Трукавай самакат - асаблівы від транспартнага сродку, прызначаны для заняткаў самокатным спортам. Ад звычайнага, усім добра знаёмага з дзяцінства ён адрозніваецца гэтак жа, як папяровы караблік ад сапраўднага марскога лайнера: і канструктыўна, і функцыянальна. Выбар такога набыцця - вельмі адказнае мерапрыемства, ён абавязкова запатрабуе адмысловых ведаў.
Што гэта такое?
Трукавай самакат яшчэ называецца кикскутером, а часам і фристайлскутером.
Гэта спартовае прыстасаванне, мэта яго - забяспечыць надзейнае экстрэмальнае катанне ў адмысловым скейт-парку або на стрыт-споце.
А таксама дадзеныя сродкі перамяшчэння прымяняюцца ў адмысловым выглядзе спорту - кикскутеринге. Яны ствараюцца з разлікам на сур'ёзныя нагрузкі, на выкананне галавакружных трукаў. А таму выглядае такой снарад вельмі вяліка - ўзмоцненыя элементы канструкцыі вырабляюць ўражанне. Спартыўны трукавай самакат не мае складанага механізму і рэгулявання становішча руля, і менавіта гэта адрознівае яго ад астатніх самакат.
Мадэрнізаваны экстрым-варыянт звычайна прадстаўлены ў адным з двух асноўных відаў. Ёсць так званыя комплиты і кастомы. Першы - гатовы варыянт, які ўжо сабраны вытворцам і гатовы да жорсткай і суровай эксплуатацыі. Другі варыянт - гэта канструктар , Які дазваляе сабраць самакат пад сябе з асобных дэталяў на заказ.
Для розных спартыўных дысцыплін прымяняюцца розныя па прызначэнню прыстасаванні.
- паркавы самакат - аблегчаная мадэль з невялікімі памерамі руля і дэкі. На такіх зручна рабіць трукі, у якіх прадугледжваецца кручэнне. Руль паркавага самоката звычайна тытанавы або алюмініевы, колы жорсткія і лёгкія.
- стрыт - руль больш высокі і шырокі, выкананы з сталі, дно плоскае. Гэта палягчае задачу пры выкананні галоўнага прызначэння такіх самакат - лёгкага спуску па парэнчах і прыступках. На такія мадэлі звычайна ставяць больш мяккія колы.
- Дёрт - сур'ёзнае прылада для экстрэмальнай язды па горках і ўзгоркаў, па парках з трамплінамі. Мае большую дэку і павялічаныя надзіманыя колы.
Пры выбары такога прылады заўсёды варта ўлічваць мэтавае прызначэнне набыцця. На дёрт-самакаце не вельмі-то зручна рабіць кручэнне, а стрыт-мадэлі наўрад ці змогуць дапамагчы зрабіць захапляльныя трукі на трампліне.
трохі гісторыі
Складана сабе ўявіць, але першыя прыхільнікі самакат-трукаў выкарыстоўвалі самыя звычайныя дзіцячыя маленькія прылады. Каб ейны шчуплы прыстасаванні не ламаліся прама падчас выканання чарговага трука, іх самастойна «даводзілі да розуму», узмацняючы канструкцыю, дадаючы тыя ці іншыя элементы. Аднак самакаты ламаліся, райдеры траўміраваць, але ад свайго захаплення не адмаўляліся.
Так працягвалася да пачатку новага тысячагоддзя і толькі ў 2000 годзе прыхільнікі дадзенага экстрэмальнага забавы звярнуліся да спецыялістаў кампаніі Eagle Supply. Арганізацыя займалася вытворчасцю колцаў для ролікавых лыжаў. Просьба здзівіла, але не шакавала. Падумаўшы і правёўшы серыю выпрабаванняў з удзелам саміх райдэраў, кампанія выпусціла першыя колы для трукавага самоката з алюмініевымі дыскамі.
Кампаніі Razor і Micro амаль адначасова адгукнуліся на просьбы аб дапамозе і выпусцілі мадэлі самакат, якія нельга было складаць. А далей ужо самі райдеры склалі дзве складнікі поспеху і пачалі вырабляць асобныя элементы - відэльцы, дэкі, узмоцненыя рулі. Так з'явіліся сусветна вядомыя фірмы TSI, Proto, Wee.
Каля дзесяцігоддзя сышло на поспехі і няўдачы, адкрыцця і правалы, і ў 2010 годзе пра сябе заявілі кампаніі, якія вузка спецыялізаваліся толькі на сродках перамяшчэння для экстрэмалаў - MGP, District, Blunt.
Паступова мяняліся і стандарты - літаральна на ўласных памылках, падзеннях і траўмах райдеры прыйшлі да высновы, што трэба павялічыць дыяметр колаў, падняць руль, зрабіць яго больш шырокім. І з таго часу працэс пошукаў не спыняецца - амаль кожны сезон кампаніі прапануюць чарговыя навінкі. Сёння такія самакаты выпускаюцца пад 50 брэндамі для самых розных карыстальнікаў - ад пачаткоўцаў, якія толькі сёння вырашылі выйсці на вуліцу і асвоіць першы трук, да прафесійных спартсменаў.
З якіх дэталяў складаецца?
Трукавай самакат мае цалкам пэўную канструкцыю, асобныя элементы якой падпарадкоўваюцца патрабаванням жорсткіх стандартаў. Гэта датычыцца і матэрыялаў, і памераў, а таму запчасткі ад аднаго самоката цалкам могуць падысці для іншага, іншага вытворцы, калі абодва вытворцы выконваюць стандарты.
Разгледзім, што ж уяўляе сабой трукавай самакат.
- Дэка. Декой называецца тая невялікая па габарытах пляцоўка, на якую ўстае катаюцца. Яна не разбіраецца, складаецца з асновы або профілю, вынасу і шклянкі. Звычайна гэтыя элементы паміж сабой злучаныя пры дапамозе зваркі. Выключэнне складаюць мадэлі з адліванымі шклянкамі, у якіх шклянку з вынасам адлітыя з аднаго алюмініевага кавалка.
Наколькі шырокай будзе апорная дошка, залежыць ад вытворцы і мадэлі. Да дошкі мацуюць тормаз, задняе кола, рулявую калонку і відэлец з кампрэсіяй.
- Відэлец. Гэта важная дэталь, якая ўтрымлівае пярэдняе кола самоката. Яна злучаецца з дошкай праз калонку руля і мацуецца компрессіонные сістэмай. У складзе відэльцы вылучаюць дзве часткі - шток і пёры.
Відэлец можа быць зроблена з алюмінія. Такія камплектуючыя лічацца найбольш бяспечнымі, палегчанымі. Сталёвыя відэльцы складаюцца з асобных частак, якія звараныя паміж сабой. Іх звычайна ставяць у экстрэмальныя самакаты бюджэтнага класа. А таксама бываюць і камбінаваныя відэльцы, у якіх шток зроблены з сталі, а пёры - з алюмінія.
- Рулявы слуп. Калонка руля патрэбна для таго, каб руль мог мяняць становішча ў прасторы адносна дэкі. Яна абсталявана двума падшыпнікамі, размешчанымі ў шклянцы наверсе і ў ніжняй часткі.
- Сістэма кампрэсіі. Гэта адмысловая сістэма, якая забяспечвае сціск, неабходнае, каб відэлец ў шклянцы магла быць зафіксавана ў вертыкальным становішчы. Ёсць розныя сістэмы сціску - разьбовая, SCS (стандартная), HIC, IHC, ICS.
- заціск . Невялікая дэталь - хамут, што дае магчымасць зафіксаваць руль адносна пярэдняга колца.
- руль . Патрэбен для кіравання прыладай. Паколькі складвацца на экстрэмальным самакаце ён не можа, яго проста першапачаткова падбіраюць пад рост катаюцца. Рулі бываюць рознай формы: ад Т і Y да W - складанай формы з дададзенымі крыламі калянасці.
- Грипсы . Гэта ручкі з гумы на рулі. Яны дапамагаюць утрымліваць руль нават спацелага рукамі, а таксама часткова амартызуюць сілу ўдару пры прызямленні з скачка.
- Баренды . Невялікія заглушкі, якія зачыняюць бакавыя часткі руля. Могуць быць пластыкавымі або алюмініевымі - вялікай ролі гэта не гуляе.
- колы . Для экстрэмальных самакат робяць асаблівыя колы, якія складаюцца з алюмініевага дыска і вонкавага поліурэтанавага пласта. Часцей за ўсё ў трукавых самакат сустракаюцца колы дыяметрам 110 мм.
- падшыпнікі . Важная дэталь для забеспячэння бываю цяпер здольнасці колаў з мінімальным трэннем. На дадзены выгляд самакат, як правіла, усталёўваюць падшыпнікі ABEC 5/7/9.
- шкурка . Жорсткая шурпатая наждачкай на самоклейке. Гэтая дэталь дазваляе забяспечыць больш надзейнае судотык абутковай падэшвы з планкай-декой.
- Пегі . Цыліндры, якія знаходзяцца на адной з колцамі лініі з пэўнай або з двух бакоў. Патрэбныя яны, як нескладана здагадацца, для таго каб рабіць трукі - слізгаць, рабіць стойкі. Яны могуць быць сталёвымі, алюмініевымі або пластыкавымі.
- тормаз . Знаходзіцца ў задняй частцы, актывуецца націскам ногі. Часам замест тормазы прысутнічае адмысловы фіксатар — футфендер .
Звычайна самакат для экстрэмальнага катання важыць ад 3 да 5,5 кг. Чым менш гэты паказчык, тым больш вёрткім і манеўраным будзе самакат, але больш цяжкія прылады маюць сваю годнасць - яны больш надзейныя і моцныя.
Да куплі можа прыкладацца аксэсуар - торба-чахол для нашэння.
Адрозненні ад звычайных самакат
Пачаткоўцы часта задаюць пытанне аб тым, чым жа спартыўны самакат адрозніваецца ад звычайнага. І найбольш праўдзівы адказ на яго - амаль усім. Экстрым-мадыфікацыі, як і звычайныя дзіцячыя самакаты, прыводзяцца ў рух шляхам адштурхвання адной нагой ад зямлі. Але калі ў звычайнага самоката ёсць механізм складання, каб яго было зручна насіць, рэгуляванне вышыні руля і шырокая дошка-дэка, то спартыўным варыянту ўсё гэта зусім неўласціва.
Складаны механізм руля - штука, вядома, карысная, але пры выкананні трука яна можа згуляць злы жарт - скласціся пры адчувальна высілку на руль з боку катаюцца райдэра.
Пры скачках, разваротах апора на руль ідзе неабыякая і адсутнасць механізму складвання - гэта неабходнасць, гарантыя таго, што прылада не складзецца і не разваліцца.
Колы звычайнага самоката крыху больш, чым колы спартыўнага . Экстрым-варыянт не прадугледжвае працяглых прагулак на ім, а мяркуе трукі, а таму колы робяць аблегчанымі, але даўгавечнымі.
Галоўнае адрозненне - узмоцненая канструкцыя.
Для звычайнага прылады для катання ўжываюць пластык і алюміній не самых высокіх тэхнічных характарыстык. Спартыўныя мадэлі заўсёды зроблены з высакаякаснага алюмінія, асобныя элементы выконваюцца з высакакласнай сталі.
У звычайных мадэляў грипсы могуць быць дэкаратыўнымі, слізгальнымі, у якаснага спартыўнага самоката яны ніколі не павінны праслізгваць ў руцэ - ад гэтага наўпрост залежыць бяспека райдэра. Падшыпнікі на экстрым-мадэлі ставяць толькі вышэйшага класа.
важныя крытэрыі
Калі перад вамі стаіць задача выбраць выдатны гоначны або трукавай спартыўны самакат, варта ўважліва азнаёміцца з характарыстыкамі, якія яму павінны быць уласцівыя.
вага
Гэты паказчык для многіх з'яўляецца вырашальным. Калі абраны вамі спортінвентар будзе занадта лёгкім , На ім будзе цяжка атрымаць разгон у патрэбны момант, у выніку трук не атрымаецца або будзе выкананы няправільна. Калі прылада апынецца цяжкім, то гэта абавязкова адаб'ецца на яго манеўровых якасцях.
Большасць спартыўных самакат маюць вагу ад 3 да 5 кілаграмаў, у сярэднім - 4 кілаграма. Для тых, хто аддае перавагу стрыт-катанне, больш падыходзяць палегчаныя варыянты вагой у 3-3,5 кілаграма. Для скачкоў лепш выкарыстоўваць больш цяжкія мадэлі вагой каля 4 кілаграмаў. Яны больш устойлівыя ў паветры.
Пачаткоўцам рэкамендуецца выбіраць мадэлі невялікага вагі. Так будзе лягчэй асвоіць першыя трукі і прыёмы.
рама
Рама не павiнна быць абсталявана складаным механізмам. Пацікаўцеся матэрыялам і канструкцыяй рамы, яна павінны быць максімальна лаканічнай: чым менш у ёй зварных дэталяў і элементаў, тым надзейней будзе канструкцыя. Аптымальнай лічыцца алюмініевая ці камбінаваная рама.
Дыяметр колаў і іх калянасць
Маленькія колы забяспечваюць вялікую манеўранасць. Але пачаткоўцам рэкамендуецца выбіраць не занадта маленькія колцы, паколькі працэс навучання на іх будзе не самым простым і прыемным. Для пачаткоўцаў рэкамендуецца дыяметр 110-126 міліметраў. Дасведчаныя райдеры звычайна імкнуцца выбіраць колы 100 мм.
Калянасць паказваецца на бакавы баку колаў, звычайна яна складае 88-90А. Менавіта такая жорсткасць стандартызаваны большасцю вытворцаў.
падшыпнікі
Яны звычайна ў спартовых мадэляў стандартныя, абазначаюцца літарамі АВЕС і трыма лічбамі. Самыя лепшыя - АВЕС 5-7-9. Памятаеце, што на падшыпніках вы моцна не зэканоміце, але вось на іх замене можаце згалець - мяняць іх прыходзіцца разам з коламі, а таму лепш першапачаткова выбіраць падшыпнікі высокага класа.
Матэрыял дыскаў колаў
Внутриколесные дыскі могуць быць аснашчаны спіцамі з пластыка або металічным стрыжнем. Чым больш жорсткім будзе дыск, тым вялікую хуткасць можна развіць. Самымі жорсткімі лічацца суцэльналітымі алюмініевыя. Колы з пластыкавымі пруткамі хутка зношваюцца. Але для пачаткоўцаў гэты варыянт цалкам дапушчальны.
Для жадаючых больш скакаць падыходзяць больш мяккія варыянты, а для хуткаснага слізгацення лепш падыдуць жорсткія. Калі ў катаюцца салідны уласны вага, варта адразу аддаваць перавагу жорсткім металічным варыянтам дыскаў.
тормазы
Тармазоў можа быць два (ззаду і спераду) або адзін - ззаду. Наяўнасць тормазу - пытанне густу і прызначэння мадэлі. Некаторыя спартсмены здымаюць тормаз і замяняюць яго на футфендер.
заціскі
Бываюць 2-, 3- і 4-балтавых. Ад колькасці нітаў залежаць бяспеку і трываласць - чым нітаў больш, тым рызык менш.
дэка
Які павінны быць дэка, вызначаецца тым, які памер абутку носіць катаюцца. Чым больш памер абутку, тым больш шырокай павінна быць і пляцоўка-дэка. Шмат у чым шырыня дэкі - гэта справа густу.
сістэмы кампрэсіі
Самай недарагі з'яўляецца разьбовая кампрэсія. Менавіта яна звычайна прысутнічае ў мадэлях для пачаткоўцаў. Такая часцей за ўсё стаіць на адкрытых падшыпніках. Кампрэсія SCS цяжкае, але надзейная, а таму і дарога ў кошту. Хамут у ёй утрымлівае і руль, і відэлец за адзін раз.
KS (ICS) - лёгкая і па кошце даволі даступная сістэма кампрэсіі, хамут трымае руль і падтрымлівае саму кампрэсію. HIC (IHC) - гібрыдная сістэма высокай надзейнасці.
Форма і вышыня руля
Руль у экстрым-мадэляў можа быць розным. Ёсць руль, які нагадвае літару Т, ёсць Y- вобразны і Bat-Wing. Самы просты Т-вобразны недарагі, немудрагелісты і ў бясьпецы. Калі ён зроблены з дыхтоўнага матэрыялу, то яшчэ і не абцяжарвае канструкцыю лішнім вагой. Руль у форме Y - больш цягавіты, нагрузка з яго дапамогай размяркоўваецца больш раўнамерна. Самая трывалая і надзейная форма - Bat-Wing.
Вышыня руля - вельмі індывідуальны крытэрый. Чым ён ніжэй, тым лягчэй будуць давацца высокія скачкі, аднак высокі руль здымае залішнюю нагрузку са спіны, але, на жаль, не дае гарантый ўстойлівасці ў скачку. Стандартным лічыцца размяшчэнне руля ў вобласці стану катаюцца або трохі ніжэй за яе.
Шырыня руля павінны быць прапарцыйная шырыні плячэй спартсмена. Часцей за ўсё вышыню руля вызначаюць па росце і стылю катання:
- 41 - 121-122 см;
- 43 - 129-132 см;
- 46 - 135-137 см;
- 48 - 145 см;
- 51 - 151-152 см;
- 55 - 159-160 см;
- 58 - 168 см;
- 61 - 173-175 см;
- 64 - 183 см.
рэйтынг
Самымі лепшымі вытворцамі спартыўных трукавых самакат лічацца Limit, Hipe, Playshion, Dominator, Oxelo, Tech Team Duke, Rush Action. Самы дарагі ў свеце варыянт - Phoenix Sequel Scooter.
Мы склалі топ самых лепшых мадэляў, грунтуючыся на водгуках пакупнікоў і форумах спартсменаў - як пачаткоўцаў, так і прафесійных.
Razor Grom Sport
Выдатны варыянт для пачаткоўцаў. Мае невялікі вага, маленькія колы з прыстойнай праходнасцю. Дэка зроблена з трывалага авіяцыйнага алюмінія. Асноўным мінусам лічыцца люфт руля, калі на самакаце няма заціску.
Tech Team Backflip
Добры і не самы дарагі варыянт для падлеткаў старэйшага ўзросту і дарослых. Камбінаваны матэрыял дэкі выгадна дапаўняецца інавацыйнымі падшыпнікамі, не патрабавальнымі дадатковай рэгулявання. Канструкцыя вельмі трывалая. Стыльны дызайн.
Oxelo Stunt Freestyle MF 3.6 V5
Мадэль для спартсменаў, мае надзейны нажной тормаз. Прылада з трывалай декой, на ім можна рабіць нават вельмі складаныя скачкі, не баючыся, што рама зламаецца. На пярэднім і заднім колах ўстаноўлены алюмініевыя Пегі. Мінус у мадэлі знаходзяць якія звычайна пачынаюць - руль не занадта адаптаваны для пачаткоўцаў, з ім лягчэй кіравацца ўжо дасведчаным спартсменам.
Micro Freestyle Scooter MX Trixx
Ідэальны варыянт для трюкачей, знатакоў агрэсіўнага кіравання самоката. Мае лёгкі вага, скарочаную ручку. Руль ўзмоцнены. Падыходзіць для падлеткаў і дарослых.
Tech Team TT Duke 101
Мадэль прызначана для дзяцей і падлеткаў, якім яшчэ толькі трэба будзе пачаць асвойваць першыя трукі. Валодае надзейным тормазам, грипсы ўзмоцнены блокаторы. Мінус - пластыкавыя дыскі, а таму мяняць колы ўсё ж такі давядзецца.
District C-Series C050
Выдатная мадэль для пачаткоўцаў і аматараў. Кампанія, якая ўжо з'яўляецца легендарнай у свеце спартыўных самакат, ня робіць стаўкі на моду - вам наўрад ці прапануюць чырвоныя, зялёныя ці іншыя мадэлі, але гэта будуць якасныя матэрыялы і гарантыя бяспекі.
Ateox Combat
Даволі шырокая дэка дазваляе ўставаць на яе адразу дзвюма нагамі. Шырокі руль дапаможа ў засваенні трукаў пачаткоўцам . Мадэль можа выкарыстоўвацца і як сродак для гарадскога катання.
Hipe L20
Выдатны варыянт для людзей высокага росту. Да мінусаў можна аднесці хіба што высокі кошт - ад 15 тысяч рублёў. Мае цікавы і трохі дзёрзкі дызайн, што абавязкова ацэняць падлеткі.
Limit LMT 01 Stunt Scooter
Абсталяваны выдатнымі падшыпнікамі, якія дазваляюць рабіць складаныя і прыгожыя трукі. Гэтаму спрыяюць і цельносплавная рама, і поліўрэтанавыя колы. Можа выкарыстоўвацца як пачаткоўцамі, так і дасведчанымі райдэрамі.
Explore Pescara
Аптымальная мадэль для тых, хто ўжо асвоіў асновы і знаходзіцца на шляху іх удасканалення. Райдеры сярэдняга ўзроўню будуць адчуваць сябе на такім самакаце упэўнена і крута. Лёгкая і трывалая рама, маленькія колы, сістэма кампрэсіі HIC - усё гэта гарантуе бяспеку і лёгкасць катання.
Як выбраць?
Выбраць фристайловый самакат - задача не з простых.
Калі зрабіць няправільны выбар, трукі ня атрымаюцца або будуць выконвацца няправільна, а калі на ўсім эканоміць, то можна набыць прыладу, на якім чалавек атрымае траўму.
Падабраць сабе сродак перамяшчэння правільна - гэта значыць ўлічыць манеру катання, наяўнасць вопыту ці яго адсутнасць, зрахавацца з прыведзенымі вышэй патрабаваннямі па росце, узросце, вызначыцца, дзе будзе катацца чалавек.
Пачаткоўцу даросламу або падлетку аднолькава добра падыдзе і стрыт-мадэль, і паркавая. Галоўнае, каб вышыня руля адпавядала росту, рама была выкананая з алюмінія або яго спалучэння са сталлю, а колы былі даволі мяккімі.
Самакат для прафесіянала выбіраецца індывідуальна ўжо таму, што спартсмен проста не задаецца такім пытаннем. Ён выдатна ведае свой стыль, манеру, слабыя месцы і абярэ мадэль з улікам гэтага. Калі казаць у цэлым, то для прафесійных трукаў больш падыходзяць алюмініевыя дыскі, металічная дэка, наяўнасць трывалага заціску і як мага большую колькасць балтоў для мацнейшай надзейнасці.
Калі вы выбіраеце падарунак для дзіцяці, то варта звярнуць увагу на дзіцячыя мадэлі - для фрыстайла хлопчыкам і дзяўчынкам прапануецца даволі вялікі выбар.
Хлопчыкам старэй 5-7 гадоў падыдуць палегчаныя класічныя мадэлі. Для дзяцей, якія ўжо ўдзельнічаюць у прафесійных спаборніцтвах, правілы выбару і патрабаванні да самакат звычайна такія ж, як у прафесіяналаў.
Каму б ні купляўся самакат, варта памятаць аб абароне. Асабліва гэта важна, калі купля плануецца для дзяцей. Нават дасведчанаму райдеру не перашкодзяць шлем і накаленнікі, імі не грэбуюць нават чэмпіёны сусветнага ўзроўню, таму не варта рызыкаваць.
Налада і эксплуатацыя
Запэўніванні вытворцаў у надзейнасці і бяспекі сваёй прадукцыі не варта прымаць занадта блізка да сэрца.
Трукавай самакат можа хутка зламацца, нават калі ён дарагі і класны, калі няправільна яго наладжваць і няслушна на ім катацца.
Каб набыццё служыла даўжэй, спецыялісты рэкамендуюць правільна падыходзіць да пытанняў налады самоката.
кампрэсія
Калі яна слаба зацягнутая, то з'явіцца люфт руля, і гэта спрэс пазбавіць працэс любы бяспекі і камфорту. Калі ж перацягнуць яе, то рулявая хутка зламаецца. Цягнуць балты спецыялісты раяць да паступовага Пракруціць відэльцы. Лягчэй за ўсё рэгулюецца разьбовая кампрэсія, але для гэтага патрабуецца газавы ключ.
Для налады SCS спатрэбіцца ключ-шасцісценнік на 5 або 6 мм. Пасля зняцця руля трэба падкруціць компрессіонные ніт, затым вярнуць руль на месца. Амаль гэтак жа, але некалькі лягчэй рэгулюецца і сістэма HIC.
люфт колы
Пры наяўнасці люфта кола трэба падцягнуць вось. Для такога працэсу спатрэбяцца ключ-шасцісценнік і ключ на 13 мм. Трэба ў гэтым ведаць меру, бо калі перацягнуць ніт, можна павялічыць нагрузку на падшыпнікі, і гэта прывядзе да іх заўчаснага зносу.
рэгуляванне заціску
Ён павінен фіксаваць руль максімальна надзейна, але перацягваць яго таксама ня варта. Балты трэба падкручваць ўсяго на пару абаротаў з абодвух бакоў, каб нагрузка размяркоўвалася раўнамерна.
Каб не зламаць самакат, варта прытрымлівацца простых правілаў, якія часцей за ўсё парушаюць менавіта пачаткоўцы. Ня трэба замахвацца на вялікія трукі, не ўмеючы іх рабіць, асабліва гэта тычыцца дроп і браев. Гэта можа прывесці да павышанай нагрузкі на шклянку і заціск.
Вопытныя майстры экстрэмальнага катання добра ведаюць, што ў сырую надвор'е і ў дождж не варта катацца - павышаецца рызыка падзенняў, траўмаў і паломак тэхнікі.
А таксама самакат нельга біць аб перашкоды, кідаць яго. Якім бы моцным ён ні быў, такі зварот не будзе спрыяць доўгай і шчасліваму карыстанню.
бяспеку
Складана назваць транспарт бяспечным, асабліва калі ўлічыць, што выконваюцца на ім вельмі рызыкоўныя трукі. Але знізіць траўматызм можна. Для гэтага варта мець і абавязкова апранаць абарону. І гэта патрабаванне аднолькава тычыцца і прафесіяналаў, і пачаткоўцаў.
Перад трэніроўкай і катаннем трэба добра размінацца. Калі мышцы прогреты і гатовыя, верагоднасць атрымання траўмы нават пры падзенні істотна зніжаецца.
Траўматолагі дакладна ведаюць, што найбольшая колькасць траўмаў у прафесійных райдэраў звычайна прыпадае на пачатак трэніровак і спаборніцтваў, калі спартовец прыступіў да выканання праграмы, недастаткова добра падрыхтаваўшы да нагрузак мышцы. Да больш складаным трукам трэба пераходзіць пасля таго, як асвоіце папярэднія. Не варта пераскокваць праз прыступку, спрабуючы даказаць, што «я таксама так магу». Усяму свой час.
Мокрая дарога і лужыны небяспечныя. Нават самыя дарагія колы не могуць нармальна працаваць пры падвышанай вільготнасці. Асноўную небяспеку ўяўляюць сабой павароты на мокрай паверхні. Падзення ў большасці выпадку пазбегнуць не ўдаецца.
Трукавай самакат не любіць і халадоў. Колы ў такое надвор'е горш счапляюцца з дарогай, магчымыя і падзення, і паломкі.
Знатакам стрыт-катання варта быць вельмі ўважлівымі на гарадскіх вуліцах, дзе асфальт не ўсюды і не заўсёды так ужо роўны, як хацелася б. Акрамя таго, на вуліцах ёсць дзеці, пешаходы, вадзіцелі і вар'яцкія трукі на дарозе багатыя небяспечнымі наступствамі для ўсіх. Трэба ўважліва аглядаць месца, дзе плануецца рабіць трукі, бо нават адзін маленькі камень у месцы прызямлення можа азмрочыць ўвесь трук і прывесці да непажаданых наступстваў.
стылі катання
Калі ў вас з'явіўся трукавай самакат, то спакойная прагулка ў парку па прамой становіцца заняткам сумным. Таму рана ці позна даводзіцца выбіраць сабе стыль. Фрыстайл пастаянна змяняецца, з'яўляюцца ўсё новыя трукі, усё знаходзіцца ў руху, але пачаць прыйдзецца з базавых навыкаў.
Акрамя таго, што існуе вулічнае катанне, паркавае і трамплиновое, спецыялісты вылучаюць некалькі стыляў, якімі могуць карыстацца райдеры.
- Карвинг - пасьлядоўныя павароты, часам рэзкія, стыль часта ўжываецца ў гарналыжным спорце. Лыжнікі, якія ствараюць хвалю са снегу, выглядаюць неверагодна эфектна. Не атрымліваецца сказаць тое ж самае пра райдары - у іх звычайна з-пад самоката вырываецца хваля пяску і дробных камянёў, што для гледачоў не з'яўляецца такім ужо прыемным. Аднак стыль ўсё ж такі прыгожы, а таму карыстаецца вялікай папулярнасцю ў моладзі.
- Дрыфт - праходжанне паваротаў на вялікай хуткасці.
Калі паркавы стыль мае на ўвазе вялікая колькасць скачкоў і паваротаў, то вулічны прапануе райдеру больш адрэналінавых забавак - лесвіцы, прыступкі.
Догляд і абслугоўванне
Калі хутка вы вырашылі стаць райдэрам, варта ў першую чаргу засвоіць, што без ведання прылады свайго двухколавага каня нічога не атрымаецца. Чым агрэсіўней ўжываецца самакат, тым вышэй знос дэталяў і рана ці позна, але яны запатрабуюць замены. Вось тут-то і спатрэбіцца разуменне, дзе і што ў самоката размешчана. Ставіцца да прыстасавання для экстрэмальнага катання трэба асцярожна і ўважліва. Яно павінна заставацца чыстым.
Пыл і бруд могуць адбіцца негатыўным чынам на працы рулявы і колавай частак. Найбольш небяспечная бруд для падшыпнікаў, навала яе можа прывесці да іх поўнага выхаду з ладу.
У гэтым выпадку спатрэбіцца разабраць самакат і прамыць, выключаючы трапленне вільгаці ў пылавікі, падшыпнікі. Усе дэталі трэба праціраць сухой анучай. Падшыпнікі можна пачысціць газай, пасля гэтага яны абавязкова маюць патрэбу ў змазцы, інакш катанне пасля мыцця можа апынуцца апошнім для падшыпнікаў. Змазка патрабуецца адмысловая. Для рулявы - на графітавай аснове, для падшыпнікаў - литол або густыя сіліконавыя змазкі.
Агляд водгукаў
На прасторах інтэрнэту даволі шмат водгукаў аб розных мадэлях трукавых самакат. Уладальнікі з задавальненнем дзеляцца з усімі жадаючымі інфармацыяй пра тое, якія вартасці маюць іх сродкі перамяшчэння і якія ім уласцівыя недахопы.
У большасці сваёй і пачаткоўцы, і райдеры сярэдняга ўзроўню імкнуцца прыслухоўвацца да парад «бывалых», а таму часта не разлічваюць сіл - альбо самакат хутка ламаецца, альбо аказваецца складаным у эксплуатацыі. Але пры жаданні зрабіць усвядомлены і разумны выбар цалкам магчыма. Проста вызначыце пералік найбольш сімпатычных вам мадэляў, падыходных па цане, і зь ім адпраўляйцеся ў спецыялізаваны магазін, дзе кансультанты дапамогуць разабрацца ў дэталях. Калі ў вас ёсць таварыш, які захапляецца экстрэмальных катаннем, вазьміце яго з сабой - райдэр нават з сярэднім вопытам дапаможа выбраць аптымальную мадэль для дзіцяці, пачаткоўца.
Пра тое, як абраць трукавай самакат, раскажа наступнае відэа.