa hangin, ang bitin salipdanan sa atubangan sa kaniya. Panudlo alang sa paglusad.
- Leer panginahanglan sa pagkuha sa direkta duol sa busal, pagpabalik sa mga kasangkapan sa ilong ug gamay pagagub sa ibabaw sa.
- Sa diha nga ang hangin mipili sa bitin, nga imong mahimo sa makarelaks sa panon.
- Alang sa mga magsusugod, usa ka yano nga tambag mao ang mas maayo sa pag-operate sa tingub. Usa ka tawo nga nagkinahanglan og usa ka bitin sa iyang mga kamot, ug ang ikaduha pagbadbad sa lanot sa panon.
- Sumala sa team sa unloading una, ang bitin og, ug kon ang hangin nga gahum mao ang igo, ang ikaduha patayng lawas sa dapit, ug ang mga bitin sa iyang kaugalingon nagapanumpa sa.
- Kon ang yuta mao ang gamay nga, nan kamo kinahanglan nga sa paghimo sa usa ka pipila ka mga lakang o bisan run, apan lamang balik.
- Ug mao nga samtang ang hangin wala pagkuha sa bitin.
Samtang bitin sa langit, nga kamo kinahanglan nga mosunod sa tension sa Leore. Kon gikinahanglan, kini kinahanglan nga tightened (kon ang hangin nagkahuyang) ug makarelaks, kon kini mao ang lig-on nga igo. Kon ang kalig-on sa hangin mao ang normal, ug ang bitin wala magsugod sa bisan unsa nga paagi, kamo kinahanglan nga check sa kahusto sa katilingban.
Kon ang hangin maluya, ug mga bitin nagsugod sa drop, kamo kinahanglan nga moadto batok sa mga hangin sa sa panon, ug unya sa mga lalang motan-aw sa pag-usab.
Adunay uban nga mga hilabihan ka importante nga mga lagda Runtime.
- Ayaw gayud modagan sa usa ka nagalupad nga numero sa ilalum sa gahum sa linya, duol sa tugpahanan ug automotive, riles. Kon ang dalan gikatakda alang sa dalugdog, kilat, kinahanglan kamo usab oktaba sa paglunsad sa mga bitin.
- Bug-at nga mga gambalay dili nga nagdagan sa mga tawo ug sa mga mananap, alang usab sa seguridad sa mga rason. Kon ang piloto dili pagsagubang sa sa kontrol, ang tanang Mahina mahulog sa ibabaw sa mga ilalom niini.
- Kon ang paglusad mahitabo sa sunny nga panahon, kini mao ang gikinahanglan nga sa paggamit sa sunglasses.
- Kamot kinahanglan usab nga panalipdan - kini mahitungod sa gloves. Leer sweep sa ibabaw sa mga kamot sa categorically gidili. Kon ang usa ka lig-on nga pagbuot sa hangin mahitabo, ang mga bitin mahimo sa madali mabanhaw, ug ang hilo nga mobukhad ang paspas nga nagasunog sa iyang mga kamot.
Kamalaumon nga mga kondisyon sa panahon, ang pagpili sa usa ka bitin sa ang-ang sa pag-andam, kaluwasan - ug sa paglunsad nagsaad sa usa ka daghan sa mga emosyon!
Kon sa unsang paagi sa paghimo sa usa ka hangin nga bitin uban sa imong kaugalingon nga mga kamot, tan-awa ang sunod nga video.