Onder alle vorme van persoonlike en openbare vervoer, Veloiksha is mees omgewingsvriendelike. genoeg persoon wat pedale sal draai - dit maak nie brandstof vir dit vereis. Dit maak nie skade aan die atmosfeer en selde val in die ongeluk, want dit beweeg met 'n fiets spoed. Booriksha kan gelyktydig te voer verskeie passasiers, hulp in die vervoer van vrag.
Beskrywing en 'n bietjie geskiedenis
Veloiksha Vandag in Westerse lande, is dit gebruiklik 'n meer korrekte term genoem te word nie - "Vilottsi". Dit verwys na die openbare vervoer. In wese, die velaiksha is Spesiale ontwerp op die fiets basis, die kapasiteit van wat is 1 menslike krag. Ons praat oor 'n persoon wat agter die wiel sit, draai die pedale. Te danke aan sy pogings, Vilotxi beweeg vorentoe.
Rickshad verskyn in Asië lank voor die uitvinding van die fiets. Die geglo man hardloop op die pad, sleep die kar met 'n passasier. Fietsry Riksja die eerste keer verskyn in Japan, en van daar af die idee het na ander Asiatiese lande.
Twent 'n jaar gelede, velaiksha gevul in die strate van Europa en Amerika stad. Daar het hulle spesiale hoop en planne - Riksja op fietsry behoort aan vermaak vir toeriste. So, die velaiks is ongelooflik gewild onder die gaste van die sentrale deel van New York, Washington, Londen. 'N Paar jaar gelede, verskyn Velotksa in beide Russies hoofletters. In Moskou, Veliksha rit in Pushkin Square, en in St Petersburg - op die Palace.
Elke land wat velaikshi gebring van hom gemaak iets in hulle . Daarom is die ontwerpe van Asiatiese modelle verskil aansienlik van Europese of velaiks van Russiese produksie. Byvoorbeeld, in Westerse lande, drie-wiel siklusse is lief vir. In hulle is die bestuurder geleë voorlê, en 2-3 passasiers agter hom. Sulke waens is oop en geslote dakke. Maar die vindingryke Viëtnamese verkies om gaste te wys die land "gesig". Vir hierdie bestuurder oorgeplant agter die rug van passasiers, en hy "stoot" hulle in die voorkant van hom. Twee wiele in Viëtnamees Ricks is geleë onder die passasier deel, en een - onder die kantoor van die bestuurder se.
In Mongolië en China, is vier-wiel velaiks dikwels gevind.
Russe by die vrystelling van so 'n wyse beweeg slegs sowat 'n dekade gelede. Die eerste velaiks van binnelandse produksie het uitgekom uit die lyne van die Armavir plant in die Krasnodar Gebied . Dit is Russe wat saam met 'n manier om vrag die bestuurder se verminder. Hulle het aangebied om die sonpanele te installeer sodat die energie te verseker dat die beweging van die elektriese motor. Die bestuurder het nie nodig om die pedale te draai om die pedale draai, kan hy geniet die rit en volg die rigting van beweging. Twee jaar gelede het die Russiese idee gekry ondersteuning van Chinese spesialiste, en die subwayen begin die reeks vrystelling van sonpanele vir Fiets Rickshe.
Na die verskyning van die velaikers met 'n elektriese ry, al die nuwe idees begin om plaas te vind op die gebruik van 'n ongewone manier van beweging. Byvoorbeeld, hierdie jaar, rickshaws is aangebied vir die vervoer van roomys, lemonade, Riksja bars vir kusoorde, asook beweeg rondom die stad op 'n fiets vastrap kiosks vir die verkoop van kaartjies.
Waar om te koop en hoeveel kos dit?
Booriksha is geskik vir familie vakansies binne die stad. Op haar, kan kinders saam met hul ouers te gaan vir 'n wandeling in die park of stad sentrum. Maar die paaie moet redelik glad: stampe en yam rickshaws sal nie ly . Sommige modelle kan klein struikelblokke te oorkom, maar hulle is nog nie gereed vir gesny terrein en Frank off-road. Passasier riksjaw goedkoper en meer bekostigbaar toestelle met balke. As die fiets is toegerus met 'n yskas vir roomys, dan is die koste verhoog presies op die prys van die yskas.
Fiets riksjaw vir die vervoer van goedere kan toegerus word met 'n mandjie-buggy beide in die voorkant van die voorkant en in die rug. Dit is die benadering en in die produksie van passasier modelle - die koste van so 'n velaiks van Russiese produksie begin van 31.000 roebels. Die koste van voertuie met yskaste is 51-99 roebels. Daar is modelle gestileer vir vintage waens, hulle kos sowat 95.000 roebels.
Hoe om te doen?
As die Veloriksha hou van die motor, en die koste is nie, dan kan jy probeer om so 'n voertuig te maak met jou eie hande van 'n gewone fiets. Dit sal fantasie, werkswinkels en nodige materiaal te neem
- Duursame multilayer laaghout;
- Metaal gereedskap;
- fiets oordrag;
- toestel vir die maal hoeke;
- 'n paar stukkies van duursame kunsleer;
- Fiets wiele - 3 stukke;
- metaal pyp;
- bevestiging;
- apparaat vir sweiswerk;
- 'N bietjie skuimrubber.
In die eerste plek, adviseer die vakmanne besluit op die ontwerp. As jou idee trek 'n beeld van 'n velaux met sitplek 'n rybewys in die rug, dan moet jy die saal in te samel bo sodat jy die pad op die top van die passasiers kan sien. Skep 'n tekening of kies gereed.
Kleur lyne merk die einde van aksies op papier sodat dit nie om ontslae te verwar.
Volgende, sal die aksies algoritme so wees.
- Cook Rama . Die ontwerp van die mode raam is eenvoudig en betroubaar, dit stem ten volle ooreen met die raam van die gewone kinders se "driewieler", maar moet 'n paar keer sterker wees. Sy sal meer tasbare vragte moet weerstaan.
- Vars transmissia. By die installering van hierdie bestuursdeel is dit belangrik om nie die sterretjie na die hoofwiel te vergeet nie. Die ketting is net aan die gang, die pedale is aangeheg. Op hierdie stadium is dit belangrik om nie te vergeet om die ketting en 'n sterretjie te smeer nie.
- Installeer die stuurwiel. Die proses is nie anders as die installering van die stuur op die gewone fiets nie.
- Maak die sitplek en tentjie. Die sitplek vir passasiers is gemaak van multilayer laaghout. Na die skuimlaag lê 'n laag kunsmatige leer en maak dit vas. Canopy kan van stof gemaak word.
Alle bevestigingsmiddels, boute en neute moet by die finale stadium toeneem wanneer alles reeds gereed is.
Selfs tuisgemaakte Velaiksha sal pret help om vrye tyd te organiseer vir kinders, verligtingbeweging rondom die stad vir gestremde mense en bejaardes. As jy wil, sal Rickshaw 'n bron van verdienste word - jy kan 'n advertensie-ontwerp daarop installeer of koerierpakkette daarop lewer.
Vir die warm en droë tyd van die jaar sal hierdie tipe vervoer 'n betroubare assistent en 'n kamerade wees om verskeie alledaagse take op te los. Maar in die winter sal Veloiksha moet wegsteek of na 'n ander manier moet gaan - om die ontwerp van die winterfietssiklus op te los, maar niemand het dit nog geskep nie. Inisiatief handwerk en uitvinders het iets om na te dink.
Oor hoe om 'n Velorick met jou eie hande te maak, sien die volgende video.