Малцина от нас могат да възприемат мотора с високоскоростни превозни средства. Проникване, ако ви задам един въпрос за максималната скорост на подготвената колоездач, можете да се обадите на фигурата на около 60 км / ч. И тогава, най-вероятно, предполагат спортисти по всички престижни конкурси колоездене. Дали е така - се учат от следната статия.
Какво влияе на скоростта?
Можете да се обадите доста много различни фактори, които влияят на скоростта на надпреварата колоездач. Но основните от тях, според експерти, са подготвеност и физическите възможности на човек, седящ зад волана на велосипед на.
И дори като важен фактор, тъй като вида на самото превозно средство, не разполага с по-голяма стойност в същото време от опита и издръжливостта на колоездача.
В допълнение към тези, посочени (човешки фактор и вида на велосипед), други условия, които засягат условията, трябва да се нарича. Списък и за кратко ги опиша.
- Тип на терена, върху която се движи колоездач. Plain, пресича терен (твърди спускане, вдигане на стръмните завои), планински район, селски или градски условия - всички тези фактори оказват влияние върху средната скорост колоездене. В градски условия по асфалт средната скорост на движение няма да бъде в състояние да бъде по-висока от тази, може да се развива дори и на обикновен път почва в селските райони. Светофари, пешеходци, коли в условията на града рядко дават средна скорост над 10-12 км / ч.
- Пътна настилка. Този фактор е ясно и без думи - по магистралата може да бъде ускорен дори от един обикновен човек до скорост от 20 km / h и да го отседнал за дълго време, а това е почти невъзможно да се направи това на пясъчен или трошен камък път ,
- Техническо състояние на превозното средство. Разбира се, един нов велосипед с прясна смазка и амортизация е много по-бързо, отколкото колега си от миналия век с периодично разлагаща със звездите, с верига и скърцане от изсушаване чрез механизма на педала.
- Степента на помпено и износване на колелата гуми. Съединителят с пътната настилка също оказва влияние върху средната скорост на мотора. Високо качество и оптимално изпомпват гуми правят по-лесно и по-бързо предоставяне на ускорение на превозното средство, както от мястото и в хода на движението, ако трябва да се увеличи скоростта. В допълнение, той е прекарал по-малко сили от един колоездач, той е по-малко уморени и следователно може да се запази добра скорост по-дълго.
- Съвпадение гуми пътна настилка. На твърдо покритие, най-добре е да се вози на колела с тесни гуми, както и за по-мека почва - с широк.
- Съпротивление на въздуха. С увеличаване на скоростта с повече от 10 км / час, се увеличава съпротивлението на въздуха и степента на нейната устойчивост нараства рязко с всеки следващ километър на скоростта. И ако има и брояч на вятъра, след което водачът трябва да прекарват много физическа сила, за да за движение скорост.
- Диаметър на колела. Колкото по-малки колела, толкова по-слаб мотора ускорява с един и същ физически стрес на дадено лице на езда като мотор с големи колела.
Възможности на един неподготвени колоездач
Един неподготвен колоездач може да се нарече човек, който не е толкова често, избран на велосипед или употреби го само като средство за кратки пътувания, например, за града, в градината парцела, за да работи, за да далечното магазина и така нататък. Това означава, че това е човек, който не използва велосипед редовно, за да се поддържа във физическа форма.
Възможностите на такъв човек като магистрала мотоциклети, за развитието на скорост обикновено са ограничени до 15-18 километра в час Те могат да се държат в продължение на дълъг период от време, по прав път. Ако е необходимо, на магистралата, тя е обект на краткосрочно скорост от около 22-25 км / ч, особено по надолу по склона.
Трябва да се отбележи, че в градски условия, магистрални и планински велосипеди са равностойни на скорост, но последният е по-безопасно, както от най-добрите гледане на околната почва и по отношение на скоростта на спиране, ако за аварийното спиране е необходимо.
Ако неподготвен човек е седнал на спортен мотор, дори и в най-благоприятна за овърклок на условията, е малко вероятно да се дори за кратко да достигне скорост от 40 km / h, максималната - 32-35. Той просто не разполага с достатъчно познания за техниката на каране с висока скорост на транспортиране цикъл. В същото време, спортен магистрала под опитен колоездач развива скорост от около 80 км / ч.
Records
Хората са типични за атракция за постигане записи в любимия урок, особено ако тази професия е спорт. Така че в каране с висока скорост на велосипеди, на спортисти-велосипедистите са предимно притежателите на запис. Скоростни записи са били най-вероятно, на всички етапи от историята на развитието на велосипед технология, но те стават регистрирани или на официални спортни, или са били издадени като част от отделни събития със специална цел за създаване на запис.
Помислете какви рекорди за скорост на велосипеди са известни днес.
- Charles Murphy (Калифорния, САЩ) през 1899 г. Поставете запис на максимална скорост с велосипед. Постижението е марката на нивото на 100.2 km / h. Велосипедиста в същото време премества от влака, която осигурява намаляване на ефекта на въздушното съпротивление на резултата.
- В Лос Анджелис през 1937 г. Запис на движение колоездене е бил повдигнат при скорост от 139 km / h. Авторът стана Алберт Марк. Той се премества след една кола, която има специален навес (също спасени от ефекта на съпротивление на въздуха).
- След 5 години (през 1942 г.) След последния запис, в една и съща щата Калифорния, нов рекорд на най-високата скорост на запис за притежателя на Alfa Lettern, движещи се по-добро колело зад състезателен автомобил. Той развива скорост от 175 km / h.
- Най-бързият колоездач - Холандия Фред Rompelberg който успя да развие скорост от мотоциклети равна на 268.83 km / h. В същото време, той е бил зад състезателен автомобил с обтекател, което е предвидено за конкретен безвъздушно пространство на рекордьор движещ се зад него. В допълнение, на мотора е с нов дизайн и в обикновения живот едва ли намери приложение. Това се случи през 1995 г..
- През 2005 г., Чешката спортист О. бор Разработено скоростта, с cyclose в Krylatsky до 59.7 km / h, а скоростта достига се проведе в продължение на 1 час (международен рекорд за задържане на скоростта). Както можете да видите, заедно с постигането на максимална скорост, има и записи за приспадане му. От този запис става ясно, че за 1 час никой не е бил в състояние да се запази скоростта на колоезденето над 59.7 km / h.
- Холандец Себастиан Baouyer през 2013 г. Инсталирана рекордна скорост от 133.78 km / час с велосипед с обтекател. Вярно е, мотора също не беше съвсем обикновен, както в случая на записа на Фред Ruspelberg.
Как да се подобри индикатор на скоростта?
За да получите възможно най-високата скорост, с велосипед, трябва да се следват препоръките, Въз основа на елементарните правила за съдържанието на индустриалната транспорт и съвети на специалисти.
- Провеждане навременна поддръжка на автомобила си: смазка, почистване от прах, подмяна на износените елементи и така нататък.
- Преди всяко заминаване, за да проверите налягането на гумите и да даде на този параметър на нормата, посочена в техническата служба на продукта.
- Променете гуми в зависимост от степента на тяхното износване.
- Спирачки винаги трябва да бъдат коригирани.
- Регулиране на оптималното кацане с колело, поради височината на седалката и волана.
- С каране с висока скорост, за да се подобри аеродинамиката поради максималния наклон на корпуса напред и да намали височината на волана.
- Редовно обучение на собствения си физическа сила и издръжливост. За това са ви необходими ежедневни пътувания на разстояние най-малко 20 km в една посока.
- Проучване на техника за скорост с велосипед и да го прилага на практика.
Ако всичко се препоръчва по-горе, за месец или два, можете да усетите първите значителни промени в двете тялото си и в скоростта на скоростта по колоездене. И това ще бъде първата си личен рекорд.
Търсите скорост на велосипеда за велосипеди по-късно.