Ang de-koryenteng motor sa madali ang tanan nga mga butang nga na-install, labi ka cool. Apan adunay usa ka gidaghanon sa mga subtleties ug nuances sa electrical sitwasyon sa electrical sitwasyon, sa positibo ug negatibo nga mga kilid niini, sa pagpili ug bisan ang paggamit nga kinahanglan tagdon.
Mga Kauswagan ug Disimonulo
Klaro nga klaro nga ang electrosphatine uban ang lingkuranan siguradong labi ka mabug-at kaysa sa dili electrical counterpart. Pagkahuman sa tanan, ang motor mismo, ang baterya, ingon man ang lingkoranan dili gyud. Apan kini nga kakulangan dili kaayo hinungdanon - ang gahum sa makina nagtugot kanimo nga "ibira" ang awto nga wala'y dugang nga paningkamot. Tinuod, ibalhin ang electric scooter pinaagi sa mga babag (mga agianan sa tren, mga utlanan, mga pagbalhin sa ilawom sa yuta, mga escalator), Ug usab ang pagbayaw o pagtulo niini sa hagdan mahimong labi ka lisud. Daghang wanang sa usa ka aparato ang makuha usab sa apartment (balay), ug sa punoan sa awto.
Dugang pa, ang naandan nga mekanikal nga aparato sa tibuuk kalibutan - Mahimo pa gani kini nga mosakay niini diin wala'y suplay sa kuryente, o kini nagtrabaho nga adunay daghang mga pagkaguba. Apan wala kini magpasabut nga gikan sa mga kagamitan sa kuryente nga kinahanglan nga magdumili sa baruganan. Bisan pa, kadaghanan sa teritoryo sa Russia, maayo ang suplay sa kuryente alang sa ingon nga scooter nga ipakita ang tanan nga mga bentaha niini.
Mao nga, ang Sedentary Electrified Transport mahimo nga dali kaayo ug kutob sa imposible nga magmaneho bisan ang World Champion sa naandan nga scooter. Alang sa karwahe sa mga butang ug uban ang lig-on nga mga katambok, ang electrospephakat uban ang SideWA nahimo nga hingpit nga pagpili.
Ang ingon nga usa ka aparato mahimong magamit Komplikado nga mga sistema sa pagkontrol sa electronic nga naghatag sa labing kadaghan nga pagka-flexible. Wala kini kahunahuna nga isulti labi na kung unsa ka nindot ang paggamit sa ingon nga pamaagi. Apan kinahanglan nga obserbahan ang labi ka labi nga pag-amping, pag-ayo likayi ang pagsakay sa hilaw nga yuta ug sa ting-ulan. Ug wala'y nakansela nga mga kinahanglanon sa kaluwasan sa elektrikal. Apan ang Electrosamate nakontra sa usa ka labi ka dako nga pagkarga (sobra sa 100 kg).
Bisan kung ang mga magbabasa sa kini nga artikulo nagtimbang sa tin-aw nga dili kaayo (nga maayo kaayo), parehas nga parehas, kini nga kabtangan bililhon - tungod kay posible nga makuha ang usa ka labi ka mabug-at nga kargamento. Pinaagi sa pagmaniobra sa lungsod, ang abilidad sa pagpaagi sa mga bottlenecks ug pag-agi sa mga plugs sa elektrinas sa unahan sa bisan unsang mga awto ug bisan mga motorsiklo. Ang walay duhaduha nga bentaha sa aparato mao usab ang kamatuoran nga wala kini paghimo sa bisan unsang makahilo nga tambutso.
Mahitungod sa mga tin-aw nga mga minus sa lababo sa elektrisidad, mahimo kini nga makita:
- Pagpilo sa mga kalisdanan;
- kakulang sa mga pagkolekta sa mga hawanan (sa kadaghanan nga mga modelo);
- ubos nga kaangay sa pagsakay sa tingpamulak, tingdagdag, ug labi na sa tingtugnaw;
- Labing taas nga presyo (pagkahuman sa tanan, ang paghimo sa mga makina, baterya, mahal ang electronics).
Pagrepaso sa mga espisye
Ang usa ka panag-istoryahanay bahin sa mga electric scooter nga adunay usa ka sad-an nga angay nga magsugod sa kamatuoran nga adunay usa ka tin-aw nga kalainan tali sa mga hamtong ug mga modelo sa mga bata. Ang ilang masa ug kantidad mahimong magkalainlain. Pagkahuman, bisan ang usa ka landing platform alang sa usa ka hamtong nga labi ka labi ka dako kaysa sa pagsakay sa usa ka bata. Apan ang punto dili lamang nga ang pipila ka mga aparato mao ang kahayag, ug ang uban mabug-at, adunay labi ka hinungdanon nga mga nuances. Busa, Ang kalig-on sa laraw sa mga modelo nga "hamtong" kinahanglan nga mas taas.
Bisan ang labing aktibo ug dili mapugngan nga mga bata dili makahimo sa usa ka lig-on nga lulan sama sa ubang mga hamtong. Hinumdomi ang pisika - ang presyur sa ibabaw nagdepende sa masa sa butang nga lugas.
Ang usa ka hamtong nga electric scooter adunay katakus sa pagpalambo sa labi ka taas nga tulin. Ang hingpit nga mga ordinaryong butang mga bersyon nga nagbiyahe sa usa ka tulin nga hangtod sa 20 km / h. Ang ingon nga mga pagbag-o mahimong magamit dili lamang alang sa kalingawan ug kalingawan, apan usab sa mga praktikal nga katuyoan.
Daghang hamtong nga Scooter ang mahimong mosakay sa dalan ug sa sulod sa lainlaing mga lawak . Ang panguna nga bahin sa mga modelo naa sa pag-load sa 120 kg. Apan ang labi ka "Hardy" Designign gilaraw aron ma-load hangtod sa 150 kg. Siyempre, sila usa ka gamay nga kadali alang sa praktikal nga katuyoan - bisan pa, ang gasto sa ingon nga mga scooter labi ka taas. Kini tanan bahin sa usa ka labi ka mabaga nga metal ug uban pang mga lakang sa pag-iwata.
Daghang mga tawo ang nag-atubang sa usa ka problema - kung giunsa pagtino kung pila ang mga ligid nga kinahanglan usa ka scooter. Siyempre, ang mga yano nga mga modelo sa mga bata gihimo sa usa ka matulo nga ligid nga wheeled. Apan nagsugod na gikan sa usa ka piho nga edad, ang mga tabla aktibo nga gigamit sa 2 nga mga ligid. Kini duha ka ligid nga mga bersyon nga labing daghang kaarang. Mahimo kini magamit:
- alang sa paglakaw;
- Alang sa mga karera sa sports;
- Alang sa hilabihang pagbiyahe.
Mahimo ka dali nga makaayo sa katulin ug maghimo nga mahait nga maniobra nga wala'y peligro nga mawad-an sa balanse ug pagkahulog. Ang mga modelo nga adunay tulo nga mga ligid labi pa nga gipangayo sa mga bahin sa mga bata ug mga tin-edyer. Maayo sila tungod kay Garantiya ang labi ka kusog nga kalig-on . Bisan pa, ang pagmaniobra ug pagpadali mahimong labi ka lisud. Bisan pa, kini nga mga kakulangan sa 3 nga ligid nga mga scooter dili hinungdanon alang sa mga nagsugod sa pag-master.
Talagsa ra kaayo ang upat ka ligid nga scooter. Oo, labi ka lig-on ug malig-on sa dihang nagmaneho. Apan ang iyang katulin mahimong dili kaayo sa bisan unsang ubang mga pagbag-o.
Apan ang kalainan adunay kalabutan dili lamang sa gidaghanon sa mga ligid, apan usab ang ilang mga parameter. Busa, Ang mga modelo nga adunay daghang mga ligid dili angay nga angay alang sa SPORT Style Skating. Kini labi ka dali nga magdula og sports kung ang gidak-on sa propulsion mga 0.1 m. Sama sa normal nga pagsakay sa lungsod, unya ang labing angay nga "average nga mga" Average "m.
Rekomendasyon: Takus nga sulayan ang daghang mga "suod" nga gidak-on aron mas masabtan kung unsa, sa tinuud, kinahanglan nimo.
Ang uban nga mga tawo gusto Mga scooter nga adunay halapad nga ligid. Kini labi ka malungtaron ug dali nga mabuntog bisan pa komplikado nga mga babag. Bisan pa, ang pagtaas sa lugar nga kontak sa ibabaw nagpasabut nga adunay daghang kalig-on nga mogasto sa salapi sa elementarya nga kalihokan sa unahan. Tinuod, ang mga pig-ot nga mga sugyot adunay hinungdanon nga diskwento - Sayon ang pagsakay niini lamang sa usa ka espesyal nga giandam ug linya nga plataporma. Usa ka pagbangga sa bisan unsang bato, bisan kinsa nga sanga gilayon nga hinungdan sa usa ka lig-on nga pagkabulag.
Mahimong moabut ang usa ka pangutana, kung ang modelo mas maayo sa mabaga nga ligid o sa mga manipis nga ligid. Wala'y unibersal nga tubag sa kini nga pangutana ug dili mahimo. Ang usa ka daghan nagdepende kung giunsa kini giplano nga i-operate ang electramocath. Ang kadaghan sa gibag-on sa ligid nagpauswag sa kalidad sa pagmaneho sa awto, nga gitugotan kini nga mabuntog ang bisan unsang off-road. Bisan pa, ang masa sa disenyo mismo nagtubo sa parehas nga oras, ug ang pagbatok nagdugang sa diha nga nagmaneho.
Sa susama: Tambok nga mga ligid sa bike sa mga fatbike bicycle gigamit aron magsakay sa labi ka lisud nga kahimtang sa dalan. Bisan pa, wala kini magpasabut nga ang susamang mga modelo dili angay alang sa pagsakay sa labing ordinaryo nga dalan sa lungsod. Alang sa komportable nga paglihok adunay igo aron madugangan ang presyur sa Tiro.
Sama sa alang sa mga pagkalot sa mga electrospasots nga adunay usa ka lingkuranan, kini nga kapilian bililhon kaayo. . Salamat sa iya, luwas ka nga magdala sa aparato sa awto, sa bus, sa tren ug uban pa, nga wala mahadlok nga ang mga sukat maghimo sa pipila ka mga problema.
Sa katapusan, angay nga hisgutan ug Bahin sa mga bersyon nga wala'y motor sa batakang pagsasaayos: Kini ang mga elektrostrair alang sa nasinati nga pagsakay, nga dali nga makapili sa kamalaumon nga makina nga independente.
Rating sa labing kaayo nga mga tiggama
Usa sa labing kusgan alang sa pagdala sa kapasidad sa mga aparato karon Eltrecco Uber es04-e. Kini nga electrospocatactacata hingpit nga nagpakita sa kaugalingon sa mga kalsada sa kasyudaran, ug nasud. Uban niini, mahimo ka magdala hangtod sa 110 kg sa mga kargamento. Sa kini nga kaso, ang presyur sa lingkoranan kinahanglan dili molapas lamang sa 70 kg. Salamat sa kusog nga motor (0.7 KW), ang produkto sa Eltreo masaligon nga mobangon sa usa ka medyo bakilid nga bakilid.
Sa taas, kini nga modelo nahulog tungod kay Kini luwas nga moadto sa hamtong ug bata nga mag-uban . Ang scheme sa All-Wheel Drive nga nagsiguro sa paghupay sa pagmaneho sa layo nga mga distansya.
Bisan pa, angayan nga hikit-i ang kahuyang sa modelo: ang baterya nag-charge sa dugay nga panahon, ug ang scooter mismo lisud kaayo.
Ingon sa usa ka alternatibo mahimong isipon Zaxboard rider. Naghatag ang mga tigdesinyo sa usa ka 3-speed nga waterproofing, nga nagtugot, bisan sa pag-amping, pagsakay bisan sa tingtugnaw.
Ang Rider sa Zaxboard nga adunay sulud nga 8-pulgada nga mga ligid sa motor, ang gahum niini 0.35 KW. Aron makontrol ang mga parameter sa lakang, usa ka ultra-under nga gitukod nga computer ang gigamit. Ang paghupay sa pagmaneho gihatag sa atubangan ug sa mga tipo sa shock-type nga shocks. Ang baterya gidisenyo alang sa 12000 mah.
Bisan pa, tungod niini ug sa daghang uban pang mga bahin, nawala ang mga electrical scam.
Malingaw kaayo Kaboo light 350W. Kini nga electrosocata adunay usa ka baterya nga adunay kapasidad nga 8.8 A ah. Ang mga tigdesinyo nangatarungan nga ang parehas nga produkto parehas nga magpakita sa iyang kaugalingon sa aspalto, ug sa primer. Adunay usa ka taas nga tulin sa pagbayaw sa bukid ug pag-agos sa pag-overclock. Ang ligid sa unahan gipamubu ug hingpit nga nagpugong sa tanan nga dili maayo nga mga pagbati gikan sa pagsakay.
Ang humok nga lingkuranan usab adunay usa ka function sa pagminus . Ang mga ligid nga adunay diameter nga 8 pulgada medyo maubos. Ang laraw sa frame ug ang kalidad sa mga compound nagtugot kanimo sa hilom nga pagsakay sa usa ka kinatibuk-ang pagkarga sa 130 kg. Ang baterya sa klase sa lithium-ion kasaligan kaayo. Ang Scooter nagpadali hangtod sa 30 km / h ug dali nga mobuto sa 35-37 KM sa bug-os nga bayad.
Sa hangyo sa konsumedor, ang gitas-on sa manibela ug ang mga lingkuranan nag-regulate sa matag usa . Sa atubangan sa lead nga headlamp sa daghang kahayag. Oo, ug imposible nga tawagan ang likod nga signal. Tungod sa mga drum preno, pagmaniobra bisan sa usa ka grabe nga transment stream gipasimple. Nagpakita mga yawe nga mga timailhan kung ang pagmaneho gipatuman gamit ang usa ka gitukod nga computer.
Ang ubang mga parameter mao ang mga musunud:
- kaugalingon nga gibug-aton sa 18 kg;
- Pag-charge sa baterya gikan sa zero alang sa 240 minuto;
- Gikinahanglan nga boltahe sa network 220 V;
- Kumulate nga mode sa Operation gikan sa +10 hangtod +30 degree Celsius;
- Gihatag ang footboard.
Ang atensyon angay ug labi ka kusgan Kaboo Max Speed 500W 48V . Kini nga electrosocat gihimo sa usa ka kapasidad sa Akb nga 13 amps-oras. Ang gahum sa makina mao ang 0.35 KW. Uban sa usa ka bug-os nga bayad sa usa ka baterya, usa ka scooter nga may gibug-aton nga 20.5 kg nga hangtod sa 45 km. Niining higayona, ang pagkarga mahimo hangtod sa 130 kg nga maximum.
Ang ubang mga parameter mao ang mga musunud:
- 10-pulgada nga mga ligid;
- Limitahi ang tulin nga 40 km / h;
- gitugotan nga pagtuyok sa 20 degrees;
- pagpuno sa baterya sa 5 oras;
- Ang hingpit nga temperatura gikan sa +10 hangtod +30 degree;
- Ang labing taas nga gitugotan nga mga kantidad sa temperatura gikan -10 hangtod sa +40 degree Celsius.
Lakip sa mga modelo sa hamtong sa elektrisidad nga paglubog sa lingkuranan kinahanglan nga hatagan pagtagad Eltreco ICONIC L. Kini nga pagbag-o gihunahuna sa labing gamay nga detalye ug gilalang uban ang pag-atiman. Ang mga sukat sa aparato mao ang 1.15x0.2x0.55 m. Ang frame gihimo sa aluminyo, ug ang produkto ingon usa ka bug-os nga gibug-aton nga 15.3 kg. Bisan pa, kini gidisenyo uban ang pagkalkula sa usa ka karga nga hangtod sa 110 kg ug bisan pa nga angay sa mga sigurado nga mga konsumedor.
Mausisa, kana Ang sentro sa plataporma nga gihimo gikan sa sheet sa monolithic aluminyo. Kini gibawog aron ang kusog sa metal wala magbag-o. Ang mga pagsusi sa Eltroco Scooter kanunay nga nakit-an sa wala'y bisan unsang backlash ug usa ka kusog kaayo nga pagtubag sa pagdumala sa bisan unsang pagmaniobra sa pagpalamig. Ang atubangan ug sa likod gibutang nga hapsay nga gisulayan nga disc preno. Ang goma nga gihimo pinaagi sa espesyal nga pagkasunud sa mga pasilidad ni Kenda nga resistensya sa ulan ug niyebe nga panahon.
Ang Xiaomi M365 lahi sa modelo gikan sa modelo nga gihubit, tungod kay kini ang parehas nga niche . Ang mga ligid usab adunay diameter nga 10 pulgada ug goma nga goma sa Kenda. Busa, ang mga pagsusi gimarkahan nga katingad-an nga pagminus bisan sa lisud nga mga kahimtang. Ang lingkuranan lapad kaayo ug hinay aron luwas ka nga makaadto sa taas nga dalan.
Aron mahibal-an: Alang sa dugang nga bayad, ang Electrosocat mahimong magamit sa usa ka punoan nga anterior.
Tungod sa Eltroco (0.5 KW), ang motor nakapataas sa gikusgon hangtod sa 32 km / h. Siyempre, ang mga tigdesinyo nag-atiman, siyempre, aron maibanan ang backlash. Ang mga preno sa disc gigamit, tungod kay ang paghunong, kung kinahanglan, dali nga mahitabo ug yano. Sa Xiaomi Electropray, ang limit sa pagkarga mao ang 110 kg. Ang kinatibuk-ang gibug-aton sa aparato mismo (dili kaayo nga wanang alang sa paglingkod) managsama sa 16 kg, 5 nga lainlaing mga mode sa tulin ang gihatag.
Apan gusto sa pipila nga mga nag-rider Eltrecco Uber Es07-1200W 48V. Ug ang ingon nga kapilian medyo intelihente. Ang susamang modelo madanihon alang sa mga residente sa daghang mga lungsod nga adunay ilang intensive rhythm sa kinabuhi. Ang disenyo es07 katumbas usab sa usa ka modernong estilo sa kinabuhi. Ang gikusgon sa limit sa 35 km / H gihatag sa usa ka 1.2 nga motor sa KW. Ang pag-agos sa karon gikan sa baterya nga adunay kapasidad nga 12 amps nga oras; Ang boltahe mao ang 48 V.
Mga Kritador nga Gipili
Ang pagpili sa elektrikal nga lababo sa lingkoranan alang sa mga tigulang ug mga bata, bisan unsa pa ang us aka us aka us aka mga kinahanglanon. Siguruha nga maghatag labing taas nga kaluwasan ug kalig-on. Alang sa kini nga kriterya nga kinahanglan nimo nga susihon:
- pagmaneho;
- preno;
- mga ligid;
- Shock absorbers.
Sama sa alang sa nasod nga gigikanan, wala'y kapilian. Ang 1% ra sa Electrosochas o usa ka gamay nga gipagawas sa gawas sa China . Gikinahanglan lamang ang paghatag sa gusto nga usa ka napamatud-an, nga nailhan sa usa ka dugay nga tatak, ug dili mga katingad-an nga mga arte sa gagmay nga mga kompaniya. Unya ang hinungdan nga mahigawad sa imong gusto, lagmit dili. Siguruha nga susihon ug sertipiko sa pagpahiuyon.
Ang pagbasa sa mga paghulagway madanihon nga mga numero sa katulin ug pagkalipay, kinahanglan nga hinumdoman nga sa tinuud, kini nga mga parameter nakaapekto usab:
- temperatura sa hangin ug scooter mismo;
- Slope sa dalan;
- kalidad sa coating;
- sukod sa pagsul-ob;
- Misa sa drayber ug kargamento nga gidala;
- pumping ligid;
- frequency ug gidugayon sa pagpadali;
- Istilo sa pagmaneho.
Uban ang dili maayo nga mga kahimtang Ang Mileage mahimong 40-50% nga dili kaayo sa gipahayag nga mga timailhan. Busa, mahimo nga isipon nga usa lamang ka kinatibuk-ang timaan, ug dili ibutang ang daghang mga paglaum.
Mahinungdanon: Sa paghulagway, kinahanglan adunay kasayuran dili lamang bahin sa kapasidad sa baterya, apan usab bahin sa boltahe niini. Kay kon dili, adunay usa ka pagsulay sa Tiggama sa pagtago sa karon nga timailhan.
Ang usa ka sagad nga rekomendasyon mao ang "haom" scooter ug ang pagsulay niini sa paglihok.
Apan dili bisan ang tanan nga mga "pisikal" nga mga tindahan naghatag usa ka oportunidad, dili sa paghisgot sa trading online. Aron makapalit usa ka kalidad nga produkto, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang uban nga mga timailhan. Ug una sa tanan sa klase sa baterya. Oo, hapit tanan nga modernong mga modelo ang nasangkapan sa mga baterya sa lithium-ion. Bisan pa, ang mga away sa tingga sa tingga, bisan pa sa labi ka labi ka katahum ug epekto sa panumduman, maayo nga kini hapit dili mawala ang sudlanan sa katugnaw.
Kung ang kadali sa aparato hinungdanon kaayo, kinahanglan nimo nga hatagan ang gusto sa mga modelo nga adunay mga ligid sa motor . Uban sa managsama nga mga kinaiya nga nagdagan, sila ang 2-3 kg labi ka magaan kaysa sa mga scooter nga adunay lainlaing mga motor sa kuryente. Sama sa alang sa mga sukat sa ligid, ang diametro sa 8-10 pulgada gikonsiderar sa lungsod. Bisan pa, ang pagbuntog sa mga utlanan sa dagat nga adunay usa ka seksyon sa ligid nga wala'y 10 ka pulgada lisud kaayo.
Kung daghang mga tile ang hingpit nga mga ligid sa pneumatic gikan sa polyurethane. Girekomenda usab sila alang sa mga pagbiyahe sa mga agianan sa hugaw.
Mahinungdanon: Dili nimo kalimtan ang bahin sa mga kabtangan sa suspensyon. Nakab-ot ang labing kadaghan nga pagkunhod sa dihang ang scooter adunay mga ligid sa pneumatic, ug silang duha gipamubu. Aron mahibal-an: Kanunay, ang mga electrical lababo adunay suspensyon sa usa ka ligid.
Mga Tip sa Operating
Apan gipalit ang electric scooter, ug ang tag-iya moabut matag adlaw nga mga problema. Pag-ayo kanila o bisan wala ibulag ang hitsura makatabang sa husto nga pamaagi. Kinahanglan nga likayan ang hingpit nga pagpahawa sa baterya. Ang pagsakay sa kompleto nga kawad-on mahimong gipakamatarung pinaagi lamang sa grabe nga mga hinungdan, ug dili ang tinguha nga maglingawlingaw . Sama sa kaso sa mga mobile phone, Laptops, una nga plug sa charger sa electrosancata, ug dayon sa karon nga gigikanan.
Kung ang baterya nagsugod sa paghimo sa usa ka katingad-an nga baho o nagsugod sa pagpainit sa iyang kaugalingon, kinahanglan kini nga pulihan dayon. Moabut usab kung ang pipila ka matang sa likido nga agos gikan sa sulod. Ang pagkonektar sa usa ka scooter sa basa nga mga konektor gidili. Kini dili maayo nga dili gusto nga itipig kini sa mga cool nga lugar, ingon man ang pagtaas sa kaumog.
Sama sa mga pagbiyahe sa tingtugnaw, sa prinsipyo sila gitugutan. apan Siguruha nga magsul-ob sa mainit nga sinina ug thermal underwear. Pagsul-ob sa wala pa mobiya ingon nga ang tinuud nga temperatura nga 10-15 degree sa ilawom sa thermometer. Ang pagkonsiderar sa hangin ug kusog nga paglihok, lagmit, kini moabut. Siguruha nga mag-amping sa proteksyon batok sa mga splashes, niyebe.
Mahinungdanon: Sa bisan unsang elektrento, nga wala'y labi ka kinahanglan, dili ka kinahanglan mobiya kung ang hangin mas bugnaw -10 degree.
Kinahanglan nga mopili sa agianan ug sa dalan. Bisan sa linbad nga snow dili kaayo peligro nga mosakay, sama sa yelo. Kung ang yelo kanunay nga magtagbo, ug kini usa ka sagad nga hinungdan alang sa pagkahulog ug sayo nga tingpamulak, kini nga pagatinguhaon nga tabonan ang mga ligid nga adunay mga spikes. Dili kinahanglan nga magkontak bisan diin - posible nga buhaton ang parehas ug independente.
Mahinungdanon: Sa bugnaw nga panahon, ang mga ligid sa polyurethane o solidong goma mas maayo kaysa sa mga inflatable analogs.
SUPVIEWVIEW SA PAGSULAY SA KINABUHI SA KUGAOO M2 SEK, tan-awa ang sunod nga video.