Sa katapusan nga dekada, nakuha ni Montenegro ang daghang pagkapopular sa mga hinigugma sa beach beach holiday. Kadaghanan sa mga gusto nga mag-relaks sa baybayon sa Adriatic Sea pag-abot sa lungsod sa Tivat, apan dili kini ang nag-unang resort sa nasud - ang panguna nga pag-agos sa turista gipadala sa Budva. Kung gibati nimo ang mga turista nga makaluwas, gibiyaan ang mga serbisyo sa usa ka kompanya sa turista, angay nga sulayan ang paglupad ug pag-book sa usa ka hotel sa imong kaugalingon sa pag-adto sa Budva gikan sa Tivat.
Gilay-on
Montenegro - Gamay ang nasud, bisan unsang daghang mga gilay-on dinhi sa prinsipyo nga wala, busa si Budva nga taga-Tivat nahimutang nga hapit mga 25 kilometros lamang. Bisan pa, dili nimo sila ipasa, ug sa mga maleta, labi na tungod kay kinahanglan nimo nga adunay usa ka butang nga labi ka angay.
Alang sa usa ka magpapanaw, hinungdanon nga takus nga makalkula dili lamang ang gilay-on, apan usab ang oras nga mahimong magamit sa mabuntog. Ang bus nga naghimo sa mga tigpataliwala nga paghunong sa ruta, gikan sa Tivat hangtod sa Budva moadto og maayo nga 40 minuto, ug ang una nga kapilian nga mogasto sa barato sa turista.
Bisan unsa ang klase sa transportasyon nga imong nakadesisyon nga makakuha, bisan diin adunay among mga subtleties.
Bus
Sukad nga mibiya ka nga wala'y shuttle, gi-organisar sa ahensya sa pagbiyahe, ang labing barato nga paagi aron makuha gikan sa Tivat hangtod sa Budva usa ka bus sa pasahero. Ang iskedyul sa kini nga transportasyon mahimong ipailalom sa mga regular nga pagbag-o, Apan sa kinatibuk-an, ang mga bus tali sa duha ka mga lungsod nag-uban sa 5.20 sa buntag ug hangtod sa 20.40 - labing menos sa 2018 kini gyud ang paagi. Gawas pa, Kaniadtong Sabado, kasagaran adunay bisan usa ka sayo nga paglupad nga mibiya sa 4.50 sa buntag.
Ang agwat sa pagsubay sa bus sa kini nga ruta hapit tunga sa oras, apan sa katapusan sa semana, tungod sa dugang nga panginahanglan, ang daghang mga paglupad gidugang, nga mao ang hinungdan sa agwat.
Ang usa ka tiket sagad nga gipalit gikan sa drayber o conductor, ang pamasahe tali sa duha nga piho nga mga puntos hapit na bahin 2-3 euro euro matag tawo.
Dili sama sa atong mga katinuud, ang pagkarga sa mga maleta sa kompartamento sa bagahe nanginahanglan usa ka lahi nga pagbayad alang sa lain nga 1 Euro.
Ang TIVAT Airport nahimutang usa ka tunga nga kilometro gikan sa sentro sa lungsod, sa estasyon sa bus gikan kaniya duol sa usa ka kilometro, ug siya, ingon sa imong nasabtan, dili usab masa sa sentro. Sa lungsod kinahanglan nga moabot ako bisan pa, apan kung ikaw gikan sa tugpahanan nga gusto nimo nga makaabut dayon sa Budva, palihug hinumdumi nga ang paghunong labi ka duol. Ang ruta gikan sa Tivat sa Budva nagpasa sa literal nga 100 metros gikan sa terminal sa pasahero, kinahanglan nga moagi sa daghang gatusan nga mga metro - ug makita nimo ang usa ka kinaiya nga "fungus".
Sa pag-adto sa Budva, gikan sa airport dili usab kinahanglan moadto sa dalan, apan timan-i kana Ang bus mismo wala mohunong, bisan kung makita niya ang mga pasahero - kinahanglan nimo nga "magboto."
Ang mga eksperyensiyadong mga bisita sa Montenegro nag-ingon nga ang mga bus sagad nga andam nga mohunong ug wala'y gitudlo nga paghunong, busa kung makita nimo ang pagdakup kanimo - pagsulay nga hinay-hinay.
Palihug hinumdumi nga kadaghanan sa mga bus angay alang kanimo, apan dili pa tanan. Sanglit ang labing dako nga internasyonal nga airport sa Montenegro, gikan kaniya sa tibuuk nasud adunay usa ka hinungdanon nga ruta, diin wala kini gipasabut nga ang tanan nga mga bus moadto, ug dili. Tungod niini, ang Budva mismo dili mahimong hinumdoman sa ngalan sa paglupad, kung dili kini usa ka katapusan nga punto, apan ang serbisyo sa bus mahimong ihulog kanimo sa lugar.
Sa parehas nga oras, ang bugtong mga kapilian alang sa end item, nga siguradong dili ka angay - kini nga isotore, si Jerez Novi ug igalo.
Kinahanglan usab nga namatikdan Ang komersyal nga pag-shuttle, susama sa bus, apan nagtindog alang sa labing maayo nga lebel sa paghupay. Dugang pa nga usa ka shuttle - nagdugang nga tulin tungod sa gamay nga mga paghunong, daghang luna sa cabin, komportable nga mga lingkuranan. Adunay usab daghang mga minus sa ingon nga desisyon - hangtod sa ilang istasyon gikan sa tugpahanan adunay tunga sa oras nga paglakaw, ang kalihukan sa kalihukan dili taas - hangtod sa 4 Euros matag pagbiyahe.
Taksi
Kini usa pa ka popular nga kapilian, nga nagtugot kanimo nga makaadto sa destinasyon sa labing mubo nga posible nga oras, tungod kay wala'y mga intermediate nga paghunong sa ruta. Gipakita sa praktis nga alang sa mga dagkong kompanya, ang pag-order sa awto mogasto labi ka mahal kaysa sa pag-agi sa bus, gawas pa Maayo ang kini nga kapilian kung ang gitagana nga hotel nahimo nga layo sa mga ruta sa transportasyon sa publiko.
Ang mga serbisyo sa taksi dinhi daghan kaayo, ug ang uban niini naka-focus sa mga langyaw nga turista nga nagsugo bisan sa mga bantog nga mga mensahero, aron mahimo ka mag-order sa usa ka pagbalhin gikan sa airport sa pag-adto sa gawas sa balay. Pananglitan, mahimo nimong hatagan pagtagad ang mga mosunud nga kompanya:
- Terrae taxi. Gikonsiderar nga usa sa labing barato nga kapilian, tungod kay bisan sa kinatumyan sa panahon nga imong ihulog sa Budva sa mga 15 euro, ug sa panahon ang pagbiyahe labi ka daghan nga seaper;
- Intui nga pagbiyahe Nailhan nga operator sa tungatunga nga klase sa paghupay - kini ang pangayo alang sa pagbalhin sa usa ka maayo nga 20 euro, apan sila mismo ang labi ka maayo, ug bisan ang libre nga wi-fi sa mga awto;
- Kiwitaxi. Gasto ang kadaghanan sa mga labing kakompetensya, didto ang presyo alang sa usa ka pagbiyahe sa Budva mahimong mokabat sa 25 euro, apan ang mga drayber nga labing maayo nga oras nga hinungdan sa usa ka taxi 10 minuto.
Sa pag-agi, daghang maayong mga hotel sa BUDVA sa reservation nga numero ang nagtanyag aron matuman ang pagbalhin sa airport sa presyo. Lisud isulti kung giunsa ang kapuslanan (kini tanan nagdepende sa mga kondisyon sa usa ka partikular nga hotel), apan kung unsa ang dali nga pag-abut sa airport sa airport, diin Kuhaon ug kuhaon ang mga bisita nga diretso sa adres, ug wala'y makabayad nga sobra.
Dugang pa, daghang mga hotel sa apricor naglakip sa serbisyo sa rate sa kwarto, aron mahimo nimong limbongan ang imong kaugalingon, nga gibiyaan ang posibilidad.
Unsa ang nasinati nga mga magpapanaw sa pagtagad mao kana Nagtindog na duol sa airport, ang libre nga taxis dili kaayo mapuslan. Kini nga mga drayber nalipay sa pagkawalay alamag sa mga pag-abot, ug alang sa usa ka pagbiyahe sa Budva sa panahon sa peak nga dali ka makahatag 60 euro. Hinunoa, kamo kinahanglan nga order sa usa ka taxi pinaagi sa opisyal nga mga dapit (sila sa tanan nga lokal nga carrier) - unya ang bili mahimong makasaranganon ug malig-on, ug nga kamo mahimo sa pagpili sa lain-laing mga opsyon, sama sa kapasidad sa mga cabin (alang sa usa ka dako nga kompanya sa), sa mga anaa sa air conditioning ug uban pang mga kinaiya.
Pag-abang sa mga awto
Kung ang imong magbiyahe hingpit nga independente, tingali kini adunay kahulugan nga mag-abang og awto. Salamat sa iya, mahimo nimong tan-awon ang bisan kinsa, bisan ang labi ka layo nga mga talan-awon sa bisan unsang oras nga angay alang kanimo. Sama sa kaso sa usa ka taxi, ang ingon nga serbisyo mahimong i-order ug mag-una pinaagi sa paggamit sa site sa usa ka kompanya, apan mahimo nimo nga masulbad ang isyu sa lugar, tungod kay ang may kalabutan nga serbisyo sa kaugalingon.
Sa pipila ka mga site, makita nimo ang makatarunganon nga mga presyo alang sa mga compact nga mga awto, nga magsugod sa literal gikan sa 9 euro matag adlaw, apan kini kanunay nga angay mabasa sa mga kondisyon. Mao nga, ang pipila nga mga tag-iya nanginahanglan dugang nga pagbayad alang sa paghatud sa mga awto padulong sa airport, kini piho nga ibayad ug sa katapusan nga sa katapusan mobiya ka sa transportasyon dili kini gikuha. Sa laktud, mas maayo nga magpunting sa presyo sa 25-30 euro - tugutan usab nimo nga hunahunaon ang labing komportable ug dali nga mga modelo sa awto.
Bisan kung giisip usab ang bayad sa gasolina, kini nga kapilian mahimong maayo alang sa pamilya o sa mga batan-on sa kompanya, nga gusto nga makita ang tanan - sa pagbayad sa mga pagbiyahe nga imong makatipig bahin sa parehas nga salapi.
Ang mga dokumento nga dali nga makuhaan ug dali - ang mga lokal nga tawo nakasabut nga kini usa ka turista nga madasig dayon nga masulbad ang tanan nga mga pangutana sa mga bureaucratic wire. Ang mga representante sa mga firm sa Auto-Rentagsult nga adunay usa ka andam nga pakete sa mga dokumento aron ang mga partido wala'y dugang nga mga pangutana ug ang papel mahimong i-sign dayon dayon.
Usa ka hinungdanon nga punto mao nga bisan sa luyo sa usa ka yano nga giabangan nga awto nga imong gibayad, tungod kay kung gikuha nimo kini - kini angay nga gamiton kini nga intensively . Tungod niini nga hinungdan, wala kini kahulugan nga magkuha mga awto aron ang usa ka semana nga bakasyon nagsakay lang gikan sa Tivat hangtod sa Budva ug balik. Ang usa ka maanindot nga serbisyo sa bus nga natukod taliwala sa duha ka mga lungsod, ug ang Tivat mismo nahimutang sa eskina, busa kini kanunay nga nakasabut sa pag-abang sa usa ka salakyanan sa Budva.
Ang Budva sa iyang kaugalingon padulong sa sentro sa nasud labi ka duol, tungod kay mas maalamon nga magsugod sa mga pagbiyahe aron makita ang lainlaing mga bahin sa Montenegro.
Bahin sa dalan gikan sa Tivat hangtod sa Budva, tan-awa ang sunod nga video.