Bicikl sa električnim motorom neće se iznenaditi. Ali ova se tehnika koristi ne samo za uobičajenu izmjerenu vožnju u gradu. Tu je i električni fitbike, koji bi također trebao biti u mogućnosti odabrati i koristiti.
Specifičnost
Mora da ga to shvati Elektrificirani fitbike nije samo neobično izgledati ili nestandardni bicikl. On je, poput običnog fitbikea, dizajniran za osvajanje teško dostupnog puta. Instaliranje povećanog motora snage tako da se ispostavi da je prilično logičan korak.
Najnapredniji modeli opremljeni su kompletnim pogonom, što im omogućava da postignu impresivne pokazatelje. Budući da su modifikacije već stvorene puno, morate ih moći razlikovati po glavnim karakteristikama.
Klasifikacija i izbor
Elektrofali razlikuje:
- parametri baterije;
- organizacija upravljanja;
- Snaga motora i njen specifični tip;
- Kočioni sistem uređaja.
AKB se može popraviti:
- odozdo sa sjedala;
- umjesto prtljažnika;
- Direktno na okviru.
S obzirom na veliki kapacitet potrebnih baterija i povezane značajne mase, koristi se čak i okvir posebnog uzorka. To je dodatak okvira baterije koji je dugo prepoznat kao najbolji izbor. Smanjuje središte gravitacije električnog bicikla i jamči najveću stabilnost u bilo kojoj situaciji. Modeli s baterijom manjim od 8 A / C nema smisla da čak razmatraju.
Što se tiče snage pogona, onda Vari se od 0,35 do 5 kW u relevantnim modelima. . Prilično popularnost osvojila je električne bicikle na sve kotače električnim biciklima sa par motočarskih kotača kapaciteta 0,5 kW. Ali sami motori mogu se odnositi na brzinu ili vanjsku vrstu. Prvi je lakši, ali drugi najmoćniji i duži služi. Naravno, Ekstremni i ljubitelji voze brzo i daleko biraju samo vanjske modifikacije.
Bez obzira na to koliko je važan overclocking, kočenje je takođe vrlo značajno. Jedina prihvatljiva opcija elektrofačkog kočnog sustava je disk kočnice. Svi ostali uređaji jednostavno nisu sposobni da preduzmu takvu moć.
Mehaničke disk kočnice su nešto manje efikasne. Međutim, oni dozvoljavaju malo da uštede.
Upravljanje fabbike sa električnim motorom nije teže nego na redni benzin moped . Prilagođavanje brzine se može obrnuti na upravljaču. Trčanje i zaustavljanje motora izrađen je pritiskom na papučice. Volan se obično nadopunjuje malim računarom koji pomaže u kontroli punjenja baterije i postignute brzine. Ponekad postoji čak i priključak za punjenje ličnih gadgeta.
Modifikacije
Kao što je već spomenuto Elektrofat na debelim kotačima proizvode mnoge kompanije . Ali "medvjed" zaslužuje se u broju tržišnih lidera. Moć ove mašine doseže 1,5 kW, a rezervu poteza je od 35 do 60 km / h. Potrošači mogu voziti brzinom do 50 km / h. Provisirani rekuperativni režim. Drugi parametri su takvi:
- kočnice na hidrauličkoj bazi podataka;
- Aluminijska vilica;
- Točkovi za koverte - 4x26;
- Najveće dopušteno opterećenje je 120 kg;
- Okvir i naplatci su obojeni crni;
- Krila nisu uključena.
Izgleda privlačno tehničko rješenje s električnim pogonom natrag i s direktnim pogonskim motorom unutar kotača. Motorni točkovi napajaju trokutastom baterijom. Bez problema možete voziti "medvjedu" sa punim pogonom kao na najjednostavnijem biciklu. Točkovi sa širinom od 0,1 m prevladat će snijeg, blato ili pjeskovito područje.
Nizak pritisak u gumama učinkovito će ugasiti male nepravilnosti i učiniti putanje ugodnijim.
Kako proizvođač izjavljuje, moguće je usporiti na sklopivo "medvjed" s vrlo malim naporom ruku. Kao alternativa se može uzeti u obzir VOLTECO BIGCAT DUAL 1000. Ovaj električni bicikl izračunava se na naponu od 48 V. Način preklopa nije naveden. Veličina kotača je 26 inča. Dizajn je odličan za oštre klimatske uvjete. Osiguran je par moćnih motora, zahvaljujući tome što je "dvostruka tigrica" karakterizirana odlična propustljivost. Nije iznenađujuće da su programeri pobrinuli za snažne jake kotače. Glavne karakteristike su sljedeće:
- Zajednička snaga - 1 kW;
- Najveća brzina je 35 km / h;
- prevladavanje na dobroj stazi - do 45 km;
- Vrijeme zasićenosti baterije - od 240 do 360 minuta;
- 7 brzina;
- Ukupna težina proizvoda - 34,5 kg;
- Dozvoljeno utovar - 110 kg.
Počašćena popularnost i Fatbik ljubav sloboda . Okvir ovog proizvoda izrađen je od aluminijske legure. Veličina mehaničkih kočnica diska je 0,16 m. Ukupan broj brzina zahvaljujući dokazanom japanskom prijenosu je 21. Dizajn je dizajniran za korisnike s povećanjem od 1,5 do 2,15 m. Biciklistička vlastitu težinu je 16 kg. Istovremeno može nositi do 150 kg. Utični rez je 0,1 m. Dizajneri su osigurali utvrđene papučice i iste spojne šipke. Amortizer se nalazi ispred.
Čvrsti konkurencija Prethodni modeli su manji pod markom Okkervil. I za predstavljanje ove marke je najbolje na modelu s tri kotača OK-33601E. GASPODOVI 20X1,95 inča. Okvir je izrađen od jake čelične ocjene. Japanski prijenos podržava 7 brzina. Postoje 2 kočnice, bubanj se postavlja iza. Trenutna potrošnja sat vremena je 0,35 kW, a temeljni premaz podjednako efikasan prilikom vožnje:
- pijesak;
- Snjeguljica;
- površine pune ceste;
- Konvencionalno tlo.
Pažnja zaslužuju I. Modeli sa pogonom na prednje kotače. Istina, oni su prilično rijetki, u velikoj većini slučajeva vožnje vraćaju se. Izuzetak je, na primjer, e-pokreti FAT 20 Sva planinska dvostruka . Dvadeset godina kotača pokreću dva motora ukupnog kapaciteta 1 kW, a najveća moguća brzina je 45 km / h. Nošenje upravljanja može se podesiti.
Okvirni nabori, pored toga, pruža se 6 brzina.
Kao za podvedbu Lebrong , onda je ovo prilično različite površine proizvoda. Model 141 Fatbike Lebrong može preuzeti teret do 200 kg. Dizajn se izračunava na 21 brzinu. Visoki izazovi postižu se zahvaljujući točkovima od 26 inča. Aluminijski okvir je vrlo pouzdan, kao i čelične kočnice na disku. Sedlo se može prilagoditi u vertikalnim i horizontalnim avionima.
Sljedeći video predstavlja pregled elektroenergetskog pogona elektrofata 48V 18A 350 (850) W.