Ara, moltes persones prefereixen liderar un estil de vida saludable. Una manera excel·lent de mantenir-se en forma física excel·lent és muntar de tant en tant. Però, per tal que el viatge no doni a ningú a ningú, necessiteu conèixer totes les regles de conduir aquest transport.
En quins casos es permeten conduir a la vorera?
Conduir una bicicleta a la carretera és actualment perillosa. Després de tot, el moviment que hi ha massa ràpid, i és molt difícil ajustar els ciclistes sota ella. Per tant, és molt sovint possible veure persones que es mouen en el seu vehicle a la vorera. No obstant això, per a fer-ho avui està prohibit, i Segons les noves normes de trànsit, és possible viatjar només en bicicleta en determinats casos.
En primer lloc ha de decidir que és una vorera. Això és part de la carretera, on només els vianants solen moure's. Es troba a prop de la carretera. Les passarel·les modernes de vianants també poden estar en parcs, i en places i a edificis residencials propers. Muntar una bicicleta a la vorera o als camins de vianants és possible en els casos en què no hi hagi:
- específicament reservat ciclisme zones;
- pistes per a bicicletes equipades;
- carrils separats destinats a ciclistes;
- Les vorades sobre les quals només es mouen els vianants.
A més, es pot moure en una bicicleta a la vorera:
- Tots els nens de 7 a 14 anys;
- Els adults que acompanyen els nens a les motos de fins a 14 anys.
Tothom per visitar la vorera no val la pena.
Com moure els camins de vianants?
Primer de tot, El ciclista ha de tenir cura de la salut del seu vehicle. No hi hauria d'haver problemes amb ell. S'hauria de prestar especial atenció als frens. A més, el model clàssic ha de complementar necessàriament reflectors de llum, així com llums utilitzats a la foscor. Pel que fa al propi ciclista, ha d'entendre perfectament tots els signes de carretera.
Passegeu pel ciclista de camins de vianants No crear interferències per als vianants ni a altres ciclistes. En el cas de moviment dels grups, es requereix que els ciclistes per moure un darrere l'altre, l'observació d'una certa distància. El grup no ha de superar les 10 persones. No cal anar massa ràpid com per no danyar accidentalment els vianants.
Si cal, el ciclista ha de baixar de la bicicleta i continuar es mou com a vianant normal.
Pel que fa a les transicions de vianants que estan regulats, Els ciclistes estan obligats a obeir semàfors o reguladors. En el cas que les transicions no regulats vénen a través dels seus camins, tots els ciclistes han definitivament donar pas als vianants. A més, cal donar pas a un home que va a el tramvia o autobús es va aturar.
És impossible desenvolupar-se en una bicicleta en els passos de vianants. En aquest cas, cal donar-se pressa i seguir el camí com un vianant ordinària. No obstant això, cal avançar sense el mateix pas de vianants, i a la banda de zebra.
Quan es prohibeix el moviment a la vorera?
En el cas quan una persona es mou en una bicicleta, Ell és un participant de ple dret en el moviment de transport.
- Mòbil en tot la vorera està estrictament prohibit si els ciclistes són més de 14 anys d'edat.
- No es pot anar, la celebració d'un altre vehicle. Pot danyar i ciclista, i per als que es mouen a prop.
- Cal muntar només posen les mans al volant i sense treure les cames amb els pedals. És necessari perquè la persona pot retardar si cal.
- Està estrictament prohibit als passatgers portar en el seu vehicle si hi ha espai no especialment equipades per a això.
- Està prohibit bicicletes remolc o l'ús d'altres vehicles d'aquest.
- També és impossible utilitzar un remolc per remolcar, que no està previst per a això.
Les sancions per violació de les normes
No només els conductors d'automòbils són els ciclistes li disgusten, també s'aplica als vianants. Després de tot, molts aquest tipus de transport de transport lliurament únic problema. Després de tot, no tots els ciclistes estan familiaritzats amb les normes de trànsit. Per tant, molt sovint els conductors d'aquest Desplegament de vehicles lleugers en el lloc equivocat o simplement creuen la zebra "en tots els parells". Alguns d'ells de vegades fins i tot van a la llum vermella.
A més, els ciclistes i vianants ordinaris interfereixen. Els que tenen por del seu moviment caòtic. No obstant això, val la pena assenyalar-ho PDD s'estrenyen a l'any, i les multes van en augment. I és bastant just. Després de tot, el propietari d'un vehicle ha de ser responsable de tot el que passa a les carreteres. Això també s'aplica als ciclistes a controlar-se a si mateixos en el camí.
Molt sovint, els ciclistes moderns violen aquestes normes:
- controlar el seu vehicle en un estat d'intoxicació alcohòlica o de drogues, que està carregat de conseqüències diferents;
- parlar per telèfon amb bicicleta, que està estrictament prohibida per les regles de la carretera;
- Implementar el vehicle cap al costat esquerre de les línies de tramvia, que està estrictament prohibida;
- Pas de vianants en una bicicleta, que no està permès en les normes de circulació;
- No feu cas de diversos senyals que prohibeixen, el que eventualment pot conduir a conseqüències desagradables.
Per a qualsevol de les violacions anteriors, el policia té dret a finf el ciclista violador. Es mereix una detallada per familiaritzar-se amb les multes per violacions que es descriuen en l'article COAP.
- article 12.29 Es diu sobre la violació del jugador de trànsit, que participa en el propi procés. La mida de la multa és de 800 rubles.
- A la segona part d'aquest article Es diu sobre la multa, que és rellevant en el cas que una persona estigui en un estat d'intoxicació. La sanció pot ser de 1 a 1,5 mil rubles.
- Article 12.30 Es refereix a una violació de les normes de trànsit, que en el futur condueix a la creació d'interferències a la carretera. En aquest cas, és possible una sanció de 1 mil rubles.
- En el cas que el ciclista va violar les regles de la carretera, que posteriorment va provocar un deteriorament de la salut humana, Està obligat a pagar una penalització de 1,5 mil rubles . En aquest cas, el ciclista va conduir molt ràpidament, o estava en un estat d'intoxicació.
A més, val la pena recordar que si el ciclista serà capaç de pagar una multa dins dels 5 dies després de la violació, a continuació, la mida pot reduir-se exactament la meitat.
En comparació amb les multes que es donen d'alta pels automobilistes, aquestes multes són molt petites. Per tant, moltes persones simplement ignoren les regles, provocant així l'aparició de tot tipus de situacions.
Resumint, podem dir-ho Fins i tot en muntar una bicicleta, una persona ha de ser sempre familiaritzada amb totes les regles existents. Això evitarà situacions desagradables a la carretera. A més, tots aquests coneixements ajudaran a repular en el cas quan el ciclista té raó i pot estar simplement aferrat a causa del més mínim detall.
Totes les regles de les normes de circulació per a ciclistes, veure el vídeo a continuació.