Bicicletes de rodes d'aliatge - amb tot fenomen malorasprostranonnoe a Rússia. No obstant això, en les bicicletes amb unes llandes de radis convencionals i passejades cent vegades més persones. llantes de bicicleta, però, els seus avantatges han emesos són presents.
Especificacions
Paràmetres en què es selecciona en lloc de fosa ràdios - com una alternativa a el radi clàssic - següent.
- maneguet de connexió Nombre i una llanda de circumferència transicions. Com més, més confiança inspira una roda. Si és possible triar una roda amb 7 convergents en els suports de centre - en lloc de 5 - només ho prefereixen.
- El diàmetre de la llanda. Així com grandària i aparença a un radis de les rodes convencionals, la vora de l'aliatge diferents mides: 24, 26, 27,5, 28 i 29 polzades.
- El material i l'estructura de la llanda. Com se sap, un doble perfil de caixa vora circunferencial exterior d'alumini - gairebé l'única opció. Menys comunament utilitzat aliatge de magnesi-alumini.
- material de la màniga . Si es tractés d'alumini és 100%, llavors ràpidament de dur a terme - les boles d'acer i altres parts de l'maneguet de tambor per perforar a la ranura només algunes dotzena de quilòmetres. Aplicació dels rodaments de boles d'alumini i concentradors no justificat - el mecanisme, de nou, hauria col·lapsat sota el pes de l'genet. El casquet roda de disc té una caixa d'acer - com el d'una sola peça casquet que zaspitsovyvaetsya 1 velokolese convencional.
- el pes de l'ciclista i l'estil de passeig, qualitat de les carreteres - característiques, superior als valors que condueixen immediatament a un dany irreversible a la vora d'el disc.
Avantatges i inconvenients
Avantatges de la llanda dipositats en relació amb el disc aparent.
- Menys resistència a el vent quan es condueix. Thin i suport pla (diversos) exerceixen una resistència mínima a l'flux d'aire, i més de 36 ràdios. No obstant això, se senten completament només els corredors, per als quals més de 30 quilòmetres per hora en una bicicleta - la norma.
- La vora no és "vuit" amb els temps, si els xocs i les vibracions per sota dels valors permissibles.
- roda de servir fos no cal. Fins i tot quan es renti la seva bicicleta després de cada sortida en el fang i la brutícia, eliminar les closques amb la "banda" de les pales és molt més ràpid i més fàcil que les renta amb cadascuna de les moltes ràdios individualment.
- Rodes d'alta resistència. És capaç de suportar el pes de l'genet fins a 110 kg amb una marxa silenciosa - que diu la majoria dels 'fos' fabricants de bicicletes.
- disseny excel·lent . llantes d'aliatge per a la moto dur-lo a el cotxe - en l'aspecte de les rodes.
Les deficiències en la roda de repartiment també està plena.
- Sensibilitat a cops forts . Amb una carrera "dura" d'alta velocitat per rails de tramvia o "vergonya" en una vorada, el suport o la roda posterior, la roda és unrepretentious i expulsat immediatament a la ferralla. L'muntar a les carreteres i al terra de roca, asfalt trencat per diverses desenes de quilòmetres donarà lloc a ritmes incompatibles amb el normal de circulació. Si els needker d'acer "perdona" l'amo de la moto tal negligència, a continuació, per al discurs fos llanda és fatal.
- Poc pes segueix sent habituals les rodes. A l'pagar per l'elenc, rebrà un increment en la mitjana de 325 g per roda.
- L'augment de la rigidesa . A diferència de ràdios d'acer, absorbint l'excés de vibració, discos d'alumini "sacsejar l'ànima" que en els refredats. En una combinació amb l'estructura d'alumini, obtindrà fins i tot menys comoditat a l'conduir. Si no fos per una forquilla de depreciació - normal i no la visibilitat, que es col·loca en les motos de baix cost de fins a 20 mil rubles - i la mateixa suspensió del darrere que funciona bé, es trencaria ràpidament en una bicicleta d'aquest tipus.
- Finalment, l'alt preu que va a lluitar. Pot reduir lleugerament els costos per demanar una bicicleta similar a xinesos o europeus botigues. Si el model és el mateix - s'estalviarà no més de l'20% del seu valor a Rússia. Pel preu reduït, que paga per una llarga espera - de 10 a 100 dies.
Si la bicicleta no és un mitjà per ajudar a posar l'accent en la seva individualitat, i només un tipus econòmic de transport, després oblidar-se de discos de fosa i tracció a les rodes clàssiques sobre.
Fabricants
A diferència de les empreses populars especialitzades en bicicletes i peces de recanvi per a ells desenes, bicicletes amb llantes de fosa produeixen plantes d'automòbils populars. Per tant, el cost d'aquestes bicicletes és significativament més gran. Per l'import pagat en la compra d'una bicicleta de Mercedes o Audi, Verd bicicletes, Porsche, Audi, Ferrari, Hummer, Lamborghini, que són capaços de comprar una de diverses velocitats bicicleta plegable de, per exemple, Strida o Dahon, que utilitza peces de recanvi amb una qualitat superior a la mitjana.
A el mateix temps, és probable que defensar-se de les falsificacions. solució alternativa - comprar una muntanya o carretera bicicleta ordinària amb ràdios i reemplaçar la llanta amb radis a sòlid.
BMW DUE.
El model DUE de BMW té un marc lleugerament corbada. Bordes de l'aliatge tenen 6 pales. L'ala de la roda posterior és punxegut. Tot i la manca d'un nombre significatiu d'engranatges, la moto és capaç d'obtenir ràpidament la velocitat. Els frens de disc estan instal·lats a les rodes. El tap té una depreciació ressort d'oli - permet que la bicicleta per viatjar a l'àrea amb camins de terra. Però el color de el marc és blanc neutre, agressiu vermell, etc. - no afecta la qualitat de conducció.
Models de Lamborghini LX.
Lamborghini L1 ... L10 models de línia té diferències insignificants. El seu equipament general és el següent:
- El marc d'alumini amb un creixement de 19 polzades és adequat per al creixement de 155-195 cm.
- rodes de 26 polzades amb llantes d'aliatge d'alumini-magnesi, pneumàtics semi-primes o parcialment agressius.
- 21 (3 davant i 7 del darrere) la velocitat. SHIMANO Turney Classe interruptors.
- frens mecànics disc amb un diàmetre de l'cercle de 16 cm.
- Primavera-cautxú forquilla sedant amb un curs de fins a 10 cm. Hi ha un sistema de embotiment de la depreciació, la carrera és ajustable.
- Ajustable a la cantonada de la inclinació i de cadira de muntar de pes.
- Accessoris addicionals: Ampolla amb suport, bossa, bloqueig de cable antirobatori, el llum de parada, la bomba i les claus hexagonals.
El pes total de la moto - 15,5 kg (sense accessoris).
Ferrari CX-5
La vora fos no és només d'alumini, però un aliatge d'augment de la força basada en ella. La transmissió d'etapes múltiples es complementa amb frens de disc Shimano. Dos models - vermell i negre - per paràmetres gairebé el mateix:
- Ús de marc per al creixement 165-195 cm;
- pes 16 quilograms de tota la bicicleta;
- càrrega 130 quilograms per a la conveniència de pes pesat;
- 24 velocitats (8 del darrere, 3 davant);
- alumini Doble magnesi reforçat llantes de fosa;
- rodes de 26 polzades;
- Mecànica de frenada sobre la base de discos de Boli MT116 amb un eix de 160 mm;
- SUNTOUR XCM disseny oli de primavera;
- Pedals d'alumini de la confiança;
- cadira de muntar de cuir de Vader.
Land Rover.
Aquest model de bicicleta té un marc plegable, el que li permet portar una bicicleta en un autobús o tren. Les rodes són de 28 polzades i engrossida a l'ample de l'pneumàtic fa possible muntar en camins de terra. No obstant això, Land Rover té una sèrie d'altres models a diferents preus.
- experiència esportiva - Des de 37000 p.
- "6-50 Pro" - Per a les vies urbanes i paquets. Des 55000 p.
- "6-50 EQUIP" - model de la muntanya, des de 92.500 r.
- "6-50 HYDRO" - el sistema de frenada hidràulic, el cost de la bicicleta des 73000 p.
- Dinàmica - model complet, forquilla amb la depreciació. Des 98000 p.
- RouteFinder Pro. - Per a qualsevol carreteres, de 54600 p.
- RouteFinder Hydro. - moto universal amb hydrotorts i 27 velocitats. Des 79000 p.
- Tota la Ruta 833. - Per a qualsevol carreteres, amb 21 velocitats. De 35.000 r.
- Tota la Ruta 733. - similar a la del model anterior, però és dona. Des 41000 p.
- Ascot. - Bicicleta de la ciutat per a les dones. A partir d'38000 r.
- Windsor. - Una bicicleta amb un tronc fiable i ruixar la protecció de sota les rodes. Seient de gel. A partir d'38000 r.
- Cordonza. - 6 velocitats de nens. De 25.000 r.
- Pel. - Per a les nenes a partir de 5 anys, a partir de 25.000 r.
- Casella - Per a les nenes a partir de 8 anys. 18 velocitats, aterratge reduïda. Des 26000 p.
- Criador. - Per als nens de 8 anys d'edat, amb 18 velocitats. És adequat per a l'entrenament abans de les carreres esportives. Des 26000 p.
- Bravo. - Interès en edat pre-escolar, a partir de 19500 r.
- Mimi. - Per preschoolcars. A partir d'19500 r.
- G-4 - moto de camp, marc de plecs. Model per a pesos pesants de fins a 160 kg. el creixement de l'motorista - 150-195 cm Des 20.000 p ..
deu
Fotografies
Hummer.
Bicicleta de muntanya Hummer tàctic - Model per a aplicacions militars. Té dues velocitats, pastilles de disc per a frens, i un joc de pneumàtics estan protegits de la punció per diverses capes de Kevlar. El bastidor està fet d'aeronaus aliatge d'alumini. marcs Rostovka - 16-21 polzades, pel que poden utilitzar aquest model ciclistes de totes les mides. Quan està plegat, ocupa espai a l'avió m2 1. bicicleta Collect "fora de la caixa" pot ser un sol braç, el paquet. Quan està plegat, es destaca recolzant-se fermament al carro.
Model Hummer ECOBIKE permet anar a causa de l'motor a una velocitat de 40 km / h, però a costa de l'motor. Si s'agrega un cop dels pedals, que l'acceleració a 80 km / h. Pes motociclistes - fins a 150 kg. El ciclisme és ideal per als viatgers. Per càrrec fora de línia, és convenient comprar un potent panell solar - construïda té una capacitat de 15 amperes-hora, i es pot necessitar una recàrrega. carregador destinat carrega la bicicleta durant 10 hores.
altres models
Negre Un tòtem FS-26-DFW - bicicleta de muntanya 21 rodes de velocitat de 26 polzades. Aquesta moto de nivell d'entrada amb llantes d'aliatge. Proceedings ressort forquilla -. 6 cm disc nivell inicial fre mecànic (1 de 8). Boixes prompodshipnikov basat classe aficionat inicial (segon). mecanisme de pedal i la transmissió són també de primera classe.
HIPER MOTOR BF201 - Bicicleta elèctrica amb discos elenc . Km recorreguts per cada càrrega a 55 km, la velocitat - 25 km / h, que s'executa en una bateria de 10,4 ampers-hora. voltatge de la bateria - 36 volts. rodes de 20 polzades, un model plegable, desviador del darrere 6-velocitat en. Adequat per a les condicions de viatge d'estiu i abans de la temporada en el context rus. Pes no és la més difícil - només 26 kg de muntatge. A la ciutat que substitueix els viatges en transport públic, és a dir. A. A causa de pedalar li permet conduir una mica més del que està viatjant amb autobús a tots dos extrems. Tres maneres disponibles:
- A causa dels pedals sense l'ajuda de l'motor;
- a causa solament a l'motor;
- en mode mixt.
Aquesta última manera facilita per trucar a gairebé qualsevol augment en la ciutat.
Reviseu ressenyes
Els compradors diferents que dir sobre bicicletes marques de cotxes famosos. Alguns posen l'accent en l'elegant - en comparació amb els models de bicicletes amb rodes de radis són simples - aspecte presentable com les llantes, en particular, i tota la moto en general. Altres fan èmfasi que, per a la conducció agressiva amb una forta frenada i pobres, "va matar" la forma en què aquestes bicicletes no estan adaptats. Les opinions estan dividides de la següent manera.
Bicicleta amb discos elenc - La similitud amb els cotxes de la mateixa fabricant: tres pales discos d'aspecte elegant. El subtext aquí és que el propietari de el vehicle, que va comprar el cotxe X-6 és impulsat per BMW, s'il·lumina la idea de comprar-se activa "poslerabochee" Activitats bicicleta, per exemple, el model X. O bé es busca - i es troba - competidors de bicicletes. No és una mala combinació - per exemple, un cotxe BMW-X6 i la bicicleta de Mercedes-Benz. Per esmentar que "tinc un BMW i Mercedes", es va fallar una aura de misteri i consistència, per intrigar a l'oient.
A més, els models cars de bicicletes -. Tan baixes com 50 a 100 mil rubles. - De la mateixa fàbrica BMW o Mercedes i realment tenen un bon kit i la qualitat és superior a la mitjana. També es fa referència als amos i els amants de les bicicletes "avtobrendovyh".
Bicicleta amb llantes d'aliatge - alguna cosa en què, per contra, no s'invertirà. És el desig de mostrar-vos als vostres amics, coneguts i transeünts. RIM sense radis de redreçament impossible: val la pena "conte" a qualsevol dels costats, sentiràs immediatament el batec del cor i / o la vibració mentre conduïa. El pneumàtic danyat es canvia amb urgència. En cas contrari, la màniga ve mecanismes imminents i inevitables. Per la quantitat d'aproximadament 15.000 pàg., Que no costen res més que la vora de l'aliatge lleuger (les bicicletes de gamma mitjana destaquen l'element consumible) pot rebre més que resistent a les rodes resistents i resistents al desgast, sumen almenys diversos mil quilòmetres fora de carretera i carreteres trencades abans Seran "vuit".
Qualsevol gas excedent gastat es pot invertir en els canviadors de velocitat, frens o forquilla. Bicicleta de llantes d'aliatge, van dir altra part de l'usuari, no és més que una pèrdua de diners. I el que és una vergonya, els diners es destinarà a la mateixa, el millor no anar més enllà dels carrers i avingudes al centre de la ciutat. Aquesta situació arriba als habitants de pobles i pobles, on no hi ha tots els carrers en bones condicions. Compra de llantes d'aliatges, els ciclistes russos es limiten bruscament en patinatge lliure.
En lloc d'un viatge lliure allà on vulgueu, des dels boscos fins a la carretera rural i les cases rurals, estan "lligades" a les carreteres gasoses, les avingudes i els passos superiors. Això s'aplica principalment als viatges de cap de setmana fora de la ciutat o districte, de diversos dies velopokhodov segons la regió o el Districte Federal, Rússia, el cicloturisme al país oa l'estranger.
Pot ser que després de la compra de la bicicleta de "repartiment" que canvieu d'opinió i després la vengui. La millor manera - un model de la bicicleta amb rodes d'aliatge, fàcilment reemplaçable al ràdio convencional. Aquest "rebaixa" s'estalviarà la resta de l'equip, i que continuarà a anar amb la seva moto preferida.
Encara desitgin comprar una bicicleta amb llantes d'aliatge, sospesar els avantatges i desavantatges. El sentit comú us indica la solució òptima. Vull que els inusuals, sempre hagi de sacrificar alguna cosa.
Visió general de la bicicleta amb discs fos, vegeu el següent vídeo.