Električni bicikli (50 fotografija): Odaberite punjive bicikle ruske proizvodnje, planine i pogona na sve kotače, recenzije vlasnika

Raspon sredstava za kretanje redovno se ažurira s novim rasporedom. Među popisu traženih novih proizvoda vrijedi dodijeliti električne bicikle predstavljene u velikoj raznolikosti vrsta i modela.

Uređaj i princip rada

Danas, s nazivom "Električni bicikl" u rasponu uređaja za kretanje, mogu se pojaviti bilo koji bicikli koji imaju električni motor u svom dizajnu. Za strani način takva se vozila nazivaju "e-bicikl". Međutim, pod tim imenima, dizajn je zapravo skriven, koji se može premještati ne samo uz pomoć električnog motora, već i kada pružaju mišićnu snagu na mehanizmu ili tokom kombinacije dva napona gore.

Na osnovu njegovih dizajnerskih karakteristika, električni bicikl praktično nema razlike koje su ga izdvajale među običnim modelima, koje se pomiče na standardni način - uvijanjem papučicama. Među glavnim karakteristikama dodjeljuje se samo elektrokolozi, što poprima sam cijelo cijelo opterećenje biciklista. Dakle, e-bicikl danas postaje poput popularnih skutera. Napajanje bicikala je baterija, čija se punjenje obavlja iz uobičajene mreže napajanja.

Obično, Visokokvalitetna baterija sa punim punjenjem može omogućiti vlasniku električnog bicikla da prevlada udaljenost od 30-35 kilometara. Baterija je uklonjiva uređaj, tako da se mogu koristiti jedna ili više baterija. Takva prilika omogućava vam da koristite urbani, teret ili planinu E-Baika na velikim daljinama. Što se tiče baterije, danas postoje opcije s napajanjem baterije u rasponu od 200 do 1000 W. U ovom slučaju, radni napon može varirati u roku od 12-48 volti.

Princip rada svih komponenti mehanizma je u interakciji mjenjača i električnog motora, rotirajući točkove bicikla. Motorni pokret vrši se na štetu određenih ugrađenih pogona. Čitav mehanizam za bicikle je u hermetičkoj futroli. Takve se karakteristike odlikuju e-biciklom iz uobičajenog načina kretanja veće mase. To se događa ne samo na prisustvo električnih komponenti, već i prisutnosti ojačane viljuške za bicikle.

Obično, Većina modela ima puno oko 20 kilograma. Uređaji su dizajnirani za transport tereta koji teži ne više od 120 kilograma. Električni pogon može biti točak za motor, postoje i sustavi sa središnjim motorom, s motorom nosača, pogonom na sva četiri točka, dvosmjerni e-bicikl.

Pored motora, raspored vožnje opremljeni su svim poznatim papučicama i diskovnim kočnim sustavima, u svjetlu čiji je e-bicikl sasvim moguće raditi kao običan bicikl. Vožnja i okvir za raspored vožnje vrši se od aluminijskih legura.

U predloženom asortimanu električnih bicikala, uglavnom su prisutni agenti za jahanje na dva kotača, ali neki su proizvođači proširili svoju liniju proizvoda proizvodnjom električnih bicikala za tri kotača - tricikle.

Najčešće, e-Baika ima jednu brzinu opreme, ali koristit će se za pronalaženje proizvoda s dva ili trostupanjskim mjenjačem. Pedale su izrađene u normalnom obliku, upravljač može biti zakrivljen i kompaktan ili klasičan oblik.

Takođe, električni bicikli imaju funkcije koje pružaju udobno upravljanje.

• Neki proizvođači E-Baika opremi svoje proizvode tempomatskom kontrolom - poseban blok koji se tokom vožnje na određenoj brzini automatski uključi.
• Također u liniji takvih sredstava za kretanje mogu se naći sorte koje imaju poseban e-ABS blok u svom dizajnu. Uređaj je dizajniran za kočnju motora tokom koje se baterija napuni. Mehanizam možete donijeti u akciju jednim pritiskom na ručicu kočnice na upravljaču.
• Posebna pažnja zaslužuje funkcijsku pomoćnu pedale. Takva značajka omogućava vlasniku električnog bicikla da se kreće bez obvezne fiksacije plinske ručke. Sistem započinje svoj rad sa monotonim načinom vrtnje papučica.

Prednosti i nedostaci

E-bicikl je popularno vozilo na koje su pozitivne i negativne karakteristike svojstvene. Pokretanje stoji sa prednostima takvih bicikala.

• Uređaji velike brzine su vrlo jednostavni za punjenje. Za bateriju će vam trebati redovni otvor sa naponom od 220 V.
• Da se krenemo na takav transport, nije potrebno u redu. Također, električni bicikl ne treba biti registriran u saobraćajnoj policiji.
• Mala veličina bicikala omogućava vam da se krećete po gradu bez zastoja u prometnim gužvi, što će biti relevantno ne samo za svakodnevne pokrete do mjesta rada ili studije, već i za duge putovanja.
• Uprkos složenijem uređaju i principu rada električnog bicikla, zahtijevat će od svog vlasnika minimalnih privremenih i financijskih troškova za održavanje, ako ga usporedite s skuterom, motorom, automobilom, automobilom.
• E-bicikl djeluje gotovo tiho, što je neosporna prednost slične vožnje (zbog udobnosti prilikom kretanja bez nepotrebnog buke).
• E-Baika su potpuno ekološka vrsta transporta, jer funkcionišu zbog električne energije, ne bacaju štetne hemijske jedinjenje u okoliš.
• Bike sorte bicikala pripadaju univerzalnim sredstvima za kretanje, jer su pogodne za upravljanje ljudima starijih godina, uz minimalnu fizičku obuku. U skladu s fondovima, predstavljeni su ženski modeli, vanjskim verzijama sa velikim kotačima, laganim e-biciklima za kretanje i ciklote oko grada.
• Dizajn je prilično jednostavan u kontroli, za električnu vožnju bicikla, neće biti potrebno imati posebne vještine, osim za održavanje ravnoteže.
• Zbog baterije, e-Baika može se raditi kao običan bicikl na direktnim zapisima, a na rastućim i teškim dijelovima puta za korištenje alata bez privlačenja fizičke snage, oslanjajući se na električni motor.
• Električni bicikli bit će povremeno manje od motocikala predstavljenih na tržištu.

Međutim, takva nova modna tehnika nije lišena nekih minuti koje bi svaki potrošač trebao znati, S obzirom na sebe sličnu kupovinu.

• Većina baterija u e-biciklima ima ograničenja resursa rekreacije. Ovisno o sorti baterije, dovoljno je za 300 ciklusa ako koristite opcije olova. Litijum-jon je dovoljan za 800 ciklusa, litijum-polimer dizajniran je za rekreaciju 1000-2000.
• Upoređujući količinu vremena potrebnog za kompletnu bateriju, može se napomenuti da će za e-bicikl biti potreban najmanje 4 sata za razliku od monokola ili drugih mini popravka za baterije koje su u stanju u potpunosti napuniti 30-40 minuta.
• Biciklista bi trebala biti spremna za činjenicu da će papučica trebati više moći za rotiranje nego za vožnju na redovnom biciklu. Uzrokuje se masovnim dizajnom i inercijom.
• Na autoputu ili običnim električnim biciklima neće moći razviti veliku brzinu, uspoređujući ove pokazatelje s različitim malim motociklima.
• Težina uređaja varirat će se u roku od 20 kilograma, što može uzrokovati određene poteškoće u prevozu bicikla u rukama, na raznim linijama na terenu.

Pregledi

Danas klasifikacija biciklističkih ptica uključuje dijeljenje takvih proizvoda u nekoliko sorti.

Pedelec.

Konstrukcije s papučicom, također se nazivaju uređajima s vrstom kočije. Aktiviranje motora događa se kretanjem pedala. U ovom slučaju motor će biti asistent za biciklista pri kretanju. Za takve vrste postoje određene normale motora. Što se tiče ruskih zahtjeva, maksimalne vrijednosti u ovom slučaju bit će 250 vata, dok će brzina uređaja biti oko 30 km / h.

Moć na zahtjev.

U ovom slučaju, kontrola se događa zbog leptira za jelo motora. Motor se može aktivirati analogijom s prvom vrstom ili uz pomoć ručica za gas, koje imaju sličnosti s polugom na motociklima. Za takva sredstva postoje isti ograničenja kapaciteta motora i velike mogućnosti.

Međutim, takve vrste nisu uvijek pogodne za kretanje na složenim zapisima s posebnim svojstvima reljefa.

Brzine pedale.

Moć motora na takvim uređajima omogućava vlasniku električnog bicikla da razvija brzinu do 40 km / h. Ova vrsta e-bicikla u nekim zemljama odnosi se na sredstva za kretanje koje zahtijeva prava i relevantnu registraciju.

Uzimajući u obzir vrstu aktuatora, električni bicikli su:

• Pogon na prednje točkove;
• Pogon na zadnjim kotačima;
• Pogon na sve kotače.

Također, klasifikacija bicikala uključuje dijeljenje uređaja metodom skupštine. Danas na tržištu možete pronaći sljedeće sorte u prodaji:

• Konstrukcije, čiji se proizvodni proces dogodio u tvorničkim uvjetima;
• E-Baika se sakupljala sama.

Po vrsti dizajna, električni bicikli mogu se sklopiti i monolit.

Također se dijele takve uređaje za jahanje vrše se ovisno o mogućnosti iskorištavanja bicikla.

Planinski

Takva sredstva preporučuje proizvođač za kretanje na ekstremnim putevima, gdje se primijećuju značajne razlike u visini. Bicikli su dizajnirani za ozbiljno opterećenje, pogodne za lov i ribolov, istaknuto visoke cijene.

Obuceine

Sportske varijacije biciklizacije, koje je opremljeno proizvođačem posebne baterije koja povećava kilometražu od jednog punjenja.

Grupasjazhir

Potpuno bijeda bicikl preporučuje se ne samo za jednu vožnju - može se udvostručiti, postoje modeli na četiri kotača za prijevoz razne robe.

Urbani

Mali i lagani modeli koji su istaknuti povećanim udobnosti kada se koriste u gradu.

Brzina i snage

Parametri napajanja električnog motora određuju mogućnosti koje se odnose na razvoj maksimalne brzine. Ovi parametri također utječu na nosivost sredstava za kretanje.

1500-2000 Watt

Takvi uzorci mogu se kretati maksimalnom brzinom od 50 km / h. Možete odabrati ovu opciju ne samo za zemlju, već i urbani kretanje. Obično su takvi hibridi opremljeni litijumskim baterijama.

3000 Watt.

Električni bicikli sposobni su bez dodatnog punjenja za prevladavanje dijelova dugačkih dijelova od oko 60 kilometara. Istovremeno, nosivost takvih sredstava iznosit će oko 150 kilograma maksimalnom brzinom od oko 60 km / h.

4000 W.

Bicikli ove serije mogu se kretati brzinom do 90 km / h. Takva značajka daje im prednost na prijelazu moždanog udara, tako da na takvim načinima možete prevladati udaljenost od 100-120 kilometara.

Proizvođači i modeli

Danas potrošači mogu odabrati e-bicikl za vožnju među velikim brojem modela i brendova.

"Cyborg"

Proizvodi ruske proizvodnje, koji su istaknuti njihovim visokim tehničkim karakteristikama i montažom kvalitete. Odvojena pažnja zaslužuje model v 12, koji ima udar od 350 kilometara. E-bicikl karakteriše pristupačni trošak, ali teži više od 50 kilograma.

Grace Lako.

Električni bicikli za urbani rad koji mogu razviti brzinu do 40 km / h. Na jednom punjenju, bicikl vozi oko 40-45 kilometara. Baterija je uklonjiva, težina uređaja je 19 kilograma.

Međutim, za skladištenje kod kuće takva sredstva nisu prikladna.

Wellness sokol.

Sklopivi raznolikost električnog bicikla, koji teži oko 20 kilograma. Proizvođači preporučuju modele za upotrebu u gradu. E-bicikl može razviti brzinu do 40 km / h.

Moatti 180 W.

Različiti bicikl, koji ne razvija veću brzinu, tako da se kreće u roku od 20 km / h. Baterija sa punim napunjenjem dizajnirana je za prevazilaženje udaljenosti unutar 30 kilometara.

Glavna prednost dizajna je kompaktnost koja vam omogućava da pohranjujete električni bicikl kod kuće, pored toga, masa sredstava je samo 12 kilograma. Takve sorte nisu najskuplje, tako i potražnje.

Punjač 2000 W.

Jednostavan e-bicikl koji vam omogućava jednostavno prevladati složene dijelove zapisa. Uprkos dobroj propusnosti, baterija sa potpunom nabojem dizajnirana je za udaljenost od 60 do 120 kilometara.

Takođe među predloženim proizvodima možete pronaći domaće modele "medvjed 1000", "enduro", kineske i njemačke uređaje za kretanje u gradu i šire.

Savjeti za odabir

Da bi kupljeni električni bicikl bio udoban u radu, a također je pokazao visoku kvalitetu izrade, proučavanje predloženog raspona modela, Vrijedno je obraćati pažnju na važne nijanse.

• Trebali biste odabrati uređaj unaprijed odlučujući s ciljevima i načinima za vožnju na njemu. Proizvođači jasno klasificiraju svoje modele, opremanje ih sa tim ili drugim mehanizmima koji će odgovarati njihovoj destinaciji.
• Izbor prevoza također će ovisiti o spremnosti same biciklista. Uprkos svestranošću e-baiksa, žena ili starijih ljudi trebaju dati prednost jednostavnim i jednostavnim dizajnom.
• Također vrijedi kretati stil vožnje, na osnovu kojih su modeli možda trebaju s dodatnim funkcijama. Na primjer, za noćne pokrete vrijedi razmatrati e-bai sa dobrim farovima ili ukupnim svjetlima. Takva značajka će biti usput za električne vlasnike bicikla koji će koristiti uređaj u ruralnim područjima.

Također vrijedi obratiti pažnju na električni motor i njenu snagu. Na osnovu takvih parametara moguće će se odrediti rezervat moždanog hoda, zbog kojeg će vlasnik u početku imati ideju o tome koliko se udaljenosti može prevladati na električnom biciklu.

Kako se jahati?

Da se pravilno krenemo na e-baiku, Potrebno je pridržavati se preporuka stručnjaka.

• Prije nego što napustite bicikl, trebali biste pratiti pritisak u gumama. Pored toga, morate osigurati pouzdanost pričvršćivanja vijaka i matica, kao i nivo napetorta žbica.
• Udaljenost koju biciklista može prevladati uređaj bit će izravno ovisan o kvaliteti baterije i njegovom punjenju. Stoga se prije svakog putovanja preporučuje po potpunu napunjenu bateriju na uređaju.
• Proizvođači prilikom putovanja na velike udaljenosti preporučuju zaustavljanje, isključivanje uređaja 5-10 minuta. Takvi prekidi moći će isključiti rizik od pregrijavanja, kao i podršku kontroleru u potpunoj spremnosti za prevazilaženje velikih udaljenosti.
• Iskusni biciklisti i početnici trebaju biti poznati da je zabranjeno zabranjeno istovremeno blokiranje e-bicikala i pritisnite ručicu za plin. Takva eksploatacija će dovesti do kvara jedinice.
• Čuvati uklonjivu bateriju potrebna je u ventiliranoj sobi, izbjegavajući visoku vlažnost. Odvojeno od bicikla baterija mora biti naplaćena od najmanje 70%.
• Baterija se puni samo u servisnim električnim mrežama, izbjegavajući oštre skokove napona. Napunite bateriju, bez obzira na režim rada, potrebno je ne manje od jednom u 25 dana.
• Baterija se ne bi trebala grijati više od 55 stepeni. Ako ovaj indikator prelazi utvrđenu normu, tada će ova značajka ukazivati ​​na probleme na uređaju.
• Prilom, nemoguće je sami rastaviti električne mehanizme.
• Tokom vožnje morate držati na točkovima s obje ruke, kada se krećete oko grada - promatrajući uspostavljena pravila puta.
• Preporučuje se novorođenčad da koriste zaštitu sredstava. To se odnosi na kacigu, rukavice, možete dodatno nositi jastučiće i laktove koljena.
• Da biste upravljali električnim biciklom u nekim modelima, morat ćete koristiti ručice za kontrolu brzine. Općenito, biciklizam s električnim motorom ne razlikuje se od rada uobičajenog uređaja bez motora. Većina modela aktivira se pritiskom na papučice.

Recenzije recenzije

Vlasnici električnih bicikala slave pogodnost kretanja na sličnim agregatima, manevriranje pri vožnji po gradu. Mnogi modeli mogu razviti dobru brzinu, što omogućava biciklistima da u potpunosti koriste električni bicikl kao alternativu ostatku vozila.

Snage baterije Uređaji za kvalitet imaju dovoljno za vožnju na udaljenosti od udaljenosti, a praktičnost i jednostavnost punjenja uređaja iz uobičajene utičnice smatraju se glavnim prednostima e-bicikala.

O tome kako odabrati električni bicikl, pogledajte sljedeće.