Ovaj biciklistički model je toliko relevantan da se trenutno trenutno proizvodi na Kharkov ciklusu. Naravno, moderna verzija razlikuje se od svog prethodnika, ali to je sve isti bicikl "turista".
Istorija stvaranja i razvoja
Huz nazvan po G. I. Petrovski je osnovan 1923. godine. Prvi "turističke" sišao iz transportera 1949. godine, a to je proizveden sve do 1961. godine. Tokom ove faze proizvodnje stvorena su tri izmjene robe, naime: B-31, B-32 i B-33.
Bike Series B-31 On je bio proizvod 1-brzina sa slobodnim radi mehanizam. Ali s obzirom da je imao samo jednu brzinu, njegova proizvodnja je obustavljena, a od izlaska napravljen je male stranke, onda je ovaj model više nije moguće naći nekoga u upotrebi.
model dizajn B-32. Izgleda kao B-31, ali imala je svojstvo. Proizvod ima 3 brzine koji bi se mogli uključiti u toku vožnje. Tokom izlaska, vozilo gotovo nije promijenilo, ali do kraja proizvodnje, sve je to isto promjene su napravljene. Zamijenio originalni brzina prekidač na teleskopski, i promijenio dizajn viljušku.
Za sredstva za kretanje B-33 Chrome čelik je postao primjenjuje, koji je zamijenio aluminija. Rukavi su bili izmijenjeni i postali, kao i svi turistički modeli koji su proizvedeni na rus. Dizajn proizvoda je izmijenjen amblem. Bila je to B-33 koja je postala osnivač klasične ideje o dizajniranju putnih sredstava za kretanje.
Karakteristična karakteristika stare verzije bicikla bila je takve manjine stvari, poput lanca, tako da ne izgubi poklopac iz kamere.
Od 1961. godine, bicikl promijenio je ime, a umjesto "Turist", počeo je da se zove "satelita". Takve su promjene povezane s dostignućima u svemirskoj sferi. Prva verzija pod ovim naslovom postala je Model B-34 što je bilo malo nadograđeno. Volan je napravljen od aluminija, a također je uklonjen greben sa krilima. Nadalje, u svim sljedećim modelima, promijenjen samo izgled, kao i neke detalje napravljene od drugih materijala. Pretvaranje prenosa može se smatrati značajnom razlikom, jer je dodana druga brzina.
Transportna geometrija ustrajala je B-301 A ovaj model promijenio perje, njihova dužina je postao manje.
Početno ime linije vraćeno je 1977, ali novi model bicikla bio je sličan u svemu, osim za dizajn, sa modelom "Sport 542-01". Je "satelit" postao poseban postavi, i oslobađanje nastavilo do 1983. godine.
Novi model vozila pojavio se 1980. godine i bio za 7 godina. Tada je odlučeno da promijeni dizajn, ali ne mijenja dizajn bicikla. Ovaj model 153-421 ne može se nazvati posebno uspješnim, jer kvaliteta metala nije bila baš dobra, što se odrazilo na okvir.
U SSSR-u posljednji pušten bicikl "Turist" stare verzije imao je numeriranje 153-452 i imao sljedeće promjene:
- Kočioni sustav postao je aluminijum;
- Pričvršćivanje prtljažnika se promijenilo.
Međutim, verzija je posjedovala značajne nedostatke, jer kvaliteta nije bila na visini, a gotovo svi priključci proizvoda mogu se pripisati neispravnom.
Ali ako ne obraćate pažnju na najnovije modele, ovo se vozilo s pravom može nazvati osnivačem modernih turističkih bicikala.
U odnosu na obične cestovne proizvode, ovo je bio lagani dizajn za brže kretanje. Međutim, nakon nekog vremena, Rus je nastavio proizvodnju ovog modela, jer je bio vrlo popularan, ali već u modernijem obliku.
Specifikacije
Prva 3 modela vozila "turista" bili su slični tehničkim parametrima.
Približna težina bila je 14 kg, prijevoz je imao 3 mjenjaka, u posljednjem modelu se pojavio 4 prijenos. Pedale su bile lagane, litiju. Možete birati sa tvrdog ili mekog sjedišta. Hromirani čelik poslužio je materijal za proizvodnju, tako da su ovi bicikli smatrali pouzdanim i nepretencioznim brigom.
U biciklima je veličina kotača bila 622 mm, a promjer je 28 inča. Izrazita karakteristika turističkih modela bicikala u odnosu na autoput bila je njihova proširena međuosovinsko rastojanje. Širina kotača je 25 mm, trenje se smanjuje i primijenjeni fizički napor je minimiziran tokom izleta. Same gume postale su pouzdanije, što je dalo sposobnost prelaska neravnih puteva na takve bicikle i uzimati šetnje šumama.
Visina okvira vozila varira od 540 do 600 mm, sa korakom 20 mm.
Kompletan za proizvode hodali su svjetla na točkovima i pumpu. U preduzeću je utvrđeno prtljažnik, kao i na okviru, bila je tašna savladana u kojoj su bili alati. U nekim modelima bonus je bio fenjer s električnim generatorom.
Zadnje zvijezde bicikla imali su od 16 do 24 zuba, prednja zvijezda ima 51 zub. Predstavite i stražnju i ručnu kočnicu.
Razlikovna karakteristika "turista" bio je njegov upravljač, takav je zanimljiv oblik olakšao putovati u planine, dok trošite manje fizičke snage od uobičajenog upravljača.
Novo životno sredstvo za kretanje
Budući da je ovo vozilo izvedeno kvalitativno, a njegov radni vijek sa odgovarajućim negom gotovo je neograničen, mnogi korisnici bi željeli ažurirati svoj dvoetažni prijatelju.
Prvo što će zahtijevati zamjenu tokom transformacije bicikla je:
- lanac;
- felne;
- Gume;
- Brzina Shifter;
- Šipke.
Ako ne želite sami popraviti ovaj proizvod, bolje je ići na radionicu, ali ako ste sigurni u svoje sposobnosti, tada komponente i dalje moraju birati od stranih proizvođača.
Da se ne bi bili vrlo trošeni na finansije, neke komponente se mogu kupiti od originalnog proizvođača, naime: Kharkov ciklus vode. Pored zamjene nekih detalja, gotovo svi vlasnici ažuriraju boju na proizvodu, dajući mu moderniji izgled.
Trenutno je potrebno biti primjetan na kolovozu, pa biste trebali provesti nekoliko eksperimenata sa rasvjetom. Na kotačima i samim okvirima postoje pozadine i okvir. Možete odabrati reflektirajuću boju - tako da vas nećete smetati u mraku, a nećete biti prepreka na putu. Šta će vam pružiti i siguran pokret.
Moderni "turistički"
Na službenoj web stranici bike Harkov može se nagnuti na modernom modelu bicikla "turista".
Model 48 SH Ima visinu okvira od 540 mm, promjer kotača je dostupan u tri boje: crna, bijela i tamno smeđa. Broj zupčanika iz modernog proizvoda je 7. Dužina baze je 1095 mm. Vozilo je opremljeno prtljažnom i podnožjem, ima ugodno suvremeno suvremeno sjedište i zaštitu lanca.
Pedale su napravljene od aluminija iz Neco.
Okvir izrađen od čelika je najbolja opcija, jer je lagan i najljepši. Ovaj materijal teži malo više od drugih, stoga modernog modela za težinom prelazi početne bicikle "turista".
Karakteristična karakteristika modela "Turistički" 49 ba sh To je njegov okvir, jer se razlikuje od klasičnog zatvorenog sa svojim oblikom, što je sličnije otvorenog dvostrukog. To model čini prikladnijim u odnosu na početnu opciju bicikla.
Trenutno kompanija nudi besplatnu dostavu prilikom kupovine podataka pokreta.
Recenzije korisnika
U osnovi su sve recenzije o proizvodu pozitivne, mnogi su primijetili praktičnost i pouzdanost bicikla. Mnogi bicikl za korisnike dobivali su od starijih rođaka, tako da samouvjereno mogu razgovarati o takvim kvalitetnim kvalitetama kao izdržljivošću.
Još jedna recenzija se može shvatiti da je vozilo jednostavan i praktičan, jer proizvod ima mogućnost instalirati dodatni koš za transport stvari. I njegov starinski izgled privlači pažnju i izaziva nostalgična sjećanja na djetinjstvo.
Viliters sa iskustvom napominje da Kharkov bicikla biljnu proizvodnju u 20. stoljeću objavio zaista odličan bicikl koji je sačuvan do danas. Proizvod je jednostavan i manevriranje, a oni nisu teško upravljati, kao i zbog svojih karakteristika, nije potrebno da se prijave veliku moć na podizanje planine.
Turističke model stekao popularnost ne samo među ljubiteljima voziti u planinskim putovanja ili za udaljene udaljenosti, ali i među običnim građanima. Zbog svoje niske cijene, nije mogao steći svako ko je doprinelo njegovoj popularnosti. I pouzdanost i kvalitetu montaže i dalje ne ostavljaju ravnodušnim neke korisnike, jer nije ni čudo biljka oživio svoj najveći demontirane model vozila.
Bicikl pregled XB3 "Turistički" Gledajući dolje.