Ang higdaan sa bisikleta mao ang detalye sa usa ka bisikleta, kung wala siya mahimo nga magmaneho ug gatusan nga mga metro. Ang mga bisikleta, nga gihimo hangtod sa 1888, wala makompleto ang goma sa tanan - kadaghanan sa mga istruktura nga hapit hubo nga rim ingon usa ka ligid. Tungod niini, ang bisikleta dili komportable nga gamiton - usa ka pagsakay nga nakakuha sa mga rider pwersa bisan sa usa ka patag nga dalan.
Unsa man kini?
Mga gulong alang sa usa ka bisikleta - sa tinuud Ang mga goma nga "sapatos", kung wala ang camera, gilauman ko nga wala'y rim, gipuslit o gilamoy sa gamay nga iregularidad, baso nga baso o usa ka piraso nga wire nga naghigda sa dalan. Ang mga ligid adunay epekto sa pagkontrol ug ang pasyente sa bisikleta sa lebel diin kini dili kini buhaton bisan unsang sangkap. Nagsalig sa kalidad sa mga coat sa bisikleta, kung unsa ka dugay ang imong pagmaneho o kung unsa ka layo ang imong pag-adto sa kini nga bisikleta.
Ang pagkontrol nag-agad sa piho nga mga kinaiya sa Tiro sa dihang nagmaneho sa usa ka basa, madulas, usa ka nagyelo nga dalan usa ka garantiya sa paglihok sa pagbalhin sa kini nga matang sa transportasyon.
Ang pagpili sa usa ka bag-ong Tiro imbis sa usa ka daghan nga gisul-ob o pag-usab sa usa ka higayon sa bag-o, hunahunaa ang panahon ug ang panahon diin mosakay ka, ingon man ang kalidad sa pagsakup sa dalan. Alang sa aspalto, graba, sandy coating, kinahanglan namon ang lainlaing mga ligid. Ang labi ka layo nga imong gipasa sa off-road, basurahan o panapton sa mga dalan gikan sa mga materyal sa pagtukod sa sekondarya, labi ka kanunay ang wire ug nabuak nga baso nga naa sa dalan, ang labi nga gipanalipdan nga ligid nga kinahanglan nimo.
Alang sa mga nagyelo nga mga dalan ug niyebe sa mga kondisyon sa dugay nga mga ting-init sa Far North nanginahanglan usab nga mga ligid nga "tingtugnaw".
Desinyo
Ang matag usa sa mga ligid gimarkahan sa tiggama. Aron mahibal-an nga mahibal-an ang mga marker sa produkto nanginahanglan kahibalo kung unsa ang gilangkuban niini. Ang Cycloth usa ka klase nga "pie" gikan sa daghang mga sapaw. Multi-layered nga kalidad, kung ang mga teknolohiya nga gigamit sa paghimo sa ingon nga usa ka "cake" wala malapas, gipilde . Kini nga mga layer nahimutang sa usa ka piho nga pagkasunud.
Laktot
Ang tigpanalipod mao ang gawas nga tabon sa veloshin. Ang track sa pagtrabaho, direkta nga kontak sa coating coating kung ang usa ka ligid nga run, nga adunay tin-aw nga sumbanan sa volumertric. Kung wala kini, ang bisikleta mag-slide sa dalan sa dihang nag-braking. Lalim (kagrabe) sa kini nga sumbanan ug nagtino kung unsang mga dalan ang mahimo nimong makasakay. Sa mga kilid mao ang mga linya sa mga yuta. Ang Tigpanalipod mahimong:
- positibo - Ang lugar sa lugar nga goma diin ang mga yuta nga nahimutang parehas sa o daghan pa nga mga tudling nga gigamit sa pagmaneho sa aspalto;
- Negatibo - Uban sa taas nga mga primer nga adunay labing gamay, kaysa mga grooves alang sa off-road, square.
Ang kinatibuk-an nga sumbanan sa pagtapak ug pagtino kung unsang mga dalan ang mahimong mosangput sa trauma sa tag-iya sa bisikleta. Ang direksyon sa goma nga goma usa ka bahin, daghag gamit ug asymmetrical.
Pisi
Nga walay pisi, ang ligid dali nga maglagot - Kini ang sukaranan nga nagpiho nga ang pagkagut ug katig-a niini. Ang Corded Layer naglakaw gikan sa mga espesyal nga hilo sa artipisyal nga sinugdanan. Ang tibuuk nga kadali sa lawak, labi ka tukma, ang kalig-on sa ligid sa gulong nga gitino sa kantidad nga gitawag nga Filament Density sa mga hilo. Kini ang gidaghanon sa mga stitches, glossing threads, sa usa ka baga nga mga ligid sa pulgada, sumala sa Eurostandard, gipakita kini ingon TPI (o EPI).
Ang mga gulong sa Bud-Budget alang sa mga bisikleta sa dalan adunay usa ka indikasyon sa TPI nga katumbas sa 24 ... 67 nga mga yunit. Ang mga tiggama (labi na ang kadaghanan sa mga Intsik ug pipila ka mga Russian nga kompanya) bahin sa pag-compensate alang sa kini nga sayup sa labi ka gibag-on sa layer sa tigpanalipod sa layer sa tigpanalipod sa layer sa tigpanalipod sa layer sa tigpanalipod sa tigpanalipod sa layer sa Tigrado. Sa parehas nga oras, ang gibug-aton sa ligid nga nabanhaw sa pila ka gatos nga gramo. Ang kalig-on sa goma nga goma gipadako - 60 ... 130 nga mga yunit. Wala'y bili nga mga monotubes sa goma nga adunay kantidad sa TPI hangtod sa 320 nga mga yunit.
Bort-cable
Boring cable - Ang giya, kung wala diin ang Tiro mohawa sa rim. Gihimo kini sa Steel Wire. Sa mas mahal nga mga ligid, siya miliko gikan sa mga hilo sa Kevlar. Mga ligid nga adunay steel cable - klini. Ang ilang kadaut mao ang imposible sa pakete sa "Harmonic" (sama sa usa ka lawak sa hangin). Gitugotan ka ni Kevlar nga makatipig sa gibug-aton sa matag ligid hangtod sa 100 g. Kung ang pag-stripping cable mao ang pangpang, ang ligid kuhaon gikan sa rim, kinahanglan nimo nga i-dial ang katulin. Pagkahuman niana, dili kini maulian.
Pag-ayo.
Tiro nga Board - Gubyer nga layer nga adunay mas taas nga pagsukol sa pagsukol. Gihimo kini sa duha ka bersyon.
- Gumwall - Gamay nga Densidad sa Pagbalhin sa Cordial Threads ug usa ka mabaga nga layer sa goma.
- Panit sa panit - Cord nga adunay maayo nga layer sa hilo. Ang gibag-on nga goma gigamit lamang sa sulab, diin ang gulong nakontak ang rim. Ang dignidad usa ka gamay nga gibug-aton, pagkadaut - ang presyo sa Tiro daghang beses nga mas taas.
Species, ilang mga kalamangan ug kahusay
Sumbanan ug giladmon, ang gitas-on sa pagtunaw mahimong hinungdan sa usa o usa pa nga ligid sa usa ka piho nga tipo nga naghubit sa katuyoan sa produkto. Kinatibuk-ang sumbanan - nga adunay pagtaas sa giladmon sa pagtapak, ang lungag sa ligid nga adunay usa ka mahal nga pagtaas. Ang nalamdagan nga negatibo nga tigpanalipod nagdala sa usa ka dugang nga paningkamot nga gilakip sa mga tiil sa usa ka siklista aron makab-ot ang parehas nga katulin sa pagbisikleta.
Slik
SLIK - hapit usa ka hungog nga ligid . Ang ingon nga goma adunay mga mabaw nga mga tudling, nga nag-agos sa tubig sa diha nga nagmaneho sa palibot sa basa nga dalan ug puddles. Ang hugaw ug basa nga diselerasyon mahimong dili luwas alang sa usa ka siklista.
Ang mga Slicks sulundon alang sa haywey nga adunay usa ka nag-ayo nga panagsama nga aspalto, kung nagmaneho sa usa ka espesyal (sirado) nga mga tindahan sa siklo. Ang aspalto nga adunay daghang mga pag-ayo sa pagkaon usab. Ang mga ligid sa pag-vibrate alang sa lahi sa Tiro Slick nagkuha usa ka dugang nga paningkamot sa siklista, apan kini usa ka eksepsiyon. Ang Slick sulundon alang sa mga haywey ug electric bikes, ang pag-uswag sa katulin sa 40 km / H sa highway nga wala'y bakilid nga may kalabutan sa kapunawpunawan.
Mao na, sa mga ligid Schwalbe Speed Cruiser. Ang layer sa goma humok nga igo, nga nagtugot kanimo sa pag-rotate sa ilalum sa usa ka mahinungdanon nga kiling. Bisan pa, ang hinayhinay nga paghinayhinay kanila gidili - ang pisi mahimong ipasabut. Ang dagkong range sa Apple adunay dugang nga mga antiproce layer sa Kevlar. Ang tigpanalipod nga adunay gamay nga giladmon, apan ang usa ka gipahayag nga kahupayan makahatag higayon nga ibutang ang mga ligid sa duha ka ligid.
CST City Classic Slik - Universal Goma Gikan sa Tiggama sa Tsino nga Cheng Shin Shin. Ang kinabuhi sa serbisyo hangtod sa 9 ka bulan.
Poluskal
Ang Polislicks adunay usa ka bug-os nga gidak-on nga tigpanalipod gikan sa mga kilid, sa Treadmill - gagmay nga mga yuta ug / o mga tudling, pagkunhod sa tubig. Sa ingon nga goma, mahimo ka makasakay sa linya sa mga uga nga mga adlaw. Kini ang kamalaumon nga kapilian alang sa mga pagbiyahe sa multi-day. Pananglitan, Ang Schwalbe Sammy Slick Folling Garding haom usab alang sa kasyudaran, ug alang sa usa ka pagsakay sa parke. Ang modelo sa Bagyo sa Schwalbe nga gibutang sa mga bisikleta sa bukid - kini angay alang sa balas ug dalan.
Tipo sa bukid
Ang "Mountain" nga mga ligid angay alang sa pagbiyahe ubay sa yuta, niyebe, graba o balas. Apan dili kini angay alang sa taas nga mga pagbiyahe ubay sa dalan, tungod kay kini mosaka sa pila ka gatus nga mga kilometro.
Busa, Ang Schwalbe Racing Ralph naghatag maayong mga rolyo sa tunga nga pasalamat sa nagdagan nga hilo sa dugang nga hapsay, samtang gipadayon ang usa ka maayo nga gunitanan sa usa ka yuta sa mga kilid. Angayan alang sa bisan unsang mga dalan, lakip ang kalasangan. Ang ebolusyon sa bersyon sa karera nga gibug-aton nga wala'y 100 g, apan haom na alang sa mga haywey ug mga track. Ang kontinental race King / Sport nagdugang sa "Harmonic" tungod sa humok nga sideshnura. Angayan usab kini alang sa tanan nga mga dalan.
Cross-cutting
Ang taas nga primate ug lapad nga nagdagan nga strip nga gihulagway sa crossover (syudad) nga klase sa mga ligid. Angay alang sa tanan nga mga dalan. Ang kolor sa ilang mga pagbag-o nakaabut.
Tingtugnaw
Ang mga ligid sa tingtugnaw nga gihimo gikan sa usa ka relaks nga compound ug mahimo nga matun-an, tungod niini gitugotan ka nga maghinay-hinay ug mag-on sa yelo nga adunay niyebe. Ang mga spike nag-una nga mga mortis. Ang mga eksperimento sa bisikleta kanunay nga nag-screw short screws sa usa ka regular nga slick o half-ray sa reverse sider sa solidong goma o tambalan aron mapanalipdan ang lawak.
Bisan pa, mas maayo nga pahimuslan ang andam nga magamit nga kapilian.
Kapitong mga ligid
Kevlar nga Forershnur "Dammerka" Kini dali nga i-install ang ingon nga goma sa rim nga adunay mga kumpleto nga mga kilid. Ang sealant ("gloward nga glarge") nagtugot kanimo sa dugang nga pagdugang sa sealing. Kung gisumbag ang lugar nga perforation gibubo sa sealant nga wala makuha ang ligid. Usa ka lainlaing mga tubeess goma - wala'y hangin nga mga sinina sa bisikleta - basta sa rarity.
Velotubka.
Ang "TUBULE" Ang Tiro nahisama sa usa ka lawak nga wala'y ligid. Bisan pa, kini usa ka hingpit nga goma nga adunay sulud nga sangkap. Ang pagtulo gipunting sa rim pinaagi sa usa ka espesyal. Itandi sa nangaging mga matang sa mga ligid Lisud ang pag-agi. Ang ikaduha nga bentaha gipamubu ang gibug-aton kung itandi sa nahabilin nga mga ligid.
Bisan pa, wala'y hingpit nga dili mapugngan nga goma. Ang pipila nga mga tiggamit naningkamot sa paghimo sa goma nga "dili malipayon", isulud ang hose sa ilawom sa Tiro imbis sa kamalig o daghang mga hose nga bahin sa usag usa. Apan kini nga ligid gibira sa dugang sa 2-3 kg, nga nagsakay sa bisikleta nga labi ka gikapoy - labi na nga gibati ang bukid.
Ang labing kaayo nga output mao ang paggamit sa mga ligid nga adunay sulud nga antiprocol nga gibutang sa taliwala sa pisi ug pagtapak.
Mga sukat
Ang gidak-on sa ligid gimarkahan sa usa sa mga lateral nga mga kilid. Kini nagpasabut nga ang diametro sa Tiro ug ang gilapdon niini, pananglitan, 26 * 1 1 ka pulgada. Kadaghanan sa mga langyaw ug ubay-ubay nga Russian Firms ang nagpaila sa mga sukat sa pulgada. Ang gilapdon sa ligid mao ang pagbalhin sa gawas nga gidak-on sa ligid nga ligid sa ligid.
Ang diametro sa ligid sa linya sa linya magkalainlain alang sa mga bisikleta sa lainlaing mga lahi.
- 26 pulgada - Kadaghanan sa mga bisikleta sa bukid alang sa mga hamtong.
- 12, 14, 16, 18 ug 24 pulgada - Pagtapik sa mga bisikleta alang sa mga hamtong ug tin-edyer.
- 28 pulgada - Dalan (kasyudaran, o lungsod), hybrid ug mga bisikleta sa highway alang sa mga hamtong.
- 29 pulgada - Purong Marketing Designation, sa tinuud ang diametro sa wheel mahimo nga 28 pulgada. Ania ang diametro sa gawas, nga gikonsiderar ang tanan nga mga sapaw sa mga ligid. Kini nga kantidad "kusog" tungod sa nagdugang nga gilapdon sa rim ug goma sa Pumped State. Sa pig-ot nga rim sa naandan nga karsada, ang "Niper" wala magsul-ob.
- 20 pulgada - Panguna mga bisikleta sa BMX. Ang gilapdon sa ligid parehas sa mga mountainbike (mga bisikleta sa bukid).
Sa gibag-on (gilapdon), mahibal-an usab sa mga ligid kung unsang bisikleta ang moabut.
- 18-23 mm - Alang sa Bike Bike. Wala gituyo alang sa mga Citibans nga adunay mas lapad nga rim, alang sa fatbike o "Nainics".
- 25-30 mm - Angayan alang sa mga lungsod sa dalan, apan wala kini makuha sa rim sa ligid sa highcastyyer.
- 1.75-1.95 pulgada - angay alang sa hybrid, bukid ug pagpilo sa mga bisikleta.
- 1.8-2.4 pulgada - alang sa mga modelo nga cross-crytium.
- 2.5-3 pulgada - Kini angay alang sa mga indibidwal nga klase sa hybrid, bukirong, freeride ug paubos nga mga bisikleta nga gituyo alang sa kagikan gikan sa bukid.
- 3-4 pulgada - Daghang fatbach, o mga bisikleta nga adunay mabaga nga ligid.
Ang gilapdon gipakita sa porma sa usa ka numero sa decimal - pananglitan, 27.5 * 1.95 pulgada. Dili kaayo kini kasagaran ug girekord ang gilapdon sa porma sa usa ka ordinaryo nga bahin - pananglitan, 27 * 1 ¾. Kini parehas ra sa mga ligid, diin parehas usab ang pagmarka. Alang sa mga bag-ohan, ang pagpili lamang ang angay alang sa gidak-on sa mga daan nga sinina sa bisikleta ug ang label sa pagtapak.
Ang ratio sa gilapdon ug ang ligid mismo tingali mao ang mga musunud (mga kantidad sa millimetro).
Gilapdon rim | Gilapdon sa ligid |
13 | 18-25 |
15 | 23-32. |
17. | 25-37 |
19 | 28-44 |
kawhaan | 28-47 |
21. | 35-50 |
23. | 40-50 |
25. | 44-57 |
32. | hangtod sa 75. |
Adunay usab usa ka sistema sa mga simbolo sa mga pulgada nga gisagop sa Pranses. Ang gilapdon sa ligid gipakita sa porma sa tulo ka mga sulat gikan sa A hangtod sa D. Radius o Diameter - sa milimetro.
Sa lapad nga goma, ang bike break dali nga manaog gikan sa rim sa pagsakay, nga mahimong hinungdan sa usa ka tinulo o pagbangga sa laing awto. Uban ang labi ka harrow - ang ligid dili masilotan sa gitinguha nga pagka-elastiko, ug ang mga puncture mahimong napulo ka beses nga labi ka kanunay nga kabag-ohan.
Unsa nga goma ang gihimo?
Alang sa paghimo sa mga gawas nga layer sa mga cycle bumps moadto Synthetic Gardo - Artipisyal nga goma (Butyl) nga fiber nga nakuha gikan sa mga produktong petrolyo. Alang sa kusog, kini bulkan ni Grey - Dinhi ang proseso sa paghimo og velles nga susama sa parehas nga yugto sa mga awto sa awto ug motor. Ang natural nga goma lahi sa usa ka han-ay sa kadako nga pagsukol sa pagsukol, apan kuhaa kini gikan sa utanon nga utanon (kini naa sa gatas nga duga sa pipila nga mga tanum) lisud.
Ang sunod nga layer mao ang anti-patch, nga gihimo sa labi ka dali nga goma. Sa sentro sa Tiro, nakaabot kini sa gibag-on sa daghang milimetro. Kung ang siklista mobangon sa usa ka fragment nga wire gikan sa usa ka lansang nga puthaw nga adunay usa ka lansang (sa iyang kalo) o usa ka shard gikan sa usa ka guba nga windscreen sa awto, unya kini nga layer mosuhop sa kusog. Sa daghang mga kaso, ang pagbunal dili makaabut sa pisi, nga nagtugot kanimo sa pagluwas dili lamang sa camera, apan dili usab makaapekto sa guba mismo.
Sa katapusan, Hugot ug taas nga kalidad nga hinabol nga pisi (porma sa porma) usab adunay usa ka butang nga nag-countering o tipik, apan nakaagi sa tigpanalipod ug anti-patch layer sa produkto. Ang Kevlar o Aramid Threads naghimo usa ka grid nga gisakyan sa layer sa goma. Mas kanunay kini ug mabaga kaysa tulo nga mga sapaw sa bintana nga kontra-lamok, epektibo nga gisupak ang mga epekto sa mga tipik sa mga tipik ug kawad. Wala kini magpasabut nga libre ka sa pagmaneho sa mga lugar nga mga tipik sa botelya sa temporaryo nga dalan, diin ang bisan unsang sekundaryong tinukod, sama sa graba o balas, usahay adunay.
Nga adunay mga piraso sa labaha nga mga blades, dagum gikan sa mga syringes, ang mga lansang nga nag-agay sa sulab, o sa mga butones nga mga buton, dili gyud makaya nga modagan.
Kinabuhi sa estante
Bisan unsa nga kalidad nga pagbuto sa bisikleta - dili nimo magamit kini 10 ka tuig o kapin pa. Kung ang mga stroke sa awto makahimo sa "pagdagan" 10 ka tuig, labi na gikan sa mga ilado nga tatak, pananglitan, si Michelin, dayon ang pagbisikleta gipalapdan. Bisan sa husto nga pagtipig, sila nag-crack ug nawala sa paglabay sa panahon. Tiro - "Mahinawan nga Produkto": Pagpalit, ayaw higpit sa pag-instalar ug paggamit.
Ang tinuod mao nga pagkahuman sa 5 ka tuig nga pagtipig, nawala ang merkado sa pagbatok sa pagsul-ob sa daghang beses, gibutang sa kini pinaagi sa tiggama. Mao nga ang mga Cymagazines ug Velalaminks naningkamot sa pagbaligya sa tanan nga gipalit sa adlaw sa wala pa kutob sa mahimo, ug sa pagbaligya, ingon nga usa ka lagda nga nakahimo na sa kamahinungdanon moadto. Ang mga ligid ug mga kamera dili usa ka bayanan ug dili ubang mga metal nga ekstra nga mga bahin sa usa ka bisikleta: gikan sa taas nga pagpamakak sila mahimong labi ka grabe.
Ang termino sa labing mahal nga mga coats sa bisikleta - dili sobra sa 6 ka tuig, ug ang ubos nga gasto nga produkto nga "buhi" sa duha ka beses nga dili kaayo.
Mga Popular nga Manupaktura
Sa merkado sa veloresine, ang kahimtang nagbag-o matag tuig, ug usahay matag panahon, mao nga dili mahimo nga makapili sa husto. Lakip sa badyet, mga tatak gikan sa China - pananglitan, Chao Yang, Duro, Stels ug usa ka uban pa. Kasagaran ang pumapalit nagbayad lamang alang sa dili paghunong sa usa ka lugar sa bungol sa bungol, nga giatubang ang kinahanglan nga maglakaw sa bisikleta sa labing duol nga sentro sa distrito o lungsod.
Kenda.
Ang Taiwan nga Kenda Company naghimo adlaw-adlaw hangtod sa 20,000 nga mga sinina sa bisikleta ug hangtod sa 30,000 nga mga lawak sa pagbisikleta. Kini usa ka giila nga lider sa mga tomo sa pagbaligya. Kini nga kompanya naghimo og mga espesyal nga banda sa mga ligid, pagreport sa tag-iya sa bisikleta bahin sa kusog nga pagsul-ob. Ang kompaniya usab naghimo og mga tube nga mga ligid.
- Kenda kwicky roller. Nagkantidad kini 650 ug daghan pa nga rubles. Ang kini nga produkto angay alang sa mga pag-trip sa kasyudaran o sa gawas sa lungsod, apan dili alang sa naguba nga pagbisikleta. Mahimo ka magsakay niini ug tingtugnaw - ang slick band nga adunay mga pag-apil sa mga sidewalls nga maayo ang pagbisikleta sa kagikan. Ang Tiro gipahiangay alang sa cycleenerator tungod sa gipalambo nga bahin sa kilid. Apan sa iyang kaugalingon kini nga produkto naguba kung nagdagan pagkahuman sa 2-3 ka libo nga mga kilometro.
- Kenda kinetics. Ang presyo nakaabot sa 1290 nga rubles. Ang nabanhaw nga studded, gipahiangay alang sa humok nga yuta ug mga kalsada sa graba, nagbalhin mga bato nga lugar (pananglitan, nagsakay sa riles mound), hinayhinay nga hinay sa lapok. Dili mapadali sa hapsay nga kadalanan ug mga haywey.
- Kenda Kharisma - Presyo gikan sa 1041 nga rubles. Ang Tiro nga adunay usa ka lapok nga lakang, nga gidisenyo alang sa mga dalan ug pag-agi sa mga dalan, mahimong makaagi sa sulud, ang mga rolyo makatagbaw, ang mga spike dili makabalda sa kadali. Dili angay alang sa mga bisikleta sa estilo sa cross country.
- Kenda Neveregal - Nagkantidad kini hangtod sa 1,000 nga rubles. Kini angay alang sa mga agianan nga sandy-clay ug haywey. Nagtugot nga mas paspas kaysa sa mga modelo sa kanding sa Kenda, nagpalambo sa tulin sa track. Wala kini gituyo alang sa mga matulin nga pag-alsa ug pagsakay sa taas nga sagbot.
Schwlbe
Ang German nga kompanya, ang paghimo niini nga nahimutang sa Vietnam ug sa Indonesia. Ang kompanya adunay usa ka flexible nga sistema sa presyo nga wala'y pagkausab.
- Marathon Plus Tour Nagkantidad kini hangtod sa 3,500 nga rubles. Antiprocoule Layer Smartguard Sumbanan, Hardy kung gihulog sa mga shards nga baso, butones, pako sa kuko, ug uban pa, Gapos ang gapos sa compound. Angayan alang sa bisan unsang mga dalan, gawas sa-dalan. Ang reflective band sa mga sidewalls maghimo usa ka siklista nga mamatikdan sa dalan sa gabii.
- Racing Ralph. adunay susama nga presyo. Ang triple cord, ang produkto mismo ang nakalkulo sa "Musper" sa estilo sa Cross Country. Kini angay alang sa multi-kilometros marathon. Angayan alang sa mga pagbiyahe sa tingtugnaw, bisan sa "Shuga", ingon man usab sa batoon nga agianan. Nagtugot sa siklista nga dali nga mapadali sa track. Ang panahon sa katinuod nga labi ka limitado - ang agresibo nga pagsakay dali nga nagbungkag sa ingon nga goma.
- Nobby NIC. Nagkantidad kini hangtod sa 1850 nga rubles. Triple Compound sa Cord, Elastic ug humok nga goma. Pag-undang sa pagtapak sa pagtapak. Kini angay alang sa mga bisikleta sa bukid. Gitugotan sa produkto ang katulin sa pag-agi sa usa ka matulin nga turno sa panahon sa usa ka shower. Angay alang sa pagmaneho sa niyebe. Sa kini nga goma dali ra nga mapadali, apan lisud nga magpadayon sa dugay nga panahon.
- Smart Sam. - Presyo hangtod sa 1900 nga rubles. Gihimo alang sa pagbiyahe. Maayo kini ug mohaum sa pagpuli-puli - salamat sa espesyal nga istruktura sa mga pako, nagpadayon sa pag-usab sa usa ka basa ug madulas nga dalan. Ang paglimpiyo sa kaugalingon ug mga sidewalls.
Padagay
Ang labing karaan nga tanum, nga gikan sa katapusan sa XIX Center nga espesyalista sa Velo ug Autoresine. Ang 2nd rating sa Europe. Pinatulad nga negosyo alang sa mga gulong sa kaugalingon nga mga ligid ug mga anti-slip nga goma.
- Pakigsulti sa Sport - Presyo hangtod sa 2690 nga mga rubles. Triple Cord gikan sa compound ug mga hilo, dili mahulog sa basa nga panahon, ug sa ibabaw nga baso nga marmol. Masaligon nga moagi hangtod sa 3,500 km, sa wala pa ang sumbanan sa pagtunob. Komplikado ang Tiro sa Montage tungod sa mga mabaga.
- Continental Grand Prix 4 Panahon Kini adunay usa ka dako nga margin sa kusog tungod sa dugang nga board gikan sa carbon fiber. Sulundon alang sa lumba sa nabali nga aspalto. Gihimo kini sa wala pa mabug-at nga pagsul-ob nga resistensya, apan usa ka humok nga tambalan.
Maxxis.
Ang Taghimo sa Taiwan nga gamit ang Hapon, Amerikano ug European Technologies.
- MINION DHR II. - Presyo hangtod sa 3440 nga rubles. Gibuhat alang sa kagikan gikan sa mga ruta sa bukid ug Mountain. Girekomenda ang kini nga ligid nga ibutang sa likod nga ligid. Nahiangay alang sa paspas nga pag-agi sa turno, likido nga hugaw, basa nga mga gamot ug graba. Gipanalipdan gikan sa mahait nga pagbuto.
- Larsen tt - hangtod sa 2600 r. Gipalig-on nga tambalan, mas paspas nga agianan sa graba. Ang mga hugaw ug mga bato dili makabalda sa maayong clutch. Mahimo ka nga mosaka sa bukid sa sagbot pagkahuman sa ulan. Ang produkto gipanalipdan usab gikan sa mahait nga pagbuto.
Michelin.
Pranses nga tiggama sa kasaysayan sa duha-dimensional. Ang imbentor sa mga ligid sa pagbisikleta nag-ayo sa 15 minutos. Adunay 70 ka pabrika ang nahimutang sa 18 nga mga nasud. Pasidungog nga Lider sa Industriya. Maayo kaayo nga kalidad sa ubos nga presyo.
Usa sa labing inila nga mga produkto - Siyudad sa Protek Max. kantidad hangtod sa 1000 nga rubles. Angayan alang sa mga ruta sa cross-nasud ug turista nga turista. Kini adunay usa ka steel fatshnur, usa ka layer nga anti-looped nga layer, usa ka salamin nga laso sa mga kilid, nagtaas sa pag-uyog. Wala'y slip sa basa nga aspalto.
Mga TIP alang sa Pagpili
Sa pagpili sa tuo nga bus sa tindahan, buhata ang mosunud.
- Paggasto sa imong tudlo nga adunay usa ka namatikdan nga kusog - dili kini usa ka pagsubay gikan sa goma.
- Paggawas alang sa bisan unsang mga baybayon sa kilid - kinahanglan kini nga pag-ayo. Kini nagpaila sa pagka-elaliatidad sa goma.
- Susiha kung wala'y mga depekto sa lugar sa Sideshnura.
Uban pang mga Tip:
- Pilia ang mga ligid nga adunay taas nga TPI ug espesyal nga panalipod;
- Pag-homba ang mga ligid sa presyur nga gitino sa ligid;
- Kung ang kit moabut ang antiprocol tape, ibutang kini sa ilawom sa lawak.
Ayaw pagmaneho nga wala'y pag-ayo kit (glue, sandpaper ug goma nga banda gikan sa daan nga camera). Dad-a uban kanimo ang adjustable nga yawe ug distornilyador, nga nagtabang sa pagtangtang sa ligid ug ligid.
Mahitungod sa pagpili sa usa ka ligid alang sa usa ka bisikleta, tan-awa ang sunod nga video.