Ёсць шмат прычын, па якіх людзі купляюць ровар. Па-за залежнасці ад прызначэння гэтага сродкі перамяшчэння найважнейшым яго элементам з'яўляюцца покрыўкі, якія даволі часта прыходзіцца змяняць. Якія яны бываюць і як іх правільна падабраць, можна даведацца з гэтага артыкула.
Стандартныя параметры шын
Памеры колаў (вобада) з'яўляюцца вызначальным фактарам, бо ад іх залежыць, для якіх мэт падыдзе ровар. Раней пры падборы велопокрышки арыентаваліся толькі на знешні памер акружнасці, але з цягам часу ў свеце з'явілася даволі вялікая колькасць вытворцаў, у выніку чаго ўзнікла блытаніна. Для таго каб было лягчэй арыентавацца ў відах пакрышак і правільна падбіраць іх для сваіх ровараў, была распрацавана адзіная сістэма стандартаў.
Яе распрацавала міжнародная арганізацыя стандартызацыі ISO, вядомая раней як ETRO. Згодна з гэтай сістэме ўлічваецца шырыня шыны, ўнутраны і знешні дыяметр вобада і вышыня.
Дадзеныя параметры знаходзяцца ў прамой залежнасці ад года выпуску, вытворцы і, вядома, прызначэння ровара.
Дзіцячыя ровары, беговелы, самакаты і некаторыя складаныя канструкцыі маюць, як правіла, знешні дыяметр вобада ад 12 да 24 цаляў. У мадэляў для дарослых дадзены параметр знаходзіцца ў межах 26-28 цаляў.
Унутраны дыяметр вобада, або, як яго яшчэ называюць, пасадачны дыяметр, з'яўляецца найбольш важным параметрам у покрыўкі, бо менавіта ён павінен супадаць з унутранага шырынёй вобада ровара.
Унутраны памер шыны, паводле стандартаў ISO, цесна звязаны не толькі са знешнім дыяметрам, але і з шырынёй. Яна, у залежнасці ад прызначэння покрыўкі, можа вагацца ў межах 18-75 мм.
Існуе табліца, у якой параметры покрыўкі пазначаны ў адпаведнасці з выпускаюцца мадэлямі ровараў і іх прызначэньнем.
Для двухколавых транспартных сродкаў, вырабленых у Францыі і ў некаторых іншых еўрапейскіх краінах, існуе свая табліца адпаведнасці, у якой абазначэння ўнутранага і вонкавага дыяметраў, шырыні і вышыні маюць некалькі іншы выгляд.
Што азначае маркіроўка?
Маркіроўка на пакрышках размяшчаецца практычна заўсёды на бакавой часткі.
Часцей за ўсё памеры паказваюць у міліметрах. Маркіроўка ў выглядзе двух лікаў, такая як 35-559, або 37-630, пазначае шырыню і ўнутраны дыяметр (пасадачны вобад) шыны. Першае чысло - гэта шырыня, а другое - дыяметр.
Часам маркіроўка мае некалькі іншы выгляд, і лікі пазначаны ў ёй не толькі ў міліметрах, але і ў цалях. Напрыклад, такое спалучэнне лікаў, як 622х19, паказвае на ўнутраны дыяметр ў міліметрах і знешні памер дэталі ў цалях.
Шыны таксама могуць маркіравацца лікамі толькі ў цалях. Выгляд 24х1 ⅛ азначае, што лік 24 з'яўляецца вонкавым дыяметрам, а дзіўнае на першы погляд спалучэньне лікаў 1 і? пазначае шырыню шыны. Часам замест цэлага ліку і дробу шырыню паказваюць у выглядзе нецелых колькасці з кропкай, напрыклад 26х1.75.
Нярэдка сустракаецца маркіроўка з трох лікаў: 20х1.75х2 або 28х1 ⅝х1 ¾. У гэтым выпадку першае чысло - гэта знешні дыяметр, другое - вышыня, ну а трэцяе - шырыня.
Для ровараў, вырабленых у Францыі ці некаторых іншых еўрапейскіх краінах, прынятая іншая маркіроўка. Выгляд 650А азначае, што знешні дыяметр шыны роўны 650 міліметраў, літара А - гэта яе шырыня. Але такая маркіроўка ў цяперашні час сустракаецца ўсё радзей, на змену ёй прыйшло больш дакладнае абазначэнне дыяметра і шырыні. Сёння прынята маркіраваць веласіпедныя шыны так: 650-38С, дзе першае чысло - гэта знешні дыяметр, лік, вартае пасля злучка, пазначае шырыню покрыўкі, а літара (у дадзеным выпадку гэта С) з'яўляецца памерам, якія паказваюць яе ўнутраны дыяметр.
Вымярэнне дыяметра колы
Для таго каб даведацца дыяметр колы, неабходна вымераць яго радыус з дапамогай рулеткі. Для замеру ровар усталёўваюць на роўную паверхню і, высунуўшы гнуткую стужку інструмента на некалькі сантыметраў, апускаюць ніжні яе край на зямлю або падлогу, папярэдне размясціўшы выцягнутую частку максімальна блізка да втулочно восі.
Каб даведацца поўны дыяметр колы ў міліметрах, трэба атрыманы вынік памножыць на 10, а затым на 2.
Вызначыць дыяметр колы можна і без рулеткі. Для гэтага неабходна нанесці на покрыўку фарбуе склад у выглядзе клямары і пракруціць кола на адзін абарот. Даўжыню лініі ад 1 кропкі да другой дзеляць на π (3,14) і, калі неабходна, пераводзяць у цалі, падзяліўшы атрыманы вынік на 2,54.
Як выбраць?
Для таго каб правільна выбраць новую покрыўку, неабходна арыентавацца, вядома, на маркіроўку і супастаўляць дадзеныя з пазначэннямі, названымі на старой шыне. Сумяшчальнасць параметраў павінна быць максімальнай. Але, як паказвае практыка, параўноўваць перш за ўсё трэба шырыню шыны з унутранага шырынёй вобада.
Ад суадносін гэтых двух велічынь залежаць два вельмі важных для веласіпедыста параметру: накат і счапленне. Шырокая адносна ўнутранага памеру вобада покрыўка дазваляе лепш кіраваць роварам на паваротах, счапленне з паверхняй у такой шыны лепш. Але на жаль, накат у ровара з такой шырынёй горш.
Аптымальнае суадносіны паміж шырынёй шыны і ўнутраным памерам вобада - 1: 1,5 або 1: 2, і ўсё велічыні, якія ляжаць у межах ад 1,5 да 2.
Для шасэйнага разы з шырынёй вобада 13 мм падыходзяць покрыўкі ад 18 да 25 мм у шырыню, а ў выпадку 15 мм лепш спыніць свой выбар на шыне з маркіроўкай у 23-32 мм.
Для лёгкіх крос-кантрийных мадэляў з шырынёй вобада 17 мм патрэбныя покрыўкі 25-37 мм у шырыню, а для цяжкіх кросаў з вобадам 1 мм падыдуць асобнікі з шырынёй 28-44 мм.
Мадэлям, прызначаным для горных велапрагулак, з вобадам 19 мм падыдуць покрыўкі шырынёй не менш 28-60 мм. Для ровараў, якія выкарыстоўваюцца ў велатурызму і лёгкім экстрыме, у якіх памер вобада 20 мм, выпускаюць шыны шырынёй ад 28 да 47 мм. А пры шырыні вобада ў 21 мм шырыня покрыўкі будзе ў межах 35-50 мм.
У ровараў, якія выкарыстоўваюцца ў экстрэмальных відах спорту, з вобадам ў 23 мм шырыня пакрышак павінна быць у межах 40-50 мм, для вобада ў 25 мм падыходзіць шырыня ад 44 да 57 мм, а для самага вялікага вобада ў 32 мм падбіраюць шыны шырынёй не менш за 75 мм.
Неабходна памятаць, што занадта вузкая шына ў значнай меры павышае рызыку праколу і пашкоджанні вобада.
Занадта шырокая покрыўка знізіць кіравальнасць на невялікай хуткасці, нават калі яна будзе нязначна садзьмуць. Пры здзяйсненні павароту залішне шырокая шына можа прывесці да зрыву яе з вобада. Акрамя таго, знос такіх пакрышак адбываецца значна хутчэй, чым правільна падабраны варыянт.
Ўплывае на выбар шырыні покрыўкі наяўнасць шыпоў. Занадта шырокая шыпаваная гума разам з вузкім вобадам - не лепшы спалучэнне для добрага счаплення з паверхняй, так як пры павароце шыпы, размешчаныя ў бакавой частцы, практычна не будуць датыкацца з паверхняй.
Зваротная сітуацыя будзе складвацца пры вузкай покрыўцы і шырокім вобадзе.
Пры здзяйсненні павароту шыпы цалкам будуць датыкацца з паверхняй, але недастатковая шырыня і ўхіл прывядуць да таго, што ровар паедзе на правым ці левым, у залежнасці ад павароту, борце.
Пра тое, якія бываюць памеры веласіпедных пакрышак, глядзіце ў наступным відэа.