Для многіх людзей ровар з'яўляецца двухколавым сродкам перамяшчэння, якія дазваляюць пераадольваць вялікія адлегласці за кароткі прамежак часу. Акрамя таго, у працэсе язды чалавек актыўна развівае мышцы, што можна параўнаць з заняткамі фітнесом. На сённяшні дзень акрамя аматараў роварных прагулак, існуюць экстрэмалы, якія прафесійна займаюцца веласпортам. Для іх працы класічнай мадэлі ровара недастаткова, з-за чаго і былі распрацаваны BMX-канструкцыі.
Што гэта такое і чым адрозніваецца ад звычайнага?
Сучаснае грамадства напэўна наслышан пра такую разнавіднасці ровара, як BMX, і толькі знаўцы веласіпеднага спорту разумеюць, што гаворка ў большай ступені ідзе не аб транспартным сродку перасоўвання, а пра выгляд спорту, а абрэвіятура BMX расшыфроўваецца як Bicycle Motocross, што ў перакладзе азначае «веласіпедны мотакрос».
Назва гэтага віду спорту мае гістарычныя карані. У недалёкім мінулым моладзь, у якой не было сродкаў і дадатковых магчымасцяў для набыцця кросавых матацыклаў, спрабавала выконваць складаныя трукі і праязджаць шматлікія трасы з перашкодамі на наяўных веласіпедных канструкцыях. А ўжо праз некаторы час ўтварылася Міжнародная Федэрацыя BMX.
Актыўнае развіццё гэтага віду спорту паўплывала на многіх хлопцаў. Яны праяўлялі асаблівую старанне ў выкананні складаных трукаў, працавалі не пакладаючы рук, жадаючы дасягнуць сур'ёзных вышынь. Дзякуючы іх імкненню ў 2003 годзе BMX спорт стаў адной з дысцыплін Алімпійскіх гульняў.
Азнаёміўшыся з кароткай гісторыяй узнікнення BMX ровараў, можна прыступіць да дэталёвага агляду. BMX ровар - спецыяльнае двухколавы транспартны сродак, прызначаны для праходжання складаных трас. У асноўным дадзеная разнавіднасць ровара збіраецца для спаборніцтваў, але нават у звычайным жыцці яны часта сустракаюцца на веладарожках. І гаворка ідзе не аб паўсядзённым катанні, а пра трэніроўкі ў гарадскім рэжыме.
Падлеткі, якія збіраюцца прыняць удзел у гонках па перасечанай мясцовасці, збіраюцца групамі ў пэўнай кропцы горада, дзе прысутнічае мноства архітэктурных перашкод, і імкнуцца прайсці іх максімальна якасна і хутка.
Каб выпадкова не зблытаць на вуліцы BMX ровар з класічнай шпацырнай мадэллю, варта разгледзець іх адметныя рысы і канструктыўныя асаблівасці.
- У ровара BMX пры вырабе рамы выкарыстоўваецца трывалы алюміній, але часцей за ўсё хромомолибденовый сплаў. Працэс вырабу рам адбываецца згодна тэхналогіі шматступеннага баттинга, дзякуючы чаму атрымліваецца дамагчыся максімальнай трываласці ў кропках з найбольшай нагрузкай. У прагулачных ровараў рама вырабляецца з звычайнай сталі альбо алюмінія.
- Што тычыцца колаў, у BMX ровараў іх дыяметр складае 20 цаляў. Адзіным адрозненнем з'яўляецца колькасць спіц - альбо 36, альбо 48. Таксама ў камплект ўваходзяць адмысловыя ўтулкі. Што тычыцца класічных мадэляў, памер іх колаў вагаецца ў межах ад 26 да 28 цаляў.
- Варта звярнуць увагу на рулявую частка BMX ровараў, дзе ў цэнтры прысутнічае кроссбар. Кажучы простымі словамі, гэта дадатковая ашэстак, якая дазваляе ўзмацніць жорсткасць канструкцыі. У звычайнага ровара такога элемента ў канструкцыі няма.
- Сядло BMX ровараў не выкарыстоўваюць па прамым прызначэнні. У большасці выпадкаў на гэтых роварах выконваюцца трукі, дзе ідзе ўпор нагамі альбо сядзенне захопліваецца каленамі падчас скачкоў або кручэнні. У класічных канструкцыях сядло выкарыстоўваецца выключна як пасадачных месцаў, якое павінна быць максімальна зручным і камфортным.
- Яшчэ адна важная дэталь заключаецца ў малюнку пратэктара шын. У BMX ровараў на гуме прысутнічае буйное малюнак з істотнымі паглыбленнямі, так як даволі часта даводзіцца праязджаць па гразевыя бездаражы. У ровараў гарадскога тыпу пратэктар маленькі, малюнак практычна непрыкметны.
- З дэкаратыўнай пункту гледжання BMX ровар ня абсталяваны якімі-небудзь дадатковымі элементамі.
У той час як шпацырная канструкцыя можа мець кошык або дадатковае мацаванне для дзіцячага сядзенні.
канструкцыя
Разабраўшыся з асаблівасцямі BMX велобайков і іх асноўнымі адметнымі рысамі, разгледзім канструкцыю прылады.
- Синглспид . У дадзеным выпадку гаворка ідзе пра адсутнасць якіх-небудзь перамыкачоў. Кажучы простымі словамі, синглспид - гэта празрысты і максімальна надзейны прывад.
- Нізкая рама. Гэтая асаблівасць канструкцыі дазваляе спартсменам выконваць трукі рознай складанасці. А з пункту гледжання візуальнага агляду канструкцыя ў цэлым выглядае як спартовы мінібайке.
- Ўзмоцненыя элементы. У сутнасці пытання заключаны рама, колы, педалі і руль. Прадстаўленыя элементы канструкцыі абавязаны вытрымліваць самыя высокія нагрузкі.
- Колы. У BMX ровараў яны невялікія, адпавядаюць стандарту 20 цаляў.
- Пегі. Па вонкавым выглядзе апісваны элемент нагадвае звычайную трубу. Усталёўваюць яе на веласіпедныя восі. Кажучы простымі словамі, Пегі - гэта апоры для выканання розных трукаў.
- Гироротор. Элемент BMX ровара, патрэбен для ўзмацнення працэсу перадачы тармазнога троса па сістэме.
Зараз можна прыступіць да падрабязнага азнаямлення з асноўнымі элементамі канструкцыі BMX ровара.
рама
Вядома, дадзены элемент з'яўляецца галоўным не толькі ў BMX-разнавіднасцях, але і ў любых іншых падвідаў двухколавага транспарту. У канструкцыі BMX рама мае невялікія памеры, з-за чаго лічыцца слабым звяном усёй канструкцыі. І гэта нядзіўна, бо нават на форумах прафесійных веласіпедыстаў часта падымаюцца тэмы адносна вагі рамы, яе трэба было рамантаваць і прафілактыцы ўзнікаюць расколін.
Вага рамы з цэлай канструкцыі BMX ровара складае 3 кг. Менавіта такая маса падыходзіць для выканання прафесійных трукаў. Рама з вялікім вагай не спатрэбіцца нават для трэніровак.
руль
Вельмі важны і вельмі складаны элемент канструкцыі BMX ровара. І гэта нядзіўна, бо як раз на руль прыпадае большая частка нагрузкі ў працэсе выканання трукаў любой складанасці. Самі па сабе рулявыя канструкцыі дзеляцца на 2 тыпу.
- Двухэлементная класіка. Гаворка ідзе аб стандартным рулі, які мае выгнутую форму выканання. Для яго вытворчасці выкарыстоўваецца адна труба і кроссбар.
- Четырехэлементный тып . У дадзенай разнавіднасці прысутнічае дадатковая ашэстак, прывараных да цэнтральнай трубе.
Вядома, існуюць іншыя разнавіднасці руля, напрыклад, мадэль з прыніжэннем кроссбара, здольная прыняць невялікую нагрузку, але пры гэтым выстаўляе высокія патрабаванні да налады.
педалі
Вялікіх адрозненняў паміж педалямі BMX ровараў і стандартнымі прагулачнымі мадэлямі няма. Магчыма, крыху іншыя памеры. У асноўным для BMX канструкцый вырабляюць педалі з трывалых сплаваў алюмінія. Матэрыял універсальны, але не адрозніваецца асаблівай крэпасцю. Хоць у коштавым суадносінах прымальны для любога чалавека.
Магній у вагавой параўнанні значна лягчэй алюмінія, але па цэнавай палітыцы значна даражэй. Пластык не самы ідэальны варыянт, асабліва для выканання трукаў. Матэрыял сам па сабе лёгкі, але нават падчас трэніровак вельмі хутка ламаецца.
Прадстаўленыя варыянты педаляў ўплываюць на кошт ровара. Акрамя таго, асаблівую ролю ў BMX канструкцыі гуляюць падшыпнікі. У бюджэтных мадэлях выкарыстоўваюцца насыпныя варыянты, а ў больш дарагіх - прамысловыя.
Ўтулкі і Пегі
У якасных ўтулках BMX канструкцыі выкарыстоўваюцца толькі прамысловыя падшыпнікі, хоць вонкавы корпус практычна заўсёды мае алюмініевую аснову. У некаторых выпадках ужываецца ўзмацненне на нітах.
Самым важным элементам ва ўтулках з'яўляюцца Пегі - трубы невялікіх памераў, якія маюць стандартныя габарыты, а менавіта 4 см у дыяметры і 11 см у даўжыню. Замацоўваюцца элементы на восях. Менавіта на Пегі наступаюць спартсмены пры выкананні трукаў.
тормазы
У тармазной сістэме BMX адсутнічаюць якія-небудзь адметныя рысы. І V-brakt, і U-вобразныя з'яўляюцца надзейнымі ободные тармазнымі сістэмамі. А на некаторых BMX роварах тармазы ў прынцыпе не ўсталёўваюцца. У некаторых дысцыплінах адсутнасць тормазы на веласіпедзе з'яўляецца адным з важных патрабаванняў.
Асноўная задача прадстаўленых тармазных сістэм заключаецца ў перанакіраванні нагрузкі на трос, нават у той час, калі ён можа быць перакручаны. А бо для BMX ровараў гэта не рэдкасць. Пры падобных сітуацыях падключаецца механізм героротора, які раўнамерна перанакіроўвае нагрузку праз сістэму падшыпнікаў і разветвителей.
віды
На сённяшні дзень існуе некалькі разнавіднасцяў BMX ровараў, кожная з якіх мае індывідуальныя асаблівасці і тэхнічныя характарыстыкі.BMX
Першыя ровары прадстаўляемага выгляду з'явіліся ў канцы 60-х гадоў мінулага стагоддзя. Па вонкавым выглядзе яны нагадвалі матацыклы для мотакроса. Іх асноўнае прызначэнне - гэта пераадоленне перашкод па зямлі. Праз невялікі прамежак часу пасля з'яўлення першых BMX мадэляў практычна ў кожнага дзіцяці меўся гэты від транспарту.
На сённяшні дзень дадзеная разнавіднасць ровара таксама прызначаецца для гоначных заездаў.
Аднак дзеці часцей за ўсё выкарыстоўваюць гэты двухколавы транспарт для паездак у школу і назад . Прадстаўляны выгляд ровара адрозніваецца 20-цалевымі коламі, якія маюць вузлаватыя шыны. Руль прамой, у яго канструкцыі прысутнічае дадатковая ашэстак. Сядзенне невялікае. Задняя тармазная сістэма ручнога тыпу.
Пры вырабе BMX ровараў у большасці выпадкаў выкарыстоўваецца храмаваная сталь. Пры гэтым канструкцыя атрымлівае адчувальны вагу.
На сённяшні дзень у продажы прадстаўлены BMX канструкцыі розных памераў. напрыклад, «Міні» - мадыфікацыя мае прыніжаную раму і мяркуецца да выкарыстання дзецьмі ва ўзросце ад 4 да 6 гадоў. памер «Джюниор» ледзь больш і падыходзіць дзецям 6-9 гадоў. памер «Эксперт» мае ў канструкцыі ровара раму з падоўжанай трубой, мадэль распрацавана для дзяцей 9-12 гадоў. А для рабят старэйшага ўзросту ідэальнай стане мадыфікацыя «Профі» са стандартнымі памерамі BMX канструкцыі.
фрыстайл
Дадзеная разнавіднасць велатранспарту з'явілася праз некаторы час пасля ўзнікнення BMX канструкцый. Фрыстайл-мадыфікацыя менш прыдатны варыянт для гонак, аднак агрэгат спатрэбіцца для выканання складаных трукаў. На гэтай канструкцыі вельмі зручна хутка дабрацца да прызначанага месца альбо адправіцца на велапрагулкі з сябрамі.
Апісваныя асобнікі двухколавага прылады атрымалі шырокае прызнанне бацькоў падлеткаў, так як фрыстайл ровары адрозніваюцца звышмоцнай канструкцыяй, што гарантуе бяспеку дзіцяці. Колы нейлонавыя, практычна гладкія, так як ровар прызначаны для асфальтаваных дарог. У роварах мадыфікацыі фрыстайл тармазная сістэма прысутнічае як спераду, так і ззаду, што зноў-такі з'яўляецца важным фактарам бяспекі дзяцей.
Dirt Jumper - паскакунчык
Назва ровара кажа аб яго прызначэнні. Мадэль распрацавана для пераадолення гразевых перашкод як штучнага, так і натуральнага тыпу. Кажучы простымі словамі, веласіпедыст зможа без працы скачком праскочыць гразевую лужыну, створаную прыродай небудзь чалавекам у якасці перашкоды на гоначных трасах.
Дадзеная мадыфікацыя ровара з'яўляецца чымсьці сярэднім паміж BMX і фрыстайл канструкцыямі . Па-першае, яны трывалей BMX мадэляў, па-другое, значна лягчэй фрыстайл канструкцый.
Па стандарце Dirt Jumper не мае перадпакояў тормазаў. А іх магутныя колы надзелены 36 пруткамі.
агляд вытворцаў
Пачаткоўцы спартсмены, выбіраючы сабе першы BMX байк, папярэдне знаёмяцца з вядомымі гандлёвымі маркамі, якія займаюцца вытворчасцю ровараў. У цэлым гэта правільнае рашэнне. Карпарацыі з вядомымі імёнамі гатовыя прапанаваць спажыўцу толькі якасную прадукцыю. А вось невядомыя назвы не заўсёды могуць пахваліцца добрымі паказчыкамі сваёй прадукцыі. Па гэтай прычыне і быў складзены рэйтынг самых лепшых вытворцаў BMX транспарту.
Згодна з водгуках задаволеных уладальнікаў двухколавага транспарту, у ТОП-7 вядомых фірмаў ўвайшлі толькі знакамітыя брэнды.
Comanche
Ровары дадзенага вытворцы карыстаюцца шырокай папулярнасцю сярод моладзі. Лінейка BMX ад Comanche адрозніваецца невысокім коштам з максімальным узроўнем якасці. Для пачаткоўцаў веласіпедыстаў невысокага росту Comanche стане самым прыдатным рашэннем - канструкцыя мае невялікія памеры і нізкую раму, здольныя выклікаць дыскамфорт у высокіх райдэраў.
Subrosa
Прадстаўляны брэнд спецыялізуецца на BMX байках рознага тэхнічнага выканання, пачынаючы ад канструкцыі для пачаткоўцаў і сканчаючы мадэлямі для майстроў. Важнай адметнай рысай кампаніі з'яўляецца пастаяннае папаўненне асартыменту і ўнясенне навінак ва ўжо распрацаваныя мадыфікацыі.
WTP
Прадстаўляны вытворца мае шырокі попыт на лінейку BMX канструкцый. Шматгадовы вопыт вытворчасці і высокакваліфікаваны персанал ствараюць зручныя і камфортныя байкі для экстрэмальнай язды. У арсенале WTP можна знайсці як бюджэтныя, так і дарагія мадэлі BMX ровараў. Пры гэтым розніца ў якасці паміж імі адсутнічае.
Sunday
Шырока вядомая марка па вытворчасці BMX ровараў, пачаткоўка сваю гісторыю адносна нядаўна. І за кароткі прамежак часу брэнд здолеў заваяваць прызнанне знакамітых райдэраў. А ўсё дзякуючы высокай якасці BMX канструкцый і шырокага разнастайнасці камплектуючых да іх. Кожны асобны элемент праходзіць адмысловую тэрмічную апрацоўку, што і з'яўляецца фішкай брэнда. Пры гэтым вытворца гатовы прадаставіць ледзь не пажыццёвую гарантыю на свой тавар.
Stolen
Прадстаўляны брэнд ўмела спалучае ў кожнай асобнай мадэлі BMX байкаў даступную кошт і высокая якасць канструкцыі. Дасведчаныя райдеры адзначае, што BMX байкі ад кампаніі Stolen прадуманы да драбнюткіх нюансаў. Кожны асобны стык мае асаблівую тэхніку мацавання, за кошт чаго вырабы становяцца вельмі трывалымі.
Гэты фактар дазваляе брэнду Stolen канкураваць з сусветнымі лідэрамі вытворчасці BMX.
Haro
Несумнеўны лідэр у вытворчасці BMX ровараў. Асартымент брэнда і тэхнічныя характарыстыкі кожнай асобнай мадэлі вельмі ўражваюць . На сусветным рынку кампанія Haro вядомая не адзін дзясятак гадоў, а ўсё дзякуючы пастаяннага ўдасканаленні вырабляецца прадукцыі. Кожная новая мадэль адпавядае патрабаванням нават самых пераборлівых спажыўцоў.
KHE
Стваральнікі брэнда - родныя браты, дзе малодшы з'яўляўся сапраўдным фристайлером, майстрам сваёй справы. Менавіта ён захацеў падарыць міру магчымасць выпрабаваць тыя ж хвалюючыя пачуцці, што адчуваў ён падчас выканання трукаў. Іх галоўнай справай і самай сапраўднай гонарам з'яўляецца мадэль ровара KHE Cosmic. Да 30-гадовага юбілею брэнд дадаў у які апісвае канструкцыю сучасныя тэхналогіі, дзякуючы чаму канструкцыя атрымалася больш яркай, трывалай і бяспечнай.
Як выбраць?
Выбар ровара - задача вельмі складаная. У дадзеным выпадку варта разглядаць не камфортныя адчуванні падчас катання, а множныя дадатковыя нюансы, якія датычацца выканання трукаў і праездаў па складаных трасах.
- Для таго каб зразумець які менавіта BMX байк неабходны, варта вызначыць уласны стыль катання. Для выканання трукаў на прамой паверхні варта разглядаць кампактныя канструкцыі, адпаведныя росту гоншчыка. Для гонак спатрэбяцца падоўжаныя мадэлі з палегчаным вагой. Для выканання складаных трукаў спатрэбіцца максімальна трывалы агрэгат.
- Вопыт язды на аналагічных канструкцыях вельмі важны. Пры выбары падыходнага ровара пачаткоўцам спартсменам лепш за ўсё разглядаць дужыя мадэлі, так як падзенняў у веласіпедыста будзе шмат.
- Не менш важны фактар росту веласіпедыста. Дакладнасць гэтага паказчыка дазволіць падабраць ідэальнае суадносіны даўжыні байка і памераў рулявы канструкцыі.
- Руль BMX ровара павінен быць трывалым і надзейным. Адзінае выключэнне - гэта выкананне трукаў, якія нагадваюць танцы. Для іх варта выбіраць четырехэлементную канструкцыю.
- Пры аглядзе утулак лепш спыніцца на прамысловым варыянце іх вытворчасці. Іншыя варыянты не будуць адрознівацца высокім узроўнем трываласці і надзейнасці.
- Рама з'яўляецца адной з важных частак велатранспарта. Яе канфігурацыя цалкам залежыць ад стылістыкі катання. Пры куплі вельмі важна праверыць зварныя швы, так як рама падвяргаецца моцнай нагрузцы, з-за чаго няякаснае злучэнне можа зломішся.
- Кошт ўпадабанай мадэлі гэтак жа гуляе важную ролю ў куплі BMX ровара. Пачаткоўцам спартсменам, усё роўна, дарослы чалавек ці дзіця, першы гоначны велатранспарта варта выбіраць з недарагіх мадэляў.
- Ня варта адмаўляцца ад куплі мадэлі BMX разы з адліванымі дыскамі.
Яны не толькі падкрэсліваюць прыгажосць ровара, але і спрыяюць стварэнню камфортных умоў пры хуткасны яздзе.
Пра тое, як выбраць ровар ВМХ для пачаткоўца, глядзіце ў наступным відэа.