Bike "Украйна", продуциран от мотоциклети пречиствателната Харков кръстен В. И. Петровски, е много популярен в СССР през втората половина на миналия век. Хората с удоволствие, придобити този надежден модел и да го използват за дълго време. Специалният популярността на велосипедите "Украйна", използван от жителите на селата, които отидоха да ги към публикацията, в магазина, на работа и в гората за гъби.
Малко история
Харков Velosavod (Русия) започна дейността си в началото на 20-те години на 20-ти век, издаваха огромен брой велосипеди в началото на 20-те години от съществуването си. Фирмата се занимава с производство на пътни, спортни и туристически модели, които са придобили огромна популярност не само сред обикновеното население, но и сред спортистите. Крайъгълен камък в историята на велосипеди е станал проведе в СССР олимпиада-80, в навечерието на който растението получили голяма поръчка за освобождаването на коловози и магистрални модели "Шампион Highway" и "запис".
В историята на съществуването си Заводът пусна повече от 30 модели на възрастни и детски велосипеди, сред които са и двете изключителни образци, освобождаването на който се ограничават до две и три копия и масови модели, като например "Турист", "Старт Highway", "Сателит" и, разбира се, "Украйна".
Харков цикъл камион съществува и днес, освобождавайки съвременни модели, по-известен под марката "Vodan". Продуктите на компанията, както и в старите дни, се отличават с висока надеждност и дълготрайност.
Първият мъжки велосипед "Украйна" дойде от конвейера на предприятието през 1926 г. и е оборудван със стоманена рамка и джанти с размер 26. В тази форма, тя е била произведена преди началото на Великата отечествена война, след което производството е било спряно. В края на света, компанията започна отново да се освободи велосипеди и представи модел "Украйна" в-120 заменя с легендарния "Прогрес" в 110, Създаден, от своя страна, въз основа на германски образец пъти преди войната.
Предимства и недостатъци
Пътни велосипеди "Украйна" са много популярни не само в Съветския съюз, но също така и изпратени в 28 страни по света. Високото търсене на съветските модели се дължи на редица важни предимства, които ги отличават от велосипеди от други производители.
- Най-силен и надежден дизайн позволява на мотора да работи в трудни условия, без риск от деформация рамка и разбивката на основните възли.
- "Украйна" е един от най-здравите и безпроблемни велосипеди, за да служат на техните собственици в продължение на няколко десетилетия. Освен това, съществуващи модели са все още в движение, и единственото нещо, за да се оплаче, че техните собственици - метална корозия и за необходимостта от смяна на седалището, който падна в неизправност във времето.
- Висока товароносимост Харков модел позволява да извършва превоз на багажника на възрастни пътници и превоз на тежки товари.
Въпреки това, в допълнение към предимствата бяха на "Украйна" и неговите недостатъци, основният от които се нарича високо тегло над 17 кг. Това прави трудно пътуване по неравен терен и пясък и не позволи да се отиде за дълги разходки. В допълнение, системата за промяна в "Украйна" е отсъствал, което в комбинация с по-голяма тежест дори още по-сложно управление. Следващата значителна недостатък е недостиг на резервни части, за да се получи, че не е било възможно.
Хората в продължение на години бяха насочени към най "спортни" с надеждата случайно улавяне в продажбите на камерата, гуми, клинове или пръчици спирачните барабани. Също така изпълнени и женен прецизно, които често се състои от основа резба на различни съединения.
Модели и спецификации
Харков Motovelo са били освободени няколко модела на "Украйна", подробни характеристики са обсъдени по-долу.
Първата модификация на "Украйна" се е превърнал в мъжки модел B-120, издаването на който влезе в 1961-1968 години. В него са включени удължена рамка, вилици и здрав армиран подпори. Последното беше залостена, отколкото благоприятно с проекти от заварката. Преден мост храст е цяло представление, гарантира концентричност на топка песни. Освен това, модел В-120 снабден с допълнителни ръчната спирачка кърлежи видове действащи върху ръба на задното колело.
Особено внимание следва да се обърне на седлото. Беше добавен предната пролетта и рамка, която предвижда добро усвояване шок и увеличаване използваемостта на велосипеда. В багажника има и добра структура, която осигурява изцяло от метал, без заваряване, корпуса и здрави подпори. Скобата е с производителност пролетта и много надежден Грузия е записано в него. Задното колело може да се осигури в позиция, като по този начин регулиране на напрежението на веригата. чанти за инструменти имат удобен заключване и са проектирани в модерен дизайн в момента. Рамката и вилката е доставена красив модел значително подобрява външния вид на велосипеда.
Основата на велосипеда е 1175 mm, разстоянието от каретата към връхната точка на тръбата на седалката достига 580 mm, а диаметърът на колелата е равна на 622 mm, което съответства на 28 инча. С оглед на по-големите размери използваха мотора предимно мъже, докато жените и децата успяха да ги контролират са проблематични. Ширината на гумите достига 4 см, броят на зъбите на предния звездата е 48 парчета, в задната част - 19. Теглото на B-120 е равна на 16,5 кг.
Моделът е допълнително завършен с помпата, защита на веригата, фара и мини динамо. Повечето модели бяха боядисани в черно, макар и синьо и дори зелени проби. Иглите за плетене често бяха оцветени в тоналната рамка, така че колелата с хромирани спици бяха редки.
Bike "Украйна" B-130 е бил освободен през 1966 г. и става модел на 10 милионния освободен от растението (през 1979 г. е бил освободен на 20 милиона копия, а от 1991-30000000). В сравнение с предишния модел, той е по-дълбоки крила, педалите започнаха да бъде хвърлен от алуминиеви сплави, сгъваема поставка за крака и багажника се появи над предното колело. Джантите са направени от стомана и са имали P-образен профил. Предният ръб присъства 36 спици срещу 32 в предишния модел, което значително увеличи товароподемност.
Няколко години по-късно светлината видя повече Перфектната версия на велосипеда в-130 - в-130k, С коя храна за вкъщи кормилната появи по отношение на кормилната колона и конфигурацията на кормилната променило. Рамката на актуализирания модел е декорирана с надпис "Украйна" и малък хубав модел. Освобождаването се извършва до 1976
Велосипед "Украйна" в-134 Той е произведен от 1968 до 1975 г. и има сгъваем стъбло, багажника над предното колело, защитата на веригата и фара. Предният ръб 32 включва игли и педалите изработени от стомана има гумени вложки. Моделът се произвежда в черно, червено, синьо и тюркоазено цветове, а крилата на черни модели бяха украсени с бели линии и моделите на други цветове бяха чисто-бели. Основата на велосипеда е 1175 mm, височината е 560 и 580 mm, размер на колелата - 28 ", броят на зъбите на предните и задни звезди - 48 и 19, съответно.
От 1971 г. на куките за помпата започва да заварка на рамката, а от 74-ата година, дръжката на волана придобива форма барел и започнаха да бъдат боядисани в бяло. Теглото на B-134 е 17 кг, а цената му през 1969 достига 51 рубли 70 Копейки, въпреки че средната заплата не надвишава 80 рубли.
Започвайки от 75-ата година, RUS започна да издава модели с актуализиран маркировка: 111-413, 111-411 и 111-412. Нови велосипеди наследени всички основни характеристики на предшествениците и се отличават с незначителни промени в конструкцията и дизайна, като например наличието на уши за закрепване защита на веригата, колелото на нова конфигурация и подпечатана RUS лого, вместо надписа "Украйна" или "Харков" на корпуса на bushow.
Новите модели са оборудвани с помпа, призив, една торба с инструмент и bicycleptwork, а някои модели са допълнително оборудвани с поставка за крака, пяна, устройство, динамо, един метър пробег, преден багажник и огледало. От 80-ти година, леки триони модификации 111-421, 111-422 и 111-423, с различен дизайн на седалката, по-модерен интериор и променени тренировки. Последният съветски модел на РУС е модел с съкратен база "Украйна" 111-431.
Освен това, виж Възстановяването на Bike Възстановяването на Рейн "Украйна" в-130.