Ровар, як і любое іншае сродак перамяшчэння, мае патрэбу ў пэўным сыходзе. Гэта дазваляе палепшыць яго працаздольнасць, а таксама прыкметна павялічыць тэрмін эксплуатацыі.
Змазка дэталяў з'яўляецца абавязковай і найважнейшай часткай гэтага сыходу. І для кожнай з іх патрабуецца пэўны сродак і выкананне правілаў яго выкарыстання.
У гэтым артыкуле мы падрабязна распавядзем аб асноўных разнавіднасцях змазак і іх прадстаўніках. А таксама падзелімся некалькімі рэкамендацыямі аб тым, як правільна і калі выконваць гэтую працэдуру.
агляд відаў
Можна вылучыць дзве галоўных функцыі, якія выконваюць змазку для ровараў:
- абараняюць дэталі ад вільгаці, не дапушчаючы ўзнікнення карозіі;
- зніжаюць узровень трэння рухаюцца складнікаў.
Невыкананне своечасовага сыходу вядзе да з'яўлення іржы і разбурэння асобных элементаў. Пры гэтым яны будуць часта закліноўваць, і робіць цяжкім рух. Ахоўны пласт змазкі прыкметна зніжае рызыку ўзнікнення дадзеных праблем.
На сённяшні дзень існуе тры разнавіднасці змазкі для ровара. Разгледзім падрабязней кожную з груп.
густыя
Іх таксама называюць консистентными. Адрозніваюцца доўгім тэрмінам службы і добрай пераноснасцю умоў надвор'я, такіх як мароз ці спякота.
Ўключаюць у сябе рэчывы шчыльнай кансістэнцыі, якія пастаўляюцца ў банках або тубах. Веласіпедныя змазкі з гэтай групы бываюць:
- кальцыевымі;
- літыевая;
- графітавымі;
- вазелінового.
Дасведчаныя веласіпедысты выкарыстоўваюць іх для апрацоўкі павольна рухаюцца элементаў, сярод якіх падшыпнікі і рычаговые ўтулкі. А таксама густой змазкай лепш за ўсё пакрыць ланцуг, калі вы вырашылі «закансерваваць» ровар для працяглага захоўвання.
кальцыевыя сродкі пры нанясенні захоўваюць свае ўласцівасці на працягу доўгага часу і шчыльна трымаюцца на дэталях нават падчас ападкаў. Яны выдатна абараняюць ровар ад карозіі і дазваляюць яму пераносіць тэмпературныя перапады ад -30 да +50? C.
літыевыя змазкі маюць практычна тыя ж ўласцівасці, што і кальцыевыя, але іх тэмпературны дыяпазон значна шырэй, ад -50 да +150? C. Аднак яны маюць адзін недахоп - негатыўнае ўздзеянне на алюміній з-за ўзнікнення хімічнай рэакцыі.
Сярод графітавых рэчываў пераважае графітнай пудра. Яна прадаецца ў выглядзе алею, але пасля нанясення і высыханні ператвараецца ў парашок. Такая змазка прыкметна палягчае рух дэталяў.
Але група густых змазак мае два сур'ёзных недахопу:
- іх цяжка наносіць і пазбаўляцца ад лішкаў;
- на змазаныя імі элементы наліпае пыл і бруд, што таксама не ідзе ровару на карысць.
вадкія
Вядомыя выгодай нанясення на розныя дэталі ў самых цяжкадаступных месцах. Але па той жа прычыне хутка сцякаюць са змазаных элементаў.
Вадкія рэчывы ўключаюць у сябе простыя машынныя алею, якія прадаюцца ў невялікіх Масленка або каністрах. Дзякуючы сваёй кансістэнцыі яны лёгка пранікаюць у цяжкадаступныя месцы, а лішкі лёгка выдаляюцца. Аднак алеі хутка вымываюцца вадой. таму не варта выкарыстоўваць вадкія змазкі для пакрыцця адкрытых элементаў.
Лепш ужываць іх для апрацоўкі тармазных ручак і рычагоў, перамыкачоў хуткасцяў і падшыпнікаў. Але не варта наносіць занадта шмат алею. У адваротным выпадку на дэталі будзе наліпалі пыл, якая ўскладняе іх рух.
двухкампанентныя
Увабралі ў сябе якасці двух вышэйзгаданых разнавіднасцяў. Вырабляюцца на аснове густых змазак з дадаткам разрэджвае сродкі.
Змазкі выдатна падыходзяць для нанясення на зборныя часткі ровара. У гэтую групу ўваходзяць тры разнавіднасці рэчываў:
- сіліконавыя;
- Тефлоновый;
- васковыя.
Большасць гэтых змазак пастаўляюцца ў выглядзе спрэю, аэразоляў або ў бутлях для вадкасцяў.
Сіліконавыя змазкі можна знайсці адразу ў трох кансістэнцыю, уключаючы густую і вадкую . Таму іх можна ўжываць як для адкрытых дэталяў, так і для цяжкадаступных. Пры гэтым такая аксэсуары не прыцягвае да сябе пыл і не руйнуе гуму.
Тефлоновый сродкі вельмі доўга захоўваюць свае ўласцівасці і моцна трымаецца на паверхні элементаў. Яны выдатна спраўляюцца з адштурхваннем пылу, бруду і вільгаці.
Менш устойлівымі з'яўляюцца васковыя змазкі, але яны забяспечваюць надзейную абарону ад карозіі.
Як бачыце, двухкампанентныя рэчывы валодаюць усімі ўласцівасцямі густых змазак, але пры гэтым практычна пазбаўлены іх недахопаў. Па гэтай прычыне сёння густыя змазкі становяцца ўсё менш запатрабаванымі.
Чым змазваць розныя дэталі?
Як вы ўжо зразумелі, вышмараваць ўсе механізмы ровара адным сродкам не атрымаецца, інакш можна ім нашкодзіць. Прыйдзецца выдаткавацца на некалькі розных змазак, але такая плата за працяглую эксплуатацыю.
Ланцуг - першы элемент, аб змазцы якога трэба памятаць . Без гэтага яна неўзабаве пачне правісаць, а зорачкі і касеты на заднім коле пачнуць пашкоджвацца. Для ланцуга падыходзяць два віды рэчываў у залежнасці ад надвор'я:
- для сухой - вадкая змазка, якая адштурхвае пыл, ўжываць праз кожныя 100 км прабегу;
- для сырой - густая змазка, якая не змываецца ападкамі, абнаўляць пасля 150 км прабегу.
Найлепшай змазкай для ланцугоў з'яўляюцца васковыя і сіліконавыя склады. Каб палегчыць задачу, можна набыць спецыяльнае прыстасаванне, названае цепемойкой. У першую чаргу ў яго заліваецца рэчыва для прамывання ланцуга, напрыклад, газа. Пасля першага пропуску ланцуга праз прыбор рэчыва ўнутры замяняецца на змазку, і ланцуг праганяецца тым жа шляхам другі раз.
Падшыпнікі - неабходна змазваць прыкладна адзін раз у год. Менавіта такі тэрмін службы ў літыевай змазкі, якая ідэальна падыходзіць для гэтай дэталі. Спачатку падшыпнікі таксама трэба пачысціць газай. Аднак змазка наносіцца не на іх, а на кубачкі, куды падшыпнікі потым ўстаўляюцца.
Ўтулкі колаў - калі яны маюць адкрытыя падшыпнікі, то працэс максімальна просты: ачысціць дэталі ад бруду, і пакрыць новым складам . Але існуюць мадэлі з падшыпнікамі, размешчанымі ўнутры картрыджаў. Спецыялісты рэкамендуюць проста замяняць іх на новыя па заканчэнні вызначанага адрэзка часу.
Відэлец - для яе ножак лепш за ўсё выкарыстоўваць сіліконавую змазку . Для правядзення гэтай працэдуры колы абавязкова трэба зняць.
Карэтка - у пэўных выпадках мае патрэбу ў змазцы, каб ровар не рыпаў. Справа ў тым, што ў сучасных мадэляў байкаў падшыпнікі размяшчаюцца ўнутры картрыджа, дзе абаронены ад вільгаці і пылу. Па сутнасці, картрыдж ня прызначаны для разборкі. Аднак пры доўгай яздзе па бездаражы з'яўляецца той самы непрыемны рыпенне. Каб не прыйшлося замяняць карэтку на новую, яе можна выявіць, пачысціць і вышмараваць складнікі.
Тармазной трос - для яго дастатковай ўсяго двух кропель алею, адну - на ўваход, другую - на выхад. Затым трэба толькі пераключыць хуткасць, і пракруціць педалі. Для змазкі тормазу варта выкарыстоўваць вадкія рэчывы або спрэй.
Рулявая калонка - з ёй сітуацыя тая ж, што і з карэткай . Сучасныя ровары аснашчаны падшыпнікамі, размешчанымі ў картрыджы. Такія рулявыя калонкі называюць інтэграванымі.
Пры доўгіх падарожжах або яздзе па бездаражы час ад часу трэба выкрываць картрыджы, і змазваць падшыпнікі.
Як часта праводзіць працэдуру?
Адказ на гэтае пытанне даволі просты - змазку трэба выконваць кожны сезон. Асабліва гэта важна пасля зімы, калі вы адпраўлялі ровар на захоўванне. На прывядзенне ровара ў парадак пасля зімовай спячкі ідзе не больш пары гадзін.
Некаторыя раварысты аддаюць свае байкі мэханікам, але лепш навучыцца праводзіць гэтую працэдуру самастойна, каб не ашукацца ў самы непадыходны момант . Але калі вы і зусім заняхайваеце змазкай, то будзьце гатовыя, што аднойчы дэталі пачнуць выходзіць з ладу адзін за адным.
Сезонная змазка ўключае ў сябе апрацоўку ўсіх дэталяў, акрамя ланцуга і відэльцы. Змазванне ланцуга звычайна застаецца на меркаванне ўладальніка, які сам можа вызначыць, як часта гэта рабіць. Альбо можна проста дачакацца, пакуль ланцуг не пачне рыпаць. Але гэта не значыць, што яна дасягнула крытычнай кропкі. Сухая ланцуг здольная вытрымаць да 30 км язды.
А таксама існуе меркаванне, што тросікі перадач змазваць і зусім нельга, інакш на іх будуць наліпалі бруд і пыл, якія абцяжарваюць рух. Аднак многія прафесійныя механікі ўсё ж робяць гэта, але ўжываюць рэчывы, якія адштурхваюць іншародныя аб'екты.
У цэлым жа варта адзначыць, што большую частку дробных дэталяў трэба змазваць і для таго, каб яны не закісае. Гэта ўласціва такім элементам, як подседелы, педальны разьба, балты вынасу і іншым. Адкруціць рашчыненае дэталі бывае вельмі праблематычна.
рэкамендацыі
І напрыканцы некалькі рэкамендацый ад вопытных веласіпедыстаў пра тое, як трэба правільна выконваць змазку.
У першую чаргу неабходна прывесці свой ровар у належны выгляд, то ёсць памыць і пачысціць. Для гэтага вам спатрэбяцца простыя падручныя сродкі: вядро, гарачая вада, сродак для мыцця посуду, шчотка і губка. А таксама варта ўзброіцца зубной шчоткай, якая вельмі добра падыходзіць для чысткі цяжкадаступных месцаў.
Ачыстка можа быць хуткай або капітальнай . У першым выпадку досыць прайсціся па раме вільготнай анучай і памыць ланцуг, нават не здымаючы яе. У другім выпадку ланцуг ўсё ж прыйдзецца зняць і змясціць яе на час у ёмістасць з які чысціць сродкам. Пакуль яна там знаходзіцца, трэба зняць задняе кола, прамыць касету, разабраць лапку задняга перамыкача, а таксама надаць увагу ўсім астатнім найважнейшым дэталяў.
Пачынаць саму змазку можна з любой складнікам. Толькі варта памятаць, што некаторыя фрагменты накшталт зорачак або касет рэкамендуецца вышмараваць некалькі разоў запар.
Пры выбары змазак арыентуйцеся на бягучы сезон, наяўнасць ападкаў і тэмпературу паветра. Як ужо гаварылася, вадкія сродкі лёгка змываюцца дажджом, а некаторыя з іх не прыстасаваныя да моцнага холаду ці, наадварот, спякоце. А таксама выбірайце змазку зыходзячы з частоты выкарыстання ровара, будзь то невялікія паездкі па горадзе ці працяглыя падарожжа па перасечанай мясцовасці.
Ланцуг - вельмі важная складнік любога байка . Таму не варта апрацоўваць яе змазкамі, якія могуць ёй нашкодзіць. Густыя рэчывы не змогуць забяспечыць патрабаванага выніку, так як няздольныя пранікнуць ва ўсе адтуліны ланцуга. Не рэкамендуецца ўжываць аўтамабільныя алею і масляністыя вадкасці, якія лёгка прыцягваюць да сябе пыл. У адваротным выпадку вам прыйдзецца зноўку чысціць ланцуг ўжо пасля двух-трох паездак.
У выніку трэба сказаць, што сёння на рынку прадстаўлена мноства разнастайных сродкаў. І іх выбар часцяком залежыць ад канкрэтнай мадэлі вашага ровара і яго асаблівасцяў. Лепш выдаткаваць час на больш падрабязнае вывучэнне тэмы, каб скласці ідэальны набор змазак менавіта для вашага байка. Тады ён будзе служыць вам на працягу многіх гадоў.
Пра тое, як абраць змазку для ровара, глядзіце ў відэа ніжэй.