Tradisyon nga maghimo mga produkto sa papel ug pagdagan kini sa kahanginan nga nagsugod sa karaang Tsina. Karon, kini usa ka maayo nga oras sa oras alang sa mga tawo sa tanan nga mga nasud, ang mga bata labi na andam nga moapil niini. Gikan sa artikulo, hibal-i kung giunsa ang paglansad sa usa ka halas sa hangin, kung giunsa pagdumala ug unsa nga matang sa mga lakang sa pag-iingatel kinahanglan nga sundon.
Ang labing kaayo nga panahon alang sa pagdagan
Kung wala'y hangin, dili mahimo nga ibalhin ang istraktura sa papel gikan sa lugar, tungod kay dili kini alang sa bisan unsa nga sa kini nga kaso kini bahin sa pagtukod sa hangin. Sa mga dagway sa paglihok sa hangin nga masa, ang hapsay ug patag sa eroplano sa glider nagdepende sa ilang kusog ug direksyon.
Gikinahanglan nga mahibal-an nga sa withless nga panahon, dili mahimo nga maglansad sa airship, ug uban ang lig-on nga mga impulses, ang mga nagsugod dili makasagubang sa kontrol.
Labing maayo nga pangutan-on ang mga parameter sa kusog sa hangin ug pag-asoy sa imong kahanas ug kasinatian sa kini nga kaso aron makahimo mga desisyon.
Girekomenda ang mga nagsugod sa pagbansay sa bitin kung ang hangin 3-6 metros matag segundo. Usa ka labing maayo nga tulin nga mahimo nimo makontrol ang disenyo sa papel sa kahanginan, giisip nga 6-8 metros matag segundo. Apan kung ang mga gusts sa hangin naglangkob gikan sa 8 hangtod 14 metros matag segundo, kini usa ka leksyon alang sa mga espesyalista ug mga propesyonal.
Ang kusog nga hangin makahimo sa paglapas sa glider, naglibog o magbungkag sa linya sa pangisda. Mahimo ka mag-navigate sa mga sanga sa mga kahoy ug nagmaneho sa sagbot. Kung ang mga tanum gamay nga paggawas, ug ang usa ka gamay nga ripple naporma sa sapa, unya ang aparato mahimong ilunsad.
Mahinungdanon kini ug ang direksyon sa pag-agos sa hangin (dali nga mahibal-an kung giunsa ang mga kahoy), ingon man ang posisyon nga adunay bili. Ang mga bitin sa panahon sa paglupad kinahanglan nga pugngan ang hangin, mao nga ang istruktura sa pagkontrol kinahanglan ibalik sa direksyon sa hangin.
Uban sa angay nga panahon, mahimo nimong sugdan ang bitin sa hangin sa tingtugnaw. Sa kini nga kaso kinahanglan nimo nga mopili usa ka dili daghan nga natabunan nga snow nga natabunan aron kini labi ka dali nga maglihok.
Bisan pa, ang pagpili sa yuta alang sa ingon nga usa ka oras kinahanglan nga tagdon nga adunay bug-os nga responsibilidad sa bisan unsang oras sa tuig.
Pagpili sa usa ka lugar
Ang lokalidad aron magsugod sa mga istruktura sa papel sa hangin ingon ka hinungdan sa kusog ug direksyon sa hangin. Ang mosunud nga mga lugar kasagaran nga gipili:
- Kapatagan nga walay mga grooves ug uban pang mga babag;
- gagmay nga mga bungtod sa porma sa mga bungtod o mga embankment;
- Halapad nga pag-clear, platform diin wala'y mga tinukod, mga kahoy ug uban pang mga babag.
Mahinungdanon nga sa ilalum sa imong mga tiil napugngan ang bisan unsa, tungod kay kung gisugdan ang hangin, ang tawo magpunting sa pagpugong sa paglupad, ang tanan nga oras magtan-aw.
Busa, hinungdanon nga pilion dili lamang ang husto nga higayon sa kahimtang sa panahon, apan usab ang tama nga lugar.
Sa katapusan, ang kaugalingon nga seguridad niini nagdepende sa kapilian. Sakit nga mapandol sa labing kadali nga panahon kung nagsugod ka lang sa pagpahimulos sa proseso. Ug ang paglupad sa imong "langgam" matahum, kinahanglan nimo nga mahibal-an kung unsaon pagdagan ug pagkontrol sa ayroplano.
Pagtudlo
Husto nga pagsugod sa usa ka bitin nga papel sa hangin nga gihimo sa imong kaugalingon nga mga kamot, o ang nahuman nga laraw sa mga Intsik yano nga yano kung sundon nimo ang gikinahanglan nga mga panudlo. Kini tanan nagdepende sa pagkakomplikado sa aparador: gihimo kini nga yano - nga adunay usa ka coil o usa ka labi ka komplikado nga mekanismo.Nagdagan
Sa bisan unsa nga kaso, kini labi ka dali nga paglansad sa usa ka glider nga adunay katabang. Ania kung unsaon paglihok sa kaso kung magkahiusa ka:
- Usa, nga naggunit sa bitin nga hangin, nagpadala niini sa Noveline Up.
- Ang lain kinahanglan nga giabusohan sa 20-25 metros sa kable ug mobalik, mobalik sa direksyon sa hangin.
- Ang pagdagan naghatag sa katabang sa koponan dali nga ihulog ang glider, ug siya mismo ang nagkuha sa kontrol sa aparato pinaagi sa pag-adjust sa gitas-on sa hilo ug sa tensiyon.
Kung kinahanglan nimo nga malingaw kini nga kalihokan nga mag-inusara, kung magsugod ka, mosulod sama sa mosunod:
- Pilia ang posisyon sa imong likod sa sapa sa sapa.
- Ipadayon ang glider nga patago sa nawong sa yuta nga "nawong" sa imong kaugalingon.
- Himua ang 8-10 nga mga lakang balik, wraking lin, pagkahuman nila kini madasig nga gibira ang hilo ug nagsugod sa pagdagan batok sa sapa sa hangin.
- Kung ang pagtukod sa hangin nagkuha sa gikinahanglan nga gitas-on, pag-adto sa mga lakang ug kontrolado kini.
Ayaw kalimti sa wala pa magsugod sa pagsugod pagsusi sa produkto alang sa integridad.
Gahom
Ang paglupad sa kadaghanan nagdepende sa kusog sa hangin sa hangin ug ang direksyon sa hangin, apan ang pagkakapareho sa mga paglihok gikan sa mga aksyon sa manedyer gikan sa yuta. Mahimo nimong tan-awon ang usa ka bitin sa hangin sa layo gikan sa 30 ngadto sa 60 metros pataas, tuguti ako nga buhian ang labi ka leer dili girekomenda.
Kung namatikdan nimo nga ang Air Glider "Busty" sa paglihok, pagpagawas sa usa ka gamay nga lubid. Isulti namon ang bahin sa ubang mga punto nga kinahanglan tagdon sa mga bag-ohan sa pagdumala sa ingon nga laraw sa kahanginan.
- Kung ang kusog sa hangin mikunhod, ang laraw nagsugod sa pagkahulog. Kinahanglan nimo nga madasig nga ibira ang hilo, nga kini pag-ukit sa us aka paagi sa pagpaubos sa kamot.
- Kung ang hangin, sa sukwahi, nakakuha og momentum ug pagpalambo, ang tensyon sa kable kinahanglan nga palahuron, nga dili matunaw ang hilo o pagbayaw sa kamot.
- Kung ang paglupad yano nga dili lig-on, sulayi nga masabtan ang hinungdan niini ug ibalik ang dinamika sa pag-ani. Mahimo nimong i-align ang aparador pinaagi sa pagbutang sa ilong sa usa ka bitin nga hangin sa hangin.
Sa diha nga ang pagdumala sa proseso sa pagplano hinungdanon kaayo aron makuha ang gitinguha nga mga posisyon.
Posisyon sa Lawas
Sa sinugdanan sa paglansad, ang usa ka tawo nahimutang nawong sa hangin. Kung ang mga bitin sa hangin nahilayo na, ang posisyon sa lawas mahimong mabag-o, samtang dili mabati ang glider ug sundon ang mga lihok niini. Ang mga bitin kinahanglan nga mag-una sa manedyer - kini labi ka dali nga magplano sa pagplano, makasabut kung kinahanglan nimo nga ibira ang lin, ug kung maluya.
Depende sa gahum ug direksyon sa hangin nga masa, kinahanglan nga modagan, o magbalhin sa lakang, ingon usab sa pagkuha sa kinahanglan nga mga aksyon sa imong mga kamot.
Ayaw kalimti ang bahin sa kagawasan sa paglihok - wala'y bisan unsa sa ilalum sa imong mga tiil.
Maniobra
Ang mga glider sa hangin makahimo sa pagmaniobra sa hangin, nga naghimo sa lainlaing mga trick. Apan girekomenda ang mga bag-ohan nga i-master ang sukaranan ug bisan ang mga sukaranan sa paglupad, ug dayon sulayi nga himuon ang walo, ang spiral, aron mapugos ang bitin sa paghimo sa lainlaing mga lingin, mga loops nga porma.
Sa mga maniobra dili magdali, kung ang panahon dili lig-on. Uban sa kusog nga mga gusts adunay higayon nga mo-snatch lin, ug uban ang huyang - kinahanglan nimo nga buhaton ang labi ka pisikal nga paningkamot aron mapadayon ang paglupad. Sa direksyon sa "ilong" sa glider, ang mga katuyoan sa paglupad niini determinado: sa o pataas.
Kung ang bitin molupad ug mahulog dili malikayan, buhian ang lin, pahawaon ang aparato nga libre. Ug kung makaluwas ka sa posisyon, unya pagmaniobra sa mga lubid, pagtul-id ang paglupad. Kinahanglan namon una nga magpahuyang sa tensyon, pagkahuman sa pag-adjust sa direksyon sa Nasal Part up pag-usab pagdugang tensiyon.
Tugpahanan
Kung adunay usa nga naghunahuna nga nagtanom sa hangin nga dali ug yano, sayup. Dili igo nga igo ra aron ibutang ang hilo aron ang tig-atiman nga mosakay diretso sa mga kamot. Ang kusog nga hangin mahimong makaguba sa duha nga mga hilo ug laraw ang kaugalingon. Bantayi ang mosunud nga mga lagda aron makahatag usa ka humok nga landing sa bitin nga hangin:
- Ibutang ang laraw batok sa hangin, alang niini, kauban ang bitin, pagkuha usa ka posisyon sa 90 degree nga may kalabutan sa pag-agos sa hangin.
- Kung wala'y katin-awan, hapsay nga mga lihok putlon ang lin.
- Pagtan-aw alang sa tensyon sa linya sa pangisda samtang nagkaduol ang aparato sa aparato.
Kung mga heins sa hilabihan, kinahanglan ka mangita alang sa usa ka quieter zone alang sa pagtanum. Sa kurso, paglihok, pagpakunhod sa gitas-on sa hilo. Uban sa usa ka hangin nga hangin, mahimo nimong makit-an ang lugar sa clutch ug ibutang ang usa ka glider didto.
Ang gagmay nga mga bata magkinahanglan tabang sa pagsugod ug kung nagtanum usa ka bitin sa hangin.
Mga lakang sa pag-iingat
Sa una nga pagtan-aw, kini usa ka dili makadaot nga okupasyon. Ang kalingawan angay alang sa mga hamtong ug mga bata, apan sa ilalum sa pipila ka mga kahimtang, ang kalingawan mahimong peligro. Mao nga, aron malikayan ang usa ka aksidente, ayaw pagsugod sa hangin nga "langgam" duol sa electrical storage o electrolytes.
Gidili usab kini nga maglunsad og usa ka butang sa oras sa mga bagyo. Gidili usab kini nga maglingawlingaw sa mga istruktura sa hangin nga duol sa flight zone sa eroplano.
Sa pila ka mga nasud, ang ingon nga pagdili narehistro sa lebel sa lehislatibo o gihubit sa ubang mga buhat sa regulasyon. Pananglitan, sa sulod sa usa ka radius nga 6-10 kilometros gikan sa mga eroplano, ang paglansad sa mga glider sa hangin sa North America opisyal nga gidili.
Sa sunny nga panahon, sa ingon nga usa ka oras, angay nga atimanon ang imong kaugalingon nga seguridad ug malikayan ang mga pagsunog sa panit. Mahinungdanon nga panalipdan ang mga mata sa ngitngit nga baso, ug ang bukas nga mga lugar sa lawas nga mas maayo nga gisundan sa sunscreen.
Pag-obserbar kini nga yano nga mga rekomendasyon ug pag-amping ug pagkalipay sa ingon usa ka makapaikag nga makalingaw sama sa paglansad sa bitin nga hangin. Ug kung kini nga laraw nakolekta usab sa imong kaugalingon nga mga kamot, makakuha ka usa ka doble nga kalipayan.
Giunsa pagpadagan ang usa ka bitin sa hangin sa imong kaugalingon, makita nimo sa sunod nga video.