Вынас руля з'яўляецца жыццёва важным элементам ровара. Ён злучае сам руль і шток відэльцы, прадстаўляючы сабой, па сутнасці, рулявы кранштэйн. Адпаведна, падбор становіцца вельмі важнай задачай.
асаблівасці выбару
Дадзены элемент прысутнічае практычна на ўсіх відах велобайков. Але характарыстыкі яго могуць адрознівацца ў залежнасці ад выгляду. Гаворка ідзе аб такіх паказчыках, як матэрыял вырабу, тэхналогія вытворчасці, памер, рэгулёўка і нахіл.
Каб падабраць вынас руля, варта ўлічваць таксама дыяметр мацаванняў: на звычайных велобайках і горных мадэлях ён можа адрознівацца больш чым на 60 мм. У сувязі з гэтым выбар становіцца значна больш складаным. Кароткія трымальнікі часцей за ўсё усталёўваюць на вулічныя і Трукавыя ровары.
Калі мацаванне невялікае, кіравальнасць палепшыцца, а пасадка веласіпедыста будзе максімальна прамой. У дадзеным выпадку забяспечваецца адхіленне рамы нават у выпадку, калі руль павернуты нязначна. Гэта вельмі важна ў гарадскіх дарожных умовах, а таксама ў тым выпадку, калі плануецца пераадоленне перашкод.
канструкцыя
Калі гаворка ідзе пра шашэйных роварах, іх уладальнікам варта зрабіць выбар на карысць доўгага вынасу руля. Гэта абумоўлена тым, што для руху па трасе неабходная значная хуткасць і выдатныя паказчыкі аэрадынамікі. Канструкцыя байка, а таксама становішча гоншчыка ўплываюць на супраціў паветра, зніжаючы яго. У дадзеным выпадку падоўжаны вынас забяспечвае правільную пасадку. Кут можа рэгулявацца, адпаведна, пасадка карэктуецца ў адпаведнасці з ростам.
Што тычыцца горных ровараў, тут варта спыніцца на трымальніках руля сярэдняга памеру. І калі доўгія вынасы зніжаюць супраціўляльнасць паветраных патокаў, больш кароткія - могуць палепшыць манеўранасць байка. Калі гаворка ідзе пра кранштэйнах сярэдняй даўжыні, яны ўдала спалучаюць у сабе галоўныя вартасці абодвух відаў. З іх выкарыстаннем можна падбудавацца пад умовы тэрыторыі, дзе адбываецца рух, адпаведна, язда будзе больш бяспечнай і дынамічнай. Калі байк не мае спецыяльнага прызначэння, варта ўсталяваць на яго універсальны вынас руля.
тыпы
Дадзены элемент дзеліцца на тыпы ў залежнасці ад спосабу мацавання. Ён можа фіксавацца на 1, 2 ці 4 крапежных ніта.
Вынасы руля дзеляцца на кароткія, сярэднія і доўгія. Існуюць таксама універсальныя мадэлі. Некаторыя з іх з'яўляюцца нерэгулюемых, іншыя ж могуць змяняць як кут нахілу рулявога кіравання, так і адлегласць да яго. Гэта вельмі важны момант, так як змяненне вугла дазваляе зрабіць больш зручным размяшчэнне ручак, адпаведна, веласіпедысту будзе больш зручна і бяспечна знаходзіцца за рулём.
У залежнасці ад таго, які тып руля у ровара, выбіраецца і трымальнік. Да прыкладу, для кампактных велобайков больш за ўсё падыдзе складаны руль, які фіксуецца на тэлескапічных кранштэйне. З яго дапамогай можна не толькі скласці дзяржальні, але і прыбраць сам руль пры неабходнасці.
памеры
Што тычыцца памеру рулявога трымальніка, ён можа складаць ад 5 да 140 мм. Вырабы, якія маюць даўжыню да 40-60 мм, называюцца кароткімі і ставяцца па большай частцы на гарадскія велобайки. Універсальныя трымальнікі маюць памер ад 60 да 100 мм. Велічыня сярэдніх рулявых кранштэйнаў складае ад 100 да 120 мм. Доўгі рулявы кранштэйн часцей за ўсё ставіцца на трассовых велобайках, яго даўжыня можа быць ад 120 да 140 мм.
А таксама варта адзначыць розніцу ў дыяметры. Трымальнік на 25,4 мм ставіцца на велобайки, прызначаныя для перамяшчэння па горадзе. Для горных велобайков прызначаныя дэталі 31,8 мм. І, нарэшце, для трассовых - паказчык складае 35 мм.
Як усталяваць даўжыню кранштэйна?
Зручнасць кіравання велобайком, яго манеўранасць і пасадка гоншчыка часцей за ўсё залежаць ад вышыні і кута нахілу руля. Паняцце «даўжыня вынасу» мяркуе прамежак ад цэнтра руля да цэнтра рулявой калонкі. І чым гэты паказчык значней, тым пад вялікім нахілам будзе сядзець чалавек. Трэба адзначыць, што пры яздзе па няроўнай дарозе вялікі вынас вельмі нязручны, аднак з ім камфортна адчуваюць сябе веласіпедысты, доўгі час знаходзяцца за рулём.
Кароткі вынас найбольш актуальны для людзей, якім важная манеўранасць. Руль у гэтым выпадку размяшчаецца максімальна блізка да грудзей.
Даўжыня вынасу руля вымяраецца наступным чынам:
- для пачатку сядло усталёўваецца так, як будзе найбольш камфортна веловладельцу;
- пасля гэтага да краю яго носіка прыкладваецца локаць - пры ідэальным адлегласці пальцамі гоншчык павінен даставаць да руля.
Калі плануюцца пераважна прагулкі па гарадскіх дарогах, руль павінен знаходзіцца крыху бліжэй да восі, а пры працяглых рухах, наадварот, крыху далей ад яе, што дазволіць целе чалавека знаходзіцца максімальна гарызантальна. У гэтай сітуацыі можна дапусціць дотык пальцамі сярэдзіны мацавання.
Трэба адзначыць, што зручней за ўсё ў большасці выпадкаў, калі руль знаходзіцца на адлегласці 100-120 мм ад рулявой восі. Калі раварыст пры розных варыянтах мацавання адчувае сябе некамфортна, гэта можа азначаць, што рама занадта маленькая. У дадзеным выпадку ёсць сэнс пашукаць іншыя яе варыянты.
Акрамя таго, трэба ўлічваць яшчэ некалькі нюансаў. Калі чалавек збіраецца выбраць доўгі веласіпедны вынас руля, ён павінен ведаць, што цела пры гэтым будзе перамяшчацца. Адпаведна, нагрузка на пярэдняе кола будзе павялічана. Гэта можа стварыць пэўныя складанасці пры з'ездах з гары. Аднак на уздымах, наадварот, з'яўляецца вельмі зручным.
Гарызантальны нахіл цела веловладельца забяспечвае далёкае размяшчэнне руля. У гэтым выпадку нагрузка на рукі становіцца ў разы больш.
Пры кароткім рулявым трымальніку цэнтр цяжару ссоўваецца назад. Гэта зручна пры дэманстрацыі веласіпедных трукаў, так як пярэдняе кола можна лёгка падняць. Акрамя таго, руль зручней закручваецца, адпаведна, прасцей ўтрымаць раўнавагу, так як велобайк пры гэтым не нахіляецца ў бок.
матэрыялы вырабу
Ад выбару матэрыялу вырабу залежыць і кошт дэталі. Найбольш бюджэтнымі варыянтамі з'яўляюцца сталь і жалеза. Яны ўжываюцца большай часткай у айчыннай вытворчасці. Сярод мінусаў у першую чаргу можна назваць сур'ёзны вага вырабаў. Гэта прыводзіць да выдатку лішніх высілкаў з боку веласіпедыста, а таксама ў цэлым абцяжарвае канструкцыю.
Больш якасныя і дарагія дэталі выконваюцца на аснове сплаваў алюмінія, апрацаваных з дапамогай халоднай кавання. Аптымальным рашэннем лічыцца карбонавае валакно. Вырабы, вырабленыя з яго, часта выкарыстоўваюцца спартсменамі, бо дапамагаюць паменшыць вагу ровара.
тэхналогіі вытворчасці
Вынас руля можа быць выраблены па розных тэхналогіях: гэта зварка, коўка, фрэзероўка, а таксама змешаны метад.
Што тычыцца зваркі, яна выкарыстоўваецца толькі для танных мадэляў. Асноўным недахопам з'яўляюцца швы. Акрамя таго, сур'ёзныя нагрузкі нярэдка прыводзяць да з'яўлення на вырабе расколін.
Самай папулярнай тэхналогіяй з'яўляецца коўка. Такія вынасы руля атрымліваюцца вельмі трывалымі, і пры гэтым маюць малы вага. Акрамя таго, у дадзенай сітуацыі атрымліваецца пазбавіцца ад зварных швоў.
Пры фрэзероўка на станку апрацоўваюцца адліваныя вырабы. Нельга не адзначыць іх трываласць і надзейнасць. Гэта з'яўляецца аптымальным варыянтам пры значных нагрузках на руль.
Нарэшце, пры змяшанай тэхналогіі вытворчасці заціск відэльцы знаходзіцца прама ў трымальніку, а рулявы прыварваюць. Кошт такіх дэталяў даволі бюджэтную, а якасць знаходзіцца на высокім узроўні.
Асаблівасці зняцця і замены
Кожны веловладелец павінен мець на ўвазе, што ў тым выпадку, калі на розных дэталях руля з'яўляюцца дэфекты, іх абавязкова патрабуецца замяніць. Калі трымальнік быў першапачаткова прыварылі да штоку відэльцы, ён таксама падлягае замене. У выпадку ўстаноўкі на балты усё значна прасцей, яны проста адкручваюцца.
Для дэмантажу ў першую чаргу з вілачныя трубы дастаецца загваздка. Для гэтага патрабуецца адкруціць цэнтральную гайку.
Для налады кута нахілу кранштэйн рэгулюецца. Гэта можна зрабіць, зацягнуўшы балты. Даўжыня усталёўваецца такім жа спосабам. Не варта баяцца праводзіць рэгуляванне ні адзін раз, а некалькі, бо менавіта такім спосабам падбіраецца найбольш зручнае становішча для веласіпедыста.
Спецыялісты раяць у гарадскіх і прагулачных велобайках ўсталёўваць нерэгулюемы вынас руля. У вырабе, якое будзе каштаваць на парадак даражэй, у дадзеным выпадку няма асаблівага сэнсу. Рэгуляваныя дэталі неабходныя для горных і спрынтарскіх ровараў.
Аднак, якой бы варыянт ні быў абраны, у першую чаргу ён павінен быць камфортным для веласіпедыста. Інакш язда на ровары не будзе дастаўляць задавальнення, акрамя таго, можа стаць небяспечнай.
Пра тое, як абраць вынас руля ровара, глядзіце ў наступным відэа.