Ang pagsakay sa kabayo usa ka bantog nga mga kalihokan sa sport ug kalingawan. Bisan pa, dili tanan ang nagbuhat sa propesyonal. Bisan kung ang usa ka maayo nga amateur nahibal-an kung unsaon pagpili sa husto nga saddle ug kung giunsa ang pag-atiman sa mga hayop. Ang saddle mismo dili usa ka hinungdan nga bahin sa pagkahugno sa pagsakay sa kabayo. Apan kini naghimo gihapon nga usa ka pagbiyahe nga labi ka komportable ug luwas.
Paglaraw ug istruktura
Ang mga tawo dugay nga nakontak sa mga kabayo, lakip ang paggamit niini ingon usa ka awto. Busa, ang saddle usa ka labi ka karaan nga aparato nga mitumaw sa layo nga nangagi. Ang una sa ila naa sa dagway sa mga capes, mga higdaanan o panit, nga gitakda sa lubid sa mga kabayo sa dughan. Sukad niadto, ang igo nga oras milabay, bisan pa Ang nagsakay nga saddle naghimo sa tanan nga bahin sa parehas nga baruganan pinaagi sa pag-ayo sa ilang palibot sa dughan sa hayop.
Ang saddle giisip nga usa ka hinungdanon nga bahin sa pagsakay sa kabayo. Bisan unsa pa ang mga espisye, adunay mga kinatibuk-ang mga baruganan sa laraw sa kini nga aparato sa pagsakay.
Kini nagpalahi sa mga ingon nga mga bahin:
- Luke (atubangan ug sa likod);
- Lingkoranan mismo;
- base (Laden);
- Mga Pakpak (Fender);
- Paningkamot;
- Iskweler;
- babay
- unlan;
- Potnik (Valtrap);
- Pag-ayo sa mga sinturon (pagduso, pag-monating, prett);
- backsturn.
Ang sukaranan (lencik) gihimo gikan sa usa ka dasok nga materyal ug usa ka balangkas diin gilakip ang ubang mga bahin sa lingkuranan. Ang flexible nga plastik o malig-on nga kahoy mahimo nga molihok ingon hilaw nga materyales. Gitawag sa mga pana ang gipataas nga mga sulab sa sungkod, labi ka tukma, ang ilang mga bends. Ang pakpak naghimo sa usa ka panalipod nga papel, nga nanalipod sa mga bitiis sa nagsakay gikan sa friction bahin sa mga sinturon.
Usab, ang lainlaing mga elemento sa pangdekorasyon kanunay nga gihimo sa kini nga bahin.
Ang Strap mao ang mga metal nga mga galong nga nagsilbing mga tiil nga suporta, ug usab sa ilang tabang ang nagsakay mahimong makalingkod sa sungkod. Ang mga sinturon nagsilbi nga ayohon ang saddle o ang mga bahin niini sa lawas sa hayop. Ang pila sa ila nagpalukat sa pagdulas sa pagtigum, ang uban naglimite sa pipila ka mga paglihok sa kabayo (pananglitan, ang pagtaas sa ulo). Ang mga puntos usa ka espesyal nga lining (tisyu o basura), nga gibutang sa ilawom sa sungkod aron mapanalipdan ang panit sa kabayo.
Klase
Lahi ang mga kabayo, sama sa mga nagasakay, mao nga ang mga kapilian alang sa paghatag usa ka dako nga numero. Mahimo ka makapili daghang mga batakang grupo sa sad-an. Kini ang mga militar, nga adunay usa ka pig-ot nga espesyalista, ug mga matang sa produkto sa sports.
- Hunting Spongdle. Kini nga mga espisye nagtugot kanimo nga moadto sa usa ka hapsay nga likod ug mobati nga hingpit nga kabayo. Wala'y punto nga kontak kini sa mga nalaya, mao nga kini naghatag gamay nga kakulangan sa hayop. Ang gibug-aton sa ingon nga usa ka saddle sa aberids nga mga 10 kg.
- Unibersal nga walking nga saddle. Angayan alang sa komportable nga mga pagbiyahe, paghiusa sa mga timailhan sa mga saddle alang sa paglukso ug pagsakay. Ug kini usab adunay gamay nga gibug-aton - mga 5 kg. Sa panagway usa ka klasiko nga laraw. Ang kini nga matang sa saddle perpekto alang sa duha nga magsugod sa pagsugod.
- Ang militar sakop sa: Cossack, Cavalry ug Officer Spddle.
Si Cossack nga gidisenyo sa ingon nga paagi nga nagtugot sa rider sa panahon sa gubat aron makabangon. Alang niini, gigamit ang dugang nga mga elemento. Kini usa ka unlan, pako, ladelen o arkeek. Ingon man usab sa kini nga matang, ang presensya sa usa ka kuptanan o pagdumala. Gisilbi nila ang pagsakay sa rider alang kanila. Apan tingali wala.
Gilaraw si Cavalry aron makahimo usa ka tawo sa dugay nga panahon nga mogasto sa usa ka kabayo sa pagbiyahe. Ang frame gihimo sa malungtaron nga mga materyales (pananglitan, kahoy o puthaw). Ang ingon nga sukaranan nagtugot kanimo sa pagpalawig sa kinabuhi sa produkto, husto nga ipanghatag ang lulan sa likod sa kabayo. Dugang nga bentaha mao Ang presensya sa espesyal nga mga fastener, kaniadto gituyo alang sa mga hinagiban.
Ang opisyal o Warsaw Construction karon kanunay nga gigamit sa panahon sa mga parades, sa mga pulis sa kabayo, sa panahon sa dugay nga pagbalhin, pag-ehersisyo sa uma.
Kini gisangkapan Dugang nga mga kandado alang sa mga hinagiban ug uban pang mga butang. Gitugotan ka sa laraw nga parehas nga ipanghatag sa lulan. Kini adunay usa ka tunga nga gibug-aton (10-12 kg).
Ang Sadle sa Mongolia adunay kaugalingon nga mga kinaiya. Sa ingon, pananglitan, kung gihimo kini, gikonsiderar ang sekswal nga kalihokan sa rider, iyang edad, posisyon sa katilingban ug ang katuyoan sa produkto. Ang usa pa nga detalye mao ang presensya sa lainlaing mga dekorasyon. Mahimo kini nga mga sumbanan, pagsulud sa mga mahal nga metal, lainlaing mga kapilian sa kolor.
Dugang pa, adunay usab mga dagway sa istruktura. Ang unahan nga sibuyas gamay sa ibabaw sa likod. Kusog nga paghimo sa dako ug lingin. Ang mga suntok sagad nga mubo ug wicker, samtang ang ilang buckle wala magtago sa ilawom sa sungkod, apan gipunting sa kalisud. Ang produkto mismo ang sagad ibutang sa ibabaw sa gibati o giputol sa uban pang mga siksik nga tisyu, nga pagkahuman kini gitakda sa duha nga sinturon (lug).
Adunay lainlaing mga teknolohiya nga gigamit sa paghimo sa mga nagdaot sa Mongolia.
Sama pananglit, mga pintura sa bukog sa Moisesnic o mga enamels sa Fillagel, ang paggamit sa mga mahal nga metal sa usa ka par nga adunay iron ug alloys. Ug ang mga espesyal nga grupo sa mga nasyonal nga mga simbolo alang sa dekorasyon gigahin - "Welfare", "ang pag-uswag mas taas ug taas.
Dame (babaye) nga saddle gisugyot ug gitukod sa panahon sa Middle Ages - sa Xiv Siglo. Tungod niini ang mga outfits sa mga babaye nianang panahona wala magtugot sa paghimo sa aktibo nga mga paglihok sa kabayo, ug sila yano nga wala gibutang sa usa ka ordinaryo nga lalaki nga sad. Dugang pa, ang lalaki nga bersyon sa produkto alang sa ginang gikonsiderar nga dili angay ug bisan dili maayo. Busa, gisugyot ang usa ka matahum nga babaye nga saddle, kini usa ka espesyal nga landing. Usa ka bitiis ang gibutang sa pagpukaw, ug ang usa nahabilin sa Luke nga sad-an.
Sa hinay-hinay, ang sinina sa mga babaye nakasinati mga pagbag-o, hangtod sa dagway sa pantalon ug mga pantalon. Gitugotan kini sa paggamit ug mga lalaki nga sad-an. Busa, sa siglo sa XX, ang babaye nga laraw hapit na mohunong sa paggamit. Bisan pa, sa atong panahon, kini pag-usab "nga gipatik." Gigamit kini sa mga pasundayag ug mga kompetisyon.
Ang Cracassian (Kabardian) Sadgle nagtumong sa matang sa suga. Ang panguna nga mga punto mao nga kini taas kaayo ug wala magbutang sa likod sa hayop. Ang laraw nagsalig sa kabayo lamang ang mga shest sa Saddle nga adunay kaamgid sa usag usa. Gitugotan ka niini nga maminusan ang kadaot sa hayop.
Ang unahan nga sibuyas pig-ot ug taas - kini adunay usa ka lingin nga taas nga tumoy ug nahimutang sa tama nga mga anggulo sa sungkod. Ang likud nga mas lapad nga sibuyas gisalikway usab ug gilibut usab. Ang ingon nga usa ka saddle mahimong giisip nga usa ka militar, tungod kay gigamit kini sa mga sirko sa ilang mga aksyon sa militar.
Ang ingon nga laraw gitugotan nga dali nga rotated sa saddle ug medyo sayon nga magpana.
Ang laraw sa sirkasya nasangkapan sa mga pig-ot nga mga tunad, diin ang medyas sa tiil gisulud. Sila nahisama sa mga kopa sa porma, ug sa baligya nga kilid mahimo silang giubanan sa mga piraso sa mga salamin. Sa ibabaw sa panguna nga saddle o arkeka nagbutang usa ka espesyal nga unan nga gihimo sa usa ka balo nga usa.
Doble nga Sundle nagtumong sa mga espesyal nga tipo.
Mga rekomendasyon alang sa pagpili
Sa wala pa pagpalit usa ka kabayo o pagsakay niini, kinahanglan nimo nga pilion kini nga husto. Mas maayo nga maatubang ang usa ka breaker sa kabayo nga nakaila sa iyang mga hayop. Mahimo niyang tambagan ang usa ka batan-on nga kabayo. Bisan pa, alang sa mga nagsugod sa pagsakay sa Equestrian Mas maayo nga magpili usa ka tawo sa pag-uswag sa mga pwersa, nga mao, nagpangedaron og 8-10 ka tuig. Ang ingon nga kabayo makahibalo sa mga koponan, kalmado nga naglakaw sa harness ug, tingali, makatabang usab sa bag-ong tag-iya.
Siyempre, una sa tanan nga kini kinahanglan nga usa ka lig-on ug himsog nga hayop, nga adunay igo nga stock sa mga pwersa ug pagkamalahutayon. Ang mga maalamon nga lahi sa kabayo nagrekomenda sa mga nagsugod.
Ug ang kabayo kinahanglan moduol sa host nga pamatasan ug kinaiya. Kini usa pa ka dugang sa pagpili sa usa ka hamtong nga tawo, tungod kay sa usa ka bata nga dili kanunay sayon nga makalahutay.
Ang usa ka hinungdanon nga hinungdan mao ang angay nga gidak-on sa kabayo. Kinahanglan nga siya kalmado nga makasugakod sa gibug-aton sa nagsakay. Ug ang tawo komportable nga molingkod niini.
Ang bukobuko sa kabayo kinahanglan dili sobra nga gipakaon. Kini nagpasabut nga ang gibug-aton sa nagsakay labi ka dako alang kaniya. Ug ang hayop dili na makaadto sa dugay nga panahon. Dugang pa, ang sobra nga kagrabe mahimong mosangput sa kurbada sa spine sa hayop ug sakit.
Ang kabayo kinahanglan nga naa sa maayo nga pisikal nga porma - sa sukod sa gapos, ang mga tiil sa hind kinahanglan nga ibutang sa ilawom sa likod sa lawas, apan dili pagsulat.
Giunsa ang pag-slide sa kabayo?
Kinahanglan nako nga magsul-ob sa hayop pagkahuman naanad ang kabayo sa akong tag-iya ug malampuson nga nakakat-on sa mga nag-unang mga koponan. Pagkahuman niana, makatudlo ka sa kabayo sa harness. Adunay usa ka piho nga pagkasunud sa mga aksyon aron makasunod sa usa ka kabayo.
Una sa tanan nga imong kinahanglan Susihon ang kahimtang sa hayop, panit sa likod. Alang niini, ang palma gidala sa likuran uban ang mga paglihok sa pag-stroking. Makatabang kini sa pagpakalma sa kabayo, pag-brush sa mga matang o mumo. Susihon ang bracket ug unsa nga posisyon sa kini ang sad. Kung maayo ang tanan, mahimo ka magpadayon sa sunod nga mga lakang.
Sunod nga gibutang nga valtrap - Kini usa ka gibati nga bedding. Bisan kung ang bisan unsang ubang humok nga panapton mahimong magamit. Ang pipila ka mga nagbungkag sa kabayo nagtambag sa paggamit sa gel ug balahibo nga lining (o balahibo). Gipugngan niini ang panit sa kabayo nga nagdali.
Pagkahuman ang nagasakay nahimong katungod sa balo ug gibutang ang saddle, sugod sa taas hangtod sa ubos ug hapsay nga pagtulo niini. Sa gikinahanglan nga lebel, gipaubos ang mga litter. Sa hinay-hinay ug hinayhinay nga pagbira sa mga strap, pag-ayo gikan sa una nga lungag. Nga nakaabut sa gitinguha nga degree sa boltahe, ang mga litters naayo.
Pagkahuman susihon ang tensyon ug katul-id sa kahikayan sa bakus. Kung kinahanglan, pintura kini. Dugang nga pagpaubos sa mga fenders, sa ingon pagpanalipod sa pako.
Kung ang tanan nga mga aksyon natuman sa husto, unya ang kabayo malampuson nga natapos. Mahimo ka moadto.
Mga rekomendasyon alang sa pagpili
Sa wala ka pa maglingkod sa kabayo, Gikinahanglan nga susihon kung kini gipahimutang sa husto, tungod kay kini nagpadayon sa pag-charge, pagtimbang-timbang sa lebel sa tensiyon sa bakus. Kung sila gawasnon, nan ang sad-an nga dagan mahimong mahadalin-as. Kini ang hinungdan sa kamatuoran nga ang likod sa hayop nga mosaka ug maasoy. Ug ang nagasakay sa iyang kaugalingon mahimong mag-antus. Ang una nga mga pagbiyahe kinahanglan himuon alang sa mubo nga distansya ug sa usa ka kalmado nga lakang. Makatabang kini kanimo nga masinati sa usag usa.
Pagkahuman sa matag biyahe, gikinahanglan nga susihon ang kahimtang sa likod sa kabayo human makuha ang pagkahugno.
Aron makasulod sa hapsay nga panahon, kinahanglan nimo nga himuon ang usa ka piho nga algorithm.
- Ang nagsakay sa kilid sa wala nga abaga sa kabayo. Sa parehas nga oras, gihuptan niya ang mga reins nga ingon og siya mogiya kaniya.
- Pagkahuman gibalik niya ang tuo nga kilid. Sa parehas nga oras siya naglihok ug nag-apod-apod sa mga reins - nagpintal ug nagbira niini.
- Wala nga kamot nga gibutang sa liog, nakuha ang harness ug strand sa mane. Ang tuo nga kamot mokuha sa pagpukaw, dayon maablihan kini sa iyang kaugalingon sa gawas nga mga agianan.
- Ang wala nga tiil nga gibutang sa magulang, ang tuo nga kamot nga naghawid sa likod sa likod. Pagkahuman, pagduso sa tuo nga tiil ug pag-agi sa iyang mga bukton, ang rider kinahanglan mosalig sa wala nga tiil. Sa parehas nga oras, kini nagtul-id ug nagbira sa mga hungog.
- Tuo nga kamot kinahanglan nimo nga mobalhin sa mga pana sa unahan. Sa parehas nga oras, ang tuo nga bitiis perk sa kabayo. Sa kaamgid, adunay usa ka pagliko sa balay sa rider. Pagkahuman niini, nahulog siya sa sungkod.
- Kinahanglan nako ibutang ang tuo nga bitiis sa stroke. Salig sa duha ka tiil. Pagkahuman niana, kuhaa ang husto nga pose sa pagbiyahe.
Ang komunikasyon sa mga hayop nanginahanglan pipila ka mga kahanas ug gusto. Ang kabayo usa ka matahum ug halangdon nga hayop nga mahimong mag-alagad sa duha alang sa mga pagbiyahe ug alang sa bug-at nga buhat. Mahinungdanon ang pag-atiman ug pag-amping sa pagtratar sa imong higala.
Mahitungod sa pag-agaw sa kabayo, tan-awa ang sunod.