ይህ የብስክሌት ሞዴል እንኳን በአሁኑ በካርኮቭ ዑደት መኪና ላይ ምርት በጣም ተገቢ ነው. እርግጥ ነው, ወደ ዘመናዊ ስሪት የተለየ ነው ተቋቁሟል, ነገር ግን ይህ ሁሉ ተመሳሳይ ብስክሌት "የቱሪስት" ነው.
ፍጥረት እና ልማት ታሪክ
G. I. Petrovsky 1923 ተመሠረተ በኋላ በኵሩ ዑፅ የተባለ. የመጀመሪያው "የቱሪስት" በ 1949 ውስጥ conveyor የወረደ ሲሆን በ 1961 እስከ የተመረተ ነበር. የምርት በዚህ ደረጃ ወቅት ዕቃዎች ሦስት ማሻሻያዎችን, የተፈጠሩት ማለትም: B-31, B-32 እና B-33.
የቢስክሌት ተከታታይ B-31 እርሱ ነጻ-እየሮጠ ዘዴ ጋር የ 1-ፍጥነት ምርት ነበር. ነገር ግን አንድ ብቻ ፍጥነት ነበረው በመሆኑ, የማምረት ቆሟል, እና የሚለቀቀው ትናንሽ ፓርቲዎች የተደረገው ጀምሮ, ከዚያ ይህን ሞዴል ጥቅም ላይ ሰው ማግኘት ከአሁን በኋላ ይቻላል.
የሞዴል ዲዛይን B-32. B-31; እሷ ግን እንደሚመስል አንድ ባህሪ ነበረው. ወደ ምርት እያሽከረከሩ መብራት ሊሆን የሚችል 3 ፍጥነት አለው. መውጣቱን ወቅት ተሽከርካሪው ከሞላ ጎደል ለውጥ አይደለም, ነገር ግን ምርት መጨረሻ ሁሉ ተመሳሳይ ለውጦች ተደርገዋል. መገንጠያው ያለውን ንድፍ ተቀይሯል ደግሞ telescopic ወደ የመጀመሪያውን ፍጥነት ማብሪያ ተተክቷል, እና.
እንቅስቃሴ አማካኝነት ለ B-33 ሆኗል የ Chrome ብረት አሉሚኒየም የሚተካ ሲሆን, ተተግብሯል. የ እጅጌ ሊቀየር እና ሩስ ላይ ምርት የነበሩ ሁሉ የቱሪስት ሞዴሎች እንደ ሆነ ነበር. ወደ ምርት ዲዛይን አርማ የተቀየረው ነበር. ይህ B-33 የመንቀሳቀስ የመጓጓዣ መንገዶችን ዲዛይን መካከል ጥንታዊው ሃሳብ መስራች ሆነ ነበር.
ወደ ብስክሌት ያለውን አሮጌ ስሪት የሆነ ባሕርይ ገጽታ ካሜራውን ከ ቆብ ማጣት ሳይሆን እንዲሁ እንደ ሰንሰለት የመሳሰሉ ጥቃቅን ነገሮች ነበር.
ከ 1961 ጀምሮ, ብስክሌት ስም ቀይሮታል, እና በምትኩ "የቱሪስት" ምክንያት, እሱ "ሳተላይት" ተብሎ መጠራት ጀመረ. እንዲህ ያሉ ለውጦች ቦታ ሉል ውስጥ ስኬቶች ጋር የተያያዙ ነበሩ. በዚህ ርዕስ ስር በመጀመሪያ ስሪት ሆኗል ሞዴል B-34 ይህም ትንሽ ተሻሽሏል ነበር. መሪውን አሉሚኒየም የተሠሩ, እና ደግሞ ክንፎች ጋር ሸንተረር ተወግዷል. በተጨማሪም, በሁሉም በቀጣይ ሞዴሎች ውስጥ ብቻ መልክ አንዳንድ ዝርዝር ሌሎች ቁሳቁሶች የተሰራ ነበር እንዲሁም እንደ ተለውጧል. ሌላ ፍጥነት ታክሏል ጀምሮ ማስተላለፍ ልወጣ, ጉልህ ልዩነት ተደርጎ ሊሆን ይችላል.
ትራንስፖርት ጂኦሜትሪ እስከ ሰፍነው B-301 ይህ ሞዴል ያላቸውን ርዝመት ያነሰ ሆኗል, ላባዎች ተለውጧል.
መስመር የመጀመሪያ ስም በ 1977 ተመልሶ ነበር; ነገር ግን አዲስ ብስክሌት ሞዴል ሁሉ ተመሳሳይ ነበር ሞዴል ጋር, ንድፍ በስተቀር "ስፖርት 542-01". የ "ሳተላይት" አንድ የተለየ ሰልፍ ሆነ; መውጣቱን 1983 ድረስ ቀጥሏል.
ተሽከርካሪ አዲሱ ሞዴል በ 1980 ታየ እና 7 ዓመታት ምርት ነበር. ከዚያም ይህ ንድፍ ለመቀየር ወሰነ ነበር, ነገር ግን የብስክሌት ንድፍ መቀየር አይደለም. ወደ ብረት ጥራት ያለውን ፍሬም ላይ ያንጸባረቀ ነበር; ይህም በጣም ጥሩ አልነበረም ጀምሮ ይህ ሞዴል 153-421, በተለይም ስኬታማ ተብሎ ሊጠራ አይችልም.
ግዛቶች ውስጥ, በድሮው ስሪት የመጨረሻ ከእስር ብስክሌት "የቱሪስት" አንድ ቁጥራቸው 153-452 ነበሩት, እና የሚከተሉትን ለውጦች ነበሩት:
- የ ብሬክ ሥርዓት አልሙኒየም ሆኗል;
- ግንዱ ትኵር ተለውጧል.
ጥራት ከፍታ ላይ አልነበረም, እና በሙሉ ማለት ይቻላል ምርት ግንኙነቶች ወደ ጉድለት ነው እውቅና ሊሆን ይችላል ጀምሮ ግን, ስሪት, ከፍተኛ ጥቅምና ያደረበትን.
የቅርብ ጊዜ ሞዴሎች ላይ ትኩረት ካልሰጡ ግን, ይህ ተሽከርካሪ የልብ ዘመናዊ የመንገድ የቱሪስት ብስክሌቶች መስራች ተብሎ ሊጠራ ይችላል.
ተራ የመንገድ ምርቶች ጋር ሲነጻጸር, ይህ ፈጣን እንቅስቃሴ የሚሆን ቀላል ክብደት ንድፍ ነበር. ይሁን እንጂ ከተወሰነ ጊዜ በኋላ, ሩስ ይህ ግን አስቀድሞ ይበልጥ ዘመናዊ መልክ, በጣም ተወዳጅ በመሆኑ, ይህ ሞዴል ምርት ቀጠልን.
ዝርዝሮች
ተሽከርካሪው "የቱሪስት" የመጀመሪያ 3 ሞዴሎች ቴክኒካዊ መለኪያዎች ጋር ተመሳሳይ ነበር.
ግምታዊ ክብደት ትራንስፖርት 3 ስርጭት, በመጨረሻው ሞዴል ተገለጠ 4 ትራንስሚሽን ነበር; 14 ኪሎ ግራም ነበር. ያርቁዋቸው lith, ቀላል ክብደት ነበሩ. የ አስቸጋሪ ወይም ለስላሳ ወንበር ከ መምረጥ ይችላል. በእነዚህ ብስክሌቶችን እንክብካቤ ውስጥ አስተማማኝ እና አይወቁት ተደርገው ነበር እንዲሁ Chromed ብረት, ማምረት ቁሳዊ አገልግሏል.
የብስክሌቶች ውስጥ የመንኰራኵሮቹም መጠን 622 ሚ.ሜ ነበር, እና ዲያሜትር 28 ኢንች ነው. ወደ ሀይዌይ ጋር ሲነጻጸር ብስክሌት የቱሪስት ሞዴሎች አንድ ልዩ ባህሪ ያላቸውን የጨመረው wheelbase ነበር. ከመሪ ስፋት ያለው ሰበቃ ስለሚቀንስ ወደ የሚተገበሩ አካላዊ ተጋድሎ ጉዞዎች ወቅት ባነሰበት, 25 ሚሜ ነው. እንደዚህ ብስክሌቶች ላይ ወጣገባ መንገዶች ተሻግረው, እና ደኖች ውስጥ እየተዘዋወርኩ ችሎታ ሰጥቷል ይህም ራሳቸውን ይበልጥ አስተማማኝ ሆነዋል ያለውን ጎማዎች,.
የተሽከርካሪ ክፈፉ ቁመት 20 ሚሜ አንድ እርምጃ ጋር, 540 እስከ 600 ሚሊ ይለያያል.
ምርቶች ሙሉ, ጎማዎች እና ፓምፕ ላይ መብራት ሄደ. በድርጅቱ ላይ, ግንዱ እንዲሁም ፍሬም ላይ መሳሪያዎች ነበሩ ውስጥ famble ቦርሳ ነበረ, ተቋቋመ. አንዳንድ ሞዴሎች ውስጥ, አንድ ጉርሻ አንድ የኤሌክትሪክ ጄኔሬተር ጋር ፋኖስ ነበር.
የብስክሌት የኋላ ከዋክብት የፊት ኮከብ 51 ጥርስ ያለው, 16 24 ወደ ጥርስ ጀምሮ ነበር. ሁለቱም የኋላ እና እጅ ፍሬኑ ያቅርቡ.
በ "የቱሪስት" የሚለው ልዩ ባሕርይ በተለመደው መሪውን በመጠቀም ጊዜ ያነሰ አካላዊ ጥንካሬ በማሳለፍ ላይ ሳለ አንድ ሳቢ ቅጽ, በተራሮች ላይ ጉዞ ቀላል ሠራው እንደ የእርሱ መሪ ነበር.
እንቅስቃሴ አዲስ ሕይወት ማለት
ይህ ተሽከርካሪ በብቃት ስለተከናወነ, እና የአገልግሎት ህይወቱ በተገቢው መጠን ከተገቢው ጊዜ ጀምሮ, ሁለት ጎጆዎቻቸውን ጓደኛቸውን ማዘመን ይፈልጋሉ.
የብስክሌት መለዋወጥ ወቅት ምትክ የሚፈልግ የመጀመሪያው ነገር ነው-
- ሰንሰለት;
- መከለያዎች;
- ጎማዎች;
- የፍጥነት ሽርሽር;
- በትሮቶች.
ይህንን ምርት እራስዎ ለማስተካከል የማይፈልጉ ከሆነ ወደ አውደ ጥናቱ መሄዱ ይሻላል, ግን በችሎታዎ ውስጥ እርግጠኛ ከሆኑ, ክፍሎቹ አሁንም ከውጭ አምራቾች መምረጥ አለባቸው.
በገንዘብ ፋይናንስ ውስጥ ሳያውቁ አንዳንድ አካላት ከዋናው አምራች ሊገዙ ይችላሉ, ማለትም ካራሪቪ የውሃ ዑደት. አንዳንድ ዝርዝሮችን ከመተካት በተጨማሪ, ሁሉም ባለቤቶች በምርቱ ላይ ቀለም ያዘምኑ ናቸው, የበለጠ ዘመናዊ እይታ በመስጠት.
በአሁኑ ወቅት በመንገድ ዳር ላይ መታየት አስፈላጊ ነው, ስለሆነም ከብርሃን ጋር የተወሰኑ ሙከራዎችን ማሳለፍ አለብዎት. በተሽከርካሪዎች እና በክፈፉ ላይ የኋላ መብራት አለ. የሚያንፀባርቅ ቀለም መምረጥ ይችላሉ - ስለሆነም በጨለማ ውስጥ አያስቡም, እናም በመንገድ ላይ እንቅፋት አይሆኑም. እንዲሁም ደህንነቱ የተጠበቀ እንቅስቃሴ ምን ይሰጣል.
ዘመናዊ "ቱሪስቶች"
በካራኮቭ ብስክሌት ተክል ኦፊሴላዊ ድር ጣቢያ ላይ በብስክሌት "ቱሪስት" ላይ ሊሰናከል ይችላል.
ሞዴል 48 SH የ 540 ሚ.ሜ. የ 540 ሚ.ሜ. የ 540 ሚ.ሜ. ከዘመናዊው ምርቱ የመነጩት ብዛት 7. የመሠረቱ ርዝመት 1095 ሚ.ሜ ነው. ተሽከርካሪው ግንድ እና የእግር ሰሌዳ የታጠቁ ሲሆን ምቹ የሆነ የዘመድ መቀመጫ እና ሰንሰለት ጥበቃ አለው.
ፔዳል ከአሉሚኒየም የተሠራው ከኒኮ.
ቀለል ያለ እና በጣም ዘላቂ ስለሆነ ስለ ብረት የተሠራው አረብ ብረት ምርጥ አማራጭ ነው. ይህ ቁሳቁስ ከሌሎቹ ይልቅ ትንሽ የሚመስል, ስለሆነም ዘመናዊው ሞዴል ከመጀመሪያው ብስክሌቶች "ቱሪስቶች" ይበልጣል.
የአምሳያው ልዩ ገጽታ "ጎራ" 49 by sh ከጽሑፋዊው ቅርጹ ተዘግቷል, ይህም በእጥፍ ከተከፈተ ይበልጥ ተመሳሳይ ነው, ይህም ሁለት ጊዜ ከከፈተ የበለጠ ተመሳሳይ ነው. ይህ ከመጀመሪያው የብስክሌት አማራጭ ጋር በማነፃፀር ሞዴሉን የበለጠ ምቹ ያደርገዋል.
በአሁኑ ጊዜ ኩባንያው የመንቀሳቀስ ውሂብን በሚገዙበት ጊዜ ነፃ መላኪያ ያቀርባል.
የተጠቃሚ ግምገማዎች
በመሠረቱ ስለ ምርቱ ትክክለኛነት ሁሉ አዎንታዊ ናቸው, ብዙዎች የብስክሌት ትክክለኛነት እና አስተማማኝነት አስተውለዋል. ብዙ ተጠቃሚዎች ከከፍተኛ ዘመድ የተገኙ ሲሆን ስለሆነም እነሱ እንደ ዘላለማዊነት ያሉ የጥሮች ባህሪዎች እንደዚህ ያሉ ጥራት ያላቸው ባህሪዎች ሊናገሩ ይችላሉ.
ሌላው ግምገማዎች በምርቱ ነገሮችን ለማጓጓዝ ተጨማሪ ቅርጫት መጫን ዕድል አለው ምክንያቱም ተሽከርካሪ, ቀላል እና ተግባራዊ መሆኑን መረዳት ይቻላል. እና መቍረጥ መልክ ትኩረት ይስባል እና የልጅነት nostalgic ትዝታዎች ያስከትላል.
ልምድ ማስታወሻዎች መሆኑን ጋር Viliters ካርኪፍ ብስክሌት ማምረቻ ፋብሪካ በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን ውስጥ እውነተኛ ጥሩ ብስክሌት የተለቀቁ ይህም እስከ ዛሬ ድረስ ተጠብቀው ተደርጓል. ወደ ምርት ቀላል እና ወደተፈለገው አቅጣጫ ነው; እነሱም በውስጡ ባህሪያት ለማስተዳደር አስቸጋሪ, እንዲሁም ምክንያት አይደሉም, ይህ ተራራ ማንሳት ላይ ታላቅ ኃይል ተግባራዊ ማድረግ አስፈላጊ አይደለም.
አፍቃሪዎች መካከል ብቻ የቱሪስት ሞዴል አግኝቷል ተወዳጅነት ተራራ ጉዞዎች ላይ ያሽከርክሩ ወይም ከሩቅ ርቀት ያህል, ነገር ግን ደግሞ ተራ ዜጎች መካከል. ምክንያት በውስጡ ዝቅተኛ ዋጋ: እርሱ ደግሞ የእሱን ተወዳጅነት አስተዋጽኦ ማንኛውም ሰው ማግኘት ይችላል. እና አስተማማኝነት እና ምንም አያስገርምም ተክል ተሽከርካሪ በውስጡ በጣም disassembled ሞዴል ልታስቡ ስለ ቤተ ክርስቲያን አሁንም አንዳንድ ተጠቃሚዎች ግድ የለሾች ለቀው አይደለም ጥራት.
የብስክሌት አጠቃላይ XB3 "የቱሪስት" ከታች እየፈለጉ ነው.