Per a una conducció còmoda i tranquil·la, molts tenen una necessitat de electrobic. I per a aquells que vulguin experimentar l'adrenalina, el fabricant produeix màquines de dues rodes amb altes capacitats de velocitat i potència.
Peculiaritats
electrobics poderosos es consideren a partir de 1000 o més watts. La conveniència de que el vehicle es combina amb un motor elèctric o un actuador de pedal i la capacitat d'utilitzar els dos van combinar i per separat. Aquest dinamisme es permeti que el vehicle sigui una bicicleta al parc i scooters a la carretera.
Per estalviar càrrega, pot utilitzar l'esforç físic, per a això serveixen els pedals. Avui dia, la velocitat nominal, que pot ser desenvolupat per la bicicleta elèctrica, oscil·la entre 50-115 km / h. A més de la part del darrere i davantera, també hi ha models amb la tracció completa. Les bicicletes elèctriques no són capaços de desenvolupar una velocitat major, no es comparen ells per disseny amb un cotxe sòlid.
La principal característica que atrau els fans d'aquest tipus de transport és la possibilitat d'overclocking a una velocitat impressionant.
Avantatges de les bicicletes elèctriques:
- excel·lent dinàmica;
- Gran reserva de la bateria;
- Excel·lent superació de terreny muntanyós pel motor elèctric;
- belles característiques de velocitat;
- Les emocions positives des del passeig.
Característiques a l'triar
La majoria de la gent que tria una llum potent, prestar atenció a la capacitat de la bateria, que és un dels components importants, ja que es necessita una bona bateria d'alta potència. La potència es determina per la característica de l'motor, que ha de suportar la bateria de 48V.
Bateria i l'alimentació són factors importants, però val la pena parar atenció a l'tipus de marc, mida de les rodes i la depreciació.
Tipus de bateries
Hi ha diversos tipus de bateries.
- Child-àcid (Barat, antiquat, lent durant la càrrega i que requereix el reemplaçament freqüent).
- liti iònic (Manganès i polímer, ampli i durador). Gran resistència no els permet als s'instal·len en electrobics poderosos.
- De liti-ferro-fosfat . El més avançat en el moment a causa d'una llarga vida útil i la capacitat de suportar les baixes temperatures. Firecut es minimitza.
polímer de liti és considerat el més perillós quan es colpeja, sobreescalfament o temperatures negatives. Iònica - menys perillosa, però encara tenen propietats negatives. De liti-ferro-fosfat té els components més segurs, no tenen por de baix i les altes temperatures. El dany no parpelleja.
Tipus de motors
Hi ha 3 tipus principals de motors:
- cadena, corretja (Transmissió de bat des del motor al bastidor);
- fricció (Transmissió de bat des de l'eix de l'motor a la roda del darrere);
- carro (Dut a terme a causa de l'impacte sobre l'eix de pedals).
En el 90% dels casos, el carro està instal·lat (la roda connectat a el motor). Es fixa a la roda davantera o posterior, mentre que s'utilitza la petita quantitat d'elements mòbils, el que permet una major eficiència a baix cost d'energia. Aquest tipus de motor no és segura i la més fiable, ja que tots els mecanismes estan a l'interior de la carcassa prevenció dels efectes externs.
A les bicicletes elèctriques de gran abast, la unitat està instal·lada en l'eix posterior, per a una millor embragatge amb una superfície i la conducció a través de la neu, brutícia, creuat, de pujols localitats.
Per fora de la carretera i, passeig ràpid actiu preferit un enorme parell motor. A el mateix temps, el cost de l'transport augmenta diverses vegades.
La formació
negre Trail
Model 2015 té excel·lents característiques d'alta velocitat i alt cost. En el desenvolupament d'aquest article de luxe, 20 dissenyadors alemanys que van passar un any i mig van estar involucrats. Modern i retroxts es combinen en el model.
Bicicletes està desenvolupant una velocitat decent de 100 km / h amb un pes de 20 kg. La facilitat i la força mereix fibra de carboni i d'aliatge d'alumini de la qual el marc consisteix.
Cada quadre de la bicicleta està fabricat de forma manual, i el conjunt es produeix a la planta d'Alemanya.
La columna de direcció està equipada amb interruptors sensorials, palanca de fre i gas. Alguns detalls es componen de magnesi i titani. la bateria de ions de liti té una potència de 48 V i es troba en un estoig de cuir. La càrrega completa es porta a terme en 3 hores.
El motor té una estructura híbrida amb una capacitat de 3,6 quilowatts. Quan es mou a una velocitat de 40 km / h, una distància de 200 km es supera. El seu cost oscil·la entre 80.000 dòlars. Aquesta és una versió limitada.
Gules Pi1s.
Avui és El Libid elèctric més ràpid amb un mecanisme d'accionament de l'pedal. L'acceleració es porta a terme utilitzant una planta d'energia elèctrica amb una potència de 38 litres. amb. i li permet desenvolupar velocitats de fins a 115 km / h. Té pes prop de la motocicleta, 128 kg. Equipat amb una forquilla telescòpica, una suspensió rígida, un amortidor del darrere horitzontal i el diàmetre de les rodes de 17 polzades. Parell - 100 nm.
L'equip es caracteritza per una capacitat de la bateria de 6,5 kWh i 10 kWh. En el primer cas, es pot conduir fins a 125 km, i en el segon - fins a 200. El preu varia de 23 a 34 mil dòlars. Menys - La manca de participació en els pedals i motor. L'aerodinàmica no permet girs tancats.
El funcionament de la bicicleta elèctrica
Abans d'iniciar el moviment, assegureu-vos que les parts mecàniques són muntatge. El funcionament de la potència de l'accionament elèctric i la presència de l'indicador de càrrega en el tauler, l'estat de les pastilles de fre, el correcte funcionament de les rodes, les bateries i les unitats estan marcades.
S'ha de fer amb regularitat:
- Neteja i cadena de lubricació;
- Lubricació dels coixinets;
- Reviseu els frens;
- pressió dels pneumàtics;
- estat de rodes dentades;
- Fiabilitat de collament de les connexions roscades.
El moviment s'ha d'iniciar utilitzant pedals (si hi ha la possibilitat d'ús combinat), empenyent les seves cames de terra.
En un altre cas, s'utilitza la unitat. Quan es mou, que sense problemes ha de girar la maneta de gas i ajustar la manera de velocitat. Quan s'utilitza per primera vegada, per tal de lesions evitar, no s'ha de recórrer a corbes tancades i altes velocitats. PDD regles són una part integral dels coneixements que s'ha d'utilitzar quan es condueix en bicicletes elèctriques.
A velocitats de més de 60 km / h, cotxes d'avançament, ha de comprendre els riscos i la possibilitat de situacions d'emergència. Per tant, els conductors que tenen una capacitat de motor de més de 250 W es requereix que tinguin la categoria "M" (ciclomotor) en drets. Electrobike amb un potent motor i una bateria de gran capacitat és un excel · lent, gairebé silenciós vehicle, a punt per proporcionar el propietari el màxim confort i dinàmic en qualsevol àrea de carreteres.
Sobre l'abast de bicicletes elèctriques Negre cua, veure el vídeo a continuació.