هذا نموذج الدراجة ذات الصلة بحيث حتى تنتج حاليا على شاحنة دورة خاركوف. بطبيعة الحال، فإن النسخة يختلف الحديثة عن سابقتها، ولكن هذا هو كل نفس الدراجة "السياحية".
تاريخ إنشاء وتطوير
اسمه Huz بعد تأسيس G. I. بتروفسكي في عام 1923. وجاء "السياحية" أول ما نزل من الناقل في عام 1949، وأنه تم تصنيعها حتى عام 1961. خلال هذه مرحلة من مراحل الإنتاج، تم إنشاء ثلاثة تعديلات من السلع، وهي: B-31، B-32 و B-33.
سلسلة الدراجة B-31 وكان المنتج 1-سرعة مع وجود آلية تشغيل الحرة. ولكن منذ أن كان لسرعة واحدة فقط، أوقف إنتاجه، ومنذ أن تم إجراء الإفراج عن طريق الأحزاب الصغيرة، ثم هذا النموذج لم يعد ممكنا العثور على شخص ما في استخدام.
تصميم نموذج B-32. كان يبدو مثل B-31، لكنها ميزة. المنتج لديه 3 سرعات التي يمكن أن تنتقل أثناء القيادة. أثناء الإطلاق، والسيارة تقريبا لم تتغير، ولكن بحلول نهاية الإنتاج، أدلى كل نفس التغييرات. استبدال سرعة التحول الأصلي لتلسكوبي، وأيضا تغيير تصميم شوكة.
عن وسائل التنقل B-33 الصلب الكروم أصبح تطبيقها، الذي حل محل الألمنيوم. تم تعديل الأكمام وأصبح مثل جميع النماذج السياحية التي تم إنتاجها على RUS. تم تعديل تصميم المنتجات الشارة. وكان B-33 التي أصبحت مؤسس فكرة الكلاسيكية من التصاميم وسائل السفر من الحركة.
وهناك سمة مميزة من الإصدار القديم من الدراجة مثل هذه الأمور قاصر، مثل سلسلة، حتى لا تفقد الغطاء من الكاميرا.
منذ عام 1961، تغير اسم الدراجة، وبدلا من "سياحية"، وقال انه بدأ يطلق عليه "القمر الصناعي". وارتبطت هذه التغييرات مع الإنجازات التي تحققت في مجال الفضاء. أصبحت النسخة الأولى تحت هذا العنوان نموذج B-34 التي كانت ترقية بعض الشيء. وقدم عجلة القيادة من الألومنيوم، وأيضا إزالة التلال مع الأجنحة. وعلاوة على ذلك، في جميع النماذج اللاحقة، والمظهر فقط تغيرت، وكذلك قدمت بعض التفاصيل من المواد الأخرى. يمكن اعتبار تحويل انتقال فرق كبير، حيث تمت إضافة السرعة آخر.
استمرت هندسة النقل تصل إلى B-301 وهذا النموذج قد تغير الريش، وطولها أصبحت أقل.
تم إرجاع اسم الأولي من الخط في عام 1977، ولكن نموذج دراجة جديدة مماثلة في كل شيء، ما عدا تصميم، مع نموذج "الرياضة 542-01". أصبح "القمر الصناعي" تشكيلة منفصلة، واستمر إطلاق حتى عام 1983.
النموذج الجديد من السيارة ظهرت في عام 1980 وأنتجت لمدة 7 سنوات. ثم تقرر تغيير التصميم، ولكن ذلك لا يغير من تصميم الدراجة. لا يمكن استدعاء هذا النموذج 153-421 بنجاح بشكل خاص، لأن جودة المعدن لم تكن جيدة جدا، والتي تنعكس على الإطار.
في الاتحاد السوفياتي، كان آخر دراجة "سياحي" من النسخة القديمة كان لديه رقم 153-452، وكان يتغير التغييرات التالية:
- أصبح نظام الفرامل الألومنيوم.
- لقد تغير تثبيت الجذع.
ومع ذلك، فإن النسخة تمتلك عيوب كبيرة، حيث أن مستوى الجودة ليس في الطول، ويمكن أن يعزى اتصالات جميع المنتجات تقريبا إلى خلل.
ولكن إذا كنت لا تولي اهتماما بأحدث الطرز، فيمكن أن تسمى هذه السيارة مؤسس الدراجات السياحية على الطرق الحديثة.
بالمقارنة مع منتجات الطرق العادية، كان هذا تصميم خفيف الوزن لحركة أسرع. ومع ذلك، بعد بعض الوقت، استأنف RUS إنتاج هذا النموذج، لأنها كانت تحظى بشعبية كبيرة، ولكن بالفعل في شكل أكثر حداثة.
تحديد
وكانت أول 3 نماذج من السيارة "السياح" تشبه المعايير الفنية.
كان وزن تقريبي 14 كجم، وكان النقل 3 الإرسال، 4 انتقال ظهرت في نموذج آخر. وكان الدواسات خفيفة الوزن، ليث. يمكنك الاختيار من بين المقعد الثابت أو الناعم. خدمت الصلب الكروم المواد للتصنيع، لذلك اعتبرت هذه الدراجات موثوقة ومتوسطة في الرعاية.
في الدراجات كان حجم العجلات 622 ملم، وقطرها 28 بوصة. وكانت سمة مميزة للنماذج السياحية من الدراجات مقارنة بالطريق السريع هي قاعدة العجلات المضافة. عرض العجلة 25 ملم، ويقلل من الاحتكاك والتقليل من المجهود البدني التطبيقية أثناء الرحلات. أصبحت الإطارات نفسها أكثر موثوقية، مما أدى إلى القدرة على عبور الطرق غير المتكافئة على هذه الدراجات، ويمشي في الغابات.
تختلف ارتفاع إطار السيارة من 540 إلى 600 ملم، مع خطوة من 20 ملم.
استكمال المنتجات مشى، الأنوار على عجلات ومضخة. في المؤسسة، وقد تم تأسيسها في الجذع، وكذلك على الإطار كانت هناك حقيبة famble التي كانت الأدوات. في بعض الموديلات، وكانت مكافأة فانوس مع مولد كهربائي.
كان دراجات النجوم الخلفية 16-24 الأسنان، نجم الجبهة لديها 51 الأسنان. تقديم كل من المكابح الخلفية واليد.
كانت السمة المميزة ل "السياحة" هي عجلة القيادة له، مما جعل هذا النموذج المثير للاهتمام يسير بسهولة السفر إلى الجبال، بينما تنفق أقل قوة بدنية أكثر من عند استخدام عجلة القيادة المعتادة.
حياة جديدة من الحركة
منذ تم إجراء هذه السيارة نوعيا، وخدمة الحياة مع الرعاية المناسبة غير محدودة تقريبا، فإن العديد من المستخدمين ترغب في تحديث صديقهم ذات العجلتين.
الشيء الأول الذي سوف تحتاج إلى الاستبدال خلال التحول من الدراجة هو:
- سلسلة؛
- الحافات
- الإطارات؛
- سرعة ناقل الحركة.
- قضبان.
إذا كنت لا تريد إصلاح هذا المنتج بنفسك، فمن الأفضل أن تذهب إلى ورشة عمل، ولكن إذا كنت واثقا في قدراتك، ثم المكونات لا تزال بحاجة الى اختيار من المصنعين الأجانب.
أن لا يكون قضى جدا على التمويل، وبعض المكونات يمكن شراؤها من الصانع الأصلي، وهما: خاركوف دورة المياه. بالإضافة إلى استبدال بعض التفاصيل، وكلها تقريبا أصحاب تحديث الطلاء على المنتج، ويعطيها نظرة أكثر حداثة.
حاليا، فمن الضروري أن يكون ملحوظا على الطريق، لذا يجب عليك قضاء بضعة تجارب مع الإضاءة. هناك الإضاءة الخلفية على العجلات والإطار نفسه. يمكنك اختيار الطلاء العاكس - لذلك سوف لا تمانع لك في الظلام، وأنك لن تكون عقبة على الطريق. ما سوف نقدم لك أيضا مع حركة آمنة.
الحديث "السياحية"
على الموقع الرسمي للمصنع الدراجة خاركوف يمكن تعثر على النموذج الحديث للالدراجة "السياحية".
نموذج 48 ش لديه ارتفاع الإطار 540 ملم، وقطرها العجلات 28 بوصة متوفرة في ثلاثة ألوان: الأسود والأبيض والبني الداكن. عدد من التروس من المنتج الحديث 7. طول قاعدة هو 1095 ملم. تم تجهيز السيارة مع الجذع ومسند، لديها مريحة مقعد وسلسلة حماية المعاصرة.
دواسات مصنوعة من الألمنيوم من NECO.
إطار مصنوع من الصلب هو الخيار الأفضل، لأنها خفيفة الوزن والأكثر دواما. هذه المواد تزن ما يزيد قليلا على الآخرين، وبالتالي فإن النموذج الحديث من حيث الوزن يتجاوز الدراجات الأولية "السياحية".
وهناك سمة مميزة للنموذج "السياحة" SH 49 BA ومن جسده، لأنه يختلف عن مغلقة الكلاسيكية مع شكله، وهو أكثر مماثلة لفتح مزدوجة. وهذا يجعل من النموذج أكثر ملاءمة بالمقارنة مع خيار دراجة الأولي.
في هذه اللحظة، والعروض شركة الشحن مجانا عند شراء بيانات الحركة.
استعراض المستخدم
أساسا كل المراجعات حول المنتج إيجابية، وقد لاحظ العديد التطبيق العملي والاعتماد على الدراجة. العديد من المستخدمين الدراجة حصلت من كبار الأقارب، بحيث بثقة يمكن الحديث عن مثل هذه الصفات الجودة والمتانة.
يمكن فهم مراجعات أخرى أن السيارة سهلة وعملية، لأن المنتج لديه الفرصة لتثبيت سلة إضافية لنقل الأشياء. وظهره القديم يجذب الانتباه ويسبب ذكريات الحنين للطفولة.
يلاحظ البورد مع الخبرة أصدرت مصنع إنتاج دراجة خاركيف في القرن العشرين دراجة ممتازة حقا التي تم الحفاظ عليها حتى يومنا هذا. المنتج سهل وقابل للتنقل، وليس من الصعب إدارتها، وكذلك بسبب ميزاتها، فليس من الضروري تطبيق قوة كبيرة لرفع الجبل.
اكتسب النموذج السياحي شعبية ليس فقط بين عشاق الرحلات الجبلية أو للمسافات البعيدة، ولكن أيضا بين المواطنين العاديين. نظرا لسعرها المنخفض، فيمكنه الحصول على أي شخص ساهم أيضا في شعبيته. وموثوقيتها ونوعية التجمع لا تزال لا تترك غير مبال بعض المستخدمين، لأنه لا عجب أن يتعجب النبات نموذجه الأكثر تفكيكا للسيارة.
نظرة عامة على دراجة XB3 "السياحية" تبحث أدناه.