Entre tots els tipus de transport personal i públic, Veloiksha és més amigable amb el medi ambient. No requereix combustible per a ella - prou persona que va a girar els pedals. No fa malbé l'ambient i poques vegades cau en l'accident, perquè es mou amb una velocitat de la bicicleta. Booriksha pot realitzar simultàniament diversos passatgers, ajuda en el transport de càrrega.
Descripció i una mica d'història
Veloiksha Avui en dia als països occidentals, s'acostuma a ser anomenat un terme més correcte - "Vilottsi". Es refereix a el transport públic. En essència, el velaiksha és El disseny especial a la base de la bicicleta, la capacitat és d'1 força humana. Estem parlant d'una persona que se senti darrere de l'volant, gira els pedals. Gràcies als seus esforços, Vilotxi es mou cap endavant.
Rickshad va aparèixer a Àsia molt abans de la invenció de la bicicleta. L'home que es creu va córrer en el camí, va arrossegar el carro amb un passatger. Bicicleta de l'cistella aparèixer per primera vegada al Japó, i d'aquí la idea va ser a altres països asiàtics.
Twent fa un any, velaiksha va omplir els carrers de les ciutats d'Europa i Amèrica. Allà tenen esperances i plans especials - Cistella amb bicicleta pertany a l'entreteniment per als turistes. Per tant, els velaiks són molt populars entre els clients de la part central de Nova York, Washington, Londres. Fa alguns anys, Velotksa va aparèixer en les dues capitals russos. A Moscou, passeig Veliksha a la plaça Puixkin, ia Sant Petersburg - al palau.
Cada país que ha portat velaikshi d'ell, va fer alguna cosa en elles . Per tant, els dissenys dels models asiàtics difereixen significativament de velaiks Europea o de producció russa. Per exemple, als països occidentals, els cicles de tres rodes són estimats. En ells, el conductor es troba per davant, i 2-3 passatgers estan darrere d'ell. Tals vagons són sostres oberts i tancats. Però els vietnamites prefereixen inventives per mostrar els hostes de país "cara". Per a aquest controlador trasplantat a esquena dels passatgers, i "empeny" al davant d'ell. Dues rodes en Ricks vietnamites es troben a la part de passatgers, i un - en virtut de l'oficina de l'conductor.
A Mongòlia i la Xina, sovint es troben quatre rodes velaiks.
Els russos es van unir a l'alliberament d'aquests mitjans de moviment només es fa una dècada. Els primers velaiks de la producció nacional van sortir de les línies de la planta d'Armavir en el territori de Krasnodar . És russos que havien pujat amb una manera de reduir la càrrega de l'conductor. Es van oferir a instal·lar els panells solars perquè l'energia assegurar el moviment de l'motor elèctric. El conductor no té necessitat de girar els pedals per girar els pedals, es pot gaudir de el viatge i seguir la direcció de el moviment. Fa dos anys, la idea russa va trobar el suport d'especialistes xinesos, i la subwayen va començar l'alliberament sèrie de panells solars per a bicicletes Rickshe.
Després de l'aparició dels velaikers amb un accionament elèctric, totes les noves idees van començar a produir-se en l'ús d'un mitjà de moviment inusuals. Per exemple, aquest any, es van presentar els carrets per al transport de gelat, llimonada, barres de el carret de ciutats turístiques, així com descobrir Barcelona en una bicicleta de tracció quioscs per a la venda de butlletes.
On comprar i quant costa?
Booriksha és adequat per a unes vacances en família dins de la ciutat. En ella, els nens juntament amb els seus pares poden anar a fer una passejada pel parc o centre de la ciutat. Però els camins han de ser bastant suau: cops i carrets de nyam no patiran . Alguns models poden superar petits obstacles, però que no estan preparats per al terreny creuat i franc fora de la carretera. Passatgers de el carret de dispositius més barats i més assequibles amb bigues. Si la bicicleta està equipada amb una nevera per gelats, llavors el cost augmenta exactament en el preu de la nevera.
rickshaw bicicleta per al transport de mercaderies pot estar equipat amb una cistella-cotxet tant davant la part davantera i en la part posterior. Aquest és l'enfocament i en la producció de models de passatgers - el cost de tals velaiks de producció russa comença a partir de 31 mil rubles. El cost dels vehicles amb nevera és De 51 a 99 mil rubles. Hi ha models estilitzats de carruatges d'època, que costen al voltant de 95 mil rubles.
Com fer?
Si el Veloriksha li agrada el motor, i el seu cost és no, llavors vostè pot tractar de fer un vehicle d'aquest tipus amb les seves pròpies mans d'una bicicleta ordinària. Això es portarà a la fantasia, tallers i materials necessaris
- contraxapat multicapa durador;
- Eines de metall;
- la transmissió de la bicicleta;
- dispositiu per a la mòlta dels angles;
- diverses peces de cuir artificial durable;
- rodes de bicicleta - 3 peces;
- tub de metall;
- elements de fixació;
- aparell per a soldadura;
- Un cautxú mica d'escuma.
En primer lloc, els artesans aconsellen decidir sobre el disseny. Si la seva idea dibuixa una imatge d'un Velaux amb un seient de conductor a l'esquena, llavors vostè ha d'augmentar per sobre de la cadira de muntar de manera que es pot veure la forma a la part superior dels passatgers. Crear un dibuix o seleccioneu llest.
Línies de color marquen l'ordre de les accions en el paper perquè no es confonen.
A continuació, l'algoritme d'accions serà així.
- cuini Branca . El disseny de la manera marc és simple i fiable, que correspon plenament a el marc de "tricicle" dels nens normals, però ha de girar diverses vegades més fort. Ella haurà de suportar càrregues més tangibles.
- transmissia fresc. A l'instal·lar aquesta part de conducció, és important no oblidar l'asterisc a la roda principal. La cadena s'acaba de posar en, estan units els pedals. En aquesta etapa, és important no oblidar per lubricar la cadena i un asterisc.
- Instal·lar el volant. El procés no és diferent de la instal·lació de la direcció en la bicicleta de costum.
- Fent que el seient i tendal. El seient per als passatgers està fet de fusta contraxapada de múltiples capes. Després de la capa d'escuma, posar una capa de cuir artificial i fixar-lo. Canopy pot estar fet de tela.
Tots els elements de fixació, perns i femelles per estrènyer necessitat en l'etapa final, quan tot ja està llest.
Fins i tot casolana velaiksha l'ajudarà a organitzar l'oci divertit per als nens, moviment de socors al voltant de la ciutat per a les persones amb discapacitat i la gent gran. Si ho desitja, de l'cistella es convertirà en una font d'ingressos - es pot instal·lar un disseny publicitari en ell o lliurar paquets de missatgeria en ell.
Per al temps càlid i sec de l'any, aquest tipus de transport serà un assistent fiable i uns companys de resoldre diverses tasques quotidianes. Però a l'hivern, Veloiksha haurà de amagar o anar a una altra manera - per arribar a la concepció de l'cicle cicle d'hivern, però no obstant això, ningú l'ha creat. l'artesania i la iniciativa inventors tenen alguna cosa en què pensar.
Sobre com fer un velorick amb les seves pròpies mans, veure el següent vídeo.