Dotzenes de treball en vaixells marins i fluvials: de vegades centenars de persones. Cal imaginar clarament les característiques de cada especialització i de les seves subtileses. Incloent cal entendre qui és un vaixell d'electricista i el que està compromès.
Peculiaritats
Immediatament val la pena dir que l'obra de l'electricista al vaixell és de naturalesa molt tensa. El nombre de sistemes electrònics i elèctrics és molt gran, i sense generador dièsel, l'activitat normal de la tripulació i el transport és impossible. Segons el desplaçament i la quantitat de la tripulació del vaixell elèctric o treballa amb una parella, o actua com a part de la brigada liderada pel mestre d'electricista.
En qualsevol cas, cal estudiar a fons l'estat d'infraestructura i altres sistemes. Deixar el mar es troben en vols setmanes i, de vegades, mesos.
Als rius i llacs, tot és una mica millor, però no hi ha pujades allà durant 2-3 setmanes. Per tant, només els que pilot toleren aquest aïllament forçós poden ser electricistes tímids; Podeu obtenir una feina sense experiència fins a 27-28 anys com a estudiant (cadet, com diuen a la flota). Segons les estadístiques de les vacants, el salari mitjà d'aquest especialista a Rússia és de 41800 rubles. En els cossos d'aigua interiors, el pic es fixa a la regió d'Irkutsk, on és igual a 39800 rubles. 35 mil rubles i més a Primorsky, Khabarovsk i Kamchatka Territoris, així com a la regió d'Arkhangelsk.
Responsabilitats
Els principals llocs de treball del vaixell Electrician inclouen:
Obtenció d'informació sobre l'estat dels sistemes (en entrar a la publicació);
Comprovació del funcionament normal de la infraestructura i automatització elèctrica;
Notificació puntual de la gestió de tots els problemes trobats, que no poden ser eliminats per la seva pròpia;
desactivació dels mecanismes quan apareix qualsevol perill;
Realització de desmuntatge de peces i nodes d'equips elèctrics de vaixells;
Ajust i proves tècniques d'equips confiats;
Atenció tècnica i petita reparació d'equips.
A més, l'electricista del vaixell hauria de dur a terme la professió per realitzar el treball de manteniment necessari per al servei normal de sistemes elèctrics. Ell també:
Persegueix les instruccions instal·lades de protecció laboral;
no deixa el seu lloc de treball sense necessitat;
controla la salut de l'eina aplicada i l'inventari;
S'aplica equips de protecció personalitzats personalitzats;
registra totes les seves accions i el treball real dels sistemes elèctrics en les revistes temporitzades;
porta el rellotge en un horari general a la paritat d'altres membres de la tripulació;
Observa Requisits de protecció laboral, seguretat industrial, elèctrica, foc;
Compleix altres requisits de seguretat, tenint en compte la naturalesa dels béns, la situació.
Coneixement i habilitats
Els coneixements i habilitats obligatòries per al vaixell Electricista seran:
Informació sobre el dispositiu intern, els principis d'equips elèctrics;
Requisits tècnics per al seu funcionament;
Procediment per registrar el testimoni d'instruments de mesura;
regles per alimentar les alarmes i respondre-hi;
Esquemes d'utilitzar eines de rescat personal i col·lectiu, sistemes d'extinció d'incendis;
Característiques de l'assistència a les víctimes del mar;
Reguladors interns que operen en un vaixell específic;
Comprendre els principis de l'organització de la connexió interna de nau, l'ordre de reparació d'aquests complexos;
Una idea clara del treball i el funcionament de l'automatització, el mesurament i el control, agents de senyalització;
Capacitat per identificar la necessitat de diversos equips i parts del vaixell (cabanes individuals, manté, compartiments) en electricitat;
La possibilitat de seleccionar el mode d'alimentació correcte per a cada objecte proporcionat.
Educació
Al nostre país, només algunes organitzacions especialitzades es dediquen a formar electricistes de vaixells. Cal buscar-los principalment a les ciutats on hi ha grans ports marítims o en els assentaments de grans rius. Els exemples seran:
Col·legi de Sant Petersburg a la Universitat de Makarova;
Lomonosov College of the Navy i The Seinee Maritime College (també a St. Petersburg);
Col·legi a l'Acadèmia de Transport d'Aigua de Moscou;
Escola de Riu de Nizhny Novgorod;
Els companys de riu Omsk i Novosibirsk Team;
Institut de Transport d'Aigua a Krasnoyarsk;
College de construcció naval de Vladivostok;
Khabarovsky i volgograd escoles tècniques de transport d'aigua;
College de transport d'aigua a tyumen.
Una alternativa serà el desenvolupament de l'especialització global d'enginyeria elèctrica o electromecànica. A continuació, haureu de tornar a l'especialització de vaixells (però ja en un breu programa). Normalment, els currículums es denominen "explotació d'instal·lacions energètiques de vaixells" (o de manera similar).
Per reciclar els sol·licitants també poden ser persones amb educació especial secundària. A més de la formació especial, haureu d'obtenir:
Admissió per treballar amb equips elèctrics;
registre mèdic;
un document sobre el pas de la Comissió Mèdica;
Un document de la propietat d'una llengua estrangera (principalment al mar, encara que no hi haurà superflu als rius);
Certificat OSPS-6/2;
Admissió per combatre la vitalitat.
